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OG01
Introducción al ecosistema de drones en Oil & Gas: upstream, midstream y downstream
BÁSICO · 6H · SIN PRERREQUISITOS
USD 50
Módulo 1 — La cadena de valor del hidrocarburo vista desde el aire (2 h)
Lección 1.1 — Upstream, midstream y downstream: qué produce cada segmento y qué necesita ver. Pozos, baterías y plantas de tratamiento; ductos y estaciones; refinerías y terminales. Qué pregunta operativa responde un dron en cada eslabón.
Lección 1.2 — El mapa de aplicaciones 2026: dieciséis casos de uso ordenados por madurez. De la inspección visual consolidada al enjambre experimental: qué está en producción, qué está en piloto y qué es promesa comercial. Referencias cruzadas a los bloques C–O donde cada aplicación se desarrolla.
Lección 1.3 — Anatomía de una operación tipo: un día de vuelo en un yacimiento no convencional. Recorrido narrado de una jornada real en Vaca Muerta: movilización, coordinación con producción, vuelos, descarga de datos y reporte. Vocabulario esencial de campo (locación, batería, manifold, set de fractura).
Módulo 2 — Actores, mercado y panorama latinoamericano (2 h)
Lección 2.1 — Operadoras y sus programas de drones: YPF, Petrobras, Ecopetrol, Pemex, PDVSA y ENAP. Qué modelo adoptó cada una (flota propia, tercerizada o híbrida), licitaciones públicas recientes y qué perfiles contratan.
Lección 2.2 — El ecosistema de proveedores: fabricantes, integradores, software y servicios. Rol del fabricante de plataforma (portafolio DJI Enterprise como caso dominante), integradores de payloads especializados de gas, plataformas de gestión de datos y empresas de servicio LATAM.
Lección 2.3 — Cifras del mercado 2024–2026 y proyección 2030. Tamaño del mercado de drones en energía, tasas de adopción por segmento, efecto de los compromisos de metano sobre la demanda (→ OG29) y ventanas de oportunidad para operadores nuevos en la región.
Módulo 3 — El dron como herramienta industrial: primeros conceptos (2 h)
Lección 3.1 — Qué es y qué no es un dron industrial: diferencias con el dron recreativo. Redundancias, protección de ingreso, enlaces cifrados, cargas intercambiables y trazabilidad del dato. Por qué una refinería no acepta cualquier aeronave.
Lección 3.2 — El ciclo del dato aéreo: de la misión al informe que alguien firma. Captura → transferencia → procesamiento → interpretación → entregable. Quién interviene en cada etapa y dónde se genera el valor (adelanto conceptual de → OG14 y → OG93).
Lección 3.3 — Práctica integradora: mapear las oportunidades de dron en una instalación propia. Ejercicio guiado: el alumno toma una instalación que conoce y construye su matriz segmento × aplicación × beneficio, que será insumo del caso de negocio (→ OG07).
OG02
Plataformas y sensores para O&G: selección de aeronave según misión
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — Arquitecturas de aeronave y su encaje en el activo petrolero (2 h)
Lección 1.1 — Multirrotor, VTOL híbrido, ala fija y dron cautivo: física y compromiso de diseño. Autonomía vs. capacidad de hover, huella de despegue, comportamiento ante viento y por qué cada geometría de activo (tanque, traza, planta) favorece una arquitectura.
Lección 1.2 — La generación 2026 de plataformas de trabajo: Matrice 4E/4T como estándar portátil. Sensado omnidireccional, cámaras con apertura variable y telemetría con IA de detección embarcada; cuándo un equipo de bolsillo industrial resuelve la misión completa.
Lección 1.3 — Matrice 400: la plataforma pesada de 59 minutos y 6 kg de carga. LiDAR rotativo y radar de onda milimétrica para sensado a nivel de cable, hasta siete cargas simultáneas vía E-Port V2, IP55 y transmisión O4 de 20+ km: qué misiones de O&G habilita que antes exigían dos aeronaves.
Módulo 2 — Cargas útiles: el sensor define la misión (2 h)
Lección 2.1 — Familia zoom e inspección visual: Zenmuse H30 y H30T. Zoom híbrido 200×, gran angular de 48 MP, telémetro láser de 3.000 m, visión nocturna y térmico radiométrico de 1280×1024: qué defecto se resuelve a qué distancia de seguridad.
Lección 2.2 — Cargas de mapeo y geometría: P1 fotogramétrica, L2 y el salto del L3. Full-frame para fotogrametría de precisión, LiDAR de 1535 nm con 950 m de alcance, dual RGB de 100 MP y hasta 100 km²/día: criterios de elección entre imagen y nube de puntos (desarrollo técnico en → OG71/OG72).
Lección 2.3 — Cargas funcionales y especializadas: reflector S1, altavoz V1, láser de gases y detectores puntuales. Iluminación para vuelos nocturnos de emergencia, perifoneo, TDLAS embarcado y sniffers electroquímicos (física del sensado de gas en → OG33/OG34); montaje múltiple en el tercer gimbal.
Módulo 3 — Sistemas de soporte a la operación (2 h)
Lección 3.1 — Posicionamiento de precisión: estación D-RTK 3 multifunción y la D-RTK 4 prospectiva. Modos base, relé y rover en un solo equipo, encadenamiento de relés en plantas densas y qué anticipan las hojas de ruta de fabricantes para la próxima generación de estaciones.
Lección 3.2 — Cómputo embarcado Manifold 3 y estaciones de trabajo en sitio. Procesamiento en el borde para detección en tiempo real, y el PC de escritorio dedicado como frontera de soberanía del dato: qué se procesa a bordo, qué en sitio y qué jamás sale de la red del cliente (gobernanza completa en → OG12/OG93).
Lección 3.3 — Operación remota y logística aérea: Dock 3 con Matrice 4D/4TD y los cargo FlyCart 100/200. Estación de anidamiento IP56 con climatización para operación desatendida (despliegue en → OG99) y drones de carga con cabrestante para 80 kg: el catálogo de misiones que dejan de necesitar personas en sitio.
Módulo 4 — La matriz de decisión por tipo de activo (2 h)
Lección 4.1 — Criterios ambientales y de robustez: IP, viento, temperatura y polvo de yacimiento. Lectura correcta de un rating IP55/IP56, degradación por desgaste, límites de lluvia y viento por plataforma, y condiciones típicas de cuencas LATAM (viento patagónico, calor del Golfo, salinidad costera).
Lección 4.2 — Construcción de la matriz misión–plataforma–payload. Método de tres pasos: definir el dato requerido, derivar el sensor, derivar la aeronave. Ocho activos tipo resueltos en clase (tanque, flare, traza, offshore, interior, planta, pileta, convoy).
Lección 4.3 — Práctica integradora: especificar la flota inicial de un contrato real. El alumno recibe un pliego simplificado (inspección de batería de tanques + patrullaje de 40 km de ducto) y debe justificar flota, cargas y accesorios con presupuesto acotado.
OG03
Principios de vuelo y operación segura en entornos industriales petroleros
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — El entorno electromagnético de una instalación petrolera (2 h)
Lección 1.1 — Fuentes de interferencia en planta: variadores, radios, radares de nivel y líneas de potencia. Cómo afecta cada fuente al enlace C2, a la brújula y al GNSS; síntomas en vuelo y lectura de los avisos de interferencia en DJI Pilot 2.
Lección 1.2 — Pérdida y degradación de GNSS entre estructuras metálicas. Multipath entre tanques y torres, geometría satelital obstruida, comportamiento del posicionamiento visual como respaldo y configuración correcta de la altura y comportamiento de failsafe.
Lección 1.3 — Robustez de enlace en la práctica: O4 Enterprise, selección de bandas y relés. Gestión de canales en espectro congestionado de planta, uso del D-RTK 3 en modo relé para sombras de señal y el módulo SDR sub-2G del RC Plus 2 como recurso de largo alcance donde la normativa lo permite.
Módulo 2 — Aerodinámica y atmósfera de planta (2 h)
Lección 2.1 — Turbulencia térmica sobre unidades de proceso. Columnas convectivas sobre hornos, aeroenfriadores y flares; cizalladura entre estructuras; lectura anticipada de zonas de aire perturbado y márgenes de potencia del multirrotor.
Lección 2.2 — Distancias de seguridad a antorchas activas y venteos. Radiación térmica sobre la aeronave, gases calientes ascendentes, riesgo de ingestión de la pluma en rotores y criterios de aproximación por sotavento/barlovento (la inspección técnica del flare se desarrolla en → OG36).
Lección 2.3 — El sensado de obstáculos como última barrera, no como plan de vuelo. Alcance real de los sistemas ópticos ante cables, venteos y riendas; qué agrega el radar mmWave y el LiDAR rotativo de la generación Matrice 400; por qué la planificación nunca se delega en el evitador.
Módulo 3 — Procedimientos operativos en zona industrial (2 h)
Lección 3.1 — Selección y preparación de zonas de despegue y aterrizaje en planta operativa. Criterios de superficie, obstáculos, tránsito vehicular y peatonal, distancia a proceso; señalización y delimitación del área de operación.
Lección 3.2 — Perfiles de vuelo seguros: ascensos, transiciones y rutas de escape. Altura de tránsito sobre planta, corredores internos preacordados, punto de espera (loiter) y la ruta de escape planificada para cada sector antes de despegar.
Lección 3.3 — Emergencias en vuelo sobre instalaciones: fallas de motor, enlace y batería. Comportamientos RTH configurados para entorno denso, aterrizaje forzoso en zona controlada, uso del paracaídas en plataformas que lo integran y reporte inmediato del evento.
Módulo 4 — Disciplina operativa y práctica supervisada (2 h)
Lección 4.1 — Briefing y comunicación en el equipo mínimo: piloto y observador. Roles, fraseología estandarizada, escaneo visual dividido y transferencia de mando; qué cambia cuando el vuelo es nocturno con reflector S1.
Lección 4.2 — Listas de chequeo específicas de entorno petrolero. Pre-vuelo, pre-despegue, crucero y post-vuelo adaptadas a planta; verificación de modo ATTI ante pérdida GNSS anunciada y ensayo del procedimiento en simulador.
Lección 4.3 — Práctica integradora: plan de vuelo seguro sobre una batería de producción. Ejercicio de mesa con plano real: el alumno traza rutas, alturas, escapes y puntos de aterrizaje alternativo, y defiende sus decisiones ante el instructor.
OG04
Atmósferas explosivas: fundamentos ATEX/IECEx y clasificación de zonas
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — Física de la atmósfera explosiva (2 h)
Lección 1.1 — Triángulo del fuego y pentágono de la explosión aplicados al hidrocarburo. Límites de inflamabilidad (LEL/UEL), energía mínima de ignición, temperatura de autoignición y clases de temperatura T1–T6 con ejemplos de metano, propano, nafta y H2S.
Lección 1.2 — Dónde se forma la atmósfera: fuentes de escape en instalaciones típicas. Venteos de tanque, sellos de bombas y compresores, purgas, cargaderos y drenajes abiertos; grados de escape continuo, primario y secundario.
Lección 1.3 — Comportamiento de nubes y vapores: densidad relativa, ventilación y confinamiento. Por qué el GLP se acumula abajo y el metano se disipa arriba; efecto del viento y de la obstrucción entre equipos sobre la extensión de la zona peligrosa.
Módulo 2 — Marcos de clasificación: ATEX, IECEx y NEC (2 h)
Lección 2.1 — Zonas 0/1/2 del esquema IEC/ATEX: definiciones, extensión y ejemplos gráficos. Lectura de planos de clasificación de áreas de una batería y una planta de gas; cómo se determina el volumen tridimensional de cada zona, incluida su extensión vertical (clave para el vuelo).
Lección 2.2 — Clases y divisiones NEC 500: el sistema norteamericano y su convivencia con IEC. Class I Div 1/Div 2, grupos de gases y equivalencias prácticas con zonas; qué sistema rige en cada país de LATAM y en instalaciones de operadoras multinacionales.
Lección 2.3 — Marcado de equipos Ex: descifrar una placa. Tipos de protección (Ex d, Ex e, Ex i, Ex n), grupos IIA/IIB/IIC y clase de temperatura; ejercicio de lectura de placas reales y por qué casi ningún dron comercial exhibe una.
Módulo 3 — El dron como fuente de ignición (2 h)
Lección 3.1 — Inventario de fuentes de ignición de un multirrotor. Baterías de litio (celdas TB-series y sus modos de falla), chispas de motores y ESC, superficies calientes, y descarga electrostática de hélices y estructura en aire seco de yacimiento.
Lección 3.2 — Estado del arte 2026 en certificación Ex de drones. Qué plataformas certificadas o "Ex-aware" existen realmente, por qué la certificación plena sigue siendo excepcional (peso, costo, potencia), y cómo evaluar afirmaciones comerciales de "apto zona 2" con criterio técnico.
Lección 3.3 — Mitigaciones operativas cuando la aeronave no es Ex. Distancias de exclusión sobre la vertical de la zona, monitoreo de LEL en el punto de despegue, condiciones de viento que reducen o amplían el riesgo, y descarte de misión por atmósfera no confirmada.
Módulo 4 — Operar fuera de zona con el activo en servicio (2 h)
Lección 4.1 — El análisis caso por caso: matriz zona × altura × distancia. Método para determinar si la trayectoria completa (no solo el objetivo) permanece fuera de zonas clasificadas, incluyendo despegue, ruta, contingencia y aterrizaje alternativo.
Lección 4.2 — Coordinación con el responsable de instalaciones eléctricas y el técnico de seguridad. Quién posee el plano de clasificación vigente, cómo se documenta la evaluación en el permiso (el sistema PTW completo se desarrolla en → OG05) y qué firma respalda la decisión.
Lección 4.3 — Práctica integradora: dictamen de viabilidad sobre tres escenarios. Cargadero de camiones en operación, tanque venteando durante llenado y planta de gas con escape reciente: el alumno debe aprobar, condicionar o rechazar cada vuelo y fundamentarlo.
OG05
Planificación de misiones en instalaciones petroleras: permisos y análisis de riesgo
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG03, OG04
USD 50
Módulo 1 — El vuelo dentro del sistema de permisos de trabajo (2 h)
Lección 1.1 — Qué es el PTW y por qué el dron no vuela sin él. Lógica del permiso como barrera administrativa, tipos de permiso habituales y dónde encaja hoy un vuelo de dron en los sistemas de las operadoras (la discusión trabajo caliente/frío se profundiza en → OG10).
Lección 1.2 — El circuito del permiso paso a paso. Solicitud con antelación, evaluación por el emisor, validación en campo, vigencia, renovación y cierre; documentos anexos que exige un vuelo (plan de vuelo, seguro, licencias, evaluación ATEX de → OG04).
Lección 1.3 — Actores del permiso: emisor, receptor, autoridad de área y sala de control. Responsabilidades de cada rol aplicadas al caso aéreo y errores típicos de operadores nuevos (volar con permiso vencido, cambiar de sector sin re-validar, omitir a la sala de control).
Módulo 2 — Análisis de riesgo de la tarea aérea (2 h)
Lección 2.1 — ATS/AST del vuelo: descomponer la misión en pasos y peligros. Construcción del análisis de trabajo seguro específico: montaje, despegue, ejecución, recuperación y descarga de datos, con peligros y controles por paso.
Lección 2.2 — Matriz de riesgo y jerarquía de controles aplicadas al dron. Probabilidad × consecuencia con criterios de la industria, controles de eliminación a EPP con ejemplos aéreos concretos, y riesgo residual aceptable documentado.
Lección 2.3 — Peligros a terceros y al proceso: lo que el análisis suele olvidar. Caída sobre líneas de proceso, distracción de operadores de planta, interferencia con izajes cercanos y objetos desprendidos; controles específicos para cada uno.
Módulo 3 — Preparación operativa de la misión (2 h)
Lección 3.1 — El checklist pre-misión en planta: de la oficina al portón. Verificación documental, meteorología con umbrales de aborto predefinidos, NOTAM y coordinación aeronáutica (marco regulatorio completo en → OG08), inducción de sitio y ATS firmado.
Lección 3.2 — Planificación en DJI Pilot 2 y FlightHub 2: rutas, geocercas y alturas de seguridad. Carga de la misión con zonas de exclusión propias, sincronización del plan con el supervisor remoto vía FlightHub 2 y uso de Copilot como asistente de configuración (la operación de flotas se desarrolla en → OG92/OG99).
Lección 3.3 — Coordinación con sala de control y operaciones en tiempo real. Aviso de inicio y fin, canal de radio asignado, qué eventos de planta obligan a suspender (alivio, venteo, alarma) y cómo llega esa orden al piloto.
Módulo 4 — Ejecución disciplinada y cierre (2 h)
Lección 4.1 — Ventanas operativas y criterios de aborto: decidir antes, no durante. Definición previa de límites de viento, visibilidad, tráfico de planta y estado de proceso; la disciplina de abortar sin negociar cuando se cruza un umbral.
Lección 4.2 — Gestión de cambios en campo: cuando la misión planificada no es la posible. Qué cambios admiten ajuste en sitio con re-validación simple y cuáles obligan a nuevo permiso; registro de desvíos para el sistema de gestión (→ OG09).
Lección 4.3 — Práctica integradora: expediente completo de una misión de inspección. El alumno arma el paquete real (solicitud de permiso, ATS, plan de vuelo, checklist, acta de cierre) para una inspección de torre de destilación y lo defiende en simulacro de auditoría.
OG06
Captura de datos técnicos: fotografía y video industrial de activos petroleros
BÁSICO · 6H · PRERREQ. OG03
USD 50
Módulo 1 — Exposición y óptica en el entorno petrolero (2 h)
Lección 1.1 — Exponer superficies metálicas, llamas y contraluces industriales. Rango dinámico ante acero brillante y llama de flare en el mismo encuadre, medición puntual, bracketing y perfiles de color neutros para evidencia técnica.
Lección 1.2 — GSD: la resolución que exige cada defecto. Cálculo de distancia de muestreo por píxel según fisura, picadura o falta de bulón; tabla práctica distancia–focal–GSD para el zoom óptico del H30 y la cámara gran angular, y verificación con el telémetro láser.
Lección 1.3 — Video industrial con propósito: documentar procesos y maniobras. Encuadres estables para revisión técnica, velocidad de desplazamiento según detalle requerido, formatos y códecs (incluido HEIF para ahorro de almacenamiento) y cuándo el video aporta más que la foto.
Módulo 2 — Geometría de captura para inspección visual (2 h)
Lección 2.1 — Solape y trayectorias para cobertura completa sin huecos. Solapes frontal y lateral según geometría del activo, órbitas y fachadas verticales, y panorámicas de alta definición de 500 MP como registro de contexto del sitio.
Lección 2.2 — Ángulos que revelan y ángulos que ocultan. Luz rasante para textura de corrosión, perpendicularidad para medir, oblicuas para sombras delatoras; planificación horaria de la pasada según orientación del activo.
Lección 2.3 — Consistencia entre campañas: repetir la toma para comparar. Waypoints con posición de cámara guardada, referencias visuales fijas y disciplina de parámetros bloqueados, base de la detección de cambios (→ OG56) y de las series de integridad (→ OG68).
Módulo 3 — Del archivo a la evidencia: organización y etiquetado (2 h)
Lección 3.1 — Nomenclatura por TAG de planta: cada foto encuentra a su equipo. Estructura de nombres archivo–activo–componente–orientación–fecha, sincronización con el maestro de activos del cliente y errores que invalidan evidencia (fotos huérfanas, TAG ambiguo).
Lección 3.2 — Metadatos que valen: coordenadas, telemetría y parámetros embebidos. EXIF/XMP con posición RTK, altura y distancia láser; qué metadatos exigirá el informe (→ OG14) y cómo preservarlos en la transferencia y el respaldo en la estación de trabajo de sitio.
Lección 3.3 — Práctica integradora: paquete fotográfico de un separador y su puente de caños. Captura simulada con lista de tomas, etiquetado completo y control de calidad cruzado entre alumnos con rúbrica de aceptación.
OG07
Economía del dron en O&G: ROI, reducción de exposición humana y caso de negocio
BÁSICO · 6H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — Estructura de costos comparada (2 h)
Lección 1.1 — Lo que cuesta el acceso tradicional: andamios, rope access y paradas. Composición del costo de un andamio de inspección (armado, alquiler, desarme, permisos), tarifas de acceso por cuerdas y el costo dominante: días de activo fuera de servicio.
Lección 1.2 — Lo que cuesta operar drones: CAPEX, OPEX y costo por dato. Inversión en plataforma y cargas (órdenes de magnitud 2026 de un sistema clase Matrice 400 + H30T), seguros, baterías como consumible, horas de piloto y procesamiento; el costo por activo inspeccionado como métrica honesta.
Lección 1.3 — Modelos de adquisición: compra, leasing, dron-como-servicio. Cuándo conviene flota propia vs. contratar servicio (la contratación formal se desarrolla en → OG97), umbrales de utilización que justifican cada modelo y trampas de los contratos por hora de vuelo.
Módulo 2 — El valor que no aparece en la factura (2 h)
Lección 2.1 — Exposición humana eliminada: horas-hombre en altura y en atmósferas peligrosas. Conversión de tareas de riesgo evitadas a métricas de seguridad (TRIR/LTIF), efecto sobre la prima de seguros y el valor reputacional de campañas sin incidentes.
Lección 2.2 — Velocidad y frecuencia: el valor de inspeccionar más seguido. Detección temprana como reducción de pérdida esperada, disponibilidad de activo ganada al no armar andamios y el salto de valor cuando la frecuencia habilita mantenimiento predictivo (→ OG104).
Lección 2.3 — Benchmarks publicados 2024–2026. Ahorros divulgados por operadoras y certificadoras en tanques, flares y offshore; cómo leer estos números con espíritu crítico (qué incluyen, qué omiten) y usarlos como referencia defendible.
Módulo 3 — Construcción y defensa del caso de negocio (2 h)
Lección 3.1 — Plantilla de business case para gerencias de activo. Estructura de siete secciones: línea de base, alternativa dron, supuestos, flujo de ahorros, riesgos, sensibilidad y recomendación; errores que destruyen credibilidad (sobreestimar utilización, ignorar reprocesos).
Lección 3.2 — Indicadores financieros sin misterio: VAN, TIR y payback aplicados. Cálculo guiado sobre un caso de inspección anual de parque de tanques; sensibilidad al precio del servicio y a la tasa de hallazgos; presentación en una sola lámina ejecutiva.
Lección 3.3 — Práctica integradora: pitch de diez minutos ante un comité simulado. El alumno presenta su caso (construido sobre la matriz de → OG01) ante "gerencia" interpretada por el grupo, responde objeciones típicas y ajusta el caso con la retroalimentación.
OG08
Marco regulatorio aeronáutico aplicado a O&G: ANAC, FAA, EASA y espacio aéreo restringido
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — Arquitectura regulatoria: quién manda en el aire (2 h)
Lección 1.1 — OACI, autoridades nacionales y el principio de soberanía del espacio aéreo. Cómo baja la norma internacional a cada Estado, qué es un AIP y por qué la regla que importa siempre es la del país donde giran las hélices.
Lección 1.2 — Los tres modelos regulatorios de referencia: ANAC (Argentina), FAA (EE.UU.) y EASA (Europa). Filosofías comparadas: categorías abierta/específica/certificada europeas, Part 107 y waivers norteamericanos, y el régimen argentino de VANT/SVANT con sus certificados de explotador.
Lección 1.3 — Qué categoría regulatoria habita una operación O&G típica. Peso de la aeronave, sobrevuelo de instalaciones propias con personal, distancia a terceros y noche: dónde cae cada misión del catálogo y qué autorizaciones adicionales dispara.
Módulo 2 — Espacio aéreo restringido y zonas sensibles energéticas (2 h)
Lección 2.1 — Zonas prohibidas, restringidas y peligrosas sobre infraestructura energética. Lectura de cartas aeronáuticas y del AIP para identificar restricciones sobre refinerías, terminales y represas; geocercas del fabricante (sistema GEO) y su desbloqueo documentado.
Lección 2.2 — Aeródromos de yacimiento y helipuertos de planta: convivencia obligada. Radios de coordinación, comunicación con el operador del aeródromo, ventanas acordadas con el helitráfico sanitario y de crew change, y cartas de acuerdo operacional.
Lección 2.3 — NOTAM: leerlos, interpretarlos y solicitarlos. Descifrado de NOTAM vigentes sobre el área de operación, cuándo la propia operación debe publicar uno y el circuito de solicitud ante la autoridad (el checklist pre-misión que los incorpora quedó cubierto en → OG05).
Módulo 3 — El mosaico LATAM: operar en la región (2 h)
Lección 3.1 — Argentina en detalle: ANAC, CAD, EANA y la coordinación provincial. Registro de aeronaves y pilotos, seguros obligatorios, AVSEC en instalaciones estratégicas y particularidades de Vaca Muerta y del offshore de la Cuenca Austral.
Lección 3.2 — Brasil, Colombia y México: tres reguladores, tres lógicas. ANAC-Brasil/DECEA y el sistema SARPAS, la Aerocivil colombiana y sus categorías, AFAC en México y la operación cerca de instalaciones de Pemex; qué trámite demora más y cómo planificarlo.
Lección 3.3 — Chile, Perú, Ecuador y el resto del vecindario. DGAC chilena y la operación minero-petrolera del norte, DGAC-Perú y la selva, panorama de Bolivia/Paraguay/Uruguay; tabla comparada de requisitos esenciales para un operador regional.
Módulo 4 — Jurisdicciones superpuestas y cumplimiento sostenido (2 h)
Lección 4.1 — Federal vs. provincial/municipal: cuando dos autoridades opinan sobre el mismo vuelo. Competencia aeronáutica nacional frente a regulaciones locales de privacidad, seguridad y ambiente; concesiones hidrocarburíferas provinciales y qué exige el concedente además del regulador aéreo.
Lección 4.2 — Identificación y trazabilidad regulatoria de la aeronave. Requisitos de identificación remota según jurisdicción en 2026, matrícula y placa, bitácoras exigibles de aeronave y piloto (su explotación como capa de seguridad patrimonial se desarrolla en → OG87).
Lección 4.3 — Práctica integradora: expediente regulatorio de una campaña binacional. El alumno arma el mapa de autorizaciones para una campaña de inspección que cruza de Salta a Tarija: autoridades, plazos, documentos y puntos de bloqueo.
OG09
Gestión de seguridad operacional: SMS, IOGP 590 y auditoría de operadores de drones
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05, OG08
USD 70
Módulo 1 — El SMS aeronáutico traducido al dron industrial (2 h)
Lección 1.1 — Los cuatro pilares del SMS: política, gestión del riesgo, aseguramiento y promoción. Qué exige cada pilar cuando la "flota" son diez multirrotores y no una aerolínea; escala proporcional del sistema según tamaño del operador.
Lección 1.2 — Política de seguridad y compromiso gerencial: el documento que ordena todo. Declaración de política, objetivos medibles de seguridad, designación del responsable y la diferencia entre un SMS vivo y una carpeta que junta polvo.
Lección 1.3 — Interfaz entre el SMS aeronáutico y el sistema HSE del cliente petrolero. Dónde se tocan ambos sistemas (permisos → OG05, investigación de eventos, competencias), qué documento manda ante conflicto y cómo evitar el doble reporte que nadie lee.
Módulo 2 — IOGP 590 y los lineamientos de la industria para UAS contratados (2 h)
Lección 2.1 — Qué es IOGP y por qué sus reportes definen el estándar de contratación aérea. Historia del reporte 590 (gestión de aeronaves), su extensión a sistemas no tripulados y cómo las operadoras lo vuelcan en sus estándares internos.
Lección 2.2 — Requisitos IOGP aplicables al operador de drones: recorrido cláusula por cláusula. Competencias del personal, aeronavegabilidad y mantenimiento, gestión de baterías, control operacional y reporte de eventos: qué evidencia satisface cada requisito.
Lección 2.3 — Brechas típicas de operadores LATAM frente al estándar IOGP. Los cinco incumplimientos más frecuentes detectados en auditorías reales y el plan de cierre de brechas priorizado por esfuerzo e impacto.
Módulo 3 — Gestión del riesgo y aseguramiento en la operación diaria (2 h)
Lección 3.1 — Identificación de peligros a nivel de sistema: más allá del ATS de cada misión. Registro de peligros de la operación completa (fatiga de campaña, degradación de flota, presión comercial), dueños de cada riesgo y revisión periódica (el ATS por tarea quedó cubierto en → OG05).
Lección 3.2 — Indicadores de seguridad: SPI proactivos y reactivos para una flota de drones. Tasa de eventos por hora de vuelo, abortos por causa, excedencias de viento, salud de baterías; tableros con datos de FlightHub 2 y bitácoras sincronizadas como fuente única.
Lección 3.3 — Aeronavegabilidad continuada: mantenimiento, firmware y configuración controlada. Programa de mantenimiento por horas/ciclos, gestión disciplinada de versiones de firmware antes de campaña, registro de reparaciones y criterios de baja de aeronave.
Módulo 4 — Cultura justa y gestión de eventos (2 h)
Lección 4.1 — Reporte de eventos e incidentes: qué se reporta, a quién y en qué plazo. Taxonomía de eventos UAS (pérdida de enlace, fly-away, impacto, casi-colisión), reporte interno vs. obligatorio al regulador y al cliente, y el umbral que activa investigación.
Lección 4.2 — Cultura justa: sancionar la imprudencia, proteger el error honesto. Línea de responsabilidad aceptable, por qué castigar todo error mata el reporte voluntario y cómo se redacta una política de cultura justa creíble para pilotos.
Lección 4.3 — Investigación de eventos con datos de vuelo: la caja negra del multirrotor. Extracción y lectura de logs de vuelo, reconstrucción de la secuencia con telemetría y video, factores contribuyentes y recomendaciones que cierran el ciclo en el registro de peligros.
Módulo 5 — Auditoría de operadores terceros (2 h)
Lección 5.1 — La matriz de auditoría: protocolo, evidencias y puntaje. Construcción de la matriz por dominios (organización, personal, aeronaves, operaciones, datos), evidencia objetiva vs. declamación y criterios de hallazgo mayor/menor.
Lección 5.2 — Auditoría documental y de campo: dos momentos, dos técnicas. Revisión de gabinete previa, observación de una misión real sin intervenir, entrevistas al personal operativo y triangulación entre lo escrito y lo que efectivamente ocurre en el sitio.
Lección 5.3 — Práctica integradora: auditar un operador simulado. Con documentación real anonimizada, el alumno ejecuta la matriz completa, redacta hallazgos con evidencia y defiende su calificación (apto / apto condicionado / no apto) ante el grupo.
OG10
El dron dentro del sistema de permisos: trabajo en caliente, en frío y simultaneidad de tareas
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05
USD 70
Módulo 1 — ¿Es el vuelo un trabajo en caliente? El debate técnico (2 h)
Lección 1.1 — Definición de trabajo en caliente y sus fronteras grises. Fuente de ignición potencial vs. llama abierta, cómo definen "caliente" las políticas de distintas operadoras y dónde queda un equipo electrónico no certificado volando (la física de ignición del dron quedó cubierta en → OG04).
Lección 1.2 — Posiciones de la industria 2026: encuestas de políticas reales. Relevamiento de cómo clasifican el vuelo de dron las principales operadoras y certificadoras (caliente, frío con condiciones, categoría propia "UAS"), argumentos de cada postura y tendencia regulatoria.
Lección 1.3 — Construir la posición propia: el procedimiento interno defendible. Árbol de decisión documentado según atmósfera, distancia a proceso y tipo de aeronave; cómo acordarlo con seguridad de planta antes de la primera campaña y no misión por misión.
Módulo 2 — El permiso en frío y sus condiciones habilitantes (2 h)
Lección 2.1 — Cuándo el vuelo califica como trabajo en frío y qué condiciones lo mantienen frío. Distancias verticales y horizontales a zonas clasificadas, medición de atmósfera en despegue, y las cláusulas condicionantes que el emisor escribe en el permiso.
Lección 2.2 — Certificado de libre de gas y monitoreo continuo durante la ventana de vuelo. Vigencia de la medición, quién porta el detector personal en el área de despegue, umbrales de suspensión inmediata y registro de lecturas como anexo del permiso.
Lección 2.3 — Cambios de estado de planta durante el vuelo: el permiso que deja de valer en el aire. Alivios, purgas y arranques no programados que invalidan las condiciones; el protocolo de aterrizaje inmediato y re-evaluación antes de continuar.
Módulo 3 — SIMOPS: operaciones simultáneas con el dron en el aire (2 h)
Lección 3.1 — Matriz de simultaneidad: qué convive con un vuelo y qué lo excluye. Construcción de la matriz SIMOPS incluyendo la fila "UAS": izajes, radiografiado industrial, venteos programados, prueba hidráulica, transporte de cargas peligrosas.
Lección 3.2 — Izajes y drones: separación de espacios aéreos dentro de la planta. Conos de trabajo de grúas, señalero como autoridad del espacio del izaje, acuerdos de prioridad y comunicación directa piloto–operador de grúa cuando la convivencia es inevitable.
Lección 3.3 — Radiografiado, venteos y otras exclusiones duras. Radios de exclusión del gammagrafiado y por qué aplican también al aire, venteos de emergencia vs. programados, y la reunión diaria de coordinación de tareas como fuente de la ventana real de vuelo.
Módulo 4 — Roles y responsabilidades dentro del permiso (2 h)
Lección 4.1 — El emisor del permiso frente a una tarea que no domina. Qué necesita entender un emisor sobre la operación aérea para condicionarla con criterio, y el rol del piloto como asesor técnico honesto durante la evaluación conjunta en campo.
Lección 4.2 — El receptor del permiso: obligaciones del líder de la tarea aérea. Custodia del permiso en sitio, instrucción del equipo sobre las condiciones, detención de la tarea ante desvío y la firma de cierre con el área en condición segura.
Lección 4.3 — Conflictos reales de autoridad: producción, seguridad y el cronograma que aprieta. Casos donde producción presiona por volar y seguridad frena; cómo escalar sin quebrar la relación con el cliente y por qué ceder una vez define el estándar para siempre.
Módulo 5 — Integración documental y práctica (2 h)
Lección 5.1 — Anexos aéreos del permiso: lo que el formulario estándar no contempla. Plantilla de anexo UAS (aeronave, ruta, alturas, escapes, condiciones de aborto) que complementa el formulario de permiso genérico de la planta sin duplicar el ATS (→ OG05).
Lección 5.2 — Trazabilidad permiso–vuelo–evidencia. Vinculación del número de permiso con los logs de vuelo y el paquete de datos capturado, para que una auditoría reconstruya qué se voló bajo qué autorización (la cadena de custodia del dato se desarrolla en → OG14).
Lección 5.3 — Práctica integradora: simulacro de reunión de permisos con SIMOPS. Juego de roles con emisor, receptor, supervisor de izaje y radiografista: el alumno-piloto negocia su ventana de vuelo en una parada de planta congestionada y documenta el acuerdo.
OG11
SORA aplicado a instalaciones de hidrocarburos: evaluación de riesgo operacional específica
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG09
USD 90
Módulo 1 — SORA: origen, lógica y alcance (2 h)
Lección 1.1 — De JARUS al mundo: qué problema resuelve SORA y quién la adopta. Historia de la metodología, versiones vigentes en 2026 y su adopción por EASA, reguladores LATAM y las categorías nacionales equivalentes.
Lección 1.2 — El concepto de operación (ConOps): la piedra fundamental del expediente. Qué describe un ConOps completo (aeronave, área, procedimientos, organización) y por qué un ConOps vago condena toda la evaluación posterior.
Lección 1.3 — Vocabulario SORA sin dolor: SAIL, OSO, GRC, ARC y contención. Mapa conceptual de la metodología completa antes de sumergirse en cada paso; qué produce cada etapa y cómo se encadenan.
Lección 2.1 — GRC intrínseco: dimensión de aeronave y escenario de sobrevuelo. Determinación del GRC inicial para plataformas típicas de O&G (de un Matrice 4T a un cargo de gran porte) sobre áreas controladas, dispersas y pobladas.
Lección 2.2 — El caso especial de la planta de proceso: ¿área controlada o crítica? Personal propio bajo la traza de vuelo, instalaciones con consecuencia amplificada ante impacto (líneas de alta presión, esferas) y cómo argumentar el escenario ante el regulador.
Lección 2.3 — Mitigaciones M1 y M2: reducir el GRC con estrategia y equipamiento. Restricción efectiva de área con control de accesos de planta, paracaídas balísticos y su evidencia de eficacia, y cuánto baja realmente cada mitigación bien documentada.
Módulo 3 — Riesgo aéreo (ARC) y su mitigación (2 h)
Lección 3.1 — Determinación del ARC: el espacio aéreo real de un yacimiento. Clases de espacio, tráfico de helicópteros sanitarios y de crew change, aviación agrícola vecina y cómo la evidencia de tráfico (estudios de densidad) ajusta el ARC inicial.
Lección 3.2 — Mitigaciones estratégicas del riesgo aéreo: estructura y operación. Segregación por horario y altura, cartas de acuerdo con aeródromos (→ OG08), corredores internos del yacimiento y NOTAM como herramienta de mitigación.
Lección 3.3 — Detect and avoid como mitigación táctica: qué acepta el regulador en 2026. ADS-B In embarcado, receptores de tráfico portátiles, observadores aéreos en red y el estado real de los DAA electrónicos para el nivel de robustez exigido (la arquitectura DAA de corredores largos se desarrolla en → OG28).
Módulo 4 — SAIL y objetivos de seguridad operacional (2 h)
Lección 4.1 — Del GRC y ARC al SAIL: la tabla que define cuánto te van a exigir. Cálculo del SAIL para los escenarios O&G modelados en los módulos 2 y 3, y lectura anticipada de qué OSO se activan en cada nivel.
Lección 4.2 — OSO técnicos: aeronave, contención y enlace. Objetivos sobre diseño y desempeño de la aeronave, funciones de geo-conciencia y contención (geocercas con robustez declarada), y presupuesto de enlace C2 documentado.
Lección 4.3 — OSO organizacionales y humanos: procedimientos, competencia y mantenimiento. Evidencia de entrenamiento del personal remoto, procedimientos operacionales validados y el enganche directo con el SMS ya construido (→ OG09) para no duplicar sistemas.
Módulo 5 — SORA para el escenario refinería (2 h)
Lección 5.1 — Caso guiado I: inspección VLOS recurrente sobre unidad de proceso. Desarrollo completo de la evaluación para el caso más frecuente; dónde aparecen las discusiones (personal no involucrado, contención lateral) y cómo se resuelven.
Lección 5.2 — Caso guiado II: vuelo nocturno con reflector sobre parque de tanques. Variación del caso I con operación nocturna: qué cambia en GRC, ARC y OSO, y qué evidencia adicional pide el regulador para la noche.
Lección 5.3 — Retroalimentación del caso: errores clásicos de expedientes rechazados. Análisis de observaciones reales de reguladores a expedientes SORA industriales: inconsistencias ConOps–anexos, mitigaciones declaradas sin evidencia y robustez sobrestimada.
Módulo 6 — SORA para ducto y offshore (2 h)
Lección 6.1 — Caso guiado III: patrullaje BVLOS de 60 km de traza en zona despoblada. Evaluación completa del escenario midstream: densidad poblacional real con datos censales, ARC en espacio no controlado de baja altura y contención en corredor.
Lección 6.2 — Caso guiado IV: inspección de plataforma costa afuera desde embarcación. Particularidades del SORA marino: población transitoria de la plataforma, tráfico de helicópteros offshore, y el mar como área de contingencia (la operación offshore integral se desarrolla en → OG43).
Lección 6.3 — Armado del expediente BVLOS: estructura documental que el regulador espera. Índice tipo del expediente (ConOps, evaluación, evidencias, manuales, cartas de acuerdo), trazabilidad interna entre documentos y la reunión previa con la autoridad como acelerador.
Módulo 7 — Del expediente a la autorización viva (2 h)
Lección 7.1 — El proceso con el regulador: presentación, observaciones y levantamiento. Tiempos reales de tramitación en la región, gestión de rondas de observaciones sin reescribir todo y la designación del referente técnico ante la autoridad.
Lección 7.2 — Mantener la autorización: cambios, renovaciones y vigilancia continua. Qué modificaciones (aeronave, área, procedimiento) obligan a re-evaluar, auditorías del regulador sobre operaciones autorizadas y el expediente como documento vivo.
Lección 7.3 — Práctica integradora: defensa oral del expediente. El alumno presenta su SORA (construido sobre los casos guiados) ante un tribunal simulado que interpreta al regulador, responde observaciones en vivo y registra los compromisos asumidos.
OG12
Ciberseguridad de datos aéreos en infraestructura crítica energética
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG09
USD 90
Módulo 1 — El ecosistema UAS como superficie de ataque (2 h)
Lección 1.1 — Mapa de activos digitales de una operación de drones. Aeronave, control, enlace, aplicación de vuelo, nube de gestión, estación de procesamiento y repositorio del cliente: qué dato vive en cada nodo y qué adversario lo desea.
Lección 1.2 — Modelado de amenazas: de la curiosidad al sabotaje dirigido. Actores (competidores, crimen organizado, actores estatales, insiders), sus capacidades y motivaciones sobre infraestructura energética, y el modelo de amenaza documentado como punto de partida del programa.
Lección 1.3 — Incidentes documentados 2020–2026 en el sector energético. Casos públicos de compromiso de datos aéreos, interceptación de enlaces y uso hostil de drones contra instalaciones; lecciones que cambiaron políticas de las operadoras.
Módulo 2 — Seguridad del enlace y de la aeronave (2 h)
Lección 2.1 — El enlace C2 y de video bajo ataque: interceptación, jamming y spoofing. Cifrado AES del enlace O4 Enterprise, resistencia real ante interferencia intencional, spoofing GNSS sobre instalaciones críticas y detección de anomalías de posicionamiento en vuelo.
Lección 2.2 — Firmware y cadena de confianza de la aeronave. Verificación de integridad de firmware, política de actualización controlada (probar antes de desplegar), riesgos de firmware modificado y bloqueo de actualizaciones automáticas en flotas críticas.
Lección 2.3 — Modos de operación local: volar sin hablar con internet. Local Data Mode y equivalentes, qué telemetría deja de salir del sitio, funcionalidades que se pierden y el balance operativo entre aislamiento y capacidades de nube.
Módulo 3 — Soberanía del dato en petroleras estatales (2 h)
Lección 3.1 — Requisitos de soberanía: qué exigen YPF, Petrobras, Pemex y pares. Cláusulas contractuales de residencia del dato, prohibiciones de nube extranjera, clasificación de la información de instalaciones estratégicas y sanciones por fuga.
Lección 3.2 — Arquitectura air-gap: la estación de trabajo de sitio como frontera. Diseño del PC de escritorio dedicado para datos privados: red aislada, transferencia por medios controlados, procesamiento local (fotogrametría y detección sin nube) y borrado verificado de tarjetas de la aeronave.
Lección 3.3 — Cómputo embarcado y soberanía: procesar a bordo con Manifold 3. Inferencia en el borde que evita transmitir imagen cruda, entrega de resultados (detecciones, alertas) en lugar de datos masivos y los límites térmicos y de energía del cómputo a bordo.
Módulo 4 — Nube, plataforma de gestión y terceros (2 h)
Lección 4.1 — Evaluación de seguridad de plataformas de gestión de flota. Qué preguntar de FlightHub 2 y alternativas: residencia de servidores, cifrado en tránsito y reposo, gestión de identidades, registros de auditoría y certificaciones verificables.
Lección 4.2 — Contratos con proveedores de software y servicio: cláusulas que protegen. Propiedad del dato capturado, subprocesadores, notificación de brechas con plazos, derecho de auditoría y reversibilidad (exportar todo y cerrar la cuenta sin rehenes).
Lección 4.3 — Evaluación de origen de fabricantes y listas de restricción vigentes en 2026. Marcos de evaluación de cadena de suministro (NDAA y equivalentes, listas de entidades), qué exigen las operadoras multinacionales vs. las estatales LATAM, y cómo documentar una decisión de compra defendible en ambos mundos.
Módulo 5 — Gestión de identidades, personal y operación segura (2 h)
Lección 5.1 — Control de acceso al ecosistema: cuentas, roles y el piloto que se va. Cuentas nominales vs. compartidas, privilegio mínimo en la plataforma de flota, revocación inmediata al desvincular personal y custodia de radios y tarjetas.
Lección 5.2 — Higiene operativa en campo: los hábitos que evitan la brecha. Tarjetas cifradas, dispositivos de vuelo dedicados (no el teléfono personal), redes de campamento hostiles, y el protocolo ante pérdida o robo de equipo con datos.
Lección 5.3 — Ingeniería social sobre equipos de vuelo. Pretextos típicos (falso personal de la operadora, falso soporte técnico), solicitudes de datos "urgentes" por canales no verificados y la verificación de identidad como reflejo entrenado.
Módulo 6 — Detección, respuesta y recuperación (2 h)
Lección 6.1 — Indicadores de compromiso en una operación UAS. Comportamiento anómalo de aeronave o cuenta, accesos fuera de horario, transferencias no reconocidas; monitoreo proporcional al tamaño del operador.
Lección 6.2 — Plan de respuesta a incidentes de datos aéreos. Contención (aislar, preservar evidencia), notificación al cliente e infraestructura crítica según marcos nacionales, análisis forense básico de logs y la decisión de seguir o parar la campaña.
Lección 6.3 — Respaldo y continuidad: perder un equipo sin perder el proyecto. Estrategia de respaldo 3-2-1 adaptada al campo, cifrado de respaldos, restauración probada y el inventario de configuraciones que permite reconstruir una flota comprometida.
Módulo 7 — Programa de ciberseguridad auditable (2 h)
Lección 7.1 — Marcos de referencia aplicables: IEC 62443, ISO 27001 y guías UAS. Qué aporta cada marco al caso dron-en-planta, mapeo de controles al contexto de infraestructura crítica energética y el alcance razonable para un operador mediano.
Lección 7.2 — La auditoría de ciberseguridad del cliente: qué van a pedir y cómo llegar preparado. Cuestionarios de seguridad de las operadoras, evidencias que satisfacen cada control y cómo convertir el programa en ventaja comercial frente a competidores informales.
Lección 7.3 — Práctica integradora: análisis de brechas del propio ecosistema. El alumno releva su arquitectura real contra una lista de controles crítica, prioriza brechas por riesgo y presenta su plan de remediación de 90 días.
OG13
Factores humanos y CRM para equipos de vuelo en plantas de proceso
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05
USD 70
Módulo 1 — El factor humano como sistema, no como culpable (2 h)
Lección 1.1 — Modelos de error aplicados al vuelo industrial: Reason, SHELL y la deriva práctica. Errores activos vs. condiciones latentes, la normalización del desvío en campañas largas y por qué el "error del piloto" casi nunca explica nada por sí solo.
Lección 1.2 — Desempeño humano y sus limitaciones: atención, memoria y carga cognitiva. Canal atencional único ante múltiples pantallas (control, telemetría, video), saturación en fases críticas y técnicas de gestión de carga (verbalización, delegación al observador).
Lección 1.3 — Percepción e ilusiones en el vuelo a distancia. Estimación de distancia y altura sin referencias, pérdida de orientación de la aeronave contra fondos industriales complejos y las trampas perceptuales del vuelo con zoom extremo.
Módulo 2 — Fatiga y condición del operador en campañas extensas (2 h)
Lección 2.1 — Fisiología de la fatiga en campaña: sueño, ritmo circadiano y acumulación. Turnos de yacimiento (14×14, 21×7), calor y viento como aceleradores del desgaste y las curvas de desempeño a lo largo de una campaña real de inspección.
Lección 2.2 — Gestión operativa de la fatiga: límites, rotación y siesta táctica. Máximos de horas de vuelo y de jornada autoimpuestos, rotación piloto/observador con transferencia formal, pausas programadas y el derecho a decir "hoy no vuelo más".
Lección 2.3 — Aptitud del día: IMSAFE adaptado al operador industrial. Autoevaluación diaria (enfermedad, medicación, estrés, alcohol, fatiga, emoción), señales de alerta entre compañeros y el rol del líder ante un operador no apto.
Módulo 3 — Comunicación efectiva en el entorno de planta (2 h)
Lección 3.1 — El triángulo piloto–observador–operaciones: quién dice qué, cuándo y cómo. Protocolos de comunicación cerrada (leer de vuelta), fraseología acordada para eventos críticos y la disciplina de canal ante radios saturadas de planta.
Lección 3.2 — Gestión de distracciones: alarmas, visitas y el supervisor curioso. Estéril de cabina adaptado al puesto de control en tierra, manejo del personal que se acerca durante el vuelo y la pausa segura (loiter) como respuesta ante interrupción inevitable.
Lección 3.3 — Asertividad y gradiente de autoridad en el equipo mínimo. Cuando el observador ve lo que el piloto no acepta: técnicas de escalamiento verbal (probing–alerting–challenging–emergency), y el gradiente con clientes de jerarquía presentes en el vuelo.
Módulo 4 — Decisión bajo presión de producción (2 h)
Lección 4.1 — Presiones típicas del entorno O&G: cronograma, cliente y ego profesional. La ventana de parada que se cierra, el gerente que "necesita el dato hoy" y la trampa de la misión casi completada; anatomía de decisiones degradadas por presión.
Lección 4.2 — Modelos de decisión operativa: FOR-DEC y umbrales predefinidos. Estructura de decisión en vuelo con tiempo limitado, el valor de los criterios de aborto definidos en frío (→ OG05) y el compromiso previo público como vacuna contra la negociación en caliente.
Lección 4.3 — Automatización y complacencia: el riesgo nuevo de 2026. Confianza excesiva en vuelo autónomo, evitadores y asistentes inteligentes (Copilot de FlightHub 2 incluido); monitoreo activo del sistema automático y la habilidad manual que no debe atrofiarse.
Módulo 5 — CRM aplicado y entrenamiento continuo (2 h)
Lección 5.1 — Briefing y debriefing como herramientas de CRM, no como trámite. Estructura de briefing que asigna roles y contingencias en cinco minutos, y el debriefing sin culpa que convierte cada jornada en entrenamiento (alimenta el reporte voluntario de → OG09).
Lección 5.2 — CRM en eventos reales: análisis de casos UAS industriales. Reconstrucción de tres eventos donde la comunicación, la fatiga o el gradiente de autoridad fueron determinantes; qué barrera humana falló y cuál lo habría contenido.
Lección 5.3 — Práctica integradora: escenario LOFT en simulador de mesa. Misión simulada con inyección de fallas (distracción, presión del cliente, desacuerdo piloto–observador): el equipo es evaluado por su proceso de decisión y comunicación, no por el resultado.
OG14
Documentación y trazabilidad: el reporte de inspección aérea conforme API 570/510/653
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG06
USD 70
Módulo 1 — El mundo API: códigos, inspectores y el lugar del dron (2 h)
Lección 1.1 — Qué regulan API 570, 510 y 653 y qué es una inspección "conforme". Alcance de cada código (cañerías, recipientes a presión, tanques), intervalos y tipos de inspección, y qué significa que el dron sea una herramienta del inspector y no su reemplazo.
Lección 1.2 — El inspector certificado: autoridad, responsabilidades y límites. Certificaciones API individuales, quién puede firmar qué, la relación contractual inspector–operador de dron y el error grave de reportes "firmados" por quien no está habilitado.
Lección 1.3 — Aceptación del dato aéreo por códigos y certificadoras en 2026. Posiciones publicadas de API, ASME y sociedades de clasificación sobre inspección visual remota, condiciones de equivalencia con la inspección directa y la tendencia normativa.
Módulo 2 — Anatomía del reporte que un inspector acepta (2 h)
Lección 2.1 — Estructura del informe de inspección aérea: secciones obligadas y su orden. Identificación del activo, alcance y limitaciones, metodología, condiciones de captura, hallazgos, recomendaciones y anexos; qué espera encontrar un inspector API en cada sección.
Lección 2.2 — El hallazgo bien redactado: hecho, ubicación, severidad y evidencia. Redacción objetiva sin diagnóstico especulativo, clasificación de severidad acordada con el cliente, y la regla de oro: cada afirmación enlazada a su evidencia verificable.
Lección 2.3 — Limitaciones declaradas: lo que el vuelo no pudo ver. Zonas ocluidas, condiciones de luz o clima que degradaron la captura, componentes fuera de alcance; por qué declarar limitaciones fortalece el reporte en lugar de debilitarlo.
Módulo 3 — Cadena de custodia de la evidencia digital (2 h)
Lección 3.1 — Del obturador al archivo entregado: puntos de custodia y sus riesgos. Mapa de manos por las que pasa el dato (tarjeta, estación de campo, procesamiento, entrega), qué puede alterarse en cada punto y los controles que lo impiden.
Lección 3.2 — Integridad demostrable: hashes, registros de transferencia y sellos de tiempo. Cálculo y registro de hashes por lote, actas de transferencia entre custodios y sincronización horaria de aeronave y estaciones como base de la línea temporal (los metadatos de captura quedaron cubiertos en → OG06).
Lección 3.3 — La evidencia editada: procesamiento legítimo vs. adulteración. Qué ajustes son aceptables declarándolos (recorte, anotación, mejora de contraste), preservación obligatoria del original intacto y cómo documentar el pipeline de procesamiento.
Módulo 4 — Vinculación hallazgo–activo y firmas (2 h)
Lección 4.1 — El vínculo cuádruple: hallazgo–fotografía–coordenada–TAG. Estructura de datos que ata cada hallazgo a su evidencia, posición y equipo de planta, identificadores únicos de hallazgo y la tabla maestra que un tercero puede auditar sin ayuda.
Lección 4.2 — Localización sobre el activo: sistemas de referencia que el mantenedor entiende. Traducción de coordenadas a referencias de planta (virola, orientación horaria, elevación, eje de cañería) para que la cuadrilla encuentre el defecto sin GPS (la localización 3D de precisión se desarrolla en → OG20/OG61).
Lección 4.3 — Firmas y responsabilidades en el documento final. Quién firma qué: piloto certifica la captura, procesador certifica el pipeline, inspector API firma la evaluación; firma digital con certificado y el reparto de responsabilidad legal ante un hallazgo omitido.
Módulo 5 — Entregables, versionado y archivo de largo plazo (2 h)
Lección 5.1 — El paquete de entregables completo: del PDF firmado al dato crudo. Composición estándar (informe, tabla de hallazgos, evidencia curada, datos crudos, logs de vuelo, certificados), formatos que exige cada operadora y el índice de entrega firmado por recepción.
Lección 5.2 — Versionado y correcciones: cuando el reporte cambia después de entregado. Nomenclatura de versiones, registro de cambios con motivo y autor, invalidación formal de versiones previas y por qué nunca se sobreescribe un entregable emitido.
Lección 5.3 — Práctica integradora: reporte completo de una inspección de tanque. Con un paquete fotográfico provisto (capturado según → OG06), el alumno redacta el informe conforme, arma la tabla hallazgo–evidencia–TAG con hashes y lo somete a la revisión cruzada de un "inspector" del grupo.
OG15
Inspección visual externa de tanques atmosféricos con drones (enfoque API 653)
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05, OG06, OG14
USD 70
Módulo 1 — El tanque atmosférico por componentes: qué defecto vive en cada lugar (2 h)
Lección 1.1 — Tipología de tanques y su lógica constructiva. Techo fijo cónico y domo, techo flotante externo e interno, tanques soldados y abulonados; virolas, chapas de fondo proyectadas, anillos de viento y por qué cada tipología concentra defectos distintos.
Lección 1.2 — Componentes críticos de la envolvente y sus modos de falla visibles. Cordones de soldadura verticales y horizontales, bocas de hombre y limpieza, conexiones de cañería y su asentamiento diferencial, zona crítica de la chapa anular en la unión fondo-envolvente.
Lección 1.3 — Accesorios elevados: venteos, plataformas, escaleras helicoidales y protección contra rayos. Qué revisa API 653 en cada accesorio, defectos típicos de fijaciones y barandas, y por qué el dron cambió la economía de inspeccionar lo que antes exigía andamio completo.
Módulo 2 — Rutas de vuelo sistemáticas por componente (2 h)
Lección 2.1 — La órbita helicoidal de envolvente: cobertura total sin huecos ni redundancia inútil. Diseño de órbitas por nivel de virola con distancia constante verificada por telémetro láser, paso vertical según GSD objetivo y sincronización de gimbal para perpendicularidad sostenida.
Lección 2.2 — Techo fijo y su periferia: el patrón de grilla cenital con oblicuas de borde. Grilla sobre casquete con solapes para eventual reconstrucción, oblicuas dedicadas a la unión techo-envolvente y venteos, y precauciones sobre techos frágiles corroídos que nadie debe pisar.
Lección 2.3 — Waypoints reutilizables: la ruta que se vuela igual en cada campaña. Construcción de la misión por waypoints con posiciones de cámara guardadas por virola y orientación, versionado de rutas por tanque y el TAG del tanque como clave de organización de toda la misión.
Módulo 3 — Catálogo de defectos visuales del tanque (2 h)
Lección 3.1 — Corrosión atmosférica en sus grados: de la pátina a la pérdida de metal. Escalas de severidad visual, corrosión bajo depósitos y en cordones, diferenciación entre óxido superficial y picado activo, y los patrones típicos por orientación (cara sur vs. norte, prevalencia de vientos).
Lección 3.2 — Deformaciones de envolvente: abolladuras, pandeo y distorsiones térmicas. Lectura visual de deformaciones con luz rasante, indicios de vacío parcial mal venteado, y cuándo la sospecha visual obliga a medición geométrica formal (→ OG20).
Lección 3.3 — Fallas de recubrimiento y pérdidas activas. Ampollado, tizado y delaminación de pintura como precursores; manchas de producto en bridas, válvulas y uniones; goteos activos y su documentación urgente diferenciada del hallazgo programado.
Módulo 4 — Registro por virola: sistematización de la evidencia (2 h)
Lección 4.1 — El sistema de referencia del tanque: virola, orientación horaria y elevación. Convención única de localización acordada con el inspector antes de volar, marcación de la referencia de las 12:00 y traducción de cada foto a la grilla virola-hora.
Lección 4.2 — Criterios de registro fotográfico por virola: cuántas tomas y cuáles. Cobertura base por virola más registro de detalle ante hallazgo, encuadres de contexto-aproximación-detalle encadenados y la disciplina de fotografiar también lo sano como línea de base.
Lección 4.3 — Del vuelo a la tabla de hallazgos del tanque. Estructura de la tabla específica de tanque (componente, virola-hora, defecto, severidad, evidencia) lista para el informe conforme (→ OG14) y para alimentar series históricas del activo.
Módulo 5 — Campaña real y práctica (2 h)
Lección 5.1 — Condiciones operativas alrededor del tanque en servicio. Coordinación con movimientos de producto y cargaderos vecinos, venteos del propio tanque durante llenado (evaluación ATEX según → OG04), viento acelerado entre tanques y sombras GNSS del parque.
Lección 5.2 — Rendimiento de campaña: tiempos, baterías y productividad por tanque. Duración típica por diámetro y altura con plataforma clase Matrice 4T vs. Matrice 400, gestión de baterías en campaña multi-tanque y los cuellos de botella reales (descarga y control de calidad en sitio).
Lección 5.3 — Práctica integradora: inspección completa de un tanque de 5.000 m³. Sobre maqueta o tanque escuela: el alumno diseña la ruta, ejecuta la captura por virolas, construye la tabla de hallazgos y la entrega para revisión cruzada con rúbrica del instructor.
OG16
Inspección de techos flotantes: sellos, drenajes y pontones sin ingreso de personal
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG15
USD 90
Módulo 1 — El techo flotante como sistema (2 h)
Lección 1.1 — Techos flotantes externos: pontón anular, doble cubierta y sus elementos. Arquitectura de cada tipo, patas de apoyo en posición alta/baja, guías antirrotación y por qué el techo es la zona de mayor riesgo y menor inspección del parque.
Lección 1.2 — Techos flotantes internos y domos geodésicos: el caso mixto. Tanques con techo fijo más membrana interna flotante, venteos perimetrales del domo y qué puede verse desde el exterior sin entrada (la inspección interna se desarrolla en → OG18).
Lección 1.3 — Historial de fallas de techos flotantes en la industria. Hundimientos documentados, incendios de sello por descarga atmosférica y borde de llama, y cómo esos eventos definieron los puntos de control que la inspección aérea prioriza.
Módulo 2 — Volar sobre el espejo: el riesgo específico del techo con producto (2 h)
Lección 2.1 — La atmósfera sobre el techo flotante: vapores en el punto más sensible del parque. Emisión por sellos y accesorios, acumulación en calma y disipación con viento, y por qué la vertical del techo exige análisis diferenciado del resto del tanque.
Lección 2.2 — Límites operativos del vuelo sobre techo: altura mínima, posición del piloto y escape. Definición de altura de seguridad sobre el espejo según condición del día, despegue fuera de la proyección del tanque, ruta de escape lateral permanente y prohibición de hover bajo en calma total.
Lección 2.3 — Medición previa y monitoreo durante: el vuelo condicionado a la atmósfera. Lectura de LEL en el anillo superior antes de descender la cámara, ventanas de viento favorables y suspensión inmediata ante cambio de condición (el permiso condicionado se estructura según → OG10).
Módulo 3 — Sellos primario y secundario (2 h)
Lección 3.1 — Tipos de sello y sus defectos característicos. Sello mecánico de zapata, tubo relleno y espuma montada; desgarros, pliegues, separación de la envolvente y pérdida de compresión; qué evidencia captura el zoom sin descender al techo.
Lección 3.2 — El recorrido perimetral del sello: técnica de vuelo y registro continuo. Órbita lenta a radio constante sobre el rim, video continuo más fotos de detalle georreferenciadas por orientación horaria, iluminación del hueco de sello y lectura de la simetría del huelgo.
Lección 3.3 — Hallazgos de sello que exigen acción inmediata. Vapores visibles concentrados, sello sumergido o desprendido en sectores, contacto metal-metal con la envolvente; criterios de notificación urgente al operador del terminal antes de terminar el vuelo.
Módulo 4 — Drenajes del techo y gestión del agua de lluvia (2 h)
Lección 4.1 — El sistema de drenaje articulado: anatomía y modos de falla. Sumidero central, cañería articulada o manguera interna, válvula de drenaje al pie del tanque; obstrucciones, pérdidas de articulación y la falla silenciosa que carga el techo de agua.
Lección 4.2 — Acumulación de agua sobre cubierta: lectura aérea del riesgo de hundimiento. Estimación visual de espejo de agua y su distribución, deformación de cubierta por carga, drenajes de emergencia y umbrales que activan bombeo o intervención inmediata.
Lección 4.3 — Campañas post-tormenta: la inspección reactiva que salva techos. Protocolo de vuelo rápido del parque completo tras lluvia intensa, priorización de techos con historial de drenaje pobre y reporte expedito de tanques en condición crítica.
Módulo 5 — Pontones y flotabilidad (2 h)
Lección 5.1 — Física de la flotabilidad del techo: reserva, compartimentación y fallas progresivas. Cuántos pontones inundados tolera cada diseño, asimetría de flotación y su progresión hacia el atasco o hundimiento del techo.
Lección 5.2 — Detección aérea de pontones comprometidos. Asiento anómalo del techo y pérdida de horizontalidad medible en imagen, tapas de inspección de pontón desplazadas o abiertas, y la firma térmica diferencial del pontón con líquido como indicio complementario (técnica radiométrica según → OG64).
Lección 5.3 — Del indicio a la confirmación: coordinar la verificación física. Qué evidencia aérea justifica enviar personal al techo (con su permiso y protección) o programar salida de servicio, y cómo se documenta la cadena indicio-decisión.
Módulo 6 — Accesorios del techo flotante (2 h)
Lección 6.1 — Escalera rodante y su pista: el acceso que también falla. Rieles, ruedas y bisagra superior, deformaciones de pista por asentamiento del techo y obstrucciones que bloquean el recorrido completo del techo.
Lección 6.2 — Patas de techo, guías y venteos automáticos. Posición correcta de patas según nivel operativo, pasadores y camisas selladas, poste guía antirrotación y venteos de presión-vacío del techo; defectos visibles de cada uno desde el aire.
Lección 6.3 — Puesta a tierra y protección atmosférica del techo. Derivadores y cables shunt entre techo y envolvente, continuidad visualmente verificable, y el vínculo entre shunts deteriorados y el riesgo de ignición del sello por tormenta.
Módulo 7 — Programa de techos flotantes y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Frecuencias y disparadores de inspección de techos. Rutina en servicio vs. inspección pre-parada, disparadores por evento (tormenta, movimiento sísmico, operación anómala) y el techo flotante dentro del plan del parque (→ OG21).
Lección 7.2 — El entregable de techo flotante: informe que decide intervenciones. Estructura del reporte específico (sello, drenaje, pontones, accesorios, condición global), semáforo de operabilidad del techo y recomendaciones tipificadas para el terminal.
Lección 7.3 — Práctica integradora: evaluación completa de un techo flotante con hallazgo crítico simulado. El alumno ejecuta el recorrido completo sobre caso preparado, detecta el pontón comprometido plantado en el ejercicio, decide la notificación urgente y defiende su informe.
OG17
Medición de espesores por ultrasonido con drones de contacto (payloads UT)
AVANZADO · 16H · PRERREQ. OG15
USD 90
Módulo 1 — Fundamentos de la medición ultrasónica de espesores (2 h)
Lección 1.1 — Física del pulso-eco: velocidad, reflexión y el espesor como tiempo de vuelo. Ondas longitudinales en acero, ecos de interfaz y de fondo, velocidad del material y calibración; qué mide realmente el instrumento y qué supone.
Lección 1.2 — Transductores y acoplamiento: por qué el aire es el enemigo. Frecuencias típicas para chapa de tanque, zapatas y líneas de retardo, acoplante líquido y en gel, y el problema central que el dron debe resolver: acoplar sin mano humana.
Lección 1.3 — Lecturas válidas e inválidas: reconocer el dato basura. Eco múltiple limpio vs. señal degradada por corrosión rugosa, pintura gruesa y picado; criterios A-scan de aceptación de lectura que el operador debe dominar antes de subir el instrumento a un dron.
Módulo 2 — Plataformas de contacto: arquitecturas y ecosistema 2026 (2 h)
Lección 2.1 — Familias de drones de contacto: brazo empujador, dron adherente y crawler desplegable. Ventajas y límites de cada arquitectura (tiempo por punto, superficies alcanzables, peso), y el panorama de fabricantes especializados vigente en 2026.
Lección 2.2 — Integración de payloads UT sobre plataformas abiertas. Cargas de terceros sobre puertos estandarizados (E-Port V2/SkyPort como referencia de integración), alimentación y telemetría del instrumento, y el compromiso entre plataforma dedicada y plataforma multipropósito.
Lección 2.3 — El puesto de control UT: piloto, técnico de END y su división de tareas. Doble consola (vuelo y señal), quién decide que una lectura es válida, y el vínculo con la calificación del personal END (el perfil dual inspector-piloto se desarrolla en → OG70).
Módulo 3 — Física del contacto dron–pared (2 h)
Lección 3.1 — Adherencia y fuerza de empuje: mantener el sensor donde debe estar. Empuje sostenido contra la virola con viento lateral, efecto suelo-pared sobre los rotores en proximidad, y sistemas de adherencia asistida (apoyos, ventosas, magnetismo) según superficie.
Lección 3.2 — Perpendicularidad y estabilidad del punto: los grados que arruinan la medición. Tolerancia angular del transductor, corrección activa de actitud durante el contacto, deriva del punto por ráfaga y la lectura repetida como control inmediato.
Lección 3.3 — Gestión del acoplante en altura. Dosificación embarcada por punto, consumo por campaña, comportamiento del gel sobre superficie caliente o polvorienta y la limpieza del palpador entre series.
Módulo 4 — Diseño de grillas de medición sobre el tanque (2 h)
Lección 4.1 — Dónde medir: del requisito API a la grilla física en virolas superiores. CMLs históricos del tanque, densificación en zonas de sospecha visual (→ OG15) y bandas de nivel de líquido, y la grilla alcanzable por dron donde el andamio nunca llegó.
Lección 4.2 — Nomenclatura y trazabilidad de puntos: cada lectura con nombre y posición. Codificación punto-virola-orientación, marcación visual o por coordenada de cada CML nuevo y la correspondencia estricta entre plan de grilla y archivo de lecturas.
Lección 4.3 — Planificación de la misión UT: secuencia, tiempos y energía. Orden de puntos que minimiza reposicionamientos, tiempo real por punto según arquitectura elegida, presupuesto de baterías por virola y ventanas de viento admisibles para contacto.
Módulo 5 — Ejecución de la campaña de espesores (2 h)
Lección 5.1 — Secuencia operativa por punto: aproximación, contacto, lectura, verificación, retirada. Protocolo completo con llamadas estandarizadas entre piloto y técnico, lectura triple por punto y el registro inmediato que evita reconstrucciones de memoria.
Lección 5.2 — Problemas en vivo y sus soluciones: el punto que no acopla. Pintura gruesa, corrosión rugosa, chapa caliente al sol; reintentos con desplazamiento mínimo controlado, registro del punto como no medible y su reemplazo justificado en grilla.
Lección 5.3 — Seguridad específica del vuelo de contacto. Operación pegada a estructura con margen de escape reducido, fallas de empuje o adherencia durante el contacto y la zona de exclusión bajo la vertical de trabajo.
Módulo 6 — Validación contra UT manual (2 h)
Lección 6.1 — El protocolo de validación: puntos testigo accesibles medidos por ambos métodos. Selección de puntos de correlación al alcance de escalera o plataforma, medición ciega por técnico manual y dron, y el análisis de correspondencia que habilita la campaña.
Lección 6.2 — Calibración y verificación del sistema embarcado. Bloques patrón antes y después de jornada, deriva del instrumento con temperatura, registro de calibraciones como anexo obligatorio del paquete de datos.
Lección 6.3 — Cuándo el dato de dron no reemplaza al manual. Espesores cerca del límite de retiro que exigen confirmación directa, geometrías que degradan el acople embarcado y la honestidad técnica de declarar el límite del método.
Módulo 7 — Incertidumbre y aceptación del dato (2 h)
Lección 7.1 — Fuentes de incertidumbre del UT embarcado y su presupuesto combinado. Instrumento, acople, angularidad, temperatura y posicionamiento del punto; construcción del presupuesto de incertidumbre declarable en el informe.
Lección 7.2 — Repetibilidad y reproducibilidad: demostrar consistencia, no suerte. Series repetidas sobre puntos fijos, dispersión admisible por aplicación y comparación entre operadores y jornadas como evidencia de proceso maduro.
Lección 7.3 — Criterios de aceptación acordados con el inspector. Definición previa de qué dispersión y qué evidencia hacen aceptable cada lectura para cálculo de integridad, y el tratamiento de lecturas atípicas sin descarte silencioso.
Módulo 8 — Entrega del dato y práctica (2 h)
Lección 8.1 — El paquete de espesores: del archivo de lecturas a la planilla que usa integridad. Formato de entrega por CML con posición, fecha, valores y validaciones; compatibilidad con las planillas de cálculo del cliente (la fusión en sistemas de integridad se desarrolla en → OG68).
Lección 8.2 — Lectura de tendencias: la campaña UT como serie temporal. Comparación contra campañas previas, tasas de pérdida aparentes y el criterio para distinguir corrosión real de artefacto de medición entre métodos distintos.
Lección 8.3 — Práctica integradora: campaña de 40 puntos sobre virolas superiores. Ejercicio completo en tanque escuela o estructura equivalente: plan de grilla, ejecución con doble rol piloto-técnico, validación testigo y entrega del paquete con presupuesto de incertidumbre.
OG18
Inspección interna de tanques fuera de servicio con drones enjaulados
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG15, OG57
USD 90
Módulo 1 — El tanque fuera de servicio como escenario de misión (2 h)
Lección 1.1 — La parada de tanque y su secuencia: dónde encaja el vuelo interno. Vaciado, desgasificado, limpieza y apertura; en qué hito de la secuencia el dron aporta más (pre-limpieza para alcance, post-limpieza para inspección formal) y qué negocia cada opción.
Lección 1.2 — Coordinación con el plan de espacios confinados de la parada. El vuelo como alternativa al ingreso pero dentro del mismo sistema de control: vigía, aislamiento de cañerías, ventilación forzada y el permiso específico de trabajo interno sin personas.
Lección 1.3 — Verificación de atmósfera interna previa al vuelo. Medición multipunto por aberturas (oxígeno, LEL, tóxicos), condiciones que habilitan el vuelo aunque prohíban el ingreso humano, y re-medición tras pausas prolongadas.
Módulo 2 — Entrada por manhole y navegación en el interior (2 h)
Lección 2.1 — La maniobra de entrada: geometría, luz y transferencia de control visual. Paso por boca de hombre con márgenes de centímetros, transición de luz exterior a oscuridad total, pérdida de línea visual directa y el vuelo por pantalla desde el primer segundo.
Lección 2.2 — Orientación dentro del cilindro: no perderse en un espacio que es todo igual. Referencias internas (columnas, bocas, cordones), navegación por el modelo SLAM en construcción y la disciplina de recorrido que garantiza cobertura sin repeticiones (fundamentos de navegación interior según → OG57).
Lección 2.3 — Gestión del enlace dentro de la chapa: comportamiento y contingencias. Atenuación dentro del recipiente metálico según posición de la antena en la boca, protocolo ante pérdida de video o control y el retorno autónomo interno como última barrera.
Módulo 3 — Inspección del fondo del tanque (2 h)
Lección 3.1 — El fondo por zonas: chapa anular, chapas centrales y solapes. Recorrido sistemático a baja altura, corrosión de fondo y picaduras pasantes, hundimientos y ondulaciones visibles y la zona crítica del anillo perimetral.
Lección 3.2 — Sumideros, drenajes y accesorios de fondo. Estado de sumideros y sus refuerzos, cañerías internas de succión y drenaje, huellas de producto retenido y depósitos que la limpieza no removió.
Lección 3.3 — Lo que el visual de fondo no puede afirmar. Pérdida de espesor no visible, corrosión del lado del suelo, y cómo el hallazgo aéreo dirige (no reemplaza) el barrido MFL y las mediciones del inspector en el ingreso posterior.
Módulo 4 — Estructura interna: columnas, techo y su soporte (2 h)
Lección 4.1 — Columnas y vigas del techo fijo: corrosión y conexiones. Ascenso controlado por columna con iluminación oblicua, uniones soldadas y abulonadas, corrosión de alma y platabandas y deformaciones de pandeo visibles.
Lección 4.2 — La cara interna del techo y su cuna: la zona que casi nunca se ve. Corrosión de la cara inferior del techo por espacio de vapor, estado de la cuna y apoyos del techo flotante interno, y la técnica de vuelo invertido de cámara en proximidad de techo.
Lección 4.3 — Envolvente interna y cordones: el complemento del exterior. Correlación de hallazgos internos con la campaña externa (→ OG15) por virola y orientación, corrosión de interfase de nivel y ataque bajo depósitos en la banda inferior.
Módulo 5 — Polvo, oscuridad y visibilidad degradada (2 h)
Lección 5.1 — El polvo levantado por los rotores: física del problema y mitigaciones. Downwash sobre fondo con residuos secos, ceguera progresiva de cámara y sensores, alturas y velocidades que minimizan la resuspensión y pausas de decantación planificadas.
Lección 5.2 — Iluminación embarcada en interior: potencia, ángulo y textura. Luz coaxial vs. oblicua para revelar picado y fisuras, ajuste de exposición en oscuridad total y el compromiso entre potencia lumínica y autonomía.
Lección 5.3 — Calidad de imagen bajo condiciones hostiles: aceptar, repetir o abortar. Criterios de calidad mínima por tipo de hallazgo, repetición selectiva de sectores degradados y el registro honesto de zonas no inspeccionables en condición actual.
Módulo 6 — El dato interno: localización y entrega (2 h)
Lección 6.1 — Localizar hallazgos sin GNSS: la convención interna del recipiente. Sistema virola-orientación-altura aplicado por referencias visuales y por trayectoria SLAM, marcación en croquis del tanque y consistencia con la convención externa del activo (la reconstrucción 3D de precisión interior se desarrolla en → OG61).
Lección 6.2 — El entregable interno para la parada: decidir trabajos con el tanque aún cerrado. Reporte expedito pre-ingreso que dimensiona arenado, reparaciones y andamiaje interno; el ahorro de días de parada como métrica central del servicio.
Lección 6.3 — Integración con el ciclo API 653 de la parada. El vuelo interno como insumo del alcance de inspección formal, evidencia complementaria del informe del inspector y registro histórico para la próxima salida de servicio.
Módulo 7 — Operación avanzada y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Selección de plataforma enjaulada para tanque: criterios específicos. Tamaño de jaula vs. bocas disponibles, tolerancia a golpes en columnas y cuna, autonomía útil real en recorridos de fondo y techo, y sensores embarcados pertinentes al tanque.
Lección 7.2 — Riesgos residuales del vuelo interno y su gestión. Aeronave atrapada o caída dentro del tanque (recuperación sin ingreso), daño a recubrimientos internos frescos, y el análisis costo-beneficio de continuar o suspender ante degradación progresiva.
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección interna completa en recipiente escuela. Misión completa con entrada por boca, recorrido de fondo-columnas-techo, gestión de polvo simulado, croquis de hallazgos localizados y reporte expedito defendido ante el grupo.
OG19
Termografía de tanques: niveles de producto, interfaces y lodos por firma térmica
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG15, OG64
USD 70
Módulo 1 — El comportamiento térmico del tanque y su contenido (2 h)
Lección 1.1 — Por qué el tanque dibuja su contenido: inercia térmica diferencial. Masas térmicas de líquido, vapor y chapa; ciclos de calentamiento y enfriamiento diarios y la banda de transición que delata el nivel en la imagen radiométrica.
Lección 1.2 — Productos y sus firmas: crudo, derivados livianos, agua y espacio de vapor. Diferencias de comportamiento térmico por producto y color de chapa, tanques calefaccionados y su patrón propio, y la lectura del espacio de vapor como zona de referencia.
Lección 1.3 — Qué preguntas responde la termografía de tanque y cuáles no. Verificación independiente de nivel ante duda de instrumentación, detección de interfaces y lodos como estimación cualitativa, y los límites de precisión frente a la medición fiscal.
Módulo 2 — Nivel de producto e interfaz agua-hidrocarburo (2 h)
Lección 2.1 — Técnica de captura para lectura de nivel: geometría, distancia y barrido. Perpendicularidad a la envolvente, altura de vuelo para banda completa en cuadro, barrido de las cuatro orientaciones y registro radiométrico para medición posterior.
Lección 2.2 — Lectura de la interfaz agua libre–hidrocarburo en el fondo del tanque. Contraste térmico entre fases por capacidad calorífica, condiciones que lo revelan u ocultan y el cruce con drenajes de agua del tanque para validación operativa.
Lección 2.3 — Casos de aplicación: discrepancias de inventario y verificación pre-transferencia. Nivel térmico vs. telemedición ante sospecha de instrumento, chequeo rápido de parque completo previo a movimientos grandes y documentación del hallazgo para operaciones.
Módulo 3 — Lodos de fondo y depósitos (2 h)
Lección 3.1 — La firma del lodo: masa térmica anómala en la banda inferior. Perfil térmico del fondo con acumulación de sedimentos, geometría típica del lodo (cono, banco lateral) y su expresión en la envolvente durante los ciclos térmicos.
Lección 3.2 — Mapeo perimetral de lodos: estimación de distribución y volumen relativo. Barrido completo de la virola inferior en ventana térmica favorable, composición del mapa polar de lodos y comparación entre campañas para tasa de acumulación.
Lección 3.3 — El mapa de lodos como insumo de la parada. Dimensionamiento anticipado de limpieza y disposición de residuos, priorización de tanques del parque por carga de lodos y el ahorro de sorpresas al abrir (alimenta la planificación de → OG18).
Módulo 4 — Condiciones ambientales y ventanas de medición (2 h)
Lección 4.1 — El delta térmico día/noche: elegir la hora que revela. Ventanas de máximo contraste (post-amanecer y post-atardecer), efecto de la nubosidad y el viento sobre la señal y la planificación de campaña por orientación de tanque y estación del año.
Lección 4.2 — Enemigos de la lectura: sol reflejado, lluvia reciente y superficies problemáticas. Reflexiones especulares sobre chapa y pintura brillante, lavado térmico por lluvia y películas de agua, chapas de aluminio y sus emisividades traicioneras (compensación según → OG64).
Lección 4.3 — Tanques aislados: los límites duros del método. Aislación térmica como barrera casi total a la firma del contenido, indicios residuales en singularidades (soportes, bocas, daños de aislación) y la honestidad de declarar el tanque como no evaluable térmicamente.
Módulo 5 — Entregables y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El informe térmico de tanque: imágenes radiométricas, niveles estimados y confianza. Composición del entregable con paleta y escala coherentes, anotación de niveles e interfaces con banda de incertidumbre declarada y condiciones de medición registradas.
Lección 5.2 — Series térmicas del parque: la campaña recurrente y su valor acumulado. Frecuencias útiles por objetivo (inventario, lodos, anomalías), consistencia de condiciones entre campañas y la detección de cambios de comportamiento térmico como alerta temprana.
Lección 5.3 — Práctica integradora: campaña térmica de tres tanques al amanecer. Captura real o simulada en ventana óptima, lectura de niveles con verificación contra datos de sala, mapa de lodos de un tanque objetivo y presentación del informe ante el grupo.
OG20
Modelado 3D de tanques: verticalidad, ovalidad y asentamiento (settlement)
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG15, OG71
USD 90
Módulo 1 — La geometría del tanque como variable de integridad (2 h)
Lección 1.1 — Por qué la forma importa: esfuerzos, flotación del techo y API 653. Efecto de la desviación geométrica sobre tensiones de envolvente, atasco de techos flotantes por ovalidad y los apéndices de API 653 que fijan tolerancias de verticalidad, redondez y asentamiento.
Lección 1.2 — Métodos tradicionales de control geométrico y sus dolores. Plomada óptica, estación total y nivelación perimetral: tiempos, andamios, puntos discretos escasos; qué gana y qué debe demostrar el método fotogramétrico denso.
Lección 1.3 — Casos que disparan la medición geométrica. Asentamientos visibles o sospechados (→ OG15), post-evento sísmico o de vacío, cambio de servicio del tanque y la línea de base geométrica de tanques nuevos o reparados.
Módulo 2 — Plan de captura de precisión sobre el tanque (2 h)
Lección 2.1 — Diseño fotogramétrico específico del cilindro: órbitas multialtura y convergencia. Geometría de tomas para superficie desarrollable vertical, solapes y ángulos que estabilizan la reconstrucción y el techo como cierre superior del modelo.
Lección 2.2 — Sensores y plataforma para geometría de tanque: P1 fotogramétrica y el aporte LiDAR de la L2. Full-frame con focal fija para máxima consistencia métrica, nube LiDAR como esqueleto de control en chapas pobres en textura y los criterios de elección o combinación según acabado del tanque.
Lección 2.3 — Control geodésico alrededor del tanque: RTK, base D-RTK 3 y puntos de apoyo. Posicionamiento de precisión con base local, puntos de control y verificación en el anillo perimetral sin pintar ni clavar (restricciones según → OG71) y la red que permitirá comparar campañas futuras.
Módulo 3 — Procesamiento orientado a geometría (2 h)
Lección 3.1 — Del vuelo a la nube limpia: procesamiento con control de calidad métrico. Ajuste fotogramétrico con residuales verificados, filtrado de accesorios (escaleras, cañerías) que contaminan la superficie de análisis y la nube depurada de la envolvente como producto intermedio.
Lección 3.2 — Ajuste del cilindro de referencia: la matemática del tanque ideal. Ajuste por mínimos cuadrados del cilindro teórico, definición del eje y radio nominal y el mapa de desviaciones radiales como base de todos los análisis posteriores.
Lección 3.3 — Validación del modelo: precisión declarada vs. precisión demostrada. Distancias de verificación independientes, repetibilidad entre procesamientos y el registro de calidad que acompaña cada entregable geométrico.
Módulo 4 — Verticalidad y desviación del eje (2 h)
Lección 4.1 — Extracción de la verticalidad: inclinación global y desviaciones locales. Eje real vs. vertical de referencia, perfiles de plomada virtuales en múltiples generatrices y la expresión de resultados en el formato que las tolerancias exigen.
Lección 4.2 — Interpretación contra tolerancias: cuánta inclinación es problema. Comparación con límites de API 653 según altura y diámetro, gradación del hallazgo y factores que agravan la lectura (tanque lleno, viento dominante, historial).
Lección 4.3 — Comunicar verticalidad al ingeniero: láminas y perfiles que se entienden. Representaciones estándar (vector de inclinación, perfiles por generatriz, exageración vertical honesta) y los errores gráficos que inducen decisiones equivocadas.
Módulo 5 — Redondez y ovalidad (2 h)
Lección 5.1 — Secciones horizontales del modelo: radios locales por nivel de virola. Cortes del modelo a alturas normalizadas, desviaciones radiales contra el cilindro ajustado y la detección de abolladuras globales y aplastamientos.
Lección 5.2 — Ovalidad y el techo flotante: la tolerancia que gobierna el huelgo del sello. Relación entre desviación radial y compresión del sello por sector, cruce con hallazgos de sello (→ OG16) y el diagnóstico geométrico del techo que roza o atasca.
Lección 5.3 — Deformaciones locales cuantificadas: de la sospecha visual al número. Medición de abolladuras y pandeos detectados visualmente, profundidad y extensión contra criterios de evaluación y el insumo dimensional para el análisis de aptitud del ingeniero.
Módulo 6 — Asentamiento del fondo y monitoreo multi-campaña (2 h)
Lección 6.1 — Tipos de asentamiento y su firma medible: uniforme, planar inclinado y diferencial. Componentes del settlement según API 653, cuál daña qué (cañerías, envolvente, fondo) y qué puede capturarse desde el perímetro externo del tanque.
Lección 6.2 — Perfil perimetral de elevaciones: la nivelación del anillo hecha con el modelo. Extracción de cotas del borde de fondo/primera virola en estaciones perimetrales, ajuste de la componente fuera de plano y comparación directa con los cálculos normados.
Lección 6.3 — Series temporales de asentamiento: campañas alineadas que revelan la tendencia. Registro multitemporal sobre la red de control común, velocidad de asentamiento diferencial entre campañas y umbrales que disparan estudio geotécnico (la detección de cambios generalizada se desarrolla en → OG56).
Módulo 7 — Entregables de integridad y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El paquete geométrico para el ingeniero de integridad. Composición estándar: nube y modelo, mapas de desviación, perfiles normalizados, planilla de valores contra tolerancia y memoria de método con precisión demostrada.
Lección 7.2 — Del hallazgo geométrico a la decisión: escenarios de intervención. Lecturas dentro de tolerancia con tendencia adversa, fuera de tolerancia estable y los caminos típicos (monitoreo intensificado, evaluación de aptitud, renivelación) que el informe debe habilitar sin decidir por el ingeniero.
Lección 7.3 — Práctica integradora: análisis geométrico completo sobre dataset real. Con captura provista de un tanque con asentamiento diferencial, el alumno procesa, ajusta el cilindro, extrae verticalidad-ovalidad-settlement, compara contra tolerancias y defiende su lámina de resultados.
OG21
Programa integral de inspección de parques de tanques con priorización RBI
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG16, OG17, OG20
USD 110
Módulo 1 — El parque de tanques como sistema a gestionar (2 h)
Lección 1.1 — Del tanque individual a la flota: qué cambia cuando son sesenta. Heterogeneidad de edades, productos y estados; el inventario maestro del parque como fundación del programa y los datos mínimos por tanque que deben existir antes de priorizar.
Lección 1.2 — Actores del parque y sus agendas: terminal, integridad, mantenimiento y comercial. Quién decide paradas, quién paga inspecciones y quién sufre la indisponibilidad; el programa aéreo como acuerdo entre agendas y no como iniciativa aislada.
Lección 1.3 — Línea de base del parque: la primera campaña que ordena todo. Barrido inicial estandarizado de todo el parque, brechas de información detectadas y el estado cero documentado contra el cual medirá valor el programa.
Módulo 2 — Fundamentos de inspección basada en riesgo aplicada a tanques (2 h)
Lección 2.1 — RBI en esencia: probabilidad, consecuencia y la matriz que prioriza. Lógica de API 580/581 aterrizada a tanques atmosféricos, factores de probabilidad (edad, producto, historial, entorno) y de consecuencia (volumen, producto, vecindad) sin matemática innecesaria.
Lección 2.2 — Mecanismos de daño dominantes por tipo de tanque y producto. Corrosión externa e interna, fondo lado suelo, fatiga de techo flotante y asentamiento; qué mecanismo empuja el riesgo de cada familia de tanques del parque.
Lección 2.3 — Lo que el dron alimenta del RBI: variables observables desde el aire. Mapeo de cada factor de la matriz contra la evidencia aérea que lo actualiza (visual → OG15, techo → OG16, espesores → OG17, geometría → OG20, lodos → OG19) y las variables que seguirán viniendo de otras fuentes.
Módulo 3 — Del RBI al plan de campañas aéreas (2 h)
Lección 3.1 — Frecuencias diferenciadas por nivel de riesgo: el calendario que el RBI dicta. Asignación de frecuencia y alcance de inspección aérea por celda de la matriz, tanques de vigilancia intensiva y el mínimo de barrido general que nadie queda sin recibir.
Lección 3.2 — El plan anual de vuelos del parque: estacionalidad, paradas y oportunidad. Distribución de campañas según clima y ventanas térmicas (→ OG19), sincronización con paradas programadas para inspecciones internas (→ OG18) y la campaña oportunista ante salidas de servicio no planeadas.
Lección 3.3 — Recursos del plan: flota, equipo humano y presupuesto plurianual. Dimensionamiento de plataformas y cargas para el parque, equipo propio vs. servicio contratado por campaña y el presupuesto de tres años que estabiliza el programa.
Módulo 4 — Logística de campañas multi-tanque (2 h)
Lección 4.1 — Secuenciación de decenas de tanques: rutas de campaña eficientes. Orden de vuelo por proximidad, orientación solar y estado operativo; permisos por sector vs. por tanque y el rendimiento realista de tanques por jornada según alcance.
Lección 4.2 — Gestión de datos en campaña masiva: no ahogarse en la propia captura. Volúmenes por tanque y por campaña, descarga y verificación en sitio con estación de trabajo de campo, control de calidad del día antes de abandonar el terminal y respaldo disciplinado.
Lección 4.3 — Coordinación con la operación del terminal durante semanas de vuelo. Convivencia con cargaderos, buques y movimientos internos, replanificación diaria ante cambios operativos y la comunicación estable con sala de control que evita fricciones acumuladas.
Módulo 5 — Estandarización y calidad del dato a escala de parque (2 h)
Lección 5.1 — Procedimientos normalizados por tipo de inspección: el parque se vuela igual siempre. Fichas de misión estandarizadas por alcance (visual, techo, térmico, geométrico), tolerancias de ejecución y la independencia del resultado respecto de quién vuela.
Lección 5.2 — Control de calidad por lotes: aceptar o repetir antes de procesar. Muestreo de calidad por tanque terminado, criterios objetivos de re-vuelo y el registro de conformidad que acompaña cada lote de datos del parque.
Lección 5.3 — Gobernanza de identificadores: TAGs, versiones y el dato que se encuentra en cinco años. Estructura única de carpetas y nombres para todo el parque, vínculo estable tanque-campaña-entregable y la trazabilidad que las auditorías y los años exigen.
Módulo 6 — Tableros de condición de la flota de tanques (2 h)
Lección 6.1 — Del hallazgo individual al indicador de flota: agregación con sentido. Índices de condición por tanque compuestos desde las campañas, distribución del parque por estado y las tres vistas que piden gerencias distintas (riesgo, presupuesto, cumplimiento).
Lección 6.2 — El tablero vivo del parque: diseño, actualización y alertas. Estructura del dashboard (mapa del parque, semáforos, tendencias, próximos vencimientos), actualización tras cada campaña y alertas por deterioro acelerado o inspección vencida.
Lección 6.3 — Lectura gerencial del tablero: decisiones que debe habilitar. Priorización de intervenciones y paradas, defensa de presupuesto con evidencia visual y la conversación trimestral de integridad estructurada alrededor del tablero.
Módulo 7 — Integración con mantenimiento e inversiones del terminal (2 h)
Lección 7.1 — Del hallazgo priorizado a la orden de trabajo: el circuito completo. Clasificación de hallazgos por urgencia y disciplina, empaquetado de trabajos por tanque y oportunidad y el seguimiento de cierre con verificación aérea posterior (la automatización CMMS se desarrolla en → OG95).
Lección 7.2 — El programa aéreo en el plan de inversiones: reparar, renivelar o reemplazar. Evidencia acumulada como soporte de decisiones de capital (recambio de techos, renivelaciones, tanques nuevos), y el histórico geométrico y de espesores como argumento ante el comité de inversiones.
Lección 7.3 — Actualización del RBI con resultados: el ciclo que se retroalimenta. Reingreso de resultados de campaña a la matriz de riesgo, tanques que suben o bajan de categoría y la revisión anual del modelo con integridad y proceso.
Módulo 8 — Economía y madurez del programa de parque (2 h)
Lección 8.1 — El caso económico del programa integral: números de parque, no de tanque. Costo total del programa vs. inspección tradicional equivalente, valor de paradas mejor dimensionadas y de fallas evitadas, y la actualización anual del caso con datos propios (fundamentos económicos según → OG07).
Lección 8.2 — Indicadores del programa: cobertura, cumplimiento y valor capturado. KPIs específicos del parque (tanques al día según RBI, hallazgos críticos por campaña, días de parada ahorrados) y su reporte a la gerencia del terminal.
Lección 8.3 — Evolución del programa: del calendario fijo a la vigilancia continua. Incorporación progresiva de estaciones autónomas para el barrido rutinario del parque (→ OG99) y de analítica automática sobre el histórico (→ OG94), con el criterio de madurez antes que moda.
Módulo 9 — Diseño completo y defensa del programa (2 h)
Lección 9.1 — El documento de programa: estructura del plan integral de parque. Índice maestro (inventario, RBI, plan de campañas, procedimientos, tablero, presupuesto, gobernanza) y la coherencia interna que un auditor y un gerente deben poder seguir.
Lección 9.2 — Implantación por fases: los primeros doce meses sin morir en el intento. Secuencia realista (línea de base, quick wins sobre tanques críticos, tablero mínimo, primera revisión RBI), errores clásicos de despliegue y gestión de expectativas de la gerencia.
Lección 9.3 — Práctica integradora: programa completo para un terminal de 45 tanques. Con inventario y historial provistos, el alumno construye matriz RBI, plan bianual de campañas, presupuesto y tablero de arranque, y defiende el programa ante un comité simulado de terminal.
OG22
Patrullaje aéreo de derechos de vía (ROW): intrusiones, excavaciones y tomas clandestinas
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05, OG08
USD 70
Módulo 1 — El derecho de vía y sus amenazas (2 h)
Lección 1.1 — Anatomía del ROW: franja, servidumbre, señalización y lo que la ley protege. Ancho de franja según diámetro y país, mojones y carteles kilométricos, derechos del transportista sobre la servidumbre y obligaciones de los superficiarios.
Lección 1.2 — El catálogo de amenazas al ducto: de la retroexcavadora al hot-tapping organizado. Estadística de causas de falla por daños de terceros en LATAM y el mundo, estacionalidad de las amenazas (obras, siembra, zafra) y el costo real de una rotura por excavación.
Lección 1.3 — El patrullaje como barrera: historia, métodos y por qué el dron cambió la ecuación. Recorredores a pie y en vehículo, avionetas de patrullaje y sus limitaciones, y la comparación operativa (frecuencia, costo por kilómetro, calidad de registro) que fundamenta el patrullaje con drones.
Módulo 2 — Diseño de rutas de patrullaje sobre traza (2 h)
Lección 2.1 — La misión de corredor: altura, velocidad y encuadre para ver lo que importa. Perfil de vuelo longitudinal sobre la franja, ancho de cobertura por pasada según sensor, velocidad máxima compatible con la detección y el compromiso autonomía-detalle.
Lección 2.2 — Segmentación de la traza: tramos, prioridades y frecuencias diferenciadas. División en segmentos operativos por accesos y autonomía, priorización por historial de terceros y densidad de actividad, y calendarios de pasada distintos para zonas calientes y tramos tranquilos.
Lección 2.3 — Logística del patrullaje recurrente: bases móviles, energía y turnos. Puntos de despegue distribuidos a lo largo de la traza, recarga en vehículo y planificación de jornada por kilómetros objetivo, con la evolución hacia estaciones fijas desatendidas señalizada (→ OG99).
Módulo 3 — Intrusiones y excavaciones de terceros (2 h)
Lección 3.1 — Maquinaria en la franja: detección, clasificación y niveles de alerta. Reconocimiento de equipos de movimiento de suelos y perforación, distancia al eje del ducto como criterio de gravedad, obras autorizadas vs. no declaradas y la verificación con zoom a distancia prudente.
Lección 3.2 — Excavaciones y perforaciones dirigidas: las huellas antes y después. Zanjas y calicatas recientes, acopios de suelo removido, cruces con perforación horizontal dirigida que "no tocan" la franja en superficie y el interrogatorio visual del sitio desde múltiples ángulos.
Lección 3.3 — Construcciones e invasiones permanentes sobre la servidumbre. Viviendas, corrales y plantaciones profundas que avanzan sobre la franja, registro fotográfico con contexto para gestión legal y el seguimiento de la invasión en pasadas sucesivas.
Módulo 4 — Tomas clandestinas: los indicios del hot-tapping ilegal (2 h)
Lección 4.1 — El modus operandi de la toma clandestina y su expresión en superficie. Cómo opera el robo de producto sobre poliductos y oleoductos, huellas de vehículos que convergen en un punto sin motivo, senderos nuevos y movimientos de suelo puntuales que delatan la conexión.
Lección 4.2 — Indicadores indirectos: vegetación muerta puntual, manchas y objetos fuera de lugar. Estrés vegetal localizado sobre la traza por goteo de la toma, restos de válvulas y mangueras, tambores y campamentos improvisados en la vecindad de la franja.
Lección 4.3 — Seguridad del equipo ante hallazgo de toma activa. Prohibición absoluta de aproximación en tierra, sobrevuelo a distancia con registro discreto, riesgo de personal armado en el sitio y la coordinación con seguridad patrimonial (protocolos de escolta y vigilancia según → Bloque M).
Módulo 5 — Reporte inmediato y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El protocolo de reporte al centro de control de ductos: minutos que valen. Canal directo con el centro de control, contenido mínimo del reporte inmediato (progresiva, hallazgo, evidencia, coordenadas), y la diferencia operativa entre alerta en vuelo y hallazgo en revisión posterior.
Lección 5.2 — Comparación entre pasadas: encontrar lo que cambió sobre la franja. Revisión sistemática contra la pasada anterior por segmento, cambios que importan vs. ruido estacional y el apoyo de herramientas de comparación automática (algoritmos y flujo completo en → OG56).
Lección 5.3 — Práctica integradora: patrullaje de 25 km con incidentes plantados. Sobre traza real o simulada con maquinaria, excavación e indicios de toma preparados, el alumno ejecuta la pasada, clasifica hallazgos por gravedad y emite los reportes en los formatos y tiempos exigidos.
OG23
Inspección de integridad de ductos aéreos y enterrados: corrosión externa, apoyos y cruces
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG22, OG14
USD 70
Módulo 1 — El ducto como activo lineal: qué inspecciona el aire (2 h)
Lección 1.1 — Integridad de ductos en dos mundos: lo enterrado, lo aéreo y lo que asoma. Reparto de responsabilidades entre inspección interna (pigs), protección catódica y observación externa; qué porción del riesgo se gestiona con evidencia aérea y con qué frecuencia.
Lección 1.2 — La progresiva como idioma: kilometraje, puntos notables y correlación con planos. Sistema de referencia lineal del ducto, correlación entre progresiva, coordenada y plano alzado, y la disciplina de reportar todo hallazgo en el idioma del integrity engineer.
Lección 1.3 — Normativa de referencia del midstream: ASME B31.4/B31.8 y regulación local. Qué exigen los códigos de transporte de líquidos y gas sobre vigilancia del derecho de vía y tramos expuestos, y cómo la evidencia aérea alimenta el plan de gestión de integridad.
Módulo 2 — Tramos aéreos: cruces de cañadones y puentes de caño (2 h)
Lección 2.1 — Inventario y geometría de cruces aéreos: el censo que casi ningún ducto tiene al día. Relevamiento de cruces sobre cañadones, arroyos y quebradas, luces y flechas visibles, y la ficha por cruce que ordena las campañas siguientes.
Lección 2.2 — Corrosión y recubrimiento en tramos expuestos: la inspección de la cañería a la intemperie. Estados de pintura y revestimiento en el tramo aéreo, corrosión en zonas de retención de humedad (apoyos, medias cañas, vegetación en contacto) y registro sistemático por cruce y lado.
Lección 2.3 — Flexión, vibración y contacto: los defectos estructurales del tramo suspendido. Deformaciones visibles del caño, evidencia de vibración eólica (desgaste en apoyos), objetos y vegetación cargando la cañería, y criterios de alerta al ingeniero antes del colapso del apoyo.
Módulo 3 — Soportes, camisas y protecciones (2 h)
Lección 3.1 — Soportería de cruces: pilas, ménsulas y péndulos bajo inspección de zoom. Estados de hormigón y acero de soportes, asientos desplazados y pernos faltantes, socavación en fundaciones de pila y el registro comparable entre campañas.
Lección 3.2 — Camisas y protecciones mecánicas en cruces de caminos y vías. Venteos de camisa y su condición, indicios de contacto camisa-caño, protecciones de losas y señalización de cruce, y el hallazgo típico del venteo tapado que nadie mira.
Lección 3.3 — Interfase aire-suelo: la zona de transición donde el ducto sufre. Corrosión en la salida del terreno por humedad y oxígeno diferencial, estado del recubrimiento en la transición y la fotografía de detalle que documenta la banda crítica en cada afloramiento.
Módulo 4 — El ducto enterrado leído desde la superficie (2 h)
Lección 4.1 — Evidencia superficial de fallas de revestimiento: lo que el suelo cuenta. Hundimientos y fisuras del terreno sobre el eje, manchas y afloramientos anómalos, vegetación diferencial en línea y el valor de estos indicios como disparadores de excavación de verificación.
Lección 4.2 — Tapada comprometida: detección visual de la cobertura insuficiente. Erosión que desnuda el lomo del caño en cruces de escurrimiento, huellas de tránsito pesado sobre tapada reducida y la medición aproximada de cobertura con apoyo del modelo de terreno (levantamiento LiDAR formal en → OG24).
Lección 4.3 — Cruces de ríos enterrados: la inspección indirecta del tramo invisible. Márgenes y meandros activos sobre el cruce, exposición de lastres y protecciones en el lecho visible en aguas bajas, y los indicios que priorizan una batimetría o inspección dirigida.
Módulo 5 — Instalaciones de superficie de la traza (2 h)
Lección 5.1 — Trampas de scraper: lanzadores y receptores bajo inspección aérea. Estado general de trampas y sus válvulas, pérdidas en bridas y drenajes, señalización y cerramientos, y la coordinación con operaciones cuando hay corrida de pig en curso.
Lección 5.2 — Válvulas de bloqueo de línea y actuadores a lo largo de la traza. Recintos de válvula y su seguridad física, corrosión de vástagos y actuadores, venteos y bypass visibles, y la ronda aérea de válvulas como complemento de la ronda terrestre.
Lección 5.3 — Estaciones de medición y derivaciones menores. Skids de medición y puentes de regulación asociados a la traza, integridad visual de cerramientos e instrumentación exterior, y los límites del vuelo sobre instalaciones presurizadas de terceros conectadas.
Módulo 6 — Registro sistemático y práctica (2 h)
Lección 6.1 — La campaña de integridad de traza: alcance, secuencia y rendimiento. Combinación de pasada de corredor con detenciones de detalle en puntos notables, rendimiento realista por jornada según densidad de cruces y la separación clara respecto del patrullaje de terceros (→ OG22).
Lección 6.2 — El expediente por punto notable: fichas comparables campaña a campaña. Ficha estándar por cruce, trampa y válvula (vistas obligadas, detalle, condición), evolución del punto en el tiempo y el paquete conforme para el informe de integridad (estructura según → OG14).
Lección 6.3 — Práctica integradora: campaña de integridad sobre 15 km con seis puntos notables. El alumno planifica y ejecuta la campaña completa (corredor + cruces + trampa), arma las fichas y entrega el paquete con hallazgos priorizados para el ingeniero de integridad.
OG24
Relevamiento de ductos con LiDAR: modelos de terreno, cruces de ríos y geoamenazas
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG23, OG72
USD 90
Módulo 1 — Geoamenazas sobre ductos: el problema que el terreno plantea (2 h)
Lección 1.1 — Taxonomía de geoamenazas del midstream: agua, gravedad y suelo en movimiento. Socavación fluvial, remociones en masa, erosión hídrica y eólica, suelos expansivos y subsidencia; qué mecanismo amenaza qué tramo según geomorfología de la traza.
Lección 1.2 — Fallas históricas por geoamenaza: lecciones de la región andina y las cuencas activas. Casos documentados de roturas por deslizamiento y socavación en LATAM, señales previas que existieron y no se midieron, y el costo de la reactividad frente al monitoreo.
Lección 1.3 — El programa de geoamenazas y el lugar del dato LiDAR. Ciclo identificar-caracterizar-monitorear-mitigar del geotecnista, dónde el modelo de terreno de alta resolución reemplaza o complementa campañas terrestres, y la frecuencia de vuelo según actividad de cada sitio.
Módulo 2 — Captura LiDAR en corredor con Zenmuse L3 (2 h)
Lección 2.1 — Configuración de misión de corredor: altura, velocidad y densidad sobre traza. Planificación de franjas largas con el alcance de 950 m y los modos de escaneo del L3, densidad de puntos objetivo según amenaza a caracterizar y el rendimiento de decenas de kilómetros por vuelo.
Lección 2.2 — Control de precisión en tramos remotos: base propia y trayectoria. Operación con D-RTK 3 desplazándose por la traza, calidad de trayectoria en cañadones encajonados y la verificación de precisión con puntos de control esporádicos en zonas sin infraestructura.
Lección 2.3 — Vegetación y penetración: obtener el suelo bajo el monte. Retornos múltiples sobre cobertura vegetal densa, densidad efectiva de puntos de suelo según tipo de monte y estación, y las zonas donde ni el LiDAR llega (declaración honesta de huecos del modelo).
Módulo 3 — Del punto al modelo: DEM y DTM de la franja (2 h)
Lección 3.1 — Filtrado suelo/no-suelo orientado a terreno de traza. Ajuste de la clasificación de suelo en relieve abrupto (fundamentos de clasificación según → OG72), errores típicos en cárcavas y taludes y la revisión dirigida de zonas críticas antes de generar superficies.
Lección 3.2 — Generación de DEM/DTM y derivados: pendientes, orientaciones y drenaje. Resolución de grilla según amenaza, mapas de pendiente y dirección de flujo sobre la franja y la delimitación de cuencas de aporte que cargan sobre cada cruce.
Lección 3.3 — Calidad del modelo de terreno: métricas y reporte de confianza. Comparación contra puntos de verificación, mapas de densidad y de huecos, y la memoria de calidad que el geotecnista necesita para confiar sus cálculos al modelo.
Módulo 4 — Cruces de ríos: socavación y dinámica fluvial (2 h)
Lección 4.1 — El cruce fluvial como punto crítico: hidráulica mínima para leer el riesgo. Termalweg y su migración, profundización del lecho en crecidas, erosión de márgenes sobre el empotramiento y por qué la tapada de proyecto se pierde en silencio.
Lección 4.2 — Medición de socavación con series LiDAR: secciones y perfiles comparados. Secciones transversales del cauce extraídas del modelo en aguas bajas, superposición multi-campaña sobre secciones fijas y la cuantificación de descenso de lecho y retroceso de márgenes.
Lección 4.3 — Alertas de cruce: umbrales y comunicación al responsable de integridad. Definición de umbrales de pérdida de cobertura estimada por cruce, el semáforo de cruces del sistema y el disparo de batimetría o geofísica confirmatoria cuando el aire agotó su alcance.
Módulo 5 — Remociones en masa y amenazas de ladera (2 h)
Lección 5.1 — Firmas LiDAR del deslizamiento: escarpes, grietas y lóbulos bajo la vegetación. Lectura geomorfológica del modelo de sombras del terreno desnudo, deslizamientos antiguos reactivables que la foto aérea no muestra y la delimitación preliminar de cuerpos inestables sobre la franja.
Lección 5.2 — Cárcavas y erosión concentrada que amenazan la tapada. Cabeceras de cárcava avanzando hacia el eje, tasas de retroceso medidas entre campañas y las obras menores (disipadores, canalizaciones) cuya efectividad también se verifica desde el aire.
Lección 5.3 — Priorización de sitios de ladera: severidad, actividad y exposición del ducto. Matriz sitio a sitio combinando magnitud del proceso, evidencia de actividad reciente y posición relativa del caño, para ordenar el gasto geotécnico donde el riesgo manda.
Módulo 6 — Series temporales de erosión y deformación del terreno (2 h)
Lección 6.1 — Diseño del monitoreo multitemporal: frecuencias, estacionalidad y eventos gatillo. Campañas regulares vs. vuelos post-evento (crecidas, sismos, lluvias extremas), estacionalidad de la comparación y la red de control estable que hace comparables los modelos de años distintos.
Lección 6.2 — Diferencias de modelos (DoD): dónde el terreno subió, bajó y cuánto. Cálculo de diferencias entre superficies con umbral de detección declarado, separación de cambio real vs. ruido de vegetación y procesamiento, y los mapas de erosión-depósito por tramo.
Lección 6.3 — Tendencias que anticipan: velocidad del proceso y proyección al caño. Tasas de avance de cárcavas, márgenes y escarpes proyectadas contra la posición del ducto, horizonte estimado de afectación y la evidencia cuantitativa que convierte una sospecha en obra presupuestada.
Módulo 7 — Entregables geotécnicos y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El paquete para el geotecnista: modelos, secciones, mapas y memoria. Formatos y sistemas de referencia que el consultor geotécnico espera, secciones y perfiles listos para cálculo y la memoria de captura-procesamiento que hace defendible el dato (el monitoreo geotécnico de instalaciones puntuales se desarrolla en → OG77).
Lección 7.2 — Comunicación de riesgo a integridad y operaciones: del modelo a la decisión. Síntesis ejecutiva por sitio crítico, recomendaciones tipificadas (monitorear, obra menor, estudio mayor, reducción de presión) y la reunión de geoamenazas donde el dato aéreo ordena la mesa.
Lección 7.3 — Práctica integradora: caracterización de dos sitios críticos con dataset multi-campaña. Con nubes de dos campañas sobre un cruce socavado y una ladera activa, el alumno genera modelos y diferencias, cuantifica tasas, prioriza y defiende su informe ante un "comité de integridad".
OG25
Detección aérea de derrames de hidrocarburos líquidos sobre trazas de oleoductos
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG23, OG64
USD 90
Módulo 1 — El derrame sobre traza: escenarios y física de la mancha (2 h)
Lección 1.1 — Cómo se manifiesta una fuga de líquido enterrada: del goteo al afloramiento. Caminos del hidrocarburo en el suelo según permeabilidad y pendiente, tiempos entre inicio de fuga y expresión superficial, y por qué las fugas pequeñas persistentes son las más difíciles y las más frecuentes.
Lección 1.2 — Escenarios de detección: fuga incipiente, derrame declarado y pasivo histórico. Objetivos distintos de cada escenario (anticipar, dimensionar, verificar remediación), sensores y frecuencias que corresponden a cada uno y la separación con la respuesta de emergencia (→ OG78).
Lección 1.3 — Propiedades del producto y su detectabilidad: crudo, condensado y refinados. Viscosidad, volatilidad y color según producto transportado, persistencia de la firma en superficie y el ajuste de la estrategia de detección al fluido de cada línea.
Módulo 2 — Firma visual del suelo empetrolado (2 h)
Lección 2.1 — El catálogo visual del hidrocarburo en suelo: manchas, brillos y costras. Oscurecimiento y saturación del terreno, iridiscencia en agua superficial vecina, costras envejecidas de derrames antiguos y los confusores clásicos (sombras húmedas, suelos orgánicos, cenizas).
Lección 2.2 — Técnica de captura para detección visual sobre corredor. Altura y GSD para manchas de decímetros, iluminación que resalta brillos sin saturar, pasadas con sol bajo y la revisión sistemática de imagen que no confía solo en el ojo en vivo.
Lección 2.3 — Contexto que delata: drenajes, bajos y vegetación como guías de búsqueda. Escurrimiento local que concentra el producto en bajos y cunetas, revisión dirigida de puntos de acumulación aguas abajo del eje y el uso del microrrelieve para acotar el origen probable.
Módulo 3 — Firma térmica del derrame (2 h)
Lección 3.1 — Comportamiento térmico del suelo empetrolado: por qué la mancha se ve distinta. Cambios de emisividad y de inercia térmica del suelo saturado, contraste diurno y nocturno de la mancha y las condiciones que maximizan la separación térmica (radiometría base según → OG64).
Lección 3.2 — Fuga activa vs. mancha fría: la firma del producto que sigue llegando. Anomalías térmicas persistentes sobre el eje por flujo desde profundidad, diferenciación con anomalías de humedad y la ventana horaria que separa mejor ambos fenómenos.
Lección 3.3 — Barrido térmico de corredor: parámetros y lectura en vivo. Configuración de cámara radiométrica para pasada lineal, isotermas y paletas para revisión eficiente en campo y el marcado inmediato de anomalías para verificación antes de abandonar el tramo.
Módulo 4 — Multiespectral y estrés de vegetación como indicador temprano (2 h)
Lección 4.1 — El hidrocarburo visto por la planta: mecanismos de estrés en raíz y suelo. Afectación de la vegetación sobre fugas subterráneas antes de cualquier expresión visual del producto, especies indicadoras según región y la ventana estacional donde el estrés es legible.
Lección 4.2 — Índices espectrales aplicados a la detección: NDVI y compañía sobre la franja. Sensores multiespectrales embarcados vigentes, índices de vigor y su interpretación sobre el corredor, y la anomalía lineal o puntual de vigor como bandera roja alineada con el eje.
Lección 4.3 — Separar la fuga de todo lo demás: agronomía del falso positivo. Pisoteo, sequía localizada, plagas y suelos salinos que imitan la firma, cruces con historia del lote y la regla de persistencia multi-campaña antes de excavar (gestión de vegetación de franja en → OG27).
Módulo 5 — Delimitación de la pluma superficial (2 h)
Lección 5.1 — Del punto detectado al polígono de afectación: mapeo de la mancha. Delimitación del borde visible e inferido por firma combinada, ortomosaico rápido del área afectada y la estimación preliminar de superficie con su incertidumbre declarada.
Lección 5.2 — Dinámica de la pluma: seguimiento del avance entre vuelos. Vuelos repetidos de corto intervalo sobre el evento, dirección de propagación según pendiente y drenaje y la anticipación de cuerpos de agua o receptores sensibles en la trayectoria.
Lección 5.3 — Estimación de severidad para la primera decisión. Clasificación operativa (afloramiento menor, derrame contenido en franja, derrame con receptor comprometido), la información mínima que operaciones necesita para decidir parada o reducción y el registro con hora exacta de cada dato.
Módulo 6 — Priorización y verificación en tierra (2 h)
Lección 6.1 — El ranking de anomalías de la campaña: qué se excava primero. Combinación de firma (visual+térmica+vegetal), persistencia entre pasadas y consecuencia potencial del punto, y la lista corta defendible que respeta el presupuesto de verificaciones.
Lección 6.2 — Guiado de la cuadrilla de verificación: del pixel al pozo de inspección. Coordenadas y referencias de campo entregadas al equipo de tierra, señalamiento del punto óptimo de calicata según la evidencia y el circuito de retroalimentación resultado-de-excavación → ajuste del método.
Lección 6.3 — Documentación del ciclo detección-confirmación-reparación. Expediente del evento desde la primera anomalía hasta la verificación post-reparación, evidencia para el regulador ambiental y la estadística interna de aciertos que calibra la confianza del sistema.
Módulo 7 — Programa de detección y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Diseño del programa de detección de fugas líquidas sobre la red. Frecuencias por tramo según edad, producto y consecuencia, combinación con las demás barreras de detección de la operadora y el lugar del dron dentro del balance de la línea.
Lección 7.2 — Métricas del programa: sensibilidad demostrada y tiempo a detección. Registro de fugas encontradas por método, tamaño mínimo detectado en condiciones reales y la mejora continua sobre las que se escaparon.
Lección 7.3 — Práctica integradora: campaña de detección sobre tramo con anomalías plantadas. Sobre dataset multi-sensor de un tramo con dos fugas simuladas y cuatro confusores, el alumno detecta, delimita, prioriza y entrega el plan de verificación con su justificación completa.
OG26
Vigilancia de gasoductos con láser de metano aerotransportado (TDLAS de barrido)
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG23, OG33
USD 90
Módulo 1 — Del sensor puntual al barrido: la detección de columna sobre traza (2 h)
Lección 1.1 — Qué mide un TDLAS de barrido y en qué se diferencia del muestreo puntual. Medición de columna integrada (ppm·m) contra concentración local, la huella del haz sobre el terreno y por qué el barrido cambia la economía de la vigilancia de gasoductos (física del instrumento según → OG33).
Lección 1.2 — El sistema embarcado: láser, receptor y su integración a la plataforma. Componentes del payload de barrido, requisitos de estabilización y apuntamiento, registro sincronizado con posición y actitud, y las plataformas compatibles del ecosistema 2026.
Lección 1.3 — Capacidades y límites honestos del método. Tamaños de fuga detectables en condiciones reales, dependencia del reflejo del terreno, ceguera sobre superficies problemáticas y qué promete (y qué no) la hoja de datos frente al campo.
Módulo 2 — Geometría de barrido sobre la traza (2 h)
Lección 2.1 — Patrones de escaneo longitudinal: cubrir el eje y sus flancos. Barrido en zigzag y en pasadas paralelas sobre la franja, ancho efectivo según altura y ángulo, y la cobertura del corredor completo considerando la deriva del gas por viento.
Lección 2.2 — El viento como aliado de diseño: barrer a sotavento del eje. Posicionamiento de las pasadas según viento del día para interceptar la pluma desplazada, ajuste dinámico del patrón en campo y el error clásico de barrer solo la vertical del caño.
Lección 2.3 — Puntos singulares con tratamiento especial: válvulas, trampas y derivaciones. Densificación del barrido sobre instalaciones de superficie de la traza (inventario según → OG23), patrones orbitales locales y el registro diferenciado de instalación vs. línea corrida.
Módulo 3 — Sensibilidad, altura y velocidad: el triángulo del rendimiento (2 h)
Lección 3.1 — Efecto de la altura de vuelo sobre la señal de columna. Dilución geométrica de la pluma con la distancia, huella del haz creciente y pérdida de resolución espacial, y las alturas de compromiso según objetivo (screening rápido vs. localización fina).
Lección 3.2 — Velocidad de pasada y muestreo: no volar más rápido de lo que el láser lee. Tasa de muestreo del instrumento contra velocidad de avance, espaciamiento efectivo de lecturas sobre el terreno y el rendimiento realista en kilómetros por jornada según configuración.
Lección 3.3 — Verificación de desempeño en campo: la fuga patrón como control del sistema. Liberaciones controladas de gas trazador para verificar sensibilidad del conjunto, registro de detecciones y no-detecciones del ensayo y la evidencia de capacidad que el cliente y el regulador piden.
Módulo 4 — Discriminación de fuentes: el metano que no es del ducto (2 h)
Lección 4.1 — Fuentes biogénicas del corredor: bañados, ganado y materia orgánica. Emisiones de humedales y cuerpos de agua estancada, concentraciones ganaderas y basurales cercanos a la traza, y sus patrones espaciales y temporales característicos.
Lección 4.2 — Fuentes antrópicas ajenas: venteos de terceros y otras infraestructuras. Instalaciones de otros operadores en el corredor compartido, venteos y purgas programadas ajenas y el mapa de fuentes conocidas que se consulta antes de declarar una indicación.
Lección 4.3 — Criterios de discriminación: geometría, persistencia y correlación con el eje. Alineación de la anomalía con la traza contra dispersión difusa de fuentes de área, persistencia entre pasadas y la matriz de decisión que clasifica cada indicación antes del despacho de cuadrilla.
Módulo 5 — Georreferenciación y localización de la fuente (2 h)
Lección 5.1 — De la lectura a la coordenada: posicionar la indicación sobre el terreno. Proyección de la columna medida a la superficie con posición y actitud del sistema, incertidumbre de localización según altura y viento y el punto declarado con su elipse de confianza.
Lección 5.2 — Acorralar la fuente: patrones de refinamiento sobre la indicación. Pasadas cruzadas de menor altura sobre la anomalía, lectura del gradiente de columna hacia la fuente y el descenso progresivo hasta la localización útil para excavación (el muestreo puntual confirmatorio se apoya en → OG34).
Lección 5.3 — Registro de la indicación: el dato completo que la cuadrilla y el sistema necesitan. Ficha de indicación (coordenada, magnitud, condiciones, pasadas, clasificación), su ingreso al sistema de gestión de la línea y la trazabilidad hasta el cierre.
Módulo 6 — Flujo de confirmación de fuga (2 h)
Lección 6.1 — Del reporte aéreo al despacho: prioridades y tiempos según magnitud. Clasificación operativa de indicaciones (menor, significativa, mayor), tiempos de respuesta comprometidos por clase y la comunicación con el centro de control que ya conoce el formato (→ OG22).
Lección 6.2 — Confirmación en tierra: métodos y coordinación con la cuadrilla. Detección superficial y barrenado sobre el punto declarado, acotamiento final de la fuga para excavación mínima y la retroalimentación de posición real vs. declarada que calibra el sistema.
Lección 6.3 — Cierre del ciclo: reparación, verificación post y estadística del programa. Re-barrido de verificación tras la reparación, registro del evento completo para el reporte de emisiones (marcos regulatorios en → OG35) y las métricas del programa que justifican su continuidad.
Módulo 7 — Campaña completa y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Diseño de la campaña anual de barrido de la red de gasoductos. Frecuencias por clase de trazado y consecuencia, estacionalidad (viento, vegetación, acceso) y la integración del barrido láser con las demás campañas de la traza para compartir logística.
Lección 7.2 — Operación diaria de la campaña: rutina, control de calidad y replanificación. Verificación de cero e integridad del instrumento por jornada (mantenimiento según → OG33), control de cobertura efectiva al cierre del día y la recuperación de tramos degradados por viento o reflejo.
Lección 7.3 — Práctica integradora: barrido de 30 km con fuentes mezcladas. Sobre dataset de campaña con dos fugas reales, un bañado y un venteo ajeno, el alumno diseña el patrón según viento, clasifica las indicaciones, localiza las fuentes y entrega el paquete de despacho completo.
OG27
Gestión de vegetación y erosión sobre derechos de vía de ductos
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG22
USD 70
Módulo 1 — La franja como paisaje gestionado (2 h)
Lección 1.1 — Por qué la franja debe mantenerse: acceso, visibilidad e integridad. Funciones del ROW despejado (patrullaje, emergencias, protección catódica, prevención de raíces), estándares de la industria sobre condición de franja y el costo del mantenimiento reactivo.
Lección 1.2 — Dinámica de invasión leñosa según bioma: del monte chaqueño a la selva de yungas. Velocidades de recolonización por región, especies problema y sus raíces frente al recubrimiento del caño, y las ventanas estacionales de intervención por bioma.
Lección 1.3 — El ciclo de gestión de vegetación y el rol del relevamiento aéreo. Ciclo relevar-priorizar-intervenir-verificar, frecuencias de relevamiento según velocidad de rebrote y el reemplazo del censo a pie por la pasada sistemática con sensor.
Módulo 2 — Índices de vegetación aplicados a la franja (2 h)
Lección 2.1 — Sensado del vigor y la estructura: multiespectral y RGB sobre el ROW. Índices de vigor aplicados a detectar leñosas contra tapiz herbáceo, textura y sombra como delatores de porte y la elección de sensor según presupuesto y bioma.
Lección 2.2 — Clasificación de la franja por estado: limpio, herbáceo, arbustivo, arbolado. Segmentación del corredor en clases operativas de invasión, altura estimada de la leñosa por sombra y contexto y el mapa temático de estado que ordena todo lo demás.
Lección 2.3 — Series estacionales: separar rebrote real de verdor pasajero. Comparación inter-estacional de índices, fenología regional que confunde (brotación, caducifolias) y la lectura multitemporal que evita desmalezar donde no hace falta.
Módulo 3 — Planificación del desmalezado dirigido (2 h)
Lección 3.1 — Del mapa de estado al plan de intervención por tramos. Priorización por clase de invasión, criticidad del tramo y accesibilidad, agrupamiento de frentes de trabajo eficientes y el cronograma que respeta vedas y clima.
Lección 3.2 — Cómputo de superficies y presupuestación de la campaña de desmalezado. Hectáreas por clase y por tramo medidas sobre el mapa, rendimientos y costos unitarios por método (manual, mecánico, químico donde aplica) y el presupuesto defendible ante quien paga.
Lección 3.3 — Verificación de la intervención: el después que cierra el contrato. Pasada post-trabajo con el mismo método de clasificación, conformidad por tramo contra la especificación y la evidencia comparada antes-después para certificar al contratista.
Módulo 4 — Erosión superficial y pérdida de tapada en la franja (2 h)
Lección 4.1 — Procesos erosivos típicos del ROW: la franja como corredor de agua y viento. Concentración de escurrimiento sobre la traza desmontada, surcos y cárcavas incipientes, voladura de suelos en franjas áridas y el vínculo directo entre franja mal drenada y tapada perdida.
Lección 4.2 — Relevamiento visual y fotogramétrico de la erosión de franja. Indicadores visuales de pérdida de suelo (raíces expuestas, mojones descalzados, lomo insinuado), modelos de superficie expeditos para cubicar surcos y la derivación a estudio LiDAR cuando la magnitud lo exige (→ OG24).
Lección 4.3 — Obras menores de control y su seguimiento aéreo. Camellones desviadores, empastadas y disipadores sobre la franja, verificación periódica de su estado y funcionamiento y el registro de desempeño tras cada temporada de lluvias.
Módulo 5 — Evidencia para terceros y práctica (2 h)
Lección 5.1 — Reclamos a superficiarios y obras de terceros: la evidencia que sostiene la gestión. Documentación fechada de alambrados corridos, cultivos sobre franja, obras no autorizadas y daños de maquinaria ajena, con la calidad probatoria que la gestión legal exige.
Lección 5.2 — El expediente de franja por tramo: historia visual de la servidumbre. Legajo multitemporal por tramo (estado, intervenciones, incidentes, reclamos), su valor en disputas y renovaciones de servidumbre y la consistencia de captura que lo hace comparable.
Lección 5.3 — Práctica integradora: plan anual de gestión de franja sobre 60 km. Con mapas de estado provistos de dos estaciones, el alumno clasifica tramos, arma el plan y presupuesto de desmalezado, marca los sitios de erosión a derivar y prepara dos expedientes de reclamo.
OG28
BVLOS aplicado a ductos de larga distancia: corredores, enlace C2 y detect-and-avoid
EXPERTO · 20H · PRERREQ. OG11, OG24
USD 110
Módulo 1 — Del VLOS al corredor: el salto operativo y su porqué económico (2 h)
Lección 1.1 — La matemática del patrullaje BVLOS: kilómetros por día que cambian el negocio. Comparación de rendimiento VLOS con relevos vs. corredor BVLOS, punto de equilibrio de la inversión en infraestructura de traza y los contratos de midstream que solo cierran con BVLOS.
Lección 1.2 — Anatomía de un corredor BVLOS de ducto: los subsistemas que deben existir. Vista integral del sistema (aeronave, enlace, DAA, infraestructura de traza, centro de control, procedimientos) y la regla de diseño: el corredor es tan robusto como su subsistema más débil.
Lección 1.3 — Del expediente aprobado a la operación real: lo que la autorización exige mantener. Condiciones y limitaciones típicas de una aprobación BVLOS de ducto (el expediente se construyó en → OG11), evidencia operativa continua y la relación de reporte con el regulador durante la vigencia.
Módulo 2 — El enlace C2 del corredor: presupuesto y arquitectura (2 h)
Lección 2.1 — Presupuesto de enlace sobre decenas de kilómetros: potencia, ganancia y terreno. Cálculo de enlace aplicado (pérdidas por distancia y obstrucción, márgenes de desvanecimiento), perfiles de terreno de la traza desde el modelo LiDAR (→ OG24) y los tramos que condenan a la radio directa.
Lección 2.2 — Redundancia de C2: el principio de dos caminos siempre. Arquitecturas de enlace primario y secundario independientes, conmutación automática y su prueba periódica, y el análisis de modos comunes de falla que la redundancia aparente esconde.
Lección 2.3 — Latencia y control remoto: qué tolera el mando y qué exige la contingencia. Latencias de cada tecnología de enlace, efecto sobre la intervención del piloto remoto y los umbrales de latencia que disparan comportamiento autónomo predefinido.
Módulo 3 — Radio en traza: repetidores y estaciones intermedias (2 h)
Lección 3.1 — Cadenas de repetidores sobre el corredor: ubicación, energía y mantenimiento. Selección de sitios altos con línea de vista encadenada, alimentación solar y respaldo, y el mantenimiento preventivo de una red que vive a la intemperie.
Lección 3.2 — El relé aéreo y móvil: cubrir el hueco sin construir torre. Estación D-RTK 3 en modo relé y repetidores vehiculares como solución de tramos cortos o temporales, drones relé en altura para contingencias y los límites de estas soluciones frente a la infraestructura fija.
Lección 3.3 — Nodos de traza multifunción: comunicaciones, meteorología y recarga en un mismo punto. Co-ubicación de repetidor, estación meteorológica y punto de recarga o anidamiento a lo largo del corredor (la operación de estaciones de anidamiento se desarrolla en → OG99), y el diseño del espaciamiento según autonomía de la flota.
Módulo 4 — Conectividad celular y satelital (2 h)
Lección 4.1 — C2 sobre red celular: cobertura real de la traza y agregación de operadores. Mapeo de cobertura 4G/5G kilómetro a kilómetro con mediciones propias, módulos celulares embarcados (Dongle Celular 2 como referencia de integración) y la agregación multi-operador que rellena huecos.
Lección 4.2 — Enlace satelital LEO para el corredor: el fin del kilómetro sin señal. Constelaciones de órbita baja disponibles en 2026 para C2 y datos, terminales embarcables y su consumo-peso, latencias reales y el costo por hora que decide su rol (primario remoto vs. respaldo).
Lección 4.3 — Arquitecturas híbridas: radio + celular + satélite en un solo corredor. Asignación de tecnología por tramo según cobertura y criticidad, conmutación transparente entre portadoras y el monitoreo de salud del enlace como señal operativa de primera clase.
Módulo 5 — DAA cooperativo: ver a los que se anuncian (2 h)
Lección 5.1 — ADS-B In embarcado y en tierra: el tráfico que transmite su posición. Recepción embarcada e infraestructura de traza, alcances y sombras en baja altura, y la integración de tráficos en la pantalla del piloto remoto con alertas por proximidad proyectada.
Lección 5.2 — El tráfico cooperativo que no es ADS-B: FLARM, transponders y tráfico UAS. Aviación agrícola y deportiva con otras tecnologías de anuncio, interoperabilidad de receptores multibanda y la coordinación con otros operadores UAS del mismo corredor (la gestión de tráfico UTM se desarrolla en → OG100).
Lección 5.3 — Límites del mundo cooperativo en el espacio aéreo bajo rural. Estadística real de equipamiento de la aviación general y de trabajo aéreo en LATAM, el helicóptero sanitario y el aplicador que no transmiten y la conclusión de diseño: cooperativo solo nunca alcanza.
Módulo 6 — DAA no cooperativo: ver a los que no se anuncian (2 h)
Lección 6.1 — Radares terrestres de vigilancia de corredor. Radares de baja altura desplegados en puntos estratégicos de la traza, cobertura volumétrica y huecos entre estaciones, tasas de falsa alarma con aves y su ajuste, y el costo que ordena dónde ponerlos.
Lección 6.2 — Sensores embarcados: visión, acústica y radar a bordo. Estado 2026 de cámaras con detección de tráfico, arrays acústicos y radares livianos embarcados, alcances reales contra aeronaves pequeñas y la maduración pendiente para robustez certificable.
Lección 6.3 — La lógica de evasión: del aviso a la maniobra automática. Volúmenes de alerta y de maniobra, maniobras predefinidas por tipo de conflicto (descenso, desvío lateral, aterrizaje), tiempos de decisión con piloto en el lazo vs. respuesta automática y la validación de la lógica en ensayo.
Módulo 7 — Gestión de contingencias a cientos de kilómetros (2 h)
Lección 7.1 — El plan de contingencia del corredor: eventos, respuestas y puntos seguros. Matriz evento-respuesta (pérdida C2, degradación DAA, meteorología, falla de aeronave), red de puntos de aterrizaje seguro pre-relevados a lo largo de la traza y su verificación periódica.
Lección 7.2 — Terminación segura del vuelo: cuando la mejor opción es bajar ya. Criterios de terminación por sobre intento de recuperación, selección automática del punto seguro más cercano compatible con la falla y el análisis de riesgo terrestre de cada punto de la red.
Lección 7.3 — Recuperación de aeronave en traza remota: logística del día después. Localización de la aeronave terminada, acceso y recuperación en terreno difícil, preservación de registros para investigación (→ OG09) y la reposición operativa que mantiene el servicio del corredor.
Módulo 8 — El centro de control del corredor (2 h)
Lección 8.1 — Puesto de mando remoto: pantallas, alertas y carga de trabajo del piloto BVLOS. Diseño del puesto (situación aérea, salud de enlace, video, meteorología de traza), jerarquía de alertas que evita la saturación y los límites de aeronaves simultáneas por operador según complejidad.
Lección 8.2 — Roles y turnos de la operación de corredor: más que un piloto. Piloto remoto al mando, supervisor de operaciones y soporte técnico de infraestructura; transferencias de turno con briefing estandarizado en operaciones de jornada extendida (principios CRM según → OG13).
Lección 8.3 — Procedimientos operativos del corredor: la biblioteca que sostiene la aprobación. Manual de operaciones BVLOS con procedimientos normales, anormales y de emergencia, control de versiones y entrenamiento recurrente del personal sobre cambios.
Módulo 9 — Casos aprobados 2024–2026: lo que la realidad ya validó (2 h)
Lección 9.1 — América: corredores energéticos aprobados en EE.UU., Canadá y los pioneros LATAM. Aprobaciones BVLOS sobre infraestructura lineal en el continente, condiciones impuestas por cada autoridad y las lecciones de los expedientes que abrieron camino en la región.
Lección 9.2 — Europa y el marco U-space: ductos y redes bajo el paraguas europeo. Operaciones BVLOS de midstream europeas de referencia, el encaje con servicios U-space donde existen y las diferencias de enfoque con América que un operador global debe manejar.
Lección 9.3 — Patrones de éxito y de fracaso: síntesis transversal de los casos. Qué comparten los corredores que operan estable (infraestructura sobria, procedimientos maduros, relación con el regulador) y las causas típicas de programas BVLOS que no despegaron o se cancelaron.
Módulo 10 — Diseño integral y práctica (2 h)
Lección 10.1 — Ingeniería del corredor propio: metodología de diseño de punta a punta. Secuencia de diseño (demanda, traza, enlace, DAA, contingencias, centro de control, caso económico) con listas de verificación por subsistema y los hitos de validación antes de pedir la autorización.
Lección 10.2 — El caso económico del corredor: inversión, operación y punto de equilibrio. CAPEX de infraestructura de traza y flota, OPEX del centro de control y mantenimiento, tarifas por kilómetro resultantes y la sensibilidad a utilización que decide compartir el corredor con otros servicios.
Lección 10.3 — Práctica integradora: diseño completo de un corredor de 150 km. Con traza, relieve y cobertura celular provistos, el alumno diseña la arquitectura completa (enlace por tramo, DAA, puntos seguros, centro de control), presupuesta y defiende el proyecto ante un panel que interpreta al regulador y al cliente.
OG29
Fundamentos de emisiones fugitivas: metano, COV y el marco OGMP 2.0
BÁSICO · 8H · PRERREQ. OG01
USD 50
Módulo 1 — El metano como problema climático y comercial (2 h)
Lección 1.1 — Por qué el metano se volvió la prioridad: potencial de calentamiento y ventana de acción. GWP del metano a 20 y 100 años, su vida atmosférica corta como oportunidad de impacto rápido y por qué la reducción de fugas es la medida climática más barata del sector.
Lección 1.2 — Compromisos 2030 y la presión sobre las operadoras. Global Methane Pledge y metas corporativas de intensidad de metano, compromisos país de la región y el efecto cascada sobre contratistas y proveedores de servicios de medición.
Lección 1.3 — El costo del gas que se escapa: la ecuación económica de la fuga. Producto perdido valorizado, penalidades y tarifas al metano emergentes, acceso a financiamiento y mercados condicionado por desempeño, y el argumento comercial que complementa al climático.
Módulo 2 — Fuentes de emisión en instalaciones de O&G (2 h)
Lección 2.1 — Taxonomía de emisiones: fugitivas, venteos y combustión incompleta. Diferencias entre la fuga no intencional, el venteo de diseño u operativo y el quemado ineficiente; por qué cada categoría exige detección, medición y gestión distintas.
Lección 2.2 — El mapa de fuentes de una instalación tipo: dónde vive cada emisión. Sellos de compresores y bombas, conectores y bridas, válvulas y purgas, techos y venteos de tanques, dispositivos neumáticos a gas; frecuencia y magnitud típica de cada familia.
Lección 2.3 — Distribución real de las emisiones: pocas fuentes grandes dominan. Evidencia de campañas de medición sobre la distribución de colas pesadas, el concepto de súper-emisor y la implicancia estratégica: encontrar rápido las grandes vale más que censar las chicas.
Módulo 3 — OGMP 2.0: el marco de reporte que ordena la medición (2 h)
Lección 3.1 — Qué es OGMP 2.0 y quiénes reportan bajo el marco. Origen del partenariado, empresas adheridas y su peso en la producción global, el sello Gold Standard y la señal que envía al mercado y a los reguladores.
Lección 3.2 — Los cinco niveles de reporte: de la estimación genérica a la medición reconciliada. Escalera de niveles 1 a 5 explicada con ejemplos, factores de emisión genéricos vs. específicos, medición a nivel de fuente y la reconciliación a nivel de sitio que define el nivel máximo.
Lección 3.3 — El rol del dron en el nivel 5: la medición de sitio que cierra el círculo. Por qué la cuantificación aérea de sitio completo es la herramienta natural de la reconciliación (método completo en → OG31), y qué exige el marco sobre representatividad y frecuencia de esas mediciones.
Módulo 4 — El mercado de la medición de metano y práctica (2 h)
Lección 4.1 — El ecosistema de detección 2026: satélites, aviones, drones y sensores fijos. Capacidades y límites de cada capa (umbral de detección, frecuencia, costo por sitio), la pirámide de tamización multi-escala y el nicho preciso donde el dron es imbatible.
Lección 4.2 — Demanda de servicios en LATAM: quién compra medición de metano y por qué. Operadoras OGMP, exportadores presionados por sus compradores, reguladores en construcción de líneas de base y el perfil de contrato típico de cada cliente.
Lección 4.3 — Práctica integradora: mapa de emisiones potenciales de una instalación real. Sobre planos y fotos de una batería de producción, el alumno inventaría fuentes esperables por familia, las jerarquiza por probabilidad y magnitud y propone la estrategia de detección apropiada.
OG30
Cámaras OGI aerotransportadas: física del infrarrojo medio para visualizar gas
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG29, OG64
USD 90
Módulo 1 — La física de ver lo invisible: absorción de hidrocarburos en MWIR (2 h)
Lección 1.1 — Bandas de absorción del metano y los COV en el infrarrojo medio. La ventana espectral de 3,2–3,5 µm donde los enlaces C-H absorben, coincidencia de la banda con la ventana atmosférica y por qué esa combinación hace visible la pluma.
Lección 1.2 — El contraste radiométrico gas-fondo: la condición que crea la imagen. La pluma vista como absorbente o emisor según su temperatura relativa al fondo, el rol del delta-T aparente y la razón física de que un gas abundante pueda resultar invisible.
Lección 1.3 — Espectros comparados: qué gases ve la OGI y cuáles se le escapan. Hidrocarburos visibles en la banda estándar, gases fuera de banda (H2S, CO2 en cámaras de metano) y la lectura correcta de la lista de gases de la hoja de datos.
Módulo 2 — El sensor refrigerado embarcado (2 h)
Lección 2.1 — Detectores refrigerados: por qué la OGI seria necesita frío criogénico. Detectores fotónicos enfriados y su sensibilidad NETD frente a microbolómetros, el filtro espectral frío que aísla la banda y el salto de desempeño que justifica el costo.
Lección 2.2 — Integración aérea del sensor OGI: peso, consumo y ciclo de enfriamiento. Coolers Stirling y su arranque previo al vuelo, consumo y autonomía resultante, estabilización y vibración sobre gimbal y las plataformas del ecosistema 2026 capaces de portarlo.
Lección 2.3 — Panorama de payloads OGI embarcables en 2026. Familias de cámaras OGI de dron disponibles, sensibilidades declaradas y modos de realce, integración vía puertos estándar y los criterios de selección según cartera de clientes.
Módulo 3 — Condiciones de visualización: delta-T, fondo y atmósfera (2 h)
Lección 3.1 — El delta-T aparente en la práctica: cuándo la pluma contrasta. Fondos fríos de cielo vs. fondos de suelo y estructura, horas del día que maximizan contraste según escena y la evaluación rápida de viabilidad antes de desplegar.
Lección 3.2 — El fondo como pantalla: elegir contra qué mirar la fuga. Posicionamiento de la aeronave para interponer cielo, superficies uniformes o sombra detrás de la fuente sospechada, y la maniobra orbital que barre fondos hasta encontrar el que revela.
Lección 3.3 — Viento, humedad y distancia: los diluyentes de la imagen. Dispersión de la pluma con viento creciente y su umbral práctico, atenuación atmosférica en la banda y el compromiso distancia-seguridad-detectabilidad en instalaciones vivas.
Módulo 4 — Técnica de vuelo OGI sobre instalaciones (2 h)
Lección 4.1 — El recorrido de tamización de una instalación: secuencia por familias de fuentes. Orden de inspección según el mapa de fuentes (→ OG29), posiciones tipo por equipo (compresor, tanque, antorcha apagada, manifold) y el ritmo que no sacrifica detección por velocidad.
Lección 4.2 — Hover, órbita y barrido lento: los tres movimientos del piloto OGI. Estabilidad de imagen para percibir el movimiento de la pluma, órbitas de fondo variable sobre la fuente y la coordinación piloto-operador de cámara cuando los roles se separan.
Lección 4.3 — Seguridad del vuelo OGI: cerca del gas por definición. Aproximación a fuentes potencialmente activas por sotavento controlado, distancias ante venteos y alivios (evaluación ATEX según → OG04) y el protocolo ante detección de nube mayor inesperada.
Módulo 5 — Interpretación del video OGI y sus trampas (2 h)
Lección 5.1 — Leer la pluma: morfología, origen y comportamiento del gas real. Nacimiento de la pluma en el componente, ondulación y deriva con el viento, diferencias visuales entre fuga continua, intermitente y golpe de venteo.
Lección 5.2 — Falsos positivos clásicos: vapor de agua, polvo, calor y reflejos. Vapor de condensación y su firma distinta, remolinos de polvo y humo, gradientes térmicos de aire caliente y reflejos en movimiento; las claves de discriminación de cada impostor.
Lección 5.3 — Falsos negativos: la fuga presente que la imagen no muestra. Condiciones de contraste nulo, fugas tapadas por estructura o viento, gases fuera de banda y la disciplina de reportar límites de la tamización en lugar de declarar "sitio limpio".
Módulo 6 — Registro y evidencia OGI (2 h)
Lección 6.1 — Captura del video probatorio: parámetros, duración y encuadre. Modos de realce y su registro paralelo al crudo, duración mínima que demuestra persistencia, encuadre que identifica el componente y la locución sobria que documenta condiciones.
Lección 6.2 — Clasificación de hallazgos OGI: magnitud aparente y confianza. Escalas cualitativas de tamaño de pluma, nivel de confianza según condiciones del día y el vínculo del hallazgo con el componente exacto para la reparación (la priorización de campaña se desarrolla en → OG32).
Lección 6.3 — Del video al expediente: empaquetado de la evidencia de emisiones. Estructura del paquete por instalación (videos clasificados, condiciones, mapa de hallazgos), su encaje en el reporte conforme (→ OG14) y la preservación del crudo para auditoría.
Módulo 7 — Campaña OGI y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Planificación de una jornada OGI multi-instalación. Secuencia de sitios según viento y sol previstos, tiempos por instalación según tamaño y densidad de fuentes y los criterios de re-visita cuando las condiciones traicionan.
Lección 7.2 — Verificación de capacidad del sistema OGI: demostrar que se ve lo que se dice ver. Ensayos con fuentes de referencia de tasa conocida, registro de detección/no-detección por condición y la carta de capacidad del servicio que respalda contratos y auditorías.
Lección 7.3 — Práctica integradora: tamización OGI de una planta compresora. Sobre escenario real o simulador de alta fidelidad, el alumno ejecuta el recorrido completo, discrimina dos impostores plantados, documenta tres fugas verdaderas y entrega el expediente clasificado.
OG31
Cuantificación de emisiones de metano con drones: del ppm al kilogramo por hora
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG30, OG33
USD 110
Módulo 1 — De la imagen a la cifra: por qué cuantificar (2 h)
Lección 1.1 — Detección no es medición: el salto conceptual y comercial de la cuantificación. Qué decisiones exigen kg/h (reporte OGMP nivel 5, priorización económica, verificación de reducción) y por qué la pluma visible no alcanza para ninguna de ellas.
Lección 1.2 — El menú de métodos de cuantificación aérea y la elección del flujo másico. Panorama de enfoques (flujo por transecta, modelos de dispersión inversa, correlación de imagen), fortalezas y supuestos de cada uno y por qué la transecta a sotavento domina la práctica con drones.
Lección 1.3 — Anatomía del método de transecta: los tres ingredientes de la cifra. Concentración en la cortina, viento que la atraviesa y geometría del plano de medición; la ecuación de flujo presentada conceptualmente antes de la matemática.
Módulo 2 — Fundamentos del flujo másico por transecta (2 h)
Lección 2.1 — La ecuación de flujo desarrollada: integral de concentración por viento sobre el plano. Formulación del flujo másico con sus términos y unidades, conversión de fracción molar a densidad másica con presión y temperatura y el paso de ppm·m a gramos por segundo.
Lección 2.2 — Supuestos del método y cuándo se rompen. Estacionariedad de la fuente y del viento durante la medición, captura completa de la pluma en el plano, ausencia de fuentes contaminantes aguas arriba y las señales de que un supuesto cayó.
Lección 2.3 — Fondo atmosférico y su sustracción: medir la pluma, no el planeta. Concentración de fondo local y su determinación en bordes de cortina, deriva del fondo durante la medición y el error sistemático de un fondo mal restado.
Módulo 3 — La cortina a sotavento: geometría del plano de medición (2 h)
Lección 3.1 — Distancia a la fuente: ni tan cerca que no mezcle, ni tan lejos que se diluya. Criterios de distancia según tamaño de instalación y viento, homogeneización vertical de la pluma con la distancia y la verificación en campo de que la cortina intercepta todo.
Lección 3.2 — Diseño de la grilla vertical: transectas horizontales apiladas que forman el plano. Extensión lateral que supera los bordes de la pluma, espaciamiento vertical según estructura esperada, altura máxima que asegura techo de pluma y el patrón de vuelo que lo ejecuta con precisión.
Lección 3.3 — Ejecución de la cortina con posicionamiento de precisión. Vuelo de transectas con RTK para geometría repetible, velocidad compatible con la respuesta del sensor y el registro sincronizado de posición-concentración que el cálculo exige.
Módulo 4 — El viento: la variable que manda (2 h)
Lección 4.1 — Medir el viento que importa: el vector normal al plano de la cortina. Componente perpendicular como único término útil, error por desalineación del plano y la elección de orientación de cortina según viento del momento.
Lección 4.2 — Fuentes de dato de viento: anemometría de sitio, torre, embarcada y perfiles. Anemómetros sónicos en tierra y su representatividad en altura, estimación de viento desde la propia aeronave, perfiles verticales medidos con ascensos instrumentados y la combinación que reduce el error dominante.
Lección 4.3 — Variabilidad y promediado: el viento nunca es un número. Turbulencia y rachas durante la cortina, ventanas de promediado coherentes entre viento y concentración y los criterios de descarte de mediciones con viento inservible (calma, rolido, recirculación).
Módulo 5 — Del registro al flujo: procesamiento e integración (2 h)
Lección 5.1 — Construcción del campo de concentración sobre el plano. Interpolación de las transectas a la grilla del plano, tratamiento de huecos y bordes y la visualización de la cortina que permite inspección crítica antes de integrar.
Lección 5.2 — Integración numérica del flujo y verificación de cierre de pluma. Cálculo del flujo con el viento asignado por celda o por capa, verificación de que la pluma cae a fondo en los bordes del plano y la corrección o descarte cuando la pluma se escapa.
Lección 5.3 — Del flujo instantáneo al valor reportable: repeticiones y agregación. Series de cortinas consecutivas sobre la misma fuente, dispersión entre repeticiones como primer indicador de calidad y la estadística de agregación que produce el valor central reportado.
Módulo 6 — Incertidumbre: la cifra honesta (2 h)
Lección 6.1 — Fuentes de incertidumbre del método y su jerarquía real. Viento como término dominante, sensor y calibración, geometría de la cortina y variabilidad de la fuente; órdenes de magnitud típicos de cada contribución.
Lección 6.2 — Presupuesto de incertidumbre combinada de la medición. Propagación de las contribuciones al flujo final, intervalos de confianza reportables y la comunicación de la incertidumbre en lenguaje que el cliente y el auditor entienden.
Lección 6.3 — Cuántas repeticiones hacen falta: diseño estadístico de la medición. Reducción de la incertidumbre con el número de cortinas, rendimientos decrecientes y costo por repetición, y las repeticiones mínimas defendibles según el uso del dato (screening vs. reporte oficial).
Módulo 7 — Validación con liberaciones controladas (2 h)
Lección 7.1 — El ensayo de liberación controlada: la prueba de fuego del sistema completo. Diseño del ensayo ciego con tasas conocidas de gas trazador, condiciones de viento del protocolo y la independencia entre quien libera y quien mide.
Lección 7.2 — Métricas de desempeño: sesgo, dispersión y curva de detección-cuantificación. Comparación medido vs. liberado a través de tasas, sesgo sistemático y su corrección, y el umbral inferior donde la cuantificación deja de ser confiable.
Lección 7.3 — Programas de intercomparación y evidencia ante terceros. Campañas internacionales de intercomparación de tecnologías de cuantificación, participación como credencial comercial y el legajo de validación que respalda cada informe emitido.
Módulo 8 — Reconciliación top-down vs. bottom-up (2 h)
Lección 8.1 — Los dos caminos hacia el inventario: suma de fuentes vs. medición de sitio. Inventario bottom-up desde factores y conteos de componentes, medición top-down del sitio completo con cortinas y por qué históricamente no coinciden.
Lección 8.2 — El proceso de reconciliación: investigar la brecha, no taparla. Análisis de discrepancias por familia de fuentes, fuentes intermitentes y eventos capturados por una sola vía y el ciclo de mejora del inventario que la reconciliación alimenta.
Lección 8.3 — La reconciliación como entregable OGMP nivel 5. Estructura del informe de reconciliación de sitio, representatividad temporal de las mediciones aéreas y la documentación que el verificador del marco examina (mecánica de auditoría en → OG35).
Módulo 9 — Operación comercial de la cuantificación y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El servicio de cuantificación: alcance, entregables y precio con fundamento. Estructura de una propuesta de cuantificación de sitio (cortinas, repeticiones, incertidumbre comprometida), costos reales del servicio y los errores de alcance que funden el margen.
Lección 9.2 — Casos de uso 2026 de la cuantificación con drones. Reconciliaciones OGMP de operadoras regionales, verificación de reducciones para créditos y financiamiento, líneas de base pre-certificación de gas y disputas técnicas resueltas con medición independiente.
Lección 9.3 — Práctica integradora: cuantificación completa de una batería con fuente controlada. El alumno ejecuta el ciclo entero sobre liberación ciega (cortinas, viento, procesamiento, incertidumbre) y su cifra se compara contra la tasa real liberada, con análisis grupal de los desvíos.
OG32
LDAR aéreo: diseño de campañas de detección y reparación de fugas
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG30
USD 90
Módulo 1 — LDAR: del censo de componentes a la tamización inteligente (2 h)
Lección 1.1 — El LDAR tradicional y su economía: qué es inspeccionar componente a componente. Programas clásicos con detectores portátiles, costos y tiempos por instalación, cobertura real alcanzada y las limitaciones que abrieron la puerta a la tamización aérea.
Lección 1.2 — El modelo de tamización jerárquica: rápido arriba, fino abajo. Screening aéreo frecuente que dirige la inspección terrestre puntual, la lógica estadística de las colas pesadas aplicada al diseño (→ OG29) y el equilibrio entre frecuencia y sensibilidad.
Lección 1.3 — Marcos que habilitan el LDAR alternativo: equivalencia y aprobación de programas. Concepto de equivalencia de programas alternativos ante el regulador, demostración de desempeño equivalente o superior y los precedentes aprobados que sirven de plantilla.
Módulo 2 — Diseño de la campaña de screening multi-instalación (2 h)
Lección 2.1 — Segmentación del parque de instalaciones: agrupar para tamizar con sentido. Clasificación de sitios por tamaño, densidad de fuentes y historial, rutas de campaña por proximidad y acceso y el rendimiento realista de instalaciones por jornada.
Lección 2.2 — Selección de sensor por objetivo de campaña: OGI, láser o combinación. Tamización visual OGI vs. barrido láser cuantitativo según umbral objetivo, campañas mixtas con confirmación cruzada y el árbol de decisión sensor-objetivo-presupuesto.
Lección 2.3 — Logística y estacionalidad de la campaña LDAR. Ventanas meteorológicas por región, coordinación de accesos y permisos multi-sitio, y la sincronización con paradas y actividades que alteran las emisiones normales del sitio.
Módulo 3 — Umbrales de detección y frecuencias de campaña (2 h)
Lección 3.1 — El umbral de detección como variable de diseño, no como dato de folleto. Umbral efectivo del sistema en condiciones reales de campaña, su verificación periódica con fuentes de referencia y la relación inversa entre umbral y esfuerzo por sitio.
Lección 3.2 — Frecuencia óptima de tamización: el modelo de emisiones evitadas. Duración típica de fugas sin programa, emisiones evitadas como función de la frecuencia de visita y el óptimo económico-ambiental que fundamenta el calendario propuesto.
Lección 3.3 — Matrices umbral-frecuencia de los marcos regulatorios y de OGMP. Combinaciones aceptadas por los esquemas de monitoreo periódico con tecnologías avanzadas, lectura comparada de exigencias y la elección de la matriz que cumple más de un marco a la vez.
Módulo 4 — Del hallazgo a la reparación: priorización por tasa (2 h)
Lección 4.1 — Clasificación de hallazgos para mantenimiento: la lista que ordena el gasto. Ranking por magnitud estimada o medida, criticidad del componente y facilidad de reparación, y la lista corta que concentra la mayor reducción por peso gastado.
Lección 4.2 — El paquete de despacho a la cuadrilla: encontrar la fuga sin el dron presente. Identificación inequívoca del componente (foto, video OGI, TAG, croquis), condiciones en que se detectó y la información de acceso y seguridad que la orden de trabajo necesita.
Lección 4.3 — Plazos de reparación y gestión de excepciones. Plazos comprometidos por clase de fuga, componentes irreparables sin parada y su registro justificado en lista de espera, y el seguimiento de vencimientos que evita el hallazgo eterno.
Módulo 5 — Verificación post-reparación (2 h)
Lección 5.1 — El re-chequeo que cierra la fuga: métodos y plazos de verificación. Verificación aérea o terrestre según magnitud original, plazo máximo entre reparación y verificación y el criterio objetivo de fuga eliminada.
Lección 5.2 — Reparaciones fallidas y fugas recurrentes: el patrón que enseña. Estadística de reincidencia por tipo de componente, diagnóstico de causas de reparación fallida y la retroalimentación a mantenimiento que reduce la reincidencia.
Lección 5.3 — Emisiones evitadas certificables: convertir el ciclo cerrado en valor declarable. Cálculo de la reducción lograda por fuga cerrada, agregación por campaña y sitio y el registro con calidad suficiente para reportes corporativos y esquemas de reconocimiento.
Módulo 6 — Documentación del ciclo detectar-reparar-verificar (2 h)
Lección 6.1 — El expediente LDAR de la instalación: la historia completa de cada fuga. Estructura del registro fuga por fuga (detección, clasificación, despacho, reparación, verificación), identificadores persistentes y la trazabilidad que una inspección regulatoria recorre sin ayuda.
Lección 6.2 — Sistemas de gestión LDAR: del cuaderno a la plataforma. Requisitos funcionales de un sistema de gestión del ciclo (estados, vencimientos, evidencias, reportes), integración con el mantenimiento del cliente y los datos mínimos que garantizan portabilidad.
Lección 6.3 — Auditoría del programa LDAR: qué revisa el auditor y qué lo satisface. Puntos de control típicos de auditorías internas y regulatorias del programa, evidencia de cumplimiento de frecuencias y plazos y los hallazgos de auditoría más comunes con su prevención.
Módulo 7 — Economía del LDAR aéreo y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El caso económico del programa: costo del ciclo vs. valor recuperado. Costos completos por sitio y por campaña, gas recuperado valorizado más penalidades evitadas y el retorno del programa presentado en términos que la gerencia compara con otras inversiones.
Lección 7.2 — Contratación de servicios LDAR: alcances, garantías de desempeño y datos. Estructura contractual del servicio (umbral garantizado, cobertura, plazos de entrega), propiedad y formato de los datos del ciclo y las cláusulas de verificación de desempeño del contratista.
Lección 7.3 — Práctica integradora: diseño completo de un programa LDAR para veinte instalaciones. Con inventario y historial provistos, el alumno segmenta el parque, define matriz umbral-frecuencia, diseña el ciclo documental y presenta el programa con su caso económico ante un comité simulado.
OG33
Espectroscopía láser para gas natural: principios TDLAS y sensores puntuales embarcados
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG29
USD 70
Módulo 1 — El principio de absorción láser sintonizable (2 h)
Lección 1.1 — Luz que cuenta moléculas: absorción selectiva y la ley de Beer-Lambert aplicada. Líneas de absorción del metano en el infrarrojo cercano, atenuación proporcional a la cantidad de gas en el camino óptico y la relación directa entre luz perdida y moléculas presentes.
Lección 1.2 — La sintonía del láser: barrer la línea espectral para aislar el metano. Diodos láser sintonizables y el barrido fino sobre la línea elegida, discriminación frente a otros gases e interferencias y la modulación que extrae señal limpia del ruido.
Lección 1.3 — Especificidad y selectividad: por qué el TDLAS casi no se confunde. Comparación de selectividad con sensores de banda ancha, interferentes residuales reales (otros hidrocarburos livianos) y la confianza diferencial que esto otorga al dato láser.
Módulo 2 — Columna abierta vs. celda puntual: dos instrumentos, dos preguntas (2 h)
Lección 2.1 — El sensor de columna abierta: medir todo el camino entre el láser y el reflejo. Arquitectura de camino abierto hacia el terreno, la lectura en ppm·m como cantidad integrada y las preguntas que responde (¿hay gas debajo?) y las que no (¿a qué concentración exacta?).
Lección 2.2 — La celda puntual embarcada: concentración local en la posición de la aeronave. Celdas de medición con flujo de muestra, lectura en ppm en el punto y su rol en perfiles, cortinas y confirmaciones donde la columna no alcanza.
Lección 2.3 — Elegir y combinar: matriz de decisión columna-celda según misión. Tamización de instalación, localización fina, insumo de cuantificación (→ OG31) y verificación de reparación; qué instrumento (o combinación) corresponde a cada misión del portafolio.
Módulo 3 — Patrones de vuelo de localización en instalaciones (2 h)
Lección 3.1 — La transecta exploratoria de sitio: cortar el aire a sotavento de la instalación. Pasadas perpendiculares al viento aguas abajo del predio, detección de la pluma agregada del sitio y la decisión rápida de si hay algo que perseguir.
Lección 3.2 — La espiral de cierre: del indicio al equipo emisor. Espirales o grillas decrecientes remontando la pluma contra el viento, lectura del gradiente de señal hacia la fuente y el cierre progresivo hasta el sector o equipo responsable.
Lección 3.3 — Confirmación sobre el componente: la última decena de metros. Posicionamiento fino sobre candidatos con lectura puntual o columna corta, discriminación entre equipos vecinos y el registro del componente señalado para el despacho (el barrido de trazas lineales se desarrolla en → OG26).
Módulo 4 — Operación del instrumento en campo (2 h)
Lección 4.1 — Puesta en servicio diaria: encendido, estabilización y chequeos funcionales. Tiempos de estabilización térmica del láser, verificación de señal de retorno y alineación y la rutina de arranque que precede a toda jornada de medición.
Lección 4.2 — Lectura e interpretación en vivo: el operador frente a la serie temporal. Pantallas típicas del instrumento en vuelo, picos reales vs. artefactos de reflejo y vibración y la anotación en caliente que ahorra horas de post-proceso.
Lección 4.3 — Condiciones que degradan la medición láser y su manejo. Superficies de reflejo pobre (agua, vegetación oscura, chapas especulares), lluvia y polvo en el camino óptico y las decisiones de replanificación cuando la física no acompaña.
Módulo 5 — Mantenimiento y verificación de cero (2 h)
Lección 5.1 — La verificación de cero y de respuesta: el ritual que hace creíble el dato. Verificación en aire limpio de referencia, chequeo de respuesta con celda o fuga patrón de baja tasa y el registro firmado de cada verificación como anexo del dato del día.
Lección 5.2 — Deriva del instrumento: detectarla antes de que mienta. Causas de deriva (temperatura, envejecimiento del láser, contaminación óptica), controles cruzados entre jornadas y los umbrales de deriva que sacan el equipo de servicio.
Lección 5.3 — Mantenimiento preventivo y trazabilidad metrológica del sensor. Limpieza y cuidado de la óptica, calendario de calibraciones de fábrica o laboratorio, certificados vigentes y la carpeta metrológica que las auditorías del dato revisan.
Módulo 6 — Integración de misión y práctica (2 h)
Lección 6.1 — El TDLAS dentro de la caja de herramientas de emisiones. Complementariedad con OGI (ver vs. medir columna), con muestreo puntual multi-gas (→ OG34) y con la cuantificación formal (→ OG31); el flujo de trabajo integrado de un servicio completo de emisiones.
Lección 6.2 — Entregables del servicio láser: mapas de columna, series y componentes señalados. Productos estándar de una jornada TDLAS (trazas georreferenciadas, mapa de indicaciones, fichas de componente), formatos de entrega y su encaje en el expediente LDAR (→ OG32).
Lección 6.3 — Práctica integradora: localización de dos fuentes en una batería con TDLAS. Sobre instalación escuela con fugas patrón instaladas, el alumno ejecuta transecta, espiral y confirmación, verifica el cero del instrumento ante el instructor y entrega el mapa con los componentes señalados.
OG34
Muestreo de aire embarcado: PID, sensores electroquímicos y calibración en campo
Lección 1.1 — El fotoionizador (PID) para COV: principio, alcances y ceguera selectiva. Ionización por lámpara UV y respuesta a compuestos orgánicos volátiles, energías de ionización y los compuestos que el PID no ve, y factores de respuesta por sustancia.
Lección 1.2 — Celdas electroquímicas para tóxicos: H2S y SO2 en el aire del yacimiento. Principio de la celda, rangos y resoluciones típicas, envejecimiento y venenos de celda, y la vida útil real en clima cálido de campo.
Lección 1.3 — Arquitectura del payload de muestreo: sensores, bomba y registro sincronizado. Trenes de muestreo con toma activa, tiempos de respuesta T90 y su efecto en vuelo, registro con posición y hora y la integración mecánica que protege las celdas de vibración y sol.
Módulo 2 — El downwash y la muestra: medir el aire, no el rotor (2 h)
Lección 2.1 — Qué hace el flujo de rotores con el aire que se quiere medir. Dilución y arrastre de la pluma por el downwash, distorsión dependiente de la posición de la toma y la evidencia experimental de estos efectos sobre la lectura.
Lección 2.2 — Mitigaciones de diseño: dónde y cómo tomar la muestra. Tomas extendidas por mástil o pértiga, posiciones de menor perturbación según la plataforma, muestreo en desplazamiento lento vs. hover y las correcciones prácticas validadas.
Lección 2.3 — Protocolos de medición que conviven con el downwash. Perfiles verticales con ascenso pausado, estacionamientos a distancia de la fuente con viento estable y la comparación periódica contra medición en tierra que mantiene la honestidad del método.
Módulo 3 — Bump test y calibración con gases patrón (2 h)
Lección 3.1 — El bump test diario: la prueba de vida antes de confiar. Exposición breve a gas patrón para verificar respuesta y alarma, criterios de aprobación y la regla de oro: sensor sin bump test del día es sensor que no midió.
Lección 3.2 — Calibración de campo con patrones certificados. Gases de calibración y sus certificados, procedimiento de ajuste de cero y span por sensor, condiciones ambientales de la calibración y su registro trazable.
Lección 3.3 — Gestión de patrones y consumibles en operación remota. Vida útil y transporte de garrafas patrón, adaptadores y caudales correctos, stock mínimo de celdas y lámparas y la logística que evita quedar sin calibración en medio de la campaña.
Módulo 4 — Monitoreo perimetral de calidad de aire (2 h)
Lección 4.1 — El perímetro del yacimiento como frontera medible. Puntos y transectas perimetrales según vientos dominantes y receptores sensibles, líneas de base previas a operaciones y el diseño de monitoreo que responde a la pregunta de la comunidad y del regulador.
Lección 4.2 — Campañas perimetrales con dron: rutina, evento y reclamo. Monitoreo periódico programado, respuesta a episodios de olores o quejas y la medición ante hitos operativos (venteos programados, pruebas de pozo) con registro completo de condiciones.
Lección 4.3 — Interpretación y comunicación del dato perimetral. Comparación contra guías de calidad de aire y límites aplicables, presentación de resultados a autoridades y comunidades sin tecnicismos innecesarios y el archivo histórico que protege a la operación en disputas.
Módulo 5 — Integración operativa y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El muestreo puntual dentro del flujo de trabajo de emisiones y seguridad. Confirmación de indicaciones láser y OGI con lectura multi-gas, apoyo a la verificación de atmósfera en operaciones especiales y la frontera con el monitoreo de emergencias (→ OG80).
Lección 5.2 — Entregables del muestreo embarcado: series, perfiles y mapas de concentración. Formatos de reporte por misión (series temporales anotadas, perfiles verticales, mapas de puntos), incertidumbre declarada por sensor y el paquete listo para el expediente ambiental.
Lección 5.3 — Práctica integradora: campaña perimetral con episodio simulado. El alumno ejecuta bump test y calibración ante el instructor, releva el perímetro de una instalación con fuente de trazador activa, construye el mapa de concentraciones y redacta el informe del episodio.
OG35
Reportes regulatorios de emisiones: EPA, normativa europea de metano y equivalentes LATAM
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG31, OG32
USD 90
Módulo 1 — El paisaje regulatorio del metano en 2026: mapa general (2 h)
Lección 1.1 — Las tres olas regulatorias: reporte, reducción y verificación independiente. Evolución de marcos que primero pidieron inventarios, luego límites y reparaciones y ahora medición verificada; dónde está parada cada jurisdicción relevante en 2026.
Lección 1.2 — Actores del cumplimiento: regulador, verificador, operadora y proveedor de medición. Roles y responsabilidades en la cadena del dato regulatorio, la posición delicada del proveedor de servicios aéreos y los conflictos de interés que los marcos buscan evitar.
Lección 1.3 — Estrategia de cumplimiento multi-marco: medir una vez, reportar a varios. Solapamientos y diferencias entre marcos aplicables a una misma operadora exportadora, diseño de campañas que satisfacen varios regímenes y la matriz de requisitos consolidada como herramienta de gestión.
Módulo 2 — Estados Unidos: la referencia técnica que exporta estándares (2 h)
Lección 2.1 — El esquema federal de fuentes de O&G y el monitoreo periódico con tecnologías avanzadas. Arquitectura de las reglas de metano para instalaciones nuevas y existentes, la vía de cumplimiento por tamización periódica con tecnologías alternativas y las matrices de frecuencia-umbral aceptadas.
Lección 2.2 — Aprobación de tecnologías alternativas: el expediente que habilita al dron. Proceso de demostración de desempeño de una tecnología de tamización, datos de ensayos controlados exigidos y los precedentes aprobados que definen el estándar de evidencia.
Lección 2.3 — El programa de súper-emisores y la respuesta obligada a detecciones de terceros. Notificaciones de grandes emisiones detectadas por terceros certificados, plazos de investigación y respuesta de la operadora y el rol del dron en la verificación rápida en sitio.
Módulo 3 — El reglamento europeo de metano y el exportador latinoamericano (2 h)
Lección 3.1 — Arquitectura del reglamento europeo: LDAR obligatorio, límites al venteo y quema. Obligaciones sobre operadores en territorio europeo (frecuencias LDAR, prohibiciones de venteo rutinario, reparaciones con plazos) como contexto del capítulo que golpea afuera: el de importaciones.
Lección 3.2 — Los requisitos a las importaciones: intensidad de metano del gas que entra a Europa. Cronograma de exigencias a importadores (información, monitoreo equivalente, intensidad máxima), el traslado contractual de la carga al productor exportador y el efecto directo sobre GNL de LATAM.
Lección 3.3 — Prepararse para vender gas verificable: la hoja de ruta del exportador regional. Brecha típica entre práctica actual y exigencia europea, plan de adecuación (medición, reporte, verificación) con la cuantificación aérea como pieza central y los plazos que definen la urgencia.
Módulo 4 — Marcos LATAM en 2026: Argentina, Colombia y México (2 h)
Lección 4.1 — Argentina: normativa de venteo y quema, y la agenda de metano en construcción. Regulación vigente sobre aprovechamiento de gas y venteos, iniciativas de medición en cuencas clave y el diálogo industria-regulador donde el dato aéreo ya participa.
Lección 4.2 — Colombia: el marco pionero de la región y sus requisitos operativos. Regulación de emisiones fugitivas y venteos del sector, obligaciones de detección y reporte establecidas y las lecciones de implementación que anticipan el camino de los vecinos.
Lección 4.3 — México y el resto de la región: reglas existentes, brechas y tendencia. Disposiciones mexicanas sobre emisiones de metano del sector hidrocarburos, estado real de fiscalización, panorama de Brasil/Perú/Ecuador y la convergencia regional esperable hacia estándares de importadores.
Módulo 5 — Estructurar el dato aéreo para auditoría regulatoria (2 h)
Lección 5.1 — Requisitos de calidad del dato regulatorio: lo que separa evidencia de anécdota. Trazabilidad metrológica de sensores, procedimientos escritos y versionados, condiciones registradas de cada medición y la cadena de custodia íntegra (fundamentos según → OG14).
Lección 5.2 — Del dato de campaña al formulario oficial: transformaciones sin pérdida de defensa. Agregaciones y conversiones de unidades exigidas por cada formulario, memoria de cálculo que une el crudo con lo reportado y la regla de reproducibilidad: un auditor rehace el número y le da igual.
Lección 5.3 — Archivo regulatorio de largo plazo: retención, formatos e integridad. Plazos de retención por marco, formatos abiertos que sobreviven a los proveedores, verificación periódica de integridad del archivo y la respuesta ágil a requerimientos años después.
Módulo 6 — Verificación de tercera parte en la práctica (2 h)
Lección 6.1 — El proceso de verificación: qué hace el verificador con el expediente de emisiones. Etapas de una verificación independiente (revisión documental, visita, muestreo de evidencias), estándares de aseguramiento aplicados y los niveles de confianza que emite.
Lección 6.2 — Hallazgos típicos de verificación y cómo prevenirlos. No conformidades frecuentes sobre datos de medición aérea (calibraciones vencidas, representatividad débil, cálculos sin memoria), su costo en tiempo y reputación y los controles preventivos internos.
Lección 6.3 — El proveedor de medición frente al verificador: soporte sin invadir roles. Qué información y acceso debe facilitar el operador del dron durante la verificación, límites de su responsabilidad frente a la de la operadora y la preparación conjunta que agiliza el proceso.
Módulo 7 — Gestión integral del cumplimiento y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El calendario regulatorio de emisiones: plazos que no perdonan. Consolidación de vencimientos de todos los marcos aplicables (campañas, reportes, verificaciones), alertas tempranas y responsables asignados, y la gestión de cambios cuando la norma se actualiza.
Lección 7.2 — Reportes que también comunican: del cumplimiento al posicionamiento. Uso del mismo dato verificado en reportes de sostenibilidad y relaciones con inversores, coherencia obligatoria entre lo regulatorio y lo voluntario y los riesgos legales de la incoherencia.
Lección 7.3 — Práctica integradora: expediente regulatorio completo de una campaña de cuantificación. Con resultados de campaña provistos (→ OG31/OG32), el alumno arma el expediente para un marco asignado (formulario, memoria de cálculo, anexos de calidad), lo somete a una verificación simulada por pares y defiende cada número observado.
OG36
Inspección de antorchas en operación: tips, pilotos y refractarios sin parada de planta
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG05, OG06
USD 90
Módulo 1 — La antorcha como sistema (2 h)
Lección 1.1 — Tipos de antorcha y su lógica: elevadas, de pozo, asistidas y de campo. Flares elevados autoportantes, arriostrados y en derrick, antorchas horizontales y de fosa, asistencia por vapor y aire; qué inspecciona el dron en cada arquitectura.
Lección 1.2 — Componentes del sistema de antorcha de arriba hacia abajo. Tip y boquillas, pilotos e ignición, sello de gas y sello líquido, barril y refractario, líneas de piloto y anillos de vapor; el mapa de componentes que ordena toda campaña.
Lección 1.3 — Por qué la antorcha casi nunca se inspeccionaba: el activo que no puede parar. Disponibilidad exigida del sistema de alivio, costos históricos de inspección con parada o con helicóptero y el cambio de paradigma que habilitó el dron con zoom.
Módulo 2 — El entorno del flare encendido: cargas sobre la aeronave (2 h)
Lección 2.1 — Radiación térmica de la llama: estimar la carga a cada distancia. Niveles de radiación según tamaño de llama y distancia, efecto sobre baterías, plásticos y sensores de la aeronave y los márgenes de trabajo que protegen el equipo (fundamentos de turbulencia y aproximación en → OG03).
Lección 2.2 — La pluma caliente y sus sorpresas: pulsos de alivio y cambios de flujo. Variabilidad del flujo de antorcha en operación normal, pulsos por alivios de proceso sin aviso y la lectura anticipada de señales (ruido, luminosidad, vapor) que preceden al cambio.
Lección 2.3 — Ventanas operativas por nivel de flujo: cuándo inspeccionar qué. Coordinación con operaciones sobre el estado del flare (mínimo técnico, purga, flujo alto), componentes inspeccionables en cada estado y la ventana de bajo flujo como oportunidad de oro.
Módulo 3 — Técnica de aproximación e inspección con zoom (2 h)
Lección 3.1 — Geometría de aproximación al flare activo: sectores, alturas y escapes. Sectores de aproximación según viento y radiación, posiciones de trabajo escalonadas por componente y la ruta de escape ensayada que se mantiene libre toda la misión.
Lección 3.2 — Inspección a distancia con zoom óptico extremo: resolver sin acercarse. Uso del zoom híbrido de largo alcance para detalle de tip desde cientos de metros, estabilización y atmósfera distorsionada por calor, y el telémetro láser para documentar la distancia de cada toma.
Lección 3.3 — Iluminación y contraste sobre la llama: exponer el metal, no el fuego. Exposición para componentes junto a la llama, horarios y ángulos que separan estructura de resplandor y las tomas nocturnas donde pilotos y llama cuentan otra historia.
Módulo 4 — Tip y boquillas: catálogo de hallazgos (2 h)
Lección 4.1 — Degradación del tip: quemado, deformación y pérdida de material. Erosión y quemado de bordes, deformaciones por sobretemperatura, grietas de fatiga térmica y la escala de severidad que orienta el reemplazo.
Lección 4.2 — Boquillas y anillos de asistencia: obstrucciones y daños. Boquillas de vapor o aire tapadas o dobladas, distribución asimétrica visible de la asistencia, coquización sobre salidas y el efecto de cada hallazgo sobre la combustión (lectura térmica en → OG37).
Lección 4.3 — Sellos de gas y accesorios superiores. Estado visible de sellos de estanqueidad superiores, retenedores y bafles del tip, cableado y conduits de instrumentación de punta y los objetos extraños que el viento y las aves aportan.
Módulo 5 — Pilotos e ignitores (2 h)
Lección 5.1 — El sistema de encendido: pilotos, termocuplas y frentes de ignición. Arquitecturas de piloto continuo y de ignición por chispa o frente de llama, redundancia exigida y por qué un piloto apagado es hallazgo de reporte inmediato.
Lección 5.2 — Inspección visual y térmica de pilotos en servicio. Verificación de llama piloto por imagen directa y firma térmica, estado de boquillas y windshields de piloto, líneas de gas piloto y sus soportes a lo largo del barril.
Lección 5.3 — Diagnóstico de fallas de encendido con evidencia aérea. Pilotos intermitentes bajo viento, termocuplas que mienten en sala vs. lo que la imagen muestra y el paquete de evidencia que orienta la intervención sin subir a nadie.
Módulo 6 — Refractario, barril y estructura: seguimiento entre campañas (2 h)
Lección 6.1 — Refractario del barril superior: fisuras, faltantes y su progresión. Lectura del refractario visible en la boca y tramo superior, desprendimientos y juntas abiertas, decoloraciones que delatan sobrecalentamiento del casco y la severidad que dispara plan de reparación.
Lección 6.2 — Corrosión y estado del barril y sus accesorios estructurales. Corrosión externa por zona (cambios de sección, soldaduras, soportes de líneas), estado de riendas y arriostramientos en flares no autoportantes y plataformas y escaleras del fuste.
Lección 6.3 — Comparación de campañas: la degradación medida en el tiempo. Registro repetible por componente y orientación para comparación directa, tasas de avance de los hallazgos entre campañas y la proyección que alimenta la decisión de intervenir en la próxima ventana.
Módulo 7 — Programa de antorchas y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de inspección de flares del sitio: frecuencias y disparadores. Rutina trimestral o semestral según criticidad, inspecciones por evento (alivio mayor, tormenta eléctrica, cambio de servicio) y la coordinación con el plan de integridad del sistema de alivio.
Lección 7.2 — El informe de antorcha que mantenimiento espera. Estructura por componente con severidades y evidencia, recomendaciones tipificadas (monitorear, planificar, intervenir ya) y el histórico del flare como anexo permanente (formato conforme según → OG14).
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección completa de un flare elevado en servicio. Sobre flare escuela o escenario simulado de alta fidelidad, el alumno coordina la ventana con "operaciones", ejecuta la secuencia completa por componentes y defiende su informe con hallazgos plantados.
OG37
Termografía radiométrica de antorchas: eficiencia de combustión y detección de humo
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG36, OG64
USD 90
Módulo 1 — La llama como objeto radiométrico (2 h)
Lección 1.1 — Qué mide la cámara cuando mira fuego: emisión de gases, hollín y estructura. Radiación de la llama según su contenido de partículas, transparencia parcial de llamas limpias, y por qué la "temperatura de llama" leída exige interpretación y no lectura directa (radiometría base según → OG64).
Lección 1.2 — Bandas y configuración de cámara para escenas de antorcha. Rangos de alta temperatura y filtros para no saturar, submuestreo de la escena con llama y fondo frío en el mismo cuadro y los ajustes de paleta que revelan estructura interna.
Lección 1.3 — Geometría de observación de la llama: ángulos, viento y repetibilidad. Posiciones de observación normalizadas respecto del viento y del eje del tip, efecto del ángulo sobre el perfil aparente y la disciplina de geometría constante que hace comparables las campañas.
Módulo 2 — Perfil térmico y relación aire/gas (2 h)
Lección 2.1 — La firma térmica de la combustión bien ajustada. Estructura térmica de una llama eficiente (núcleo, envolvente, penacho), longitud y luminosidad esperables según flujo y asistencia y la línea de base del flare sano.
Lección 2.2 — Desviaciones del perfil: exceso y defecto de asistencia. Llama sobre-asistida (levantada, ruidosa, fría en base) vs. sub-asistida (larga, luminosa, humeante), su expresión en el termograma y la recomendación de ajuste que operaciones puede ejecutar en minutos.
Lección 2.3 — Series de perfiles por condición de flujo: el catálogo térmico del flare. Registro del perfil a distintos regímenes conocidos, construcción del catálogo de referencia por antorcha y su uso para diagnóstico rápido en visitas futuras.
Módulo 3 — Combustión incompleta y humo (2 h)
Lección 3.1 — El humo como síntoma: hollín, causas y su lectura combinada visual-térmica. Formación de hollín por mezcla pobre en aire, humo negro visible y su correlato térmico, episodios transitorios vs. condición sostenida y el registro con hora exacta para el vínculo con proceso.
Lección 3.2 — Cuantificación práctica de la opacidad para reporte. Escalas de opacidad aplicables desde imagen aérea, duración y frecuencia de episodios humeantes como métricas y los umbrales típicos de los compromisos ambientales de la instalación.
Lección 3.3 — Del episodio al diagnóstico: qué le pasa al proceso cuando el flare humea. Correlación de episodios con maniobras de planta (alivios, arranques, composición del gas), la conversación técnica con el ingeniero de proceso y el valor del dato aéreo en la búsqueda de causa raíz.
Módulo 4 — Venteo frío por el tip: el gas que se va sin quemar (2 h)
Lección 4.1 — La firma del venteo frío: pluma sin llama en el termograma. Detección de gas frío saliendo por el tip (pilotos apagados, llama soplada, flujo bajo el mínimo de ignición), su apariencia térmica característica y la confirmación cruzada con OGI cuando está disponible (→ OG30).
Lección 4.2 — Escenarios de venteo frío y su gravedad diferenciada. Apagado total del flare con alivio activo como emergencia, venteos parciales por boquillas dañadas o distribución defectuosa y la clasificación que define a quién se llama y cuándo.
Lección 4.3 — Vigilancia de ignición continua: el chequeo térmico de rutina. Ronda térmica breve de verificación de pilotos y llama en cada visita al sitio, registro sistemático de estado de ignición y su encaje en el programa del flare (→ OG36).
Módulo 5 — Temperatura del barril bajo radiación de llama (2 h)
Lección 5.1 — Medir el casco junto al fuego: separar la temperatura real del reflejo. Reflexión de la llama sobre el barril metálico y su corrección, selección de zonas de medición representativas y las condiciones de viento que exponen o protegen el casco.
Lección 5.2 — Sobretemperaturas del barril: causas y consecuencias sobre el refractario. Llama pegada al barril por viento o daño de tip, correlación entre puntos calientes externos y falla de refractario interno y los umbrales de temperatura que exigen acción (hallazgos visuales de refractario según → OG36).
Lección 5.3 — Mapas térmicos del fuste completo: la línea de base estructural. Barrido térmico normalizado del barril de punta a base, mapa de referencia por campaña y la detección de cambios térmicos entre visitas como alerta temprana estructural.
Módulo 6 — Evidencia para reportes de flaring eficiente (2 h)
Lección 6.1 — El marco del flaring responsable: compromisos y métricas que piden evidencia. Compromisos corporativos y de financiadores sobre quema rutinaria, métricas de eficiencia y opacidad reportables y el lugar del registro aéreo como evidencia independiente.
Lección 6.2 — El expediente térmico del flare: qué guardar y cómo presentarlo. Selección de radiométricos representativos por condición, series de episodios con contexto operativo y el formato de evidencia que auditores ambientales aceptan sin fricción.
Lección 6.3 — Programas de monitoreo recurrente de eficiencia de quema. Frecuencias y condiciones de captura normalizadas para tendencias válidas, indicadores de eficiencia derivados campaña a campaña y la evolución hacia vigilancia continua desde estaciones autónomas (→ OG99).
Módulo 7 — Diagnóstico integral y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El informe termográfico de antorcha: diagnóstico, no solo imágenes. Estructura del informe (perfil vs. línea de base, episodios, barril, ignición), diagnóstico integrado con recomendaciones de ajuste u intervención y los límites declarados de la interpretación.
Lección 7.2 — Casos reales de diagnóstico térmico de flares. Tres casos resueltos con evidencia térmica aérea (asistencia mal calibrada, refractario caído, venteo frío nocturno recurrente): el razonamiento diagnóstico paso a paso.
Lección 7.3 — Práctica integradora: diagnóstico térmico completo de un flare con anomalía. Sobre secuencias radiométricas de un flare con dos anomalías plantadas, el alumno construye el perfil, detecta y clasifica las desviaciones y presenta el diagnóstico con recomendaciones ante el grupo.
OG38
Inspección de chimeneas y stacks: hormigón, revestimientos internos y plataformas
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG06, OG14
USD 70
Módulo 1 — Chimeneas y stacks: tipologías y mecanismos de degradación (2 h)
Lección 1.1 — El parque de chimeneas de una refinería: hormigón, metálicas autoportantes y con liner. Tipologías constructivas y sus alturas típicas, chimeneas multiconducto y stacks de proceso individuales, y qué degradación domina en cada familia.
Lección 1.2 — Cómo se degrada una chimenea: térmica, química y estructural. Ciclos térmicos y fisuración, ataque ácido por condensación de gases, corrosión de armaduras y carbonatación del hormigón; el mapa de mecanismos que orienta qué buscar y dónde.
Lección 1.3 — Normativa y responsabilidades sobre chimeneas industriales. Marcos de inspección estructural aplicables, periodicidades recomendadas por condición y edad y el reparto entre inspección visual aérea, ensayos de laboratorio y evaluación del especialista estructural.
Módulo 2 — El fuste de hormigón: fisuración y desprendimientos (2 h)
Lección 2.1 — Catálogo de fisuras del fuste: verticales, horizontales, mapa y su significado. Patrones de fisuración y las causas que delatan (térmica, retracción, asentamiento, corrosión de armadura), anchos aparentes estimables por imagen con referencia de escala y la severidad relativa de cada patrón.
Lección 2.2 — Desprendimientos, armaduras expuestas y reparaciones previas. Bolsones y desprendimientos con armadura a la vista, estado de parches y refuerzos históricos, manchas de lixiviación y humedad como precursoras y el registro que dimensiona la reparación.
Lección 2.3 — Técnica de captura sobre fuste vertical de gran altura. Ascensos helicoidales o por generatrices con solape controlado, gestión del viento creciente con la altura, distancia constante verificada y la cobertura completa demostrable del fuste (parámetros de captura según → OG06).
Módulo 3 — Accesorios del fuste: escaleras, plataformas y pararrayos (2 h)
Lección 3.1 — Escaleras de gato y líneas de vida: el acceso que ya nadie usa a ciegas. Corrosión de largueros y peldaños, fijaciones al fuste flojas o arrancadas, guardahombres deformados y el dictamen visual previo que condiciona cualquier ascenso humano futuro.
Lección 3.2 — Plataformas de inspección y balcones: estado y capacidad aparente. Chapas y barandas corroídas, ménsulas y anclajes al fuste, acumulación de depósitos y objetos sueltos en altura como riesgo de caída sobre la planta.
Lección 3.3 — Protección atmosférica y señalización: pararrayos y balizamiento. Continuidad visual de bajadas y puntas captoras, estado de balizas nocturnas y su alimentación, pintura reglamentaria del fuste y los hallazgos que interesan también a la autoridad aeronáutica.
Módulo 4 — La boca y el revestimiento superior: hover cenital (2 h)
Lección 4.1 — La corona de la chimenea: el tramo que más sufre y menos se ve. Ataque ácido concentrado en la boca, estado del remate y anillos superiores, liner visible desde arriba y por qué la corona concentra los hallazgos graves.
Lección 4.2 — Técnica de hover cenital sobre la boca activa. Posicionamiento sobre la vertical con margen ante la pluma de gases, cámara a nadir con iluminación natural favorable, tomas escalonadas hacia el interior visible y los límites de profundidad útil de la mirada cenital.
Lección 4.3 — Lectura del revestimiento interno superior. Fisuras y faltantes de liner en el tramo visible, depósitos y costras de condensación, indicios de caída de material hacia el interior y la derivación a inspección interna dedicada cuando el indicio lo exige (→ OG60).
Módulo 5 — El entorno aerodinámico del stack activo (2 h)
Lección 5.1 — Succión y estela del conducto en servicio: el riesgo de la boca. Corrientes de succión hacia la boca en chimeneas de tiro natural y forzado, estela térmica de la pluma y las distancias verticales y laterales que mantienen a la aeronave fuera del problema.
Lección 5.2 — Gases de salida y su efecto sobre aeronave y sensores. Composición típica de gases de combustión y su temperatura, condensación y suciedad sobre óptica y celdas, y la evaluación previa con operaciones sobre el régimen del conducto durante la ventana.
Lección 5.3 — Viento en altura alrededor de estructuras esbeltas. Aceleración y desprendimiento de vórtices alrededor del fuste, zonas de recirculación a sotavento y la lectura práctica del viento en altura antes de comprometer la aeronave cerca de la estructura.
Módulo 6 — Referencia por niveles, informe estructural y práctica (2 h)
Lección 6.1 — El sistema de referencia de la chimenea: niveles y orientaciones normalizadas. División del fuste en niveles con referencia altimétrica, orientaciones cardinales marcadas y la correspondencia foto-nivel-orientación que hace auditable la cobertura.
Lección 6.2 — El informe de chimenea para el ingeniero estructural. Hallazgos organizados por nivel y mecanismo, priorización para ensayos complementarios (esclerometría, testigos, potencial de corrosión) y el formato conforme con evidencia vinculada (→ OG14).
Lección 6.3 — Práctica integradora: inspección completa de una chimenea de hormigón de 80 m. El alumno planifica la campaña (fuste, accesorios, corona), ejecuta la captura con cobertura demostrable, clasifica hallazgos por nivel y entrega el informe estructural preliminar.
OG39
Estructuras elevadas de proceso: torres de destilación, derricks y flare booms
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG06, OG14
USD 70
Módulo 1 — Torres de proceso: geometría y componentes externos (2 h)
Lección 1.1 — La torre de destilación por fuera: envolvente, faldón y transiciones. Anatomía externa de columnas de proceso (faldón, envolvente por tramos, cabezal), aislación y su chapa de protección, y las zonas de concentración de hallazgos (soportes de plataforma, penetraciones, transiciones de diámetro).
Lección 1.2 — Conexiones y componentes montados: la torre como percha de equipos. Cañerías de subida y bajada con sus soportes a la torre, plataformas y escaleras por elevación, instrumentación externa y válvulas de seguridad en altura; el inventario visual que ordena la inspección.
Lección 1.3 — Qué defecto vive en cada componente de la torre. Corrosión bajo soportes y en penetraciones de aislación (screening CUI dedicado en → OG41), pernos y clips faltantes, deformaciones de plataformas y la escala de severidad por componente.
Módulo 2 — Registro por elevación y orientación (2 h)
Lección 2.1 — El sistema de referencia de la torre: elevaciones de plataforma y orientación de planta. Niveles definidos por plataformas y elevaciones de plano, orientación referida al norte de planta y la nomenclatura elevación-orientación-componente de cada captura.
Lección 2.2 — Rutas de vuelo por niveles: la espiral disciplinada. Órbitas por nivel con radio y altura registrados, ascenso entre niveles por sector seguro y la sincronización de tomas con la nomenclatura definida en tiempo real.
Lección 2.3 — Cobertura demostrable y huecos declarados. Matriz de cobertura elevación × orientación completada en campo, obstrucciones por estructuras vecinas y cañerías, y la declaración explícita de sectores no visibles con su causa.
Módulo 3 — Bocas de hombre, clips y elementos de acceso (2 h)
Lección 3.1 — Bocas de hombre en altura: estado de tapas, brida y tornillería. Corrosión de espárragos y tuercas, estado de juntas visibles y pintura, plataformas de acceso a cada boca y el registro que anticipa la logística de apertura en parada.
Lección 3.2 — Clips, ménsulas y soportes soldados a la envolvente. Fisuras en soldaduras de clips por fatiga, ménsulas deformadas o sobrecargadas, soportes provisorios que quedaron para siempre y el riesgo diferencial de cada hallazgo sobre un recipiente a presión.
Lección 3.3 — Bandejas de acceso, escaleras y protecciones anticaída. Peldaños y descansos corroídos, guardahombres y barandas incompletas, portones de plataforma y sus trabas y la habilitación visual del acceso previa a cualquier trabajo en la torre.
Módulo 4 — Derricks y estructuras reticuladas (2 h)
Lección 4.1 — La celosía bajo inspección: cordones, diagonales y nudos. Recorrido sistemático de estructuras reticuladas (torres de perforación en yacimiento, estructuras de servicio), corrosión en nudos y cartelas, barras deformadas o faltantes y pernos de unión.
Lección 4.2 — Técnica de vuelo dentro y alrededor de la retícula. Inspección desde fuera con zoom vs. penetración controlada en estructuras abiertas, gestión de GNSS y enlace entre hierros y las posiciones de cámara que resuelven nudos superpuestos.
Lección 4.3 — Equipos montados en el derrick y su interacción estructural. Poleas, cables y sistemas montados en altura, puntos de anclaje y sus refuerzos, vibración y desgaste visibles en apoyos y la coordinación con el equipo de perforación cuando la torre está activa.
Módulo 5 — Flare booms y estructuras inclinadas en tierra (2 h)
Lección 5.1 — El brazo de antorcha estilo offshore instalado en tierra: geometría y accesos imposibles. Booms inclinados sobre fosas y áreas clasificadas, imposibilidad práctica de acceso físico en servicio y el dron como único método de inspección recurrente realista.
Lección 5.2 — Inspección estructural del boom: celosía, tirantes y apoyo basculante. Corrosión y fisuras en la retícula inclinada, tirantes y articulaciones de abatimiento, pasarelas y líneas de piloto a lo largo del brazo y el extremo caliente con sus particularidades (componentes de punta según → OG36).
Lección 5.3 — Registro comparable de estructuras inclinadas. Sistema de referencia por progresiva del brazo y cara (superior, inferior, laterales), posiciones de cámara repetibles sobre geometría inclinada y la serie histórica que sigue la degradación del boom.
Módulo 6 — Campaña integrada y práctica (2 h)
Lección 6.1 — La campaña de estructuras elevadas del sitio: agrupar torres, derricks y booms. Secuencia eficiente por sector de planta, ventanas coordinadas con operaciones por unidad y el rendimiento realista por jornada según densidad de componentes.
Lección 6.2 — El entregable multi-estructura para inspección y mantenimiento. Informe por estructura con matriz de cobertura y hallazgos priorizados, insumos directos para el plan de pintura y reparaciones en altura y el paquete conforme (→ OG14) con su evidencia vinculada.
Lección 6.3 — Práctica integradora: inspección de una torre de destilación de 12 niveles. El alumno define el sistema de referencia, ejecuta la espiral disciplinada con matriz de cobertura completa, clasifica hallazgos plantados en clips y bocas de hombre y entrega el informe priorizado.
OG40
Drones en paradas de planta (turnarounds): planificación de inspección masiva en ventana corta
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG36, OG38, OG39
USD 110
Módulo 1 — La parada de planta: anatomía y economía de la ventana (2 h)
Lección 1.1 — Qué es un turnaround y por qué cada día cuesta una fortuna. Tipos de parada (programada mayor, menor, de oportunidad), el lucro cesante diario como número rector y la presión estructural sobre toda tarea del cronograma.
Lección 1.2 — Fases de la parada y densidad de trabajos: del pre-shutdown al arranque. Secuencia típica (preparación, parada, apertura, ejecución, cierre, arranque), picos de personal y equipos simultáneos y dónde se concentran las oportunidades y los conflictos del vuelo.
Lección 1.3 — El dron como recurso de parada: catálogo de aportes por fase. Mapa de servicios aéreos por fase (pre-scan, apoyo a obra, inspecciones liberadas por andamio, cierre pre-arranque) y la propuesta de valor consolidada ante el gerente de parada.
Módulo 2 — El dron en el cronograma: planificación integrada (2 h)
Lección 2.1 — Integración al plan de parada: actividades aéreas como tareas del cronograma. Carga de vuelos como actividades con predecesoras y recursos, ventanas ligadas a hitos (unidad despresurizada, andamio aún no montado, aislación retirada) y la visibilidad que evita ser sorpresa.
Lección 2.2 — Priorización bajo ventana corta: qué se vuela si el tiempo se achica. Clasificación de misiones por criticidad para el alcance de la parada, planes de contingencia por clima y demoras y la lista corta protegida que sobrevive a cualquier recorte.
Lección 2.3 — Permisología en modo parada: volumen y velocidad sin perder control. Permisos multi-tarea coordinados con la oficina de permisos de la parada, SIMOPS intensificado con izajes y radiografiado en simultáneo (marco según → OG10) y la reunión diaria de coordinación como fuente de la ventana real.
Módulo 3 — Pre-scan: el alcance de obra antes de abrir (2 h)
Lección 3.1 — La campaña de pre-scan: inspeccionar todo antes de decidir qué reparar. Barrido sistemático de unidades semanas antes de la parada, hallazgos que entran al alcance con tiempo de compra y planificación y la reducción del "trabajo descubierto" que revienta cronogramas.
Lección 3.2 — Del pre-scan al paquete de trabajo: hallazgo, plano y material. Traducción de hallazgos aéreos a paquetes de trabajo con ubicación exacta, cómputo preliminar de materiales (pintura, aislación, chapas) y la validación cruzada con planificadores de la parada.
Lección 3.3 — Línea de base visual de la unidad: el estado "antes" documentado. Registro completo pre-parada como referencia contractual y técnica, protección ante disputas por daños de obra y el insumo de comparación para el cierre (detección de cambios formal en → OG56).
Módulo 4 — Flotas simultáneas: organización de múltiples equipos de vuelo (2 h)
Lección 4.1 — Dimensionamiento de la flota de parada: aeronaves, pilotos y turnos. Cálculo de equipos simultáneos según frentes y ventana, perfiles del personal (pilotos, operadores de carga, coordinador aéreo) y el esquema de turnos que cubre jornada extendida sin fatiga crítica (gestión según → OG13).
Lección 4.2 — El coordinador aéreo de parada: el rol que nadie tenía y todos necesitan. Funciones del coordinador (asignación de sectores, deconflicto, interfaz con permisos y operaciones), su puesto físico y herramientas y la autoridad delegada que le permite decidir en minutos.
Lección 4.3 — Gestión de flota con plataforma centralizada. Estado y posición de todas las aeronaves en un tablero común (FlightHub 2 como referencia), asignación dinámica de misiones a equipos y el registro consolidado de horas y baterías que sostiene la logística.
Módulo 5 — Desconflicto aéreo interno: varios drones sobre la misma unidad (2 h)
Lección 5.1 — Sectorización del espacio aéreo de la planta en parada. División en sectores por unidad y altura con límites inequívocos, asignación exclusiva de sector por equipo y franjas de tránsito entre sectores con reglas de cruce.
Lección 5.2 — Procedimientos de separación entre aeronaves propias. Alturas diferenciadas por tipo de misión, comunicación entre pilotos y con el coordinador ante cambios de sector y las reglas de prioridad (misión crítica, batería baja, emergencia) que resuelven conflictos sin negociación.
Lección 5.3 — Convivencia con grúas, izajes y trabajos en altura simultáneos. El izaje como obstáculo dinámico dentro del sector, coordinación con señaleros y supervisores de izaje y los criterios de suspensión sectorial cuando la densidad de trabajos supera lo gestionable.
Módulo 6 — Apoyo aéreo durante la ejecución de obra (2 h)
Lección 6.1 — Verificaciones a demanda: el dron como ojos rápidos del planificador. Chequeos exprés solicitados por obra (estado de un componente antes de armar andamio, avance de un frente, verificación post-lluvia), el canal de solicitud ágil y los tiempos de respuesta comprometidos.
Lección 6.2 — Seguimiento de avance físico de la parada con registro aéreo. Pasadas diarias normalizadas sobre frentes clave, comparación visual contra cronograma para la reunión de avance y la evidencia fechada que ordena discusiones con contratistas.
Lección 6.3 — Inspecciones liberadas del andamio: el ahorro directo en la ejecución. Componentes cuya inspección visual pasa de andamio a dron dentro de la propia parada, validación con el inspector responsable caso por caso y el registro del andamio evitado como métrica (comparación de métodos según → OG42).
Módulo 7 — Inspección de cierre pre-arranque (2 h)
Lección 7.1 — El barrido de cierre: la unidad lista para arrancar, verificada desde el aire. Recorrido sistemático post-obra buscando pendientes visibles (andamios remanentes, tapas sin colocar, aislaciones incompletas, objetos olvidados en altura) antes del permiso de arranque.
Lección 7.2 — Verificación de puntos críticos intervenidos. Registro dirigido de cada trabajo mayor ejecutado (uniones reensambladas, válvulas de seguridad reinstaladas, refractarios reparados) como evidencia de completamiento del alcance.
Lección 7.3 — El paquete de cierre para el comité de arranque. Informe expedito de pendientes con ubicación exacta y severidad, comparación antes-después de los frentes principales y la firma del paquete que se suma a la revisión de seguridad de pre-arranque.
Módulo 8 — Métricas y mejora del servicio de parada (2 h)
Lección 8.1 — Días de parada ahorrados: la métrica que justifica todo. Atribución honesta de ahorros (andamios evitados, trabajo descubierto reducido, verificaciones aceleradas), método de cálculo acordado antes de la parada y el reporte final con el gerente de turnaround.
Lección 8.2 — Indicadores operativos del servicio aéreo de parada. Misiones cumplidas vs. solicitadas, tiempos de respuesta a demanda, disponibilidad de flota y eventos de seguridad; el tablero diario que gobierna el servicio durante la ventana.
Lección 8.3 — Lecciones aprendidas y estandarización entre paradas. Debriefing estructurado post-parada con todos los actores, actualización del manual de servicio de turnaround y la curva de aprendizaje que convierte cada parada en ventaja para la siguiente.
Módulo 9 — Diseño integral del servicio y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La propuesta de servicio aéreo de parada: alcance, equipo y precio. Estructura de propuesta por fases con entregables definidos, dimensionamiento y tarifas de flota dedicada y las cláusulas de flexibilidad que la realidad de toda parada exige.
Lección 9.2 — Movilización y montaje del servicio en sitio. Base aérea de parada (carga, repuestos, procesamiento en sitio), inducciones y credenciales del equipo completo y la puesta a punto que termina antes del primer día de ventana.
Lección 9.3 — Práctica integradora: plan aéreo completo para una parada de 30 días. Con cronograma y planos de una parada real anonimizada, el alumno diseña el plan por fases (pre-scan, flota, sectorización, cierre), lo integra al cronograma y lo defiende ante un "comité de parada" que ataca supuestos.
OG41
Detección de corrosión bajo aislamiento (CUI) en líneas y equipos elevados
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG64, OG39
USD 110
Módulo 1 — CUI: el enemigo que trabaja escondido (2 h)
Lección 1.1 — El mecanismo del CUI: agua atrapada contra acero tibio. Ingreso y retención de humedad bajo la aislación, ventana de temperaturas de máxima agresividad, corrosión acelerada en ciclos húmedo-seco y por qué el rango tibio es el más peligroso del sitio.
Lección 1.2 — El costo del CUI en la industria: fallas, paradas y el problema del acceso. Estadística de fallas por CUI en refinerías y plantas de gas, el dilema económico del retiro de aislación a ciegas y la promesa concreta del screening aéreo: retirar donde hay motivo.
Lección 1.3 — Dónde vive el CUI: el mapa de susceptibilidad del sitio. Zonas de acumulación (bajos de línea, soportes, penetraciones, discontinuidades), servicios y rangos térmicos susceptibles y la priorización previa por susceptibilidad que enfoca el screening.
Módulo 2 — Sistemas de aislación y sus puntos débiles (2 h)
Lección 2.1 — Anatomía del sistema aislado: aislante, barrera y chapa. Materiales aislantes comunes y su comportamiento ante el agua, barreras de vapor y su degradación y la chapa exterior como primera línea que la inspección aérea lee.
Lección 2.2 — Rutas de ingreso de agua: donde el sistema se abre. Solapes mal orientados, sellos de silicona vencidos, penetraciones de soportes e instrumentos, remates superiores de equipos verticales y daños mecánicos de tránsito y mantenimiento.
Lección 2.3 — La historia de la aislación del sitio: edad, reparaciones y calidad constructiva. Generaciones de aislación conviviendo en la misma planta, parches y reingresos como cicatrices de intervenciones y el archivo de mantenimiento como capa de información para el screening.
Módulo 3 — La firma térmica de la humedad bajo aislación (2 h)
Lección 3.1 — Física de la detección: masa térmica y evaporación del agua atrapada. Inercia térmica del aislante mojado vs. seco, enfriamiento evaporativo en superficies y el contraste transitorio que aparece y desaparece con los ciclos del día (radiometría base según → OG64).
Lección 3.2 — Patrones térmicos típicos del CUI potencial. Manchas frías o calientes según régimen y hora, patrones alargados en bajos de línea y anillos en soportes, y la diferenciación con anomalías de proceso (trazado eléctrico, línea parcialmente llena).
Lección 3.3 — Lo que la térmica indica y lo que no puede afirmar. La firma como indicador de humedad, no de corrosión consumada; la honestidad del reporte de "zona sospechosa" y el rol confirmatorio ineludible del retiro localizado y la inspección directa.
Módulo 4 — Ventanas y condiciones de detección (2 h)
Lección 4.1 — El ciclo diario como aliado: cuándo el agua se delata. Ventanas post-calentamiento y post-enfriamiento según orientación y régimen de la línea, efecto del sol directo sobre chapa metálica brillante y la planificación horaria por sector de planta.
Lección 4.2 — Meteorología reciente y su efecto sobre la señal. Lluvias previas como amplificador o confusor, viento que borra contrastes evaporativos y los criterios de aptitud del día para una campaña CUI válida.
Lección 4.3 — Regímenes de proceso y coordinación de la ventana. Líneas en servicio estable vs. intermitente, información de temperaturas de operación por línea aportada por proceso y la ventana combinada (proceso + clima + hora) que maximiza la detección.
Módulo 5 — Indicadores visuales: la chapa que confiesa (2 h)
Lección 5.1 — Daños de chapa como proxy de ingreso de agua. Abolladuras y perforaciones, solapes abiertos y chapas sueltas, corrosión de la propia chapa y flejes cortados; el catálogo visual capturado con zoom en el mismo vuelo del screening térmico.
Lección 5.2 — Manchas y chorreaduras: el agua que ya salió cuenta su recorrido. Chorreaduras de óxido bajo penetraciones y solapes, manchas de humedad persistente y eflorescencias, y la lectura del recorrido del agua que apunta al punto de ingreso.
Lección 5.3 — Fusión visual-térmica: el doble indicio que sube la prioridad. Correlación espacial entre daño visible y firma térmica, matriz de confianza del hallazgo combinado y el peso diferencial de cada tipo de evidencia en la priorización.
Módulo 6 — Estrategia de screening y priorización del retiro (2 h)
Lección 6.1 — Diseño de la campaña de screening CUI del sitio. Cobertura por unidades y racks priorizada por susceptibilidad (→ módulo 1), combinación de pasadas térmicas normalizadas y captura visual de detalle y el rendimiento esperable por jornada.
Lección 6.2 — El ranking de puntos para retiro de aislación. Score por punto combinando firma, indicios visuales, susceptibilidad y consecuencia de falla de la línea, y la lista priorizada que convierte presupuesto de retiro en hallazgos confirmados.
Lección 6.3 — El ciclo confirmatorio: retiro localizado, inspección directa y retroalimentación. Ventanas de retiro sobre los puntos top del ranking, resultado de la inspección directa (corrosión hallada o no) y la recalibración del modelo de scoring con cada campaña confirmada.
Módulo 7 — Fronteras tecnológicas 2026: más allá de la térmica pasiva (2 h)
Lección 7.1 — Multiespectral experimental para estados de superficie y humedad. Bandas fuera del térmico aplicadas a diferenciar óxidos, recubrimientos degradados y humedad superficial de chapa, resultados publicados 2025–2026 y su madurez honesta (profundización en → OG69).
Lección 7.2 — Métodos NDT complementarios al screening aéreo del CUI. Técnicas de inspección sin retiro total (radiografía de perfil, ondas guiadas, pulsed eddy current) y cómo el screening aéreo las dirige hacia los tramos correctos en lugar de competir con ellas.
Lección 7.3 — La hoja de ruta del CUI aéreo: qué esperar de la próxima generación. Sensores combinados en una sola pasada, analítica automática de firmas sobre históricos multi-campaña (→ OG94) y el criterio para adoptar tecnología emergente sin apostar el programa a promesas.
Módulo 8 — Del screening al programa CUI del sitio (2 h)
Lección 8.1 — El programa CUI dentro de la gestión de integridad. Encaje del screening aéreo en el plan de inspección de cañerías y equipos, frecuencias de re-screening por susceptibilidad y el vínculo con los planes de pintura y re-aislación del sitio.
Lección 8.2 — Economía del programa: aislación retirada con motivo vs. a ciegas. Comparación de costos del retiro dirigido contra campañas indiscriminadas, tasa de acierto del screening como métrica central del programa y el caso económico plurianual ante mantenimiento.
Lección 8.3 — Documentación y trazabilidad del programa CUI. Registro por punto (screening, ranking, retiro, hallazgo, reparación, re-aislación), historia térmica y visual por línea a través de campañas y el expediente que sostiene decisiones ante auditorías de integridad.
Módulo 9 — Diagnóstico aplicado y práctica (2 h)
Lección 9.1 — Casos resueltos de CUI con screening aéreo. Tres casos reales reconstruidos (rack de interconexión, columna aislada, línea traceada que confundía): el razonamiento de detección, priorización y confirmación paso a paso con sus aciertos y errores.
Lección 9.2 — Errores clásicos del screening CUI y su prevención. Campañas fuera de ventana, confusión con trazado y proceso, rankings sin consecuencia de falla y reportes que prometen corrosión donde solo hay humedad; el checklist de calidad que los evita.
Lección 9.3 — Práctica integradora: campaña CUI sobre un rack con puntos confirmables. Sobre dataset térmico-visual de un rack con puntos húmedos plantados y confusores de trazado, el alumno detecta, puntúa y prioriza, y su ranking se contrasta contra la verdad de campo con análisis grupal de desvíos.
OG42
Dron vs. métodos tradicionales en altura: andamios, rope access y economía del riesgo
BÁSICO · 6H · PRERREQ. OG07
USD 50
Módulo 1 — Los métodos de acceso en altura comparados (2 h)
Lección 1.1 — El menú de accesos: andamio, rope access, plataformas elevadoras y dron. Capacidades y límites físicos de cada método (qué alcanza, qué puede tocar, qué puede medir), tiempos de movilización típicos y los perfiles de personal que cada uno exige.
Lección 1.2 — Comparación cuantitativa por escenario: números por método sobre casos tipo. Tres escenarios resueltos con costos, tiempos y horas de exposición por método (torre de proceso, chimenea, rack extenso) y la lectura de dónde cada método gana con claridad (estructura de costos según → OG07).
Lección 1.3 — La exposición como variable de decisión: el riesgo que no factura. Horas-hombre en altura y en izaje de materiales por método, incidentes históricos asociados a cada acceso y la incorporación explícita del riesgo evitado en la comparación.
Módulo 2 — La matriz de decisión: cuándo el dron NO reemplaza (2 h)
Lección 2.1 — Los límites duros del dron: tocar, medir a contacto e intervenir. Tareas que exigen manos (reparar, ajustar, ensayar a contacto pleno, retirar material), inspecciones normativas que requieren presencia física del inspector y la frontera honesta del método aéreo.
Lección 2.2 — La matriz tarea-método: construcción y uso. Matriz de decisión por tipo de tarea (inspección visual, medición, ensayo, reparación) contra métodos, criterios de desempate (urgencia, clima, disponibilidad) y los híbridos frecuentes: dron para dirigir, acceso físico para resolver.
Lección 2.3 — Errores de sustitución: cuando forzar el dron sale caro. Casos de mal uso (inspección aérea aceptada donde el código exigía contacto, hallazgo sin confirmación que escaló mal) y las lecciones sobre prometer solo lo que el método sostiene.
Módulo 3 — Argumentación técnica y práctica (2 h)
Lección 3.1 — Convencer al inspector: equivalencia técnica bien presentada. Evidencia de capacidad del método aéreo para la tarea concreta (resolución demostrada, cobertura, trazabilidad), la conversación técnica con el inspector responsable y los acuerdos documentados de aceptación por tipo de inspección.
Lección 3.2 — Convencer a la aseguradora: el riesgo transferido y el que aparece. Impacto del reemplazo de trabajos en altura sobre pólizas y primas, los riesgos nuevos que el asegurador evaluará (aeronave sobre activos, datos) y la presentación del balance neto con datos del propio programa.
Lección 3.3 — Práctica integradora: dictamen método-por-tarea sobre una unidad completa. Con el listado de tareas de inspección y mantenimiento de una unidad, el alumno asigna método a cada tarea con la matriz, cuantifica el mix resultante contra la solución tradicional pura y defiende su dictamen ante el grupo.
OG43
Fundamentos de operación offshore: entorno marino, logística y ventanas meteorológicas
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG03, OG05
USD 70
Módulo 1 — El mar como adversario del equipo (2 h)
Lección 1.1 — Corrosión salina acelerada: qué le hace el ambiente marino a la aeronave. Niebla salina sobre conectores, motores y estructura, velocidades de degradación reales frente a la operación terrestre y los componentes que fallan primero en flotas offshore.
Lección 1.2 — Rutinas anticorrosión: enjuague, protección y ciclos de recambio. Protocolos de limpieza post-vuelo con agua dulce, protectores dieléctricos y sellados preventivos, inspección de conectores por campaña y el programa de recambio acelerado de componentes expuestos.
Lección 1.3 — Estanqueidad y ratings en el mar: leer el IP con ojos marinos. Qué protege realmente un IP55 frente a rocío salino y spray de cubierta, degradación del rating con el desgaste y los criterios de aptitud de plataforma para campaña embarcada prolongada.
Módulo 2 — Meteorología marina y ventanas operativas (2 h)
Lección 2.1 — El parte meteorológico offshore: leer lo que importa al vuelo. Viento sostenido y rachas en cubierta, altura significativa de ola y período, visibilidad y techos; las fuentes de pronóstico marino y su horizonte confiable.
Lección 2.2 — Estados de mar y su efecto indirecto sobre la misión. Movimiento de la instalación según estado de mar, spray y rocío que mojan óptica y aeronave, y la correlación práctica entre ola, viento y la ventana real de trabajo.
Lección 2.3 — Planificación por ventanas: la campaña que respeta al mar. Priorización de misiones según duración de ventana pronosticada, secuencias interrumpibles con puntos de corte seguros y el margen de reserva que evita quedar volando cuando la ventana se cierra.
Módulo 3 — Despegue y aterrizaje en cubierta con movimiento (2 h)
Lección 3.1 — La cubierta que se mueve: cabeceo, rolido y guiñada bajo las hélices. Movimientos de la instalación y su período, el instante de despegue elegido sobre el ciclo de movimiento y los límites de movimiento admisibles por tipo de aeronave.
Lección 3.2 — Zonas de despegue embarcadas: selección, preparación y aseguramiento. Áreas candidatas en cubierta (fuera de helideck salvo autorización expresa), turbulencia de superestructura y escapes de ventilación, amarre del puesto de control y aseguramiento de todo objeto suelto.
Lección 3.3 — Técnicas de toma en cubierta: aterrizar sobre un blanco que respira. Aproximación con referencia a la cubierta y no al horizonte, toma decidida en el momento quieto del ciclo, ayudas de posicionamiento visual y el aborto sin dudar cuando el ciclo no da.
Módulo 4 — Coordinación e inducción offshore (2 h)
Lección 4.1 — La cadena de mando de la instalación: OIM, radio operador y sala de control. Autoridad del OIM sobre toda actividad, el radio operador como coordinador del espacio aéreo local y los avisos obligatorios de inicio, fin y contingencia de cada vuelo.
Lección 4.2 — Convivencia con el helitráfico: la regla de oro del cielo offshore. Ventanas de helicóptero como prioridad absoluta, procedimientos de aterrizaje inmediato ante tráfico anunciado o no anunciado y la comunicación bidireccional con el radio operador que jamás se delega.
Lección 4.3 — Requisitos del piloto embarcado: HUET, inducciones y aptitud médica. Entrenamiento de escape de helicóptero sumergido y supervivencia en el mar, inducciones de seguridad de la instalación y del operador, certificados médicos exigidos y la logística de embarque del equipo y sus baterías.
Módulo 5 — Contingencias sobre el agua y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El plan de recuperación de dron al agua: asumir la pérdida antes de volar. Flotabilidad y balizas de la aeronave, decisión de recuperar o no según condiciones y valor del dato, y el procedimiento con embarcación de apoyo cuando la recuperación procede.
Lección 5.2 — Fallas sobre el mar: comportamiento configurado y decisiones del piloto. Puntos de retorno y alternativas sobre la instalación, gestión de pérdida de enlace con el mar como único terreno, y el amaraje controlado lejos de personas y equipos como última opción digna.
Lección 5.3 — Práctica integradora: jornada embarcada simulada de punta a punta. El alumno ejecuta la secuencia completa (coordinación con radio operador, ventana meteorológica, despegue de cubierta móvil simulada, misión corta, contingencia de helitráfico inyectada y toma final) evaluado por proceso y comunicación.
OG44
Inspección de plataformas fijas: jackets, risers y zona de salpicadura
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG43, OG14
USD 90
Módulo 1 — La plataforma fija como sistema a inspeccionar (2 h)
Lección 1.1 — Anatomía de la plataforma fija: jacket, cubiertas y módulos. Estructura sumergida y emergente del jacket, niveles de cubierta (cellar, main, weather) y sus equipos, y el reparto entre lo que ve el dron, el ROV y el buzo.
Lección 1.2 — Marcos de integridad estructural offshore: qué exige la inspección periódica. Programas de inspección estructural de plataformas (niveles y periodicidades típicas), el rol de la inspección visual del tramo aéreo y emergente y la evidencia que el ingeniero estructural offshore espera.
Lección 1.3 — Particularidades del vuelo alrededor de la plataforma. Viento acelerado entre cubiertas y por efecto venturi de la estructura, turbulencia de la superestructura según dirección, y las zonas de sombra de enlace y GNSS entre niveles metálicos.
Módulo 2 — El jacket emergente: retícula sobre el agua (2 h)
Lección 2.1 — Recorrido sistemático de la estructura reticulada emergente. Secuencia por caras y niveles del jacket sobre el agua, nudos y uniones tubulares como puntos focales, y el registro por pierna-nivel-orientación que hace comparable la campaña.
Lección 2.2 — Hallazgos estructurales del jacket: corrosión, daños mecánicos y crecimiento marino. Corrosión diferencial por franja de exposición, abolladuras por impacto de embarcaciones, crecimiento marino en la franja alta y su efecto sobre la lectura visual.
Lección 2.3 — Miembros dañados y evaluación preliminar de severidad. Deformaciones y fisuras visibles en tubulares y cartelas, priorización para inspección de contacto (buzo/ROV con END) y la comunicación temprana de hallazgos que comprometen redundancia estructural.
Módulo 3 — Splash zone: la franja donde todo se concentra (2 h)
Lección 3.1 — Por qué la zona de salpicadura degrada más rápido. Mojado y secado alternado con oxígeno abundante, abrasión por oleaje y objetos flotantes, dificultad histórica de acceso (ni buzo cómodo ni andamio posible) y el dron como solución natural de la franja.
Lección 3.2 — Técnica de inspección de splash zone: timing con marea y oleaje. Vuelo en ventana de marea baja y mar calmo, ángulos rasantes que revelan pérdida de recubrimiento y picado, y la coordinación fina con el ciclo de olas para tomas bajas seguras.
Lección 3.3 — Recubrimientos y camisas de protección en la franja. Estados de recubrimientos especiales de splash zone, camisas y wraps de reparación previa y su condición, y el registro que dimensiona la próxima campaña de protección.
Módulo 4 — Protección catódica visible y ánodos (2 h)
Lección 4.1 — El sistema de protección de la plataforma leído desde el aire. Ánodos de sacrificio visibles en marea baja y franja emergente, su estado de consumo aparente y la lógica de complemento con las mediciones de potencial del ROV.
Lección 4.2 — Indicios indirectos de protección deficiente. Corrosión activa en zonas teóricamente protegidas, ánodos agotados o desprendidos, continuidades comprometidas visibles y el mapa de indicios que orienta la campaña submarina.
Lección 4.3 — Registro comparativo del sistema de protección entre campañas. Serie fotográfica normalizada de ánodos y zonas testigo, tasas aparentes de consumo entre visitas y el insumo aéreo al modelo de vida remanente del sistema de protección.
Módulo 5 — Risers, J-tubes y conductores (2 h)
Lección 5.1 — Risers en su tramo aéreo: la tubería crítica que sube del mar. Inspección de risers de producción y exportación desde splash zone hasta cubierta, abrazaderas y guías, estados de recubrimiento y la criticidad diferencial que justifica detalle extra.
Lección 5.2 — J-tubes, casings y conductores: el bosque vertical de la plataforma. Tubos J y camisas de cables, conductores de pozos y sus centralizadores visibles, interferencias y contactos entre tubulares y el registro por elemento en el bosque denso.
Lección 5.3 — Hallazgos típicos del bosque de tubulares y su reporte. Desgaste por contacto y vibración, abrazaderas sueltas o faltantes, daños de recubrimiento concentrados en guías y el paquete de evidencia por riser que integridad submarina espera (formato conforme según → OG14).
Módulo 6 — Boat landings y accesorios de interfaz marina (2 h)
Lección 6.1 — Boat landings: la estructura que recibe los golpes. Defensas y parrillas de atraque, deformaciones por impacto acumulado, escaleras de acceso desde el mar y la evaluación visual previa a cada uso por embarcaciones.
Lección 6.2 — Accesorios de la interfaz: cestas, monorrieles y pescantes. Puntos de izaje de personal y carga sobre el mar, estado visible de pescantes y monorrieles de la periferia, y los hallazgos que suspenden maniobras hasta verificación.
Lección 6.3 — Señalización marítima y ayudas a la navegación de la plataforma. Luces de obstrucción y balizas marítimas, paneles y marcas de identificación, estado y funcionamiento nocturno verificado con vuelo crepuscular.
Módulo 7 — Campaña de plataforma y práctica (2 h)
Lección 7.1 — La campaña integral de plataforma fija: secuencia y ventanas combinadas. Orden de trabajo por zonas (jacket, splash, risers, periferia) optimizado por marea, sol y helitráfico, rendimiento realista por día embarcado y la lista protegida ante ventanas cortas.
Lección 7.2 — Sincronización con marea y oleaje: el cronograma que manda el mar. Tablas de marea como insumo de planificación diaria, ventanas de baja para splash zone y boat landings, y la replanificación ágil cuando el pronóstico cambia a bordo.
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección completa de una plataforma fija simulada. Sobre escenario de alta fidelidad con hallazgos plantados (nudo fisurado, ánodo agotado, riser con abrazadera suelta), el alumno planifica por mareas, ejecuta la secuencia completa y entrega el informe por sistemas.
OG45
Inspección de FPSO: casco, módulos de proceso y sistemas de amarre
AVANZADO · 16H · PRERREQ. OG44
USD 90
Módulo 1 — El FPSO: buque, planta y terminal en un solo activo (2 h)
Lección 1.1 — Arquitectura del FPSO: del casco al topside. Casco de origen tanquero o nuevo, módulos de proceso sobre cubierta, turret o spread mooring, sistemas de offloading; el mapa de sistemas que ordena toda campaña.
Lección 1.2 — Regímenes de inspección del FPSO: clase, integridad y operación. Sociedades de clasificación y sus campañas, programas de integridad del operador y la ubicación del dato aéreo en cada régimen documental.
Lección 1.3 — El desafío operativo del FPSO para el vuelo. Instalación extensa y densa que además se mueve y gira, helitráfico frecuente y offloading periódico, y la planificación de campaña alrededor de un activo que nunca duerme.
Módulo 2 — El casco: obra muerta y francobordo (2 h)
Lección 2.1 — Recorrido del casco sobre la línea de flotación: bandas, proa y popa. Secuencia por bandas con registro por cuaderna y franja, estados de pintura y corrosión de obra muerta, y las zonas de concentración (amuradas, descargas, penetraciones).
Lección 2.2 — Hallazgos estructurales del casco visible. Deformaciones de chapa y refuerzos marcados, fisuras en uniones de bloques y penetraciones, corrosión de tapas y registros de cubierta perimetral y el vínculo de cada hallazgo con la cuaderna exacta.
Lección 2.3 — Marcas de calado, señalética y elementos de casco. Legibilidad de marcas de calado y francobordo, estado de señalética IMO y nombre, escalas reales y planchadas y el registro que clase y operación consultan.
Módulo 3 — Turret y sistemas de amarre en su tramo visible (2 h)
Lección 3.1 — El turret externo e interno: qué se ve desde el aire. Arquitecturas de turret y su zona de exclusión, elementos visibles (estructura superior, swivel externo, pasarelas) y los límites duros del vuelo cerca del corazón giratorio del FPSO.
Lección 3.2 — Líneas de amarre en el tramo aéreo: cadenas, tensores y fairleads. Estado visible de cadenas y conectores sobre el agua, fairleads y sus desgastes, ángulos de trabajo comparados entre líneas como indicio de tensión anómala.
Lección 3.3 — Spread mooring y sus particularidades de inspección. Configuraciones de amarre distribuido, puntos de anclaje al casco y su estructura de refuerzo, y la campaña perimetral de líneas coordinada con el movimiento del buque.
Módulo 4 — Módulos topside: la planta sobre cubierta (2 h)
Lección 4.1 — Inspección de módulos de proceso en la densidad del topside. Corredores aéreos entre módulos y sus riesgos, priorización de equipos críticos por módulo y la adaptación de técnicas de planta terrestre a la cubierta compacta (referencias por elevación según → OG39).
Lección 4.2 — Interconexión y racks del FPSO: cañerías que viven con el pantocazo. Soportería flexible y sus desgastes característicos, fricción y contactos por movimiento del buque, y los puntos de fatiga visibles que el mar agrega a la planta.
Lección 4.3 — Sistemas de cubierta y utilidades expuestas. Grúas de cubierta y sus pedestales (inspección detallada en → OG46), botes y balsas salvavidas con sus pescantes, tomas de mar y descargas visibles y el inventario de hallazgos de cubierta.
Módulo 5 — Torre de antorcha y estructuras elevadas del FPSO (2 h)
Lección 5.1 — La torre de flare sobre un buque que se mueve. Estructura reticulada de la torre en proa o popa, fatiga acelerada por movimiento permanente y las diferencias de inspección respecto del flare terrestre (componentes de punta según → OG36).
Lección 5.2 — Técnica de vuelo junto a estructuras esbeltas embarcadas. Compensación del movimiento del buque en aproximaciones a estructura alta, referencias visuales móviles y la disciplina de distancia aumentada que el balanceo exige.
Lección 5.3 — Mástiles, antenas y estructuras de servicio del buque. Mástil de proa y superestructura de habitabilidad, antenas y radares con sus riesgos de EMI local, y la coordinación con radio para ventanas de emisión reducida cuando la inspección lo requiere.
Módulo 6 — Tanques de carga en gas-free: el interior del casco (2 h)
Lección 6.1 — La inspección interna de tanques de carga del FPSO: contexto y oportunidad. Ciclos de limpieza y gas-free de tanques de carga y lastre, la ventana de inspección con dron enjaulado que evita andamiaje flotante y los requisitos de atmósfera verificada (técnica interna según → OG18).
Lección 6.2 — Particularidades del tanque de buque frente al tanque terrestre. Estructura interna densa (refuerzos, longitudinales, escotillas), recubrimientos de tanque y sus fallas típicas, zonas de fondo y techo con historial de corrosión del tipo de buque.
Lección 6.3 — El entregable interno para clase y operador. Registro por tanque y elemento estructural con severidades, insumo del alcance de reparaciones a flote o en dique y la evidencia que la sociedad de clasificación acepta como apoyo de su inspección.
Módulo 7 — Volar con referencia móvil: el buque que bornea (2 h)
Lección 7.1 — El borneo del FPSO: geometría del problema. Giro del buque alrededor del turret con viento y corriente, velocidades de borneo típicas y su efecto sobre rutas planificadas en coordenadas fijas.
Lección 7.2 — Estrategias de vuelo relativo a la estructura. Navegación por referencia visual a la estructura en lugar del mundo, waypoints relativos donde la tecnología lo permite y la re-planificación continua cuando el buque gira durante la misión.
Lección 7.3 — Gestión de retorno y contingencia con plataforma móvil. Punto de retorno que se mueve con el buque, actualización del home dinámico y las reglas de contingencia adaptadas (retorno a estructura vs. coordenada fija) que evitan el amaraje evitable.
Módulo 8 — Campaña integral del FPSO y práctica (2 h)
Lección 8.1 — El plan de campaña FPSO: sistemas, ventanas y días embarcados. Paquetización por sistemas (casco, amarre, topside, torre, tanques disponibles), sincronización con offloading y helitráfico, y el dimensionamiento realista de días a bordo.
Lección 8.2 — Gestión documental de una campaña multi-sistema. Estructura del expediente por sistema con nomenclaturas del buque (cuadernas, módulos, tanques), consolidación para clase, integridad y operación, y el cierre de campaña con acta de cobertura.
Lección 8.3 — Práctica integradora: campaña de cinco días sobre un FPSO simulado. El alumno arma el plan completo con ventanas y prioridades, resuelve dos conflictos inyectados (offloading adelantado, ventana de helo extendida) y entrega el expediente multi-sistema con hallazgos plantados detectados.
OG46
Inspección de helidecks y grúas offshore conforme estándares de aviación civil
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG44
USD 90
Módulo 1 — El helideck y su marco normativo (2 h)
Lección 1.1 — CAP 437 y los estándares de helidecks: qué se certifica y por qué. Origen y alcance del estándar de referencia, elementos auditables del helideck y el ciclo de inspecciones que mantiene la certificación operativa.
Lección 1.2 — El rol del dron en la inspección de helideck: evidencia sin ocupar la cubierta. Inspecciones documentales entre auditorías formales, registro cenital imposible de lograr a pie y la coordinación estricta que el vuelo sobre un helideck activo exige.
Lección 1.3 — Geometría y obstáculos del entorno del helideck. Superficies de aproximación y despegue, sectores libres de obstáculos y su verificación visual, y los objetos intrusos (antenas, grúas estacionadas, carga) que invalidan sectores.
Módulo 2 — Marcación y señalización de la cubierta (2 h)
Lección 2.1 — El paquete de marcas del helideck: círculo, H, identificación y valores. Marcas obligatorias y su geometría exacta, legibilidad de identificación y valores de capacidad, y el registro cenital ortogonal que permite verificación dimensional.
Lección 2.2 — Degradación de marcación: pintura, contraste y contaminación. Desgaste y decoloración por tráfico y ambiente, contaminación por derrames y hollín, contraste nocturno comprometido y los umbrales prácticos de repintado.
Lección 2.3 — Señalización perimetral y de sector prohibido. Marcas de sector de obstáculo cuando existe, chevrones y líneas perimetrales, coherencia entre lo pintado y la realidad de obstáculos verificada en el mismo vuelo.
Módulo 3 — Red perimetral, fricción y drenaje (2 h)
Lección 3.1 — La red de seguridad perimetral: tensión, fijaciones y continuidad. Estado de paños y uniones de la red, herrajes y tensores en el canto de la cubierta, hundimientos y roturas que comprometen su función y el registro por sector perimetral.
Lección 3.2 — Superficie y fricción: la cubierta que agarra. Estados del recubrimiento antideslizante, pulido por tráfico en zonas de toma, contaminación por aceites y la evidencia visual que dispara el ensayo de fricción formal.
Lección 3.3 — Drenaje y contención de la cubierta. Pendientes y canaletas perimetrales, obstrucciones de drenajes y acumulaciones tras lluvia, sistema de contención de derrames de combustible y su condición visible.
Módulo 4 — Ayudas visuales, iluminación y equipamiento (2 h)
Lección 4.1 — Iluminación del helideck: perimetrales, inundación y la H iluminada. Inventario de luces y su funcionamiento verificado en vuelo crepuscular, uniformidad y deslumbramiento, y el registro nocturno normalizado por campaña.
Lección 4.2 — Ayudas de aproximación y viento: manga, repetidores y balizamiento de obstáculos. Manga de viento y su visibilidad desde la aproximación, luces de obstáculo en estructuras cercanas y la coherencia del conjunto visto como lo ve el piloto de helicóptero.
Lección 4.3 — Equipamiento de emergencia de la cubierta. Estaciones de espuma y monitores, equipos de rescate y su estiba, accesos y rutas de escape del helideck y el checklist visual de disponibilidad por campaña.
Lección 5.1 — La grúa offshore pedestal: anatomía y puntos de inspección visual. Pedestal y corona de giro, pluma reticulada o de caja, poleas de punta y cabina, y el mapa de puntos que la inspección aérea cubre sin acceso físico.
Lección 5.2 — Cables, poleas y aparejos bajo zoom durante la operación. Estado visible de cables (hilos cortados, deformaciones, lubricación), gargantas de poleas y desgastes, ganchos y sus seguros, capturado con zoom a distancia segura del izaje activo.
Lección 5.3 — Coordinación con el operador de grúa: inspeccionar en los tiempos muertos. Ventanas entre izajes acordadas con el gruero, zonas de exclusión del cono de trabajo activo y las señales de suspensión inmediata cuando la maniobra manda.
Módulo 6 — Convivencia con operaciones de helicóptero (2 h)
Lección 6.1 — El cronograma del helo como columna vertebral de la campaña. Programación de vuelos de helicóptero de la instalación, ventanas seguras entre operaciones y el margen previo y posterior que la coordinación exige.
Lección 6.2 — Procedimientos de deconflicto con helitráfico anunciado y sorpresivo. Aterrizaje inmediato y aseguramiento ante anuncio de helo (regla base según → OG43), posiciones de espera en cubierta lejos de trayectorias y la reanudación autorizada explícitamente por el radio operador.
Lección 6.3 — El informe de helideck que el HLO y la auditoría esperan. Estructura del reporte por elementos del estándar con evidencia cenital y perimetral, no conformidades priorizadas y el histórico entre auditorías formales que agrega valor al certificador.
Módulo 7 — Campaña combinada y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Helideck y grúas en una sola visita: la campaña de cubierta superior. Secuencia combinada aprovechando ventanas comunes, rendimiento por día embarcado y el paquete documental unificado de cubierta superior.
Lección 7.2 — Hallazgos críticos de cubierta superior: comunicación inmediata. Red perimetral comprometida, obstáculo intruso en sector libre, cable de grúa con daño visible: los hallazgos que se informan al OIM antes de aterrizar y su registro de notificación.
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección de helideck y grúa con helitráfico simulado. El alumno ejecuta la campaña completa con un vuelo de helicóptero inyectado a mitad de misión, gestiona el deconflicto según procedimiento y entrega el informe con las no conformidades plantadas detectadas.
OG47
Logística ship-to-shore: entrega de carga liviana con drones a plataformas y buques
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG43, OG28
USD 110
Módulo 1 — La logística offshore hoy: el problema que el dron cargo ataca (2 h)
Lección 1.1 — Helicóptero y lancha: capacidades, costos y rigideces del sistema actual. Costo por hora y por kilogramo de cada medio, frecuencias y tiempos de ciclo típicos, y la paradoja del repuesto de dos kilos que viaja en un asiento de helicóptero.
Lección 1.2 — El perfil de la demanda ship-to-shore: qué cargas son candidatas al aire no tripulado. Análisis de manifiestos reales (repuestos menores, muestras, documentos, medicamentos), pesos y urgencias de la cola de demanda y la fracción capturable por drones cargo.
Lección 1.3 — El caso de valor del corredor cargo: velocidad, costo y carbono. Tiempo de ciclo puerta a puerta comparado, costo por entrega y huella de carbono por kilogramo frente a helo y lancha, y los beneficios indirectos (menos movimientos de cubierta, menos exposición).
Lección 2.1 — El dron cargo de referencia: FlyCart 100 y su clase. Capacidades de la generación 2026 (decenas de kilogramos de carga, sistema de cabrestante insignia, sensado LiDAR más visión y radar de onda milimétrica, paracaídas integrado, doble batería con carga rápida) y la lectura crítica de especificaciones frente al mar.
Lección 2.2 — Arquitecturas de misión cargo: caja, gancho y cabrestante. Transporte en contenedor cerrado vs. carga colgada vs. entrega por winch sin aterrizar, ventajas marinas de cada modo y los criterios de selección por tipo de carga y punto de entrega.
Lección 2.3 — La próxima generación y el horizonte de capacidad. Prospectiva de la clase FlyCart 200 y equivalentes (mayor carga y alcance anunciados por la industria), híbridos y celdas de combustible para radios extendidos (→ OG102) y el criterio de planificar con lo certificado, no con lo prometido.
Módulo 3 — Aeronavegabilidad y seguridad de la carga externa (2 h)
Lección 3.1 — Requisitos de aeronavegabilidad para operaciones cargo sobre el mar. Certificaciones y aprobaciones exigidas para carga externa y sobrevuelo de instalaciones, redundancias requeridas y la documentación técnica que el regulador y el cliente auditan.
Lección 3.2 — Aseguramiento de la carga: embalaje, sujeción y liberación. Contenedores estandarizados y su trazabilidad, sistemas de enganche y liberación con doble seguridad, y el tratamiento especial de cargas sensibles (muestras de laboratorio, cadena de frío, mercancías peligrosas excluidas o reguladas).
Lección 3.3 — Análisis de riesgo específico del vuelo cargo marino. Caída de carga sobre cubierta o mar, oscilación de carga colgada con viento, y las mitigaciones operativas (rutas sobre agua, alturas de cruce, zonas de liberación de emergencia) que el expediente incorpora (metodología según → OG11).
Módulo 4 — Diseño del corredor marino ship-to-shore (2 h)
Lección 4.1 — La ruta sobre el mar: del muelle a la instalación sin terreno debajo. Trazado de rutas marinas con puntos de notificación, alturas de crucero sobre tráfico marítimo, y las diferencias del corredor marino frente al terrestre (arquitectura general según → OG28).
Lección 4.2 — Enlace y seguimiento sobre el agua: cobertura sin torres. Enlaces desde estaciones costeras y desde la propia instalación, respaldo satelital LEO como estándar del tramo ciego y el seguimiento continuo que logística y control marítimo exigen.
Lección 4.3 — Convivencia con el tráfico del corredor: helos, embarcaciones y aves. Coordinación con rutas de helicóptero de la cuenca, cruce de derrotas de embarcaciones y zonas de pesca, y la altura como herramienta principal de separación en el espacio marino bajo.
Módulo 5 — Terminales del corredor: origen en tierra y destino embarcado (2 h)
Lección 5.1 — La base costera de despacho: el mini-hub cargo. Zona de despacho con verificación de carga y pesaje, carga rápida de baterías entre rotaciones, y el flujo documental de despacho que integra al operador logístico del cliente.
Lección 5.2 — El punto de entrega embarcado: zonas de winch y recepción. Selección de zonas de entrega en cubierta fuera del helideck, señalización y despeje del punto de winch, y el rol del receptor a bordo entrenado para la maniobra.
Lección 5.3 — La maniobra de entrega por cabrestante paso a paso. Aproximación y establecimiento del hover de entrega compensando movimiento y viento, descenso controlado de la carga con el winch, confirmación de recepción y liberación, y los abortos de maniobra con carga a medio camino.
Módulo 6 — Operación regular del servicio cargo (2 h)
Lección 6.1 — Programación de rotaciones: demanda, ventanas y prioridades. Consolidación de pedidos en rotaciones eficientes, cargas urgentes fuera de programa y su protocolo, y los acuerdos de nivel de servicio (tiempos de ciclo comprometidos) con la operación.
Lección 6.2 — Trazabilidad de la carga de punta a punta. Registro de custodia por tramo (despacho, vuelo, recepción), evidencia fotográfica y de pesaje en ambos extremos y la integración con los sistemas de materiales del cliente.
Lección 6.3 — Meteorología operativa del servicio: límites y disciplina de cancelación. Límites de viento y visibilidad del servicio cargo, decisión de cancelación anticipada comunicada a logística y el registro de cumplimiento vs. clima que protege la relación contractual.
Módulo 7 — Casos operativos 2023–2026: Mar del Norte y Brasil (2 h)
Lección 7.1 — El Mar del Norte como laboratorio: entregas regulares a plataformas. Programas de entrega con drones cargo entre costa y plataformas del Mar del Norte, volúmenes y tipos de carga transportados, y las lecciones operativas publicadas por operadores y autoridades.
Lección 7.2 — Brasil y la cuenca de Santos: la escala del pre-sal. Pilotos y despliegues de logística aérea no tripulada hacia FPSOs brasileños, distancias y desafíos propios de la cuenca, y el estado de la habilitación regulatoria local.
Lección 7.3 — Síntesis transversal: qué hizo funcionar los corredores cargo reales. Patrones comunes de los programas exitosos (demanda consolidada, receptor entrenado, límites respetados), fracasos instructivos y la checklist de madurez antes de lanzar un servicio propio.
Módulo 8 — Economía y expansión del servicio (2 h)
Lección 8.1 — El modelo económico del corredor cargo: tarifas, utilización y punto de equilibrio. Estructura de costos del servicio (flota, base, personal, mantenimiento marino), tarifas por entrega o por kilogramo y la utilización mínima que sostiene el negocio.
Lección 8.2 — Huella de carbono como argumento contractual. Cálculo comparado de emisiones por entrega frente a helo y lancha, su valor en las metas de descarbonización del cliente y el reporte verificable que respalda la afirmación.
Lección 8.3 — Expansión del servicio: multi-instalación, buque a buque y médico urgente. Corredores en estrella hacia varias instalaciones, entregas entre buques en operación y el caso especial de urgencias médicas con sus requisitos diferenciales.
Módulo 9 — Consolidación del servicio cargo y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El expediente del servicio cargo: seguridad, operación y contrato en un solo cuerpo. Integración de análisis de riesgo, manual de operación cargo, acuerdos de nivel de servicio y matriz de cargas admitidas en el paquete que cliente y regulador revisan.
Lección 9.2 — Puesta en marcha del corredor: del piloto controlado al servicio regular. Fase piloto con cargas no críticas y métricas de madurez, criterios de pase a servicio regular y la gestión de expectativas durante la curva de aprendizaje.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño de un servicio cargo costa-plataforma de 35 km. Con demanda, meteorología histórica y trazado provistos, el alumno diseña el corredor completo (plataforma cargo, ruta, terminales, SLA, tarifas) y lo defiende ante un panel que interpreta a logística, HSE y el regulador.
OG48
Drones residentes offshore: hangares autónomos en plataformas no tripuladas
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG44, OG99
USD 110
Módulo 1 — La plataforma NUI y el caso del dron residente (2 h)
Lección 1.1 — Instalaciones normalmente no tripuladas: filosofía y realidad operativa. Qué es una NUI y por qué existen, visitas periódicas de mantenimiento como único contacto humano y el costo logístico de cada movilización que el dron residente ataca.
Lección 1.2 — El dron residente como sensor permanente de la NUI. Inspecciones que hoy esperan a la visita trimestral resueltas por vuelo programado, verificación remota post-evento (tormenta, alarma) sin movilizar helicóptero y la redefinición del plan de visitas que esto habilita.
Lección 1.3 — El caso económico del residente offshore. Costo del sistema residente marinizado contra helicópteros evitados y hallazgos anticipados, disponibilidad requerida para que el caso cierre y los umbrales de tamaño de NUI donde el residente se paga.
Módulo 2 — Marinización de la estación de anidamiento (2 h)
Lección 2.1 — Del dock terrestre al dock marino: qué hay que endurecer. Diferencias de exigencia sobre la estación estándar (los fundamentos de estaciones se cubren en → OG99): sellados reforzados, materiales y tratamientos anticorrosivos, y protección de mecanismos móviles ante salitre.
Lección 2.2 — Climatización y gestión de condensación en ambiente marino. Control térmico y de humedad interna del hangar, ciclos de condensación sobre electrónica y aeronave, y los sistemas de deshumidificación y purga que mantienen el interior sano.
Lección 2.3 — La aeronave residente y su desgaste acelerado. Programa de mantenimiento intensificado del dron embarcado permanente, monitoreo remoto de salud de motores y celdas, y la política de rotación de aeronaves entre visitas técnicas.
Módulo 3 — Emplazamiento en el topside de la NUI (2 h)
Lección 3.1 — Selección del sitio de la estación en cubierta. Candidatos de emplazamiento según despeje de despegue, sombra de viento y spray, distancia a venteos y zonas clasificadas (evaluación según → OG04) y la estructura soporte con sus refuerzos.
Lección 3.2 — Interferencias del entorno NUI: antenas, radares y equipos de proceso. EMI de comunicaciones satelitales y radares de la instalación, ruido eléctrico de variadores y su efecto sobre GNSS y enlace local, y el mapa de interferencias medido antes de fijar el sitio.
Lección 3.3 — Rutas locales de la aeronave residente sobre la instalación. Corredores internos de despegue y tránsito sobre la NUI, alturas y sectores por tipo de misión y las zonas de exclusión permanentes que el sistema respeta sin excepción.
Módulo 4 — Energía y comunicaciones de la estación remota (2 h)
Lección 4.1 — Presupuesto energético del sistema residente en la NUI. Consumos de estación, climatización y cargas de la aeronave, integración a la generación limitada de la instalación y los respaldos que evitan que el residente compita con sistemas críticos.
Lección 4.2 — El enlace de la estación con tierra: el cordón umbilical del residente. Comunicaciones satelitales o de microondas de la NUI compartidas con el sistema, anchos de banda para comando, video y descarga de datos y la degradación elegante cuando el enlace se estrecha.
Lección 4.3 — Autonomía ante aislamiento: qué hace el sistema cuando tierra no responde. Comportamientos predefinidos sin supervisión disponible (completar misión y guardar, abortar y anidar), buffer local de datos hasta restablecer enlace y los límites de decisión autónoma acordados con el operador.
Módulo 5 — Misiones programadas del residente NUI (2 h)
Lección 5.1 — El catálogo de misiones recurrentes de la instalación no tripulada. Rondas visuales de cubierta y periferia, verificación de flare y venteos, chequeo de grúas y botes, y lecturas térmicas normalizadas; el paquete semanal que reemplaza ojos humanos ausentes.
Lección 5.2 — Misiones por evento: la respuesta remota que evita movilizaciones. Vuelos disparados por alarmas de la instalación o por clima severo pasado, verificación dirigida del sistema señalado y el reporte a sala en minutos que decide si el helicóptero vuela o no.
Lección 5.3 — Calidad y comparabilidad del dato residente. Rutas y posiciones de cámara idénticas entre ejecuciones, series temporales limpias por punto de interés y la detección de deriva de calidad (lente sucio, desgaste) que el propio sistema reporta.
Módulo 6 — Supervisión desde tierra e integración operativa (2 h)
Lección 6.1 — El residente en la sala de control onshore de la NUI. Integración de video y resultados en el puesto del operador remoto de la instalación, flujos de aprobación de misiones por evento y la matriz de decisiones que el operador puede tomar con el dato aéreo.
Lección 6.2 — Gestión de flota de residentes multi-NUI. Supervisión centralizada de varias estaciones offshore desde un solo centro, priorización de atención entre instalaciones y la comparación de indicadores entre NUIs gemelas.
Lección 6.3 — El dato del residente en los sistemas de integridad y mantenimiento. Alimentación de hallazgos al plan de visitas técnicas (qué llevar, qué priorizar), evidencia para diferir o adelantar movilizaciones y el histórico del activo que se construye sin gente a bordo.
Módulo 7 — Mantenimiento remoto y visitas técnicas (2 h)
Lección 7.1 — Diagnóstico remoto del sistema: la telemetría que anticipa fallas. Monitoreo de salud de estación y aeronave (motores de compuerta, climatización, celdas, sensores), umbrales de alerta preventiva y el diagnóstico a distancia que prepara la visita correcta.
Lección 7.2 — La visita técnica al residente: planificación y ejecución embarcada. Sincronización con las visitas regulares de la NUI, kit de repuestos y tareas de la visita tipo, y las intervenciones mayores que exigen ventana dedicada.
Lección 7.3 — Gestión de repuestos y logística del sistema offshore. Stock crítico en tierra y a bordo, aprovechamiento del corredor cargo para repuestos menores (→ OG47) y los plazos de reposición que la disponibilidad comprometida tolera.
Módulo 8 — Disponibilidad frente a clima y salinidad (2 h)
Lección 8.1 — El modelo de disponibilidad del residente offshore. Componentes de la indisponibilidad (clima fuera de límites, mantenimiento, fallas, enlace), estadística meteorológica del sitio aplicada al modelo y la disponibilidad realista prometible por cuenca.
Lección 8.2 — Degradación por salinidad: la curva que manda el mantenimiento. Tasas de degradación observadas de estación y aeronave en ambiente marino, indicadores tempranos de corrosión interna y el ajuste del plan de mantenimiento a la evidencia del propio sitio.
Lección 8.3 — Métricas y mejora continua del sistema residente. Indicadores del servicio (misiones cumplidas, disponibilidad, hallazgos, movilizaciones evitadas), revisión trimestral con el operador de la NUI y las decisiones de mejora o repliegue basadas en datos.
Módulo 9 — Despliegue integral y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El proyecto de residente NUI: de la factibilidad a la puesta en marcha. Estudio de factibilidad (sitio, energía, enlace, caso económico), instalación y comisionado embarcado y el período de marcha blanca supervisada antes del régimen autónomo.
Lección 9.2 — Riesgos del proyecto residente y sus mitigaciones. Riesgos típicos (EMI subestimada, energía insuficiente, disponibilidad sobreestimada, resistencia operativa) y las mitigaciones de diseño y gestión que los proyectos maduros aplican.
Lección 9.3 — Práctica integradora: proyecto completo de dron residente para una NUI del litoral. Con planos, energía disponible y estadística meteo de una NUI tipo, el alumno diseña el sistema completo (emplazamiento, marinización, misiones, disponibilidad, caso económico) y lo defiende ante un comité técnico simulado.
OG49
Inspección de monoboyas y terminales de carga de crudo en mar abierto
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG43
USD 90
Módulo 1 — La terminal de monoboya: anatomía y función (2 h)
Lección 1.1 — SPM y CALM buoys: cómo funciona la terminal en mar abierto. Arquitectura de la boya de amarre de punto único, tabla giratoria y sistema de amarre al fondo, mangueras flotantes y submarinas; el flujo del crudo del ducto al tanquero.
Lección 1.2 — El ciclo operativo de la terminal: entre buque y buque. Ventanas de carga y períodos libres, mantenimiento a flote y campañas mayores, y los momentos del ciclo que habilitan cada tipo de inspección aérea.
Lección 1.3 — Riesgos y particularidades del vuelo sobre la terminal. Operación lejos de costa con logística embarcada (fundamentos según → OG43), vapores sobre la boya durante operaciones y la coordinación con el buque de apoyo de la terminal.
Módulo 2 — El cuerpo de la boya: casco, plataforma y equipos (2 h)
Lección 2.1 — Casco de la boya y línea de flotación: la inspección del flotador. Estados de pintura y corrosión del casco visible, defensas perimetrales golpeadas, francobordo y asiento como indicios de compartimentos comprometidos.
Lección 2.2 — La plataforma superior y su equipamiento. Tabla giratoria y su unión al casco, pasarelas y barandas, equipos hidráulicos y de amarre sobre cubierta, luces y ayudas a la navegación de la boya.
Lección 2.3 — El swivel y las conexiones de producto en su tramo visible. Unión giratoria de producto y sus bridas exteriores, indicios de pérdidas en conexiones visibles, y la evidencia que dispara intervención especializada a flote.
Módulo 3 — Mangueras flotantes: la serpiente que trabaja (2 h)
Lección 3.1 — El tren de mangueras flotantes: configuración y puntos débiles. Secciones y conexiones del tren, flotadores y su distribución, la primera manguera fuera de la boya como punto de mayor exigencia y los modos de falla típicos del sistema.
Lección 3.2 — Inspección aérea del tren completo: recorrido, torsión y flotabilidad. Vuelo a lo largo del tren registrando alineación y torsiones, flotadores hundidos o desplazados, abrasiones y ampollas de cubierta exterior visibles con zoom.
Lección 3.3 — Mangueras submarinas y catenaria en su tramo observable. Tramo superior de mangueras submarinas visible en aguas claras y mar calmo, boyas intermedias de configuración y los indicios superficiales de problemas en la catenaria.
Módulo 4 — Sistemas de amarre de la boya (2 h)
Lección 4.1 — Cadenas y elementos de amarre en su ventana visible. Tramos de cadena visibles según marea y asiento, desgaste y corrosión de eslabones y conectores a la boya, y la complementariedad declarada con la inspección submarina periódica.
Lección 4.2 — Comportamiento de la boya como indicio del amarre. Excursiones y orientaciones anómalas de la boya respecto de su patrón histórico, asiento y escora fuera de rango y la serie de observaciones aéreas que alimenta al ingeniero de amarre.
Lección 4.3 — El hawser y los elementos de amarre del tanquero. Estado visible de hawsers y sus terminaciones en la boya, ganchos de liberación rápida y su condición, y la inspección previa a cada ventana de amarre como rutina de terminal.
Módulo 5 — Apoyo aéreo durante amarre y carga de tanqueros (2 h)
Lección 5.1 — La maniobra de amarre vista desde el aire: valor y límites del apoyo. Perspectiva cenital de la aproximación del tanquero, verificación de posición del tren de mangueras antes y durante la maniobra y la comunicación de observaciones al mooring master sin invadir su comando.
Lección 5.2 — Vigilancia durante la carga: el vuelo perimetral de la operación. Rondas programadas sobre boya, mangueras y zona de conexión al buque durante la transferencia, detección temprana de anomalías (torsiones nuevas, tensiones asimétricas) y el registro continuo de la operación.
Lección 5.3 — Desconexión y salida: cerrar la operación con evidencia. Registro de la desconexión y estado del tren tras la maniobra, verificación de la boya liberada y su equipamiento y el paquete documental de la operación completa para la terminal.
Módulo 6 — Vigilancia ambiental de la terminal (2 h)
Lección 6.1 — Películas de hidrocarburo alrededor de la terminal: detección visual temprana. Iridiscencias y manchas en el espejo de agua alrededor de boya y mangueras (firmas según → OG25), diferenciación con fenómenos naturales del mar y la fotografía georreferenciada con hora exacta como primera evidencia.
Lección 6.2 — Respuesta inicial ante detección: comunicación y seguimiento de la mancha. Notificación inmediata a la terminal y su protocolo ambiental, seguimiento de deriva de la película en vuelos sucesivos y el registro que la investigación posterior necesitará (la respuesta a derrames declarados se desarrolla en → OG78).
Lección 6.3 — El expediente ambiental de la terminal: rutina que protege. Rondas ambientales programadas con registro sistemático de condición del espejo, línea de base de la terminal ante reclamos de terceros y la evidencia histórica que separa lo propio de lo ajeno.
Módulo 7 — Programa de terminal y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de inspección de la terminal de monoboya: rutinas y campañas. Frecuencias por sistema (boya, mangueras, amarre, ambiental), inspecciones pre y post operación de carga y la campaña mayor coordinada con mantenimiento a flote.
Lección 7.2 — El informe integral de terminal para el operador y sus auditores. Estructura por sistemas con series históricas, hallazgos priorizados con recomendación de intervención y el paquete conforme que terminal, clase y aseguradores consultan (→ OG14).
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección completa de una terminal SPM con operación en curso. Sobre escenario simulado con tanquero amarrado, el alumno ejecuta rondas de boya, tren y perímetro ambiental, detecta las anomalías plantadas (torsión de manguera, película incipiente) y gestiona las notificaciones según protocolo.
OG50
Mapeo y digitalización de refinerías: ortomosaicos y nubes de puntos de unidades de proceso
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG05, OG71
USD 70
Módulo 1 — La refinería como objeto de mapeo (2 h)
Lección 1.1 — Para qué se mapea una planta: los consumidores del producto cartográfico. Planificación de obras y paradas, seguridad y emergencias, ingeniería brownfield y logística interna; qué precisión y actualidad exige cada consumidor del mapa.
Lección 1.2 — La geometría hostil de la planta: verticalidad, densidad y reflejos. Estructuras altas y juntas que se ocultan mutuamente, superficies metálicas y húmedas que engañan a la correlación, y el contraste con el mapeo de terreno abierto que el alumno ya domina (→ OG71).
Lección 1.3 — Productos del mapeo de planta: ortomosaico, nube, malla y sus límites. Qué representa bien cada producto sobre una unidad de proceso, resoluciones alcanzables en escena industrial y las promesas que no deben hacerse (medir cañerías finas desde el orto).
Módulo 2 — Plan de vuelo fotogramétrico sobre planta en operación (2 h)
Lección 2.1 — Sectorización de la planta y ventanas por unidad. División del sitio en sectores volables con permisos independientes, coordinación por unidad con operaciones y la secuencia de campaña que convive con la planta viva (marco de permisos según → OG05).
Lección 2.2 — Alturas y trayectorias sobre unidades en servicio. Altura de crucero sobre estructuras más margen, grillas nadir adaptadas al trazado de calles y unidades, y las restricciones locales (flares activos, venteos, zonas de exclusión) integradas al plan.
Lección 2.3 — Parámetros de captura para la escena industrial. Solapes aumentados por la complejidad vertical, gestión de exposición entre calles oscuras y chapas brillantes y la velocidad compatible con nitidez sobre detalle fino.
Módulo 3 — Oclusiones y oblicuas: la tercera dimensión de la planta (2 h)
Lección 3.1 — El problema de la oclusión: lo que el nadir nunca ve. Fachadas de equipos, bajos de racks y caras internas de estructuras ausentes del vuelo cenital, y el inventario previo de zonas ciegas esperables por unidad.
Lección 3.2 — Diseño de pasadas oblicuas complementarias. Ángulos y orientaciones de oblicuas por sector, órbitas dedicadas alrededor de unidades críticas y la combinación nadir+oblicua que completa la reconstrucción sin duplicar esfuerzo.
Lección 3.3 — Cobertura verificada de la escena compleja. Mapa de cobertura fotográfica por sector y cara, huecos residuales declarados con causa y el criterio de suficiencia acordado con el consumidor del modelo.
Módulo 4 — Procesamiento y control de calidad del sitio industrial (2 h)
Lección 4.1 — Los tropiezos del procesamiento en escena de planta. Correlación fallida sobre superficies especulares y repetitivas, ruido sobre cañerías finas y estructuras caladas, y los ajustes de procesamiento que rescatan la escena difícil.
Lección 4.2 — Control de calidad orientado al uso: precisión donde importa. Verificaciones dimensionales sobre elementos conocidos de la planta, calidad diferenciada por sector según su consumidor y el reporte de calidad por zonas en lugar del promedio engañoso.
Lección 4.3 — El complemento LiDAR en unidades densas. Cuándo la nube LiDAR reemplaza o refuerza la fotogrametría en sectores de cañería densa (captura y clasificación según → OG72), fusión de fuentes en un producto único y el costo-beneficio de la doble captura.
Módulo 5 — El ortomosaico de referencia y sus usos (2 h)
Lección 5.1 — El "plano vivo" de la planta: usos operativos diarios del orto. Planificación de obras y logística sobre el mosaico actualizado, señalización de permisos y bloqueos sobre la imagen real y el reemplazo del plano desactualizado como referencia de campo.
Lección 5.2 — Publicación y acceso: el mapa que todos consultan. Servicios de mapa internos y visores web de la planta, control de acceso por sensibilidad (→ OG12) y la integración con los sistemas de la planta que consumen coordenadas.
Lección 5.3 — Metadatos y vigencia: el mosaico que declara su fecha. Fechado visible y trazabilidad de cada actualización, zonas con vigencias distintas conviviendo y la disciplina que evita decisiones sobre imagen vieja.
Módulo 6 — Actualización periódica y práctica (2 h)
Lección 6.1 — El programa de actualización del estado aéreo del sitio. Frecuencias por sector según dinamismo (obras, unidades estables, periferia), disparadores extraordinarios (post-obra, post-evento) y el presupuesto anual del programa de mapeo.
Lección 6.2 — Consistencia entre campañas de mapeo: la base de toda comparación. Comparación sistemática de ortomosaicos sucesivos en el tiempo para detectar cambios reales en la planta y descartar variaciones producto de errores de captura o procesamiento.
OG51
Inspección térmica de equipos de proceso: hornos, intercambiadores y torres
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG50
USD 70
Módulo 1 — Fundamentos de termografía aplicada a procesos de refinación(2 h)
Lección 1.1 — Principios de radiación infrarroja y emisividad. Comportamiento de superficies metálicas y refractarias frente a la cámara térmica y su efecto en la precisión de las mediciones.
Lección 1.2 — Selección de cámaras térmicas radiométricas. Resolución IR, rango espectral y sensibilidad térmica (NETD) requeridas para inspección de equipos de proceso.
Lección 1.3 — Condiciones ambientales óptimas para vuelos térmicos. Viento, radiación solar y reflexión, y su impacto en la lectura de temperaturas superficiales.
Módulo 2 — Inspección de hornos de proceso (fired heaters)(2 h)
Lección 2.1 — Detección de puntos calientes en carcasa. Identificación de hot spots como indicador de falla de refractario interno del horno.
Lección 2.2 — Vuelos de aproximación controlada. Distancias mínimas de seguridad y protección térmica del equipo en zonas de alta temperatura.
Lección 2.3 — Inspección de tubos de radiación y convección. Correlación de hallazgos visibles desde el exterior con el historial de coquización del horno.
Módulo 3 — Intercambiadores de calor y aeroenfriadores(2 h)
Lección 3.1 — Termografía de bancos de aeroenfriadores. Identificación de tubos obstruidos, bypass de aire y pérdida de eficiencia térmica.
Lección 3.2 — Detección de fugas internas en intercambiadores carcasa-tubo. Análisis de gradientes térmicos en boquillas y cabezales.
Lección 3.3 — Correlación con parámetros de proceso. Vinculación de datos térmicos con el sistema de control (DCS) para diagnóstico de ensuciamiento.
Módulo 4 — Torres de destilación y columnas de proceso(2 h)
Lección 4.1 — Mapeo térmico vertical de columnas. Identificación de niveles de líquido, interfases y anomalías de perfil térmico.
Lección 4.2 — Inspección de boquillas y accesos en altura. Vuelos estabilizados sobre plataformas, escaleras y soportes estructurales.
Lección 4.3 — Planificación de rutas helicoidales. Vuelos alrededor de estructuras esbeltas minimizando el riesgo de colisión.
Módulo 5 — Procesamiento, análisis y reporting técnico(1 h)
Lección 5.1 — Análisis termográfico avanzado. Generación de isotermas, perfiles de temperatura y matrices de comparación histórica.
Lección 5.2 — Clasificación y priorización de hallazgos. Criterios de severidad para derivar a mantenimiento correctivo o programado.
Lección 5.3 — Informes técnicos georreferenciados. Formatos compatibles con sistemas de gestión de mantenimiento (CMMS).
Módulo 6 — Seguridad operacional en zonas clasificadas(1 h)
Lección 6.1 — Zonas ATEX/IECEx. Requisitos de equipos dron certificados para operar en atmósferas potencialmente explosivas.
Lección 6.2 — Coordinación con permisos de trabajo en caliente. Procedimientos LOTO durante vuelos cercanos a equipos energizados.
OG52
Corrosión bajo aislamiento (CUI) y detección de anomalías estructurales
AVANZADO · 12H · PRERREQ. OG51
USD 90
Módulo 1 — Fundamentos de corrosión bajo aislamiento (CUI)(2 h)
Lección 1.1 — Mecanismos de formación de CUI. Infiltración de humedad, ciclos térmicos y degradación de barreras de vapor en sistemas aislados.
Lección 1.2 — Rango de temperaturas críticas. Ventana térmica de mayor riesgo de CUI según API 583 y su relevancia para la planificación de inspección.
Lección 1.3 — Puntos de infiltración típicos. Juntas de expansión, soportes, boquillas y terminaciones de aislamiento.
Módulo 2 — Detección térmica indirecta de CUI(2 h)
Lección 2.1 — Termografía infrarroja para humedad atrapada. Identificación de anomalías de temperatura superficial asociadas a CUI.
Lección 2.2 — Diferenciación de falsos positivos. Distinción entre indicaciones por CUI y otras causas como variación de espesor de aislamiento o sombra.
Lección 2.3 — Vuelos en horarios de máximo contraste térmico. Optimización de la sensibilidad de detección en amanecer y atardecer.
Módulo 3 — Inspección visual de alta resolución(2 h)
Lección 3.1 — Anomalías estructurales visibles. Detección de abolladuras, desalineaciones y deformaciones en cuerpos de recipientes.
Lección 3.2 — Daños en revestimiento (jacketing). Identificación de indicadores tempranos de posible ingreso de agua.
Lección 3.3 — Documentación fotográfica sistemática. Registro por cuadrantes para trazabilidad histórica de cada activo.
Módulo 4 — Sensores multiespectrales y payloads avanzados(2 h)
Lección 4.1 — Cámaras multiespectrales. Mejora del contraste en la detección de humedad bajo revestimientos metálicos.
Lección 4.2 — Tecnologías complementarias de confirmación. Pulsed eddy current guiado por hallazgos aéreos para verificar espesor de pared.
Lección 4.3 — Selección de payload según activo. Criterios de accesibilidad y objetivo de inspección.
Módulo 5 — Priorización de riesgo e integración con RBI/FFS(2 h)
Lección 5.1 — Matriz de riesgo. Clasificación de hallazgos según probabilidad de falla vs. consecuencia, alineada a metodologías RBI.
Lección 5.2 — Derivación a Fitness for Service. Criterios para escalar hallazgos a evaluación de aptitud para servicio (API 579).
Lección 5.3 — Mapas de calor de activos por planta. Priorización de campañas de inspección y mantenimiento de aislamiento.
Módulo 6 — Programa de inspección recurrente(2 h)
Lección 6.1 — Vuelos periódicos de seguimiento. Diseño de programas para activos con historial de CUI.
Lección 6.2 — Trazabilidad longitudinal. Gestión de bibliotecas de datos históricos para análisis de tendencia de daño.
OG53
Inspección de recipientes a presión, columnas y esferas de almacenamiento
AVANZADO · 11H · PRERREQ. OG51, OG52
USD 90
Módulo 1 — Marco normativo de inspección de recipientes a presión(2 h)
Lección 1.1 — Requisitos de inspección externa. Aplicabilidad de API 510 a la inspección de recipientes a presión con drones.
Lección 1.2 — Puntos de inspección obligatorios. Boquillas, soportes tipo silla, patas, anclajes y uniones soldadas externas.
Lección 1.3 — El dron como herramienta complementaria. Rol dentro del plan de inspección basado en riesgo del recipiente.
Módulo 2 — Inspección de esferas de almacenamiento (GLP y similares)(2 h)
Lección 2.1 — Vuelos envolventes de 360°. Cobertura completa de la superficie esférica y sus soportes.
Lección 2.2 — Soldaduras ecuatoriales y de casquetes. Inspección de las zonas de mayor esfuerzo estructural en esferas.
Lección 2.3 — Sistema de enfriamiento por aspersión. Evaluación de la cobertura del deluge system mediante inspección visual aérea.
Módulo 3 — Columnas de destilación y recipientes verticales esbeltos(2 h)
Lección 3.1 — Vuelo en espiral ascendente. Inspección de fuste completo minimizando la turbulencia inducida por la estructura.
Lección 3.2 — Plataformas y accesos verticales. Complemento a la revisión del cuerpo del recipiente en altura.
Lección 3.3 — Verificación de verticalidad. Detección de pandeo mediante fotogrametría comparativa contra el eje de diseño.
Módulo 4 — Recipientes horizontales y reactores(2 h)
Lección 4.1 — Cobertura de casquetes y virola. Inspección sistemática de soportes tipo silla en recipientes horizontales de gran diámetro.
Lección 4.2 — Sistemas de alivio de presión. Inspección de válvulas PSV y su tubería de descarga asociada.
Lección 4.3 — Recubrimientos y placas de identificación. Documentación de anomalías y señalización de nameplates.
Módulo 5 — Fotogrametría y modelado 3D de recipientes(2 h)
Lección 5.1 — Captura fotogramétrica de alta densidad. Generación de modelos 3D dimensionalmente precisos de recipientes críticos.
Lección 5.2 — Detección de deformaciones geométricas. Comparación de nubes de puntos contra la geometría de diseño.
Lección 5.3 — Ortomosaicos desarrollados. Mapeo de defectos en plano sobre superficies cilíndricas desenvueltas.
Módulo 6 — Seguridad y planificación operativa(1 h)
Lección 6.1 — Riesgos específicos. Proximidad a válvulas de alivio, líneas presurizadas y zonas de purga de gases.
Lección 6.2 — Checklist de pre-vuelo. Verificación específica para inspección de equipos a presión en operación.
OG54
Racks de tuberías y líneas de proceso: mapeo y detección de fugas
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG50
USD 70
Módulo 1 — Introducción a la inspección de racks de tuberías(2 h)
Lección 1.1 — Estructura de racks multinivel. Desafíos particulares para la navegación de drones en refinerías.
Lección 1.2 — Clasificación de líneas por servicio. Hidrocarburos, vapor, agua y gases, y su relevancia para priorizar la inspección.
Lección 1.3 — Puntos críticos de fuga. Bridas, válvulas, juntas de expansión y soportes deslizantes.
Módulo 2 — Detección óptica de gas (OGI) en líneas de proceso(2 h)
Lección 2.1 — Principios de cámaras OGI. Visualización de nubes de hidrocarburos volátiles invisibles al ojo humano.
Lección 2.2 — Metodología LDAR. Escaneo sistemático de bridas, válvulas y conexiones en racks.
Lección 2.3 — Condiciones ambientales óptimas. Viento y temperatura ambiente para maximizar la sensibilidad de detección OGI.
Módulo 3 — Termografía para diagnóstico de líneas de proceso(2 h)
Lección 3.1 — Pérdida de trazado térmico (steam tracing). Detección en líneas que transportan productos viscosos o susceptibles a solidificación.
Lección 3.2 — Bloqueos parciales. Identificación de taponamientos mediante anomalías de perfil térmico a lo largo de la línea.
Lección 3.3 — Verificación de trampas de vapor. Funcionamiento de steam traps mediante firma térmica.
Módulo 4 — Mapeo dimensional y actualización de isométricos(2 h)
Lección 4.1 — Captura fotogramétrica de racks completos. Generación de modelos as-built comparables con isométricos de diseño.
Lección 4.2 — Modificaciones no documentadas. Detección de tie-ins y bypasses mediante comparación de nube de puntos contra planos vigentes.
Lección 4.3 — Medición de clearances. Distancias verticales y horizontales entre líneas para estudios de ingeniería.
Módulo 5 — Integración con programas LDAR y cumplimiento ambiental(1 h)
Lección 5.1 — Inspección aérea como método complementario. Rol dentro de programas regulatorios de detección y reparación de fugas.
Lección 5.2 — Reportes de cumplimiento. Geolocalización de componentes inspeccionados y resultados obtenidos.
Módulo 6 — Seguridad operativa en entornos congestionados(1 h)
Lección 6.1 — Interferencia electromagnética. Gestión de riesgo de pérdida de señal en zonas con alta densidad de estructuras metálicas.
Lección 6.2 — Vuelo asistido por piloto observador. Procedimientos para tramos de visibilidad restringida bajo racks multinivel.
OG55
Soporte a paradas de planta (turnaround/TAR): planificación y ejecución con drones
AVANZADO · 12H · PRERREQ. OG52, OG54
USD 90
Módulo 1 — El dron como herramienta estratégica en paradas de planta(2 h)
Lección 1.1 — Ciclo de vida de un turnaround. Fases de planificación, ejecución y arranque, y puntos de inserción de tecnología dron.
Lección 1.2 — Beneficios cuantificables. Reducción de andamiaje, disminución de horas-hombre en altura y aceleración de inspecciones críticas.
Lección 1.3 — Caso de negocio. Construcción del argumento para incorporar servicios de dron en el alcance de un turnaround.
Módulo 1 — El dron dentro del ecosistema digital de la refinería(2 h)
Lección 1.1 — Transformación digital en refinerías. Gemelo digital, IIoT, sensores fijos y su convergencia con datos de dron.
Lección 1.2 — El dron como sensor móvil. Rol complementario a la instrumentación fija y los sistemas de monitoreo continuo.
Lección 1.3 — Síntesis del Bloque H. Cómo los datos térmicos, de CUI, estructurales y de fugas alimentan un modelo unificado de planta.
Módulo 2 — Construcción y actualización del gemelo digital(2 h)
Lección 2.1 — Gemelos digitales de alta fidelidad. Generación a partir de nubes de puntos LIDAR y fotogrametría capturadas por dron.
Lección 2.2 — Actualización periódica. Metodología para reflejar modificaciones, degradación y nuevos activos instalados.
Lección 2.3 — Vinculación con tag numbers. Asociación de elementos del gemelo digital con el sistema de gestión de mantenimiento.
Módulo 3 — Sensores de gas y monitoreo ambiental integrado(2 h)
Lección 3.1 — Payloads de detección de gases. OGI y sensores puntuales embarcados dentro de programas integrales de monitoreo.
Lección 3.2 — Combinación con redes de sensores fijos. Cuantificación de emisiones a nivel de planta.
Lección 3.3 — Mapas de concentración de emisiones. Superposición sobre el modelo digital de la refinería.
Módulo 4 — Plataformas de gestión de datos e interoperabilidad(2 h)
Lección 4.1 — Selección de plataformas de gestión de datos. Criterios de compatibilidad con múltiples fuentes de sensores.
Lección 4.2 — Estándares de interoperabilidad. Formatos abiertos y APIs para integración con CMMS, RBI y ERP existentes.
Lección 4.3 — Ciberseguridad de datos de infraestructura crítica. Consideraciones para datos capturados y almacenados en la nube.
Módulo 5 — Analítica avanzada y mantenimiento predictivo(2 h)
Lección 5.1 — Detección automática de anomalías. Algoritmos aplicados sobre series históricas de datos térmicos y visuales.
Lección 5.2 — Índice de salud de activos. Construcción combinando múltiples fuentes de datos de inspección.
Lección 5.3 — Transición hacia mantenimiento predictivo. De estrategias correctivas/preventivas a modelos basados en datos de dron recurrentes.
Módulo 6 — Reporting ejecutivo y gobierno del programa de datos(2 h)
Lección 6.1 — Dashboards ejecutivos. Consolidación de hallazgos de todas las disciplinas de inspección aérea de la refinería.
Lección 6.2 — KPIs del programa. Cobertura de inspección, tiempo de respuesta a hallazgos críticos y retorno de inversión.
Lección 6.3 — Cierre del Bloque H. Hoja de ruta para escalar el programa de inspección aérea a nivel corporativo multi-planta.
OG57
Fundamentos de drones de interior: jaulas, estabilización sin GNSS y SLAM
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG03
USD 70
Módulo 1 — El dron de interior: otra especie de aeronave (2 h)
Lección 1.1 — Por qué el dron de exterior no sirve adentro: el cambio de paradigma. Ausencia de GNSS y de margen de error, contacto con estructura como evento normal y no como falla, y la inversión de prioridades de diseño (robustez sobre eficiencia) que define la especie.
Lección 1.2 — Arquitecturas colisión-tolerantes: jaula completa, protecciones y fuselajes reforzados. Jaulas geodésicas desacopladas del cuerpo, protectores de hélice integrados y sus límites, compromiso peso-protección-flujo de aire y el panorama de plataformas de interior del mercado 2026.
Lección 1.3 — El resto del sistema: sensores, cómputo y energía del dron de interior. Suites de sensores típicas (cámaras, LiDAR, térmico opcional), cómputo embarcado para navegación en tiempo real, autonomías reales con todo encendido y la lectura crítica de hojas de datos de interior.
Módulo 2 — Navegación sin satélites: SLAM visual y LiDAR (2 h)
Lección 2.1 — El problema de saber dónde estoy sin GPS: odometría y sus derivas. Estimación de movimiento por cámaras e inerciales, acumulación de error con la distancia recorrida y por qué la deriva es el enemigo silencioso de toda misión interior larga.
Lección 2.2 — SLAM: mapear y localizarse a la vez. Principio de localización y mapeo simultáneos con visión y con LiDAR, cierres de lazo que corrigen la deriva y el mapa 3D en construcción como subproducto navegable de la misión.
Lección 2.3 — Cuándo el SLAM sufre: los ambientes que degradan la navegación. Superficies sin textura y geometrías repetitivas, polvo y humo sobre los sensores, espacios que exceden el alcance del LiDAR y las señales en pantalla de una localización que se degrada.
Módulo 3 — Luz y percepción: el sistema de iluminación embarcado (2 h)
Lección 3.1 — La luz como parte del sensor: diseño del sistema de iluminación de interior. Potencias y distribuciones de los sistemas embarcados, modos de iluminación (difusa, dirigida, oblicua conmutable) y el presupuesto energético que la luz le roba a la autonomía.
Lección 3.2 — Exposición y color en oscuridad absoluta. Configuración de cámara cuando la única luz es propia, balance y fidelidad de color para evidencia técnica, y el manejo de reflejos especulares sobre superficies metálicas curvas.
Lección 3.3 — Sensores complementarios del interior: térmico y distancia. Cámara térmica embarcada en interiores (superficies calientes, humedad, referencias), sensores de distancia para trabajo en proximidad y la fusión de vistas en la pantalla del piloto.
Módulo 4 — El enlace de radio dentro del metal (2 h)
Lección 4.1 — Propagación en jaulas de Faraday imperfectas: cómo viaja la señal adentro. Comportamiento del enlace dentro de estructuras metálicas (reflexiones, aperturas como guías, atenuación por interposición), bandas y su penetración relativa y la anatomía de la pérdida de video típica.
Lección 4.2 — Estrategias de enlace para interiores: posición, relés y autonomía. Ubicación de antena y operador respecto de las aberturas, repetidores desplegables en el camino de penetración y el diseño de misión que asume zonas sin enlace desde el plan.
Lección 4.3 — Comportamientos ante pérdida de enlace en interior. Configuración de acciones por pérdida (mantener posición, retornar por el mapa SLAM), diferencias críticas con los failsafes de exterior (→ OG03) y la prueba de estos comportamientos antes de cada campaña.
Módulo 5 — Pilotaje interior de base y práctica (2 h)
Lección 5.1 — Volar por pantalla en tres dimensiones sin horizonte. Control por cámara en espacios cerrados, gestión de la orientación propia con referencias del mapa y de la estructura, y los ejercicios progresivos que construyen la intuición del piloto de interior.
Lección 5.2 — El contacto controlado: usar la jaula como herramienta. Rozar y apoyarse contra estructura para estabilizar la toma, recuperación de actitudes anómalas tras impacto y la diferencia entre contacto táctico y colisión por error de percepción.
Lección 5.3 — Práctica integradora: circuito interior de habilitación. Recorrido estandarizado en estructura escuela (pasajes estrechos, cambio de nivel, zona sin enlace, retorno por mapa) con evaluación de precisión, gestión de luz y calidad de registro.
OG58
Inspección de espacios confinados: separadores, columnas y recipientes sin ingreso humano
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG57, OG10
USD 90
Módulo 1 — El espacio confinado y su régimen: lo que el dron viene a evitar (2 h)
Lección 1.1 — Anatomía del permiso de ingreso a espacio confinado: costo, riesgo y ritual. Requisitos completos del ingreso humano (atmósfera, vigía, rescate, ventilación continua), estadística de fatalidades en confinados de la industria y el costo total de cada ingreso que la alternativa aérea elimina.
Lección 1.2 — El vuelo interno dentro del programa de confinados: alternativa, no atajo. Encaje del dron en el procedimiento de espacios confinados del sitio, el permiso específico de trabajo interno sin personas y la autoridad del responsable del programa sobre la decisión (circuito de permisos según → OG05/OG10).
Lección 1.3 — Mapa de recipientes candidatos: dónde el vuelo interno rinde más. Separadores, columnas, reactores, acumuladores y filtros del inventario de planta, frecuencia y motivo de sus aperturas y la priorización de candidatos por riesgo evitado y valor del dato.
Módulo 2 — Preparación del recipiente y condiciones habilitantes (2 h)
Lección 2.1 — Aislamiento y bloqueo del recipiente antes del vuelo. Aislamiento positivo de líneas conectadas, bloqueo y etiquetado de energías, venteos y drenajes en posición segura y la verificación conjunta con operaciones que precede a abrir la boca.
Lección 2.2 — Condiciones de atmósfera para el vuelo sin personas. Diferencia entre atmósfera apta para vuelo y apta para ingreso, gases de proceso residuales y su monitoreo en las aberturas durante la misión, y los criterios de suspensión inmediata (las atmósferas extremas se desarrollan en → OG62).
Lección 2.3 — Aberturas de trabajo: elegir por dónde entra el dron y la señal. Inventario de bocas y registros del recipiente, selección por geometría interna y cobertura de enlace, y la preparación de la abertura (protecciones de borde, antena, iluminación de apoyo).
Módulo 3 — Separadores y recipientes de proceso por dentro (2 h)
Lección 3.1 — El separador horizontal: recorrido interno sistemático. Secuencia por zonas (entrada, cuerpo, vertederos, salidas), placas deflectoras y rompe-vórtices, y el registro por posición longitudinal y horaria del cuerpo.
Lección 3.2 — Hallazgos típicos del separador: corrosión, depósitos y daños de internos. Corrosión de fondo y línea de agua, incrustaciones y arrastres acumulados, deflectores flojos o caídos y la severidad que define reparar ahora o cerrar y programar.
Lección 3.3 — Recipientes verticales y acumuladores: la variante de eje vertical. Ascensos internos controlados por el eje del recipiente, bocas y conexiones vistas desde adentro, y las diferencias de recorrido y registro frente al horizontal.
Módulo 4 — Columnas y sus internos: el bosque de bandejas (2 h)
Lección 4.1 — La columna por dentro: bandejas, downcomers y distribuidores. Arquitectura interna de columnas de platos y empacadas, pasos de hombre entre bandejas como ruta de vuelo y el mapa interno que se estudia antes de entrar.
Lección 4.2 — Inspección de bandejas y sus elementos. Válvulas y campanas de bandeja dañadas o faltantes, downcomers obstruidos o deformados, suciedad y coquización por zona y el registro bandeja por bandeja con orientación.
Lección 4.3 — Demisters, distribuidores y empaques. Mallas separadoras rotas o colapsadas, distribuidores de líquido tapados o desnivelados, estado superior de lechos empacados y los hallazgos que explican el mal desempeño que proceso ya sospechaba.
Módulo 5 — Técnica de vuelo entre internos (2 h)
Lección 5.1 — Navegar el espacio fragmentado: pasos estrechos y niveles apilados. Tránsito por pasos de hombre y ventanas de bandeja, gestión de la deriva SLAM en geometría repetitiva (limitaciones según → OG57) y el conteo disciplinado de niveles que evita perderse.
Lección 5.2 — La toma útil entre obstáculos: posiciones de cámara en espacio mínimo. Ángulos alcanzables en claros reducidos, apoyo táctico de jaula para estabilizar el detalle y la iluminación conmutada que separa el plano de interés del fondo cercano.
Lección 5.3 — Gestión de riesgo interno: atascos, enganches y recuperación. Puntos de enganche típicos (mallas, flejes, cables), maniobras de liberación y sus límites, y el plan de recuperación de aeronave detenida que no improvisa (análisis de pérdida según → OG62).
Módulo 6 — La frontera del método: cuándo el hallazgo obliga al ingreso (2 h)
Lección 6.1 — Lo que el vuelo interno resuelve y lo que solo posterga. Decisiones tomables con evidencia visual (alcance de limpieza, planificación de reparación, verificación de estado) frente a las que exigen contacto (medición, ensayo, reparación misma).
Lección 6.2 — El criterio de escalamiento a ingreso humano. Hallazgos que disparan ingreso (daño estructural a confirmar, medición requerida por código), la documentación del criterio aplicado y el valor del vuelo previo que convierte el ingreso ciego en ingreso dirigido.
Lección 6.3 — El ingreso dirigido por evidencia: menos personas, menos tiempo adentro. Planificación del ingreso con el mapa de hallazgos (a qué ir, con qué herramienta, cuánto tiempo), reducción medible de horas-hombre en el recipiente y el ciclo virtuoso vuelo-ingreso-verificación.
Módulo 7 — Entrega del servicio y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El entregable del recipiente de proceso: evidencia que decide la parada. Reporte por zonas e internos con severidades, insumo directo del alcance de limpieza y reparación y la trazabilidad de cada hallazgo a su posición interna (localización 3D formal en → OG61).
Lección 7.2 — Métricas del programa de confinados sin ingreso. Ingresos humanos evitados y horas-hombre en recipiente reducidas, hallazgos por recipiente y su tasa de confirmación, y el reporte de valor que el responsable de seguridad presenta a la gerencia.
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección interna de una columna de doce bandejas. Sobre columna escuela con hallazgos plantados (campanas faltantes, demister roto, downcomer deformado), el alumno prepara condiciones, ejecuta el recorrido completo por niveles y entrega el reporte con la recomendación ingreso/no ingreso fundamentada.
OG59
Inspección interna de hornos, calderas y unidades FCC con drones enjaulados
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG58, OG51
USD 110
Módulo 1 — El horno por dentro: lo que la térmica externa no resuelve (2 h)
Lección 1.1 — De la firma de casing al defecto real: la confirmación interna. Correlación entre anomalías térmicas externas (→ OG51) y su causa interna visible, el mapa de sospechas que dirige el vuelo interno y el cierre del diagnóstico que solo el interior permite.
Lección 1.2 — La geometría interna del horno: radiante, convectiva y sus accesos. Cámaras y pasos del horno por tipo, bocas de acceso y mirillas utilizables, y el plan de penetración por zona que respeta la estructura de serpentines.
Lección 1.3 — El valor económico del vuelo interno de horno. Días de andamiaje interno evitados, alcance de reparación de refractario definido antes de armar un solo caño de andamio y el precedente de hallazgos mayores encontrados a tiempo.
Módulo 2 — La ventana de parada del horno y el ahorro de enfriamiento (2 h)
Lección 2.1 — La curva de enfriamiento del horno: días que valen millones. Enfriamiento natural vs. forzado y sus tiempos típicos, la temperatura interna como función del tiempo de parada y el punto de la curva donde el dron ya entra y el humano todavía no.
Lección 2.2 — Coordinación con la secuencia de parada del horno. Purga y barrido del hogar, apertura de accesos y su orden, y el hito del cronograma donde el vuelo interno temprano adelanta decisiones de alcance (integración a paradas según → OG40).
Lección 2.3 — El caso de negocio del vuelo en caliente residual. Días de espera de enfriamiento eliminados del camino crítico, decisiones de compra de refractario adelantadas y la cuantificación del ahorro que justifica el riesgo controlado sobre la aeronave.
Módulo 3 — Vuelo en caliente residual: límites térmicos de la aeronave (2 h)
Lección 3.1 — Qué le hace el calor al dron: baterías, electrónica y ópticas bajo temperatura. Degradación de celdas por temperatura ambiente alta, deriva y protecciones térmicas de la electrónica, y los componentes que definen el límite práctico del sistema.
Lección 3.2 — Perfiles de misión en ambiente caliente: tiempos de exposición y retorno. Tiempo máximo de permanencia según temperatura interna medida, monitoreo de temperaturas de la aeronave en vuelo y la regla de retorno anticipado que preserva el equipo y el dato.
Lección 3.3 — Medición de la temperatura interna antes de comprometer la aeronave. Sondeo térmico por las aberturas antes de entrar, gradientes entre zonas del horno recién parado y el umbral de entrada acordado que ninguna presión de cronograma mueve.
Módulo 4 — Refractario interno: inspección zona por zona (2 h)
Lección 4.1 — El sistema refractario visto desde adentro: paredes, bóveda y piso. Estados de ladrillo, castable y fibra por zona, anclajes expuestos y fallados, y la correspondencia de cada hallazgo con el mapa de casing externo.
Lección 4.2 — Catálogo de fallas de refractario y su severidad. Fisuración y juntas abiertas, desprendimientos y bolsones caídos, erosión y ataque químico por zona de fuego, y la clasificación que dimensiona la reparación por metros cuadrados y tipo.
Lección 4.3 — Registro sistemático del refractario para el alcance de obra. Recorrido normalizado por paños con referencia interna del horno, evidencia por paño con severidad y el cómputo de reparación que compras y contratistas usan sin re-inspeccionar.
Módulo 5 — Tubos de radiación: los serpentines bajo inspección (2 h)
Lección 5.1 — El serpentín radiante por dentro del hogar: qué se inspecciona sin contacto. Deformaciones y flechas de tubos visibles, oxidación externa y descascaramiento, soportes y guías de tubos dañados y el vínculo con la historia térmica del horno.
Lección 5.2 — Indicios visuales de daño por sobrecalentamiento. Abombamientos localizados y coloraciones anómalas, carburización y ampollas externas aparentes, y la derivación a inspección dirigida del tubo señalado (réplicas, medición) en el ingreso posterior.
Lección 5.3 — Técnica de vuelo entre serpentines y quemadores. Corredores estrechos entre pantallas de tubos, quemadores y sus gargantas como referencia de recorrido, y la disciplina de distancia que protege tubos y aeronave a la vez.
Módulo 6 — Zona convectiva: bancos de tubos y sopladores (2 h)
Lección 6.1 — La convectiva por dentro: bancos aletados y sus pasillos imposibles. Geometría densa de la zona convectiva, accesos y claros reales para la aeronave y las zonas honestamente no inspeccionables declaradas de antemano.
Lección 6.2 — Ensuciamiento y daño de bancos convectivos. Depósitos y taponamiento entre aletas, corrosión de tubos y colectores visibles, aletas quemadas o caídas y la evidencia que decide limpieza mecánica o hidráulica.
Lección 6.3 — Sopladores de hollín y sus huellas. Lanzas y elementos de sopladores desde adentro, erosión localizada de tubos en el radio de soplado y los hallazgos de soplador desalineado que la vista interna delata.
Módulo 7 — Unidades FCC: ciclones y risers (2 h)
Lección 7.1 — El corazón del FCC por dentro: reactor, regenerador y sus ciclones. Arquitectura interna de la unidad y sus refractarios anti-erosión, ciclones primarios y secundarios con sus diplegs, y el valor de la inspección temprana en la parada del FCC.
Lección 7.2 — Hallazgos característicos del circuito catalítico. Erosión de refractario en zonas de alta velocidad, perforaciones y desgastes de ciclones y válvulas visibles, acumulaciones de catalizador y la severidad que define el alcance de la parada.
Lección 7.3 — Risers y líneas de transferencia por dentro. Penetración de tramos verticales de riser accesibles, revestimientos internos y sus fallas, codos y transiciones erosionadas y los límites de alcance declarados del vuelo en el circuito.
Módulo 8 — Calderas por dentro: hogar y pasos de gases (2 h)
Lección 8.1 — El hogar de la caldera: paredes de agua y quemadores desde adentro. Paneles de tubos de hogar y sus membranas, escorias y depósitos adheridos, quemadores y gargantas vistos del lado del fuego y el registro por pared y elevación.
Lección 8.2 — Pasos de gases, sobrecalentadores y economizadores. Bancos de sobrecalentador y recalentador accesibles, economizadores y sus colectores, erosión por cenizas en cambios de dirección y la priorización de zonas según historial de fallas de la caldera.
Lección 8.3 — Domos y colectores: la mirada interna complementaria. Acceso a domos abiertos y su inspección visual interna, conexiones y tubos vistos desde el colector y la coordinación con la inspección reglamentaria de la caldera que el dato aéreo apoya.
Módulo 9 — Campaña integral de equipos de fuego y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La campaña interna de la parada: hornos, caldera y FCC en secuencia. Orden de equipos según curvas de enfriamiento y cronograma, recursos y turnos del equipo de vuelo interno y la entrega escalonada de reportes que alimenta decisiones diarias de la parada.
Lección 9.2 — El paquete interno para inspección y planificación. Reportes por equipo y zona con severidades y cómputos, correlación externa-interna cerrada (→ OG51) y la evidencia lista para el inspector y el planificador (certificación del dato según → OG63).
Lección 9.3 — Práctica integradora: inspección interna de un horno de cabina en caliente residual. Sobre escenario simulado con temperatura interna declarada y hallazgos plantados (bolsón de castable caído, tubo abombado, banco convectivo taponado), el alumno decide la ventana de entrada, ejecuta la secuencia por zonas con límites térmicos y entrega el cómputo de reparación defendido.
OG60
Inspección interior de ductos de gran diámetro, túneles y galerías de servicio
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG57
USD 90
Módulo 1 — El conducto largo como misión: túneles, galerías y grandes ductos (2 h)
Lección 1.1 — El inventario de conductos de la industria: qué se inspecciona por dentro volando. Ductos de gran diámetro fuera de servicio, túneles de toma y descarga, galerías de servicios y conducciones de agua contra incendio; el catálogo de misiones lineales interiores.
Lección 1.2 — La alternativa aérea frente a crawler, bote y ingreso: cuándo gana el dron. Comparación operativa con robots de tracción y balsas de inspección (velocidad, obstáculos superables, preparación del conducto) y los casos donde el vuelo es la única opción práctica.
Lección 1.3 — Preparación del conducto para la misión interior. Aislamiento y drenaje del tramo, ventilación y verificación de atmósfera en accesos, y el relevamiento previo de trazado, diámetros y singularidades sobre planos y registros.
Módulo 2 — Penetración de larga distancia: planificación del avance (2 h)
Lección 2.1 — El presupuesto de la penetración: energía, enlace y retorno garantizado. Autonomía repartida entre ida, inspección y regreso con reserva, punto de retorno calculado por consumo real y la regla de nunca gastar el regreso en avanzar un poco más.
Lección 2.2 — Navegación en el tubo: monotonía geométrica y referencias artificiales. Deriva SLAM en geometría cilíndrica repetitiva (limitaciones según → OG57), conteo de singularidades (juntas, derivaciones) como odómetro de respaldo y las referencias desplegadas en accesos.
Lección 2.3 — Etapas y relevos: cubrir kilómetros por tramos. División del conducto en tramos entre accesos, penetraciones bidireccionales desde cada boca y la consolidación de tramos en el registro continuo del conducto completo.
Módulo 3 — Pérdida total de enlace: el vuelo autónomo asumido (2 h)
Lección 3.1 — Diseñar la misión para el silencio: el enlace que se va a perder. Distancia de pérdida estimada por diámetro y material, la misión planificada como autónoma desde el minuto cero y el rol del piloto redefinido como supervisor de entrada y salida.
Lección 3.2 — Comportamiento autónomo dentro del conducto. Avance autónomo con mantenimiento de eje y altura, registro continuo sin supervisión y las condiciones de aborto autónomo (obstáculo infranqueable, degradación de navegación) que la aeronave decide sola.
Lección 3.3 — Retorno por el mapa: el SLAM como hilo de Ariadna. Regreso autónomo por la trayectoria mapeada, robustez del retorno ante polvo levantado a la ida y el reencuentro con el enlace como fin de la fase ciega.
Módulo 4 — Inspección de juntas, refuerzos y revestimientos (2 h)
Lección 4.1 — Las juntas del conducto: soldadas, bridadas y de dilatación. Catálogo de juntas por tipo de conducto, defectos visibles de cada familia (fisuras, pérdidas de sello, desplazamientos) y el registro por junta numerada correlativa.
Lección 4.2 — Refuerzos, anclajes y soportes internos. Anillos de refuerzo y su corrosión, anclajes y apoyos internos de la conducción, elementos ajenos abandonados y el inventario estructural del tramo.
Lección 4.3 — Revestimientos internos: el forro que protege al tubo. Estados de revestimientos (hormigón, epoxi, cerámico) por tramo, fisuración, ampollado y desprendimientos, acero expuesto y la severidad que prioriza la rehabilitación.
Módulo 5 — Depósitos, obstrucciones y condición hidráulica (2 h)
Lección 5.1 — Depósitos internos: sedimentos, incrustaciones y biopelículas. Tipos de depósito por servicio del conducto, espesores aparentes y distribución longitudinal, y la estimación de pérdida de sección útil que hidráulica necesita.
Lección 5.2 — Obstrucciones y objetos: lo que no debería estar ahí. Escombros y derrumbes parciales de revestimiento, objetos caídos por accesos y ramificaciones, y el registro con posición exacta que dirige la limpieza puntual.
Lección 5.3 — Infiltraciones y exfiltraciones visibles. Ingresos de agua por juntas y fisuras con su caudal aparente, manchas y depósitos que delatan pérdidas históricas y la correlación con el entorno exterior del trazado.
Módulo 6 — Deformación de sección por LiDAR embarcado (2 h)
Lección 6.1 — La sección medida en continuo: el LiDAR como calibrador del tubo. Nube de puntos del conducto capturada durante el avance, extracción de secciones transversales por progresiva y la comparación contra la sección teórica de diseño.
Lección 6.2 — Ovalizaciones, hundimientos y desplazamientos detectados. Deformaciones de sección por cargas externas y asentamientos, escalones y desalineaciones entre tramos, y los umbrales de deformación que escalan al estructural.
Lección 6.3 — El perfil geométrico del conducto como entregable. Serie de secciones acotadas por progresiva, mapa longitudinal de deformaciones y pendientes aparentes, y la línea de base geométrica para comparaciones futuras (marco multitemporal según → OG56).
Módulo 7 — Entregables del conducto y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El informe del conducto: condición por progresiva de punta a punta. Estructura del reporte lineal (juntas, revestimiento, depósitos, geometría) referido a progresiva, síntesis de tramos críticos y la recomendación de intervención por prioridad.
Lección 7.2 — Video continuo y su explotación: el registro que se recorre. Video interior indexado por progresiva y navegable, extractos por hallazgo vinculados al informe y el archivo del recorrido completo como documento del activo.
Lección 7.3 — Práctica integradora: penetración de 400 metros en conducto escuela. Misión completa con fase ciega planificada (presupuesto de retorno, comportamiento autónomo configurado), inspección de juntas y revestimiento con hallazgos plantados y entrega del informe por progresiva con el perfil de secciones.
OG61
Fotogrametría de interiores: reconstrucción 3D de recipientes y localización precisa de defectos
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG57, OG71
USD 90
Módulo 1 — Reconstruir sin GNSS: el problema del modelo interior (2 h)
Lección 1.1 — Qué cambia al modelar adentro: sin coordenadas globales, sin sol, sin escala gratis. Diferencias estructurales con la fotogrametría exterior (→ OG71): ausencia de georreferencia, iluminación propia como única luz y la escala que debe introducirse a propósito.
Lección 1.2 — Para qué sirve el modelo interior: los consumidores del 3D del recipiente. Localización de hallazgos para reparación dirigida, cómputos de superficies a tratar, documentación dimensional del interior y la comunicación visual con quienes nunca entrarán.
Lección 1.3 — Fotogrametría, SLAM y LiDAR interior: tres caminos al mismo modelo. Modelo denso por imágenes vs. mapa SLAM de navegación vs. nube LiDAR embarcada; precisión, textura y costo de cada vía y las combinaciones que suman lo mejor de cada una.
Módulo 2 — Captura fotogramétrica en el interior (2 h)
Lección 2.1 — Trayectorias de captura para superficies envolventes. Órbitas y barridos internos con solape controlado en cilindros y esferas, cobertura de fondos y techos internos y la secuencia que el procesamiento agradece.
Lección 2.2 — Iluminación para reconstrucción: luz consistente sobre cada solape. Iluminación embarcada estable entre tomas contiguas, sombras móviles como enemigas de la correlación y los ajustes que equilibran textura visible y consistencia radiométrica.
Lección 2.3 — Superficies difíciles del interior: brillos, monotonía y suciedad. Metal húmedo y recubrimientos brillantes, chapas sin textura y patrones repetidos, y las estrategias de captura (ángulos, difusión, densidad extra) que rescatan la escena hostil.
Módulo 3 — Escala y sistemas de coordenadas locales del recipiente (2 h)
Lección 3.1 — Introducir la escala: referencias métricas dentro del recipiente. Escalas y dianas desplegadas por las bocas, distancias conocidas de la geometría del equipo (diámetros, pasos de bandeja) y la verificación de escala independiente que valida el modelo.
Lección 3.2 — El sistema de coordenadas del equipo: origen, eje y convención. Definición del sistema local (eje del recipiente, origen en referencia física estable, sentido horario convenido), documentación de la convención y su persistencia entre campañas.
Lección 3.3 — Amarre del modelo al mundo cuando hace falta. Vinculación del sistema local con coordenadas de planta a través de las bocas y referencias externas, precisión alcanzable del amarre y los usos que lo exigen frente a los que no.
Módulo 4 — Procesamiento del modelo interior (2 h)
Lección 4.1 — Del set de imágenes al modelo: el flujo con sus ajustes de interior. Orientación de imágenes en escena cerrada, densificación y mallado de superficies envolventes y los parámetros que difieren del flujo exterior estándar.
Lección 4.2 — Control de calidad del modelo interior. Residuales y cobertura efectiva, verificación dimensional contra medidas conocidas del equipo, huecos y artefactos declarados y el reporte de calidad que acompaña al modelo.
Lección 4.3 — Productos derivados: desarrollos, secciones y superficies medidas. Desarrollo plano de la envolvente para mapear hallazgos, secciones del recipiente acotadas y el cómputo de superficies por zona para tratamientos y recubrimientos.
Módulo 5 — Localización de hallazgos: virola, cuadrante y altura (2 h)
Lección 5.1 — Del pixel al punto del recipiente: anclar cada hallazgo al modelo. Proyección de hallazgos de la imagen al modelo 3D, coordenadas locales de cada defecto y la tabla hallazgo-posición que reemplaza descripciones ambiguas.
Lección 5.2 — La convención virola-cuadrante-altura para la cuadrilla. Traducción de coordenadas del modelo al idioma de campo (virola u orientación horaria, altura desde referencia), marcación sobre el desarrollo plano y la orden de trabajo que encuentra el punto sin dudar.
Lección 5.3 — Precisión de localización declarada y su verificación. Error esperable de la posición según calidad del modelo, verificación con puntos testigo reconocibles y la honestidad del margen declarado en cada tabla de hallazgos.
Módulo 6 — Exportación al software del inspector (2 h)
Lección 6.1 — Formatos y estructuras que el mundo de inspección consume. Modelos y nubes en formatos abiertos, tablas de hallazgos con esquema acordado y las imágenes vinculadas por identificador que el software del inspector importa sin retrabajos.
Lección 6.2 — Integración con plataformas de gestión de inspección. Carga del recipiente modelado y sus hallazgos en las plataformas del cliente, correspondencia con el registro histórico del equipo y la actualización campaña a campaña sobre el mismo modelo.
Lección 6.3 — El paquete interior completo: modelo, evidencia y trazabilidad. Composición del entregable (modelo con calidad declarada, desarrollo con hallazgos, tabla localizada, evidencia vinculada) y su encaje en el expediente certificable del recipiente (→ OG63).
Módulo 7 — Comparación entre campañas y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El recipiente comparado consigo mismo: modelos internos multitemporales. Alineación de modelos de campañas sucesivas sobre el sistema local persistente, evolución de hallazgos localizados y la detección de degradación nueva entre paradas (principios multitemporales según → OG56).
Lección 7.2 — Casos de uso del modelo interior en decisiones reales. Tres casos reconstruidos (cómputo de recubrimiento interno, reparación dirigida por coordenada, disputa resuelta con evidencia localizada): el valor del modelo en cada decisión.
Lección 7.3 — Práctica integradora: modelo 3D completo de un recipiente con hallazgos localizados. Sobre captura interior provista de un separador con defectos plantados, el alumno procesa el modelo con escala verificada, define el sistema local, localiza los hallazgos en convención de campo y entrega el paquete de exportación validado.
OG62
Ambientes hostiles extremos: inspección donde el ser humano no puede entrar
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG58
USD 110
Módulo 1 — El ambiente hostil extremo: taxonomía y doctrina (2 h)
Lección 1.1 — Qué convierte un espacio en extremo: la frontera del ingreso imposible. Atmósferas incompatibles con la vida aun con protección, temperaturas y energías fuera de rango de los EPP, y la categoría de misión donde el dron no compite con el humano: lo reemplaza o no hay dato.
Lección 1.2 — La doctrina de la misión extrema: el dato vale más que la aeronave. Inversión del criterio habitual de preservación del equipo, la aeronave como consumible planificado y la disciplina de diseño que maximiza dato por unidad de riesgo asumido.
Lección 1.3 — El mapa de misiones extremas en O&G. Recipientes inertizados en línea, equipos con residuos tóxicos o pirofóricos, zonas post-incidente inestables; el inventario de casos donde esta doctrina aplica y sus disparadores.
Módulo 2 — Atmósferas inertes: volar en nitrógeno (2 h)
Lección 2.1 — El recipiente inertizado: por qué está en nitrógeno y qué significa para la misión. Inertización por seguridad de proceso y conservación, el ambiente sin oxígeno como letal instantáneo para personas e inocuo para el multirrotor eléctrico, y la oportunidad de inspeccionar sin romper la inertización.
Lección 2.2 — Operar a través de la barrera: accesos mínimos y control de la atmósfera. Trabajo por bocas reducidas con sellos pasacables y esclusas simples, ingreso de la aeronave sin degradar el blanketing y el monitoreo de oxígeno en el exterior de la boca que protege al equipo humano.
Lección 2.3 — Efectos del gas inerte sobre el sistema: densidad, sensores y enlace. Densidad del nitrógeno y su efecto marginal en sustentación, sensores barométricos y de gas ante la atmósfera anómala y las verificaciones funcionales previas dentro del ambiente real.
Módulo 3 — Temperaturas extremas: más allá del límite del fabricante (2 h)
Lección 3.1 — Operar fuera de especificación: el marco de decisión responsable. Límites del fabricante frente a necesidad operativa, ensayos propios de tolerancia térmica documentados y la aceptación explícita del riesgo por quien corresponde antes del vuelo.
Lección 3.2 — Gestión térmica de la misión caliente extrema. Pre-acondicionamiento del equipo, perfiles de exposición escalonados con retorno por temperatura interna de la aeronave y la degradación esperada por misión que el plan ya descuenta (fundamentos de caliente residual según → OG59).
Lección 3.3 — Frío extremo y ambientes criogénicos adyacentes. Recipientes y zonas de servicios criogénicos, comportamiento de baterías y materiales bajo frío severo y las precauciones de condensación al cruzar gradientes térmicos bruscos.
Módulo 4 — Atmósferas tóxicas: H2S y compañía (2 h)
Lección 4.1 — El recipiente con H2S residual: la misión donde nadie se acerca a la boca sin aire. Toxicidad del sulfhídrico y sus umbrales, la zona de exclusión alrededor de accesos con el equipo humano en protección respiratoria y el vuelo como única presencia interna admisible.
Lección 4.2 — Efectos de atmósferas agresivas sobre la aeronave. Corrosión acelerada por gases ácidos sobre contactos y electrónica, depósitos sobre ópticas durante la misión y la descontaminación o disposición del equipo al salir.
Lección 4.3 — Registro de gases durante la misión interna. Sensores puntuales embarcados como testigos del ambiente (integración según → OG34), el perfil de concentraciones como dato adicional del reporte y su valor para planificar la eventual intervención humana posterior.
Módulo 5 — Pirofóricos: el depósito que se enciende solo (2 h)
Lección 5.1 — Sulfuros de hierro y compañía: la química del pirofórico en recipientes. Formación de depósitos pirofóricos en servicio con azufre, el mecanismo de autoignición al contacto con aire y los equipos y zonas donde el riesgo se concentra.
Lección 5.2 — El vuelo sobre depósitos pirofóricos: reglas de no perturbación. Distancias y flujos de rotor que evitan resuspender o exponer depósitos, la inspección de mínima energía sobre superficies sospechosas y las señales visuales de actividad (puntos de brasa, humos) que abortan la misión.
Lección 5.3 — Coordinación con la estrategia de neutralización. El dato aéreo como insumo del plan de lavado y pasivación, verificación visual posterior a la neutralización y el ciclo inspección-tratamiento-verificación sin ingreso humano.
Módulo 6 — Protocolos de sacrificio de aeronave (2 h)
Lección 6.1 — El sacrificio planificado: decidir de antemano qué se abandona y cuándo. Criterios de abandono predefinidos (atasco irrecuperable, contaminación inaceptable, fin de vida útil térmica), la decisión tomada en el plan y no en la emoción del momento y el registro de la decisión.
Lección 6.2 — La aeronave abandonada dentro del equipo: gestión del cuerpo extraño. Riesgos del dron remanente (batería, obstrucción, material ajeno al proceso), su localización exacta documentada por el propio mapa y las opciones de recuperación diferida o abandono definitivo acordadas con el dueño del activo.
Lección 6.3 — Baterías en ambiente extremo: el componente que manda el protocolo. Modos de falla de celdas bajo calor y daño mecánico, estado de carga reducido como mitigación de abandono y las condiciones de abandono que minimizan el riesgo residual dentro del recipiente.
Módulo 7 — Costo-beneficio de perder el dron (2 h)
Lección 7.1 — La ecuación completa: aeronave contra vida, parada y dato. Valor del equipo frente al costo de un ingreso humano imposible o de extender la parada esperando condiciones, y la aritmética simple que casi siempre favorece volar.
Lección 7.2 — Flotas de sacrificio: equipos dedicados a misiones extremas. Aeronaves de bajo costo o fin de ciclo asignadas al rol, configuración mínima suficiente para el dato buscado y la gestión de flota que separa los equipos premium de los prescindibles.
Lección 7.3 — Contratos y seguros de la misión extrema. Cláusulas de pérdida de equipo asumida y su precio, responsabilidad por la aeronave abandonada dentro del activo y la transparencia contractual que evita disputas tras el sacrificio.
Módulo 8 — El expediente de la misión extrema (2 h)
Lección 8.1 — Análisis de riesgo específico del extremo: la matriz que nadie puede omitir. Peligros combinados del ambiente sobre misión y personal de apoyo, controles y sus verificaciones, y la aprobación escalonada que una misión fuera de norma exige (metodología base según → OG05).
Lección 8.2 — Procedimiento operativo de la misión extrema: paso a paso sin improvisación. Secuencia completa escrita (preparación, ingreso, perfiles, criterios de abandono, salida, descontaminación), ensayo en seco del equipo y la sesión previa que alinea a todos los actores.
Lección 8.3 — Registro y lecciones del extremo: capital para la próxima. Documentación exhaustiva de condiciones y comportamiento del sistema, degradaciones observadas incorporadas a los límites propios y la biblioteca de misiones extremas como activo diferencial del operador.
Módulo 9 — Casos límite y práctica (2 h)
Lección 9.1 — Casos reales de inspección en ambiente extremo. Tres misiones reconstruidas (recipiente inertizado en línea, equipo con pirofóricos post-incidente, cámara caliente fuera de especificación): decisiones, resultados y lo que cada una enseñó.
Lección 9.2 — Los límites del método extremo: cuándo ni el dron entra. Ambientes que exceden toda tolerancia (temperaturas de proceso plenas, atmósferas corrosivas masivas, geometrías imposibles) y las alternativas restantes (sensores fijos, espera, ingreso robótico terrestre → OG103).
Lección 9.3 — Práctica integradora: misión extrema completa sobre recipiente inertizado simulado. El alumno construye el expediente (riesgo, procedimiento, criterios de abandono), ejecuta la misión con esclusas y monitoreo de boca, enfrenta un atasco inyectado que activa el protocolo de sacrificio y defiende cada decisión en el debriefing.
OG63
Certificación del dato de interior: trazabilidad de hallazgos para inspectores API y AWS
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG58, OG14
USD 90
Módulo 1 — El problema de la evidencia sin testigo presencial (2 h)
Lección 1.1 — El inspector que no entra: qué cambia cuando la evidencia reemplaza al ojo. La inspección visual por código pensada para presencia física, el desplazamiento hacia evidencia remota y la pregunta central del bloque: qué hace confiable un dato que nadie vio en persona.
Lección 1.2 — Actores y responsabilidades del dato interior certificable. Piloto que captura, procesador que prepara, inspector que dictamina; la separación de roles que protege el valor probatorio (marco de roles según → OG70) y los conflictos de interés a evitar.
Lección 1.3 — El estándar de suficiencia: cuándo la evidencia remota equivale. Condiciones bajo las cuales códigos y certificadores aceptan inspección visual remota, el concepto de equivalencia demostrada por tarea y los límites vigentes que el reporte declara.
Módulo 2 — Cadena de evidencia del dato interior (2 h)
Lección 2.1 — Del interior del recipiente al expediente: los eslabones específicos del dato de adentro. Particularidades de custodia del dato interior (sin coordenadas globales, capturado en autonomía parcial, único e irrepetible tras el cierre) sobre la base general de → OG14.
Lección 2.2 — Integridad del registro autónomo: probar que nada se alteró ni se perdió. Registro continuo con hashes por segmento, correlación telemetría-video-mapa que hace verificable la completitud y el tratamiento de los tramos sin enlace como evidencia igualmente íntegra.
Lección 2.3 — El recipiente cerrado como sello temporal. La ventana de captura irrepetible entre apertura y cierre, actas de apertura y cierre que enmarcan temporalmente toda la evidencia y la imposibilidad de re-captura como argumento de rigor, no de excusa.
Módulo 3 — Criterios de aceptación de imagen (2 h)
Lección 3.1 — Resolución suficiente para el defecto buscado: el criterio cuantificado. Resolución espacial mínima por tipo de hallazgo acordada de antemano, verificación de resolución efectiva sobre elementos de dimensión conocida y el rechazo objetivo de imagen insuficiente.
Lección 3.2 — Iluminación y contraste aceptables: ver de verdad, no adivinar. Criterios de iluminación por tipo de superficie y defecto, sombras y reflejos que invalidan la toma y la repetición dirigida dentro de la misma misión cuando el criterio no se cumple.
Lección 3.3 — Escala y referencia dimensional en la imagen de interior. Referencias de escala visibles (elementos conocidos, escalas desplegadas, medición del modelo → OG61), estimación dimensional de hallazgos con margen declarado y la prohibición de medir donde no hay referencia.
Módulo 4 — El acta conjunta piloto–inspector (2 h)
Lección 4.1 — La sesión de revisión conjunta: el inspector inspecciona a través de la evidencia. Revisión sistemática del registro completo con el inspector conduciendo, marcación de hallazgos y solicitudes de detalle en vivo y la diferencia entre entregar archivos y realizar una inspección asistida.
Lección 4.2 — El acta que documenta la inspección remota. Contenido del acta conjunta (alcance revisado, criterios aplicados, hallazgos dictaminados, limitaciones aceptadas), firmas y responsabilidades de cada rol y su encaje en el expediente del equipo.
Lección 4.3 — Discrepancias y solicitudes de re-captura. Manejo de evidencia que el inspector considera insuficiente, re-vuelo dentro de la ventana del recipiente abierto y el registro de lo no resuelto cuando la ventana se cerró.
Módulo 5 — Posiciones de organismos y certificadores en 2026 (2 h)
Lección 5.1 — API y el dato remoto: el estado de los códigos de inspección en servicio. Posiciones vigentes de los códigos API sobre inspección visual remota y asistida, interpretaciones publicadas y la práctica real de inspectores certificados en la región.
Lección 5.2 — AWS y la inspección de soldadura por evidencia. Requisitos de inspección visual de soldadura y su tensión con la captura remota, qué aceptan hoy los inspectores de soldadura certificados y los casos de uso interior donde la evidencia complementa sin sustituir.
Lección 5.3 — Sociedades de clasificación y otros marcos: el mapa completo de aceptación. Posiciones de casas de clasificación (relevantes para → OG45) y de aseguradoras técnicas, la tendencia 2024–2026 hacia la formalización del dato remoto y las brechas que persisten.
Módulo 6 — Jurisprudencia y precedentes de aceptación (2 h)
Lección 6.1 — Precedentes documentados: inspecciones remotas que sostuvieron decisiones formales. Casos publicados de aceptación de evidencia interior por inspectores y autoridades, las condiciones que esos casos cumplieron y su valor como plantilla de rigor.
Lección 6.2 — Cuando el dato se disputó: conflictos y sus lecciones. Disputas conocidas sobre evidencia remota (hallazgos omitidos, calidad cuestionada, roles confundidos), cómo se resolvieron y las prácticas que habrían evitado cada conflicto.
Lección 6.3 — Construir el propio precedente: el expediente pensado para resistir escrutinio. Diseño del servicio con el litigio hipotético en mente, consistencia entre campañas como reputación acumulada y la auditoría interna periódica del proceso de certificación.
Módulo 7 — El servicio certificable y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El procedimiento escrito del dato interior certificable. Documento de proceso de punta a punta (captura, criterios, custodia, revisión, acta), su versionado y aprobación por el cliente e inspectores de referencia y la capacitación del equipo sobre el procedimiento.
Lección 7.2 — Auditoría del servicio de inspección remota. Puntos de control que un auditor del cliente revisará sobre el servicio, evidencia de cumplimiento del propio procedimiento y los indicadores de calidad del dato interior a través de campañas.
Lección 7.3 — Práctica integradora: inspección interior certificada de punta a punta. Sobre registro interior provisto de un recipiente, el alumno aplica los criterios de aceptación, conduce la sesión de revisión con un "inspector" del grupo, redacta el acta conjunta y defiende el expediente ante una "auditoría" que ataca la cadena de evidencia.
OG64
Termografía nivel operador para O&G: emisividad, reflexiones y errores típicos en planta
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG06
USD 70
Módulo 1 — Física radiométrica esencial: lo que la cámara realmente mide (2 h)
Lección 1.1 — Radiación infrarroja y temperatura: la relación que todo lo gobierna. Emisión térmica de los cuerpos y su dependencia de la temperatura, bandas del infrarrojo térmico (LWIR como estándar embarcado) y la diferencia fundamental entre medir radiación y conocer temperatura.
Lección 1.2 — La ecuación de la medición: emitido, reflejado y transmitido. Componentes de la radiación que llega al sensor, el papel de la atmósfera en el camino y por qué la temperatura aparente sin corrección es solo un número bonito.
Lección 1.3 — Radiometría verdadera vs. imagen térmica cualitativa. Cámaras radiométricas que guardan el dato por pixel frente a video térmico de contraste, qué exige cada uso (medir vs. detectar) y la elección del modo según la misión.
Módulo 2 — Emisividad de superficies petroleras: el parámetro que manda (2 h)
Lección 2.1 — Qué es la emisividad y por qué domina el error de medición. La emisividad como fracción de radiador ideal, su efecto directo sobre la temperatura calculada y la sensibilidad del resultado a un valor mal elegido.
Lección 2.2 — El catálogo de superficies de planta: del acero pintado al inoxidable espejo. Emisividades típicas de pintura industrial envejecida y nueva, chapa de aluminio de aislaciones, inoxidable brillante y superficies oxidadas; la tabla de campo del termógrafo petrolero.
Lección 2.3 — Determinación de emisividad en campo: métodos prácticos. Cinta y pintura de emisividad conocida como referencia local, comparación con termómetro de contacto y el registro del valor usado que hace auditable cada medición.
Módulo 3 — Reflexiones: el sol, las llamas y los vecinos calientes (2 h)
Lección 3.1 — La reflexión como impostora: temperatura aparente que no es del objeto. Superficies de baja emisividad como espejos térmicos, el cielo frío y el sol reflejados sobre chapas y la lectura errónea que ha disparado falsas alarmas célebres.
Lección 3.2 — Fuentes de reflexión típicas de planta y su gestión. Sol directo según hora y orientación, llamas de flare y hornos vecinos, equipos calientes adyacentes; el cambio de ángulo de observación como herramienta primera contra el reflejo.
Lección 3.3 — Temperatura reflejada aparente: medirla y compensarla. Determinación de la temperatura de fondo reflejada en campo, su ingreso en los parámetros de la medición y la verificación con doble ángulo que confirma o desmiente el punto caliente.
Módulo 4 — La cámara térmica embarcada: parámetros y configuración (2 h)
Lección 4.1 — Anatomía del sensor térmico de dron: microbolómetros y su comportamiento. Resolución térmica y espacial de los sensores embarcados de la clase H30T, NETD y su significado práctico, calibración interna (FFC) y sus pausas características en vuelo.
Lección 4.2 — Parámetros de captura radiométrica: rangos, paletas y formatos. Selección de rango de temperatura según escena, paletas para análisis vs. presentación, formatos radiométricos que preservan el dato por pixel y su flujo hasta el software de análisis.
Lección 4.3 — Distancia, óptica y el tamaño del punto medible. Campo de visión instantáneo y el objeto mínimo medible a cada distancia, el error de subdimensionar el punto caliente lejano y la regla práctica de acercarse o declarar límite.
Módulo 5 — Ventanas y condiciones de medición (2 h)
Lección 5.1 — El ciclo solar y térmico del día: cuándo medir qué. Carga solar sobre superficies y su disipación, ventanas de estabilidad térmica por tipo de medición (anomalías internas vs. estado superficial) y la planificación horaria como decisión técnica, no logística.
Lección 5.2 — Viento, humedad y atmósfera: los moduladores de la señal. Enfriamiento convectivo por viento y su efecto sobre anomalías débiles, humedad y lluvia reciente sobre las superficies y la transmisión atmosférica en distancias largas.
Lección 5.3 — El registro de condiciones: la medición que se puede defender. Bitácora de condiciones por sesión (hora, sol, viento, temperatura ambiente, parámetros de cámara), su anexo obligatorio al informe y la comparabilidad entre campañas que solo la disciplina garantiza.
Módulo 6 — Errores típicos del termógrafo de planta y práctica (2 h)
Lección 6.1 — La galería de errores clásicos y sus antídotos. Emisividad genérica sobre superficie brillante, reflejo solar reportado como falla, punto caliente subdimensionado por distancia, comparación entre campañas con condiciones dispares; el checklist que los previene.
Lección 6.2 — Del termograma al dictamen prudente: qué afirmar y qué sugerir. Redacción de hallazgos térmicos con su incertidumbre y condiciones, la diferencia entre anomalía confirmada e indicación a verificar y el lenguaje que protege al operador y al cliente.
Lección 6.3 — Práctica integradora: sesión radiométrica multi-superficie con trampas. Sobre banco de superficies de planta (pintada, inoxidable, aislación con chapa) con fuentes de reflejo plantadas, el alumno configura, mide, compensa emisividad y reflejo, y defiende cada temperatura reportada ante el instructor.
OG65
Ensayos ultrasónicos aéreos en altura: técnica, acople y validación del dato UT
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG17
USD 110
Módulo 1 — Del tanque al parque vertical: el salto de escala del UT embarcado (2 h)
Lección 1.1 — El territorio nuevo: esferas, columnas y stacks como objetivos UT. Qué cambia respecto del tanque ya dominado (→ OG17): curvaturas dobles, alturas mayores, viento de altura y accesos de posicionamiento más hostiles.
Lección 1.2 — La demanda del parque vertical: CMLs históricamente vacíos. Puntos de medición de recipientes y estructuras altas jamás medidos por costo de acceso, el valor de la primera serie completa y la priorización por criticidad del recipiente.
Lección 1.3 — El equipo de la campaña vertical: plataforma, payload y dupla operativa. Requisitos diferenciales de la plataforma de contacto en altura, configuración del payload UT para superficies curvas y la coordinación piloto–técnico END ajustada al escenario vertical.
Módulo 2 — Esferas bajo UT embarcado: la curvatura doble (2 h)
Lección 2.1 — El contacto sobre superficie esférica: geometría del acople. Adaptación del palpador a la curvatura en dos ejes, zapatas y conformadores para radios de esfera y la ventana angular de acople válido más estrecha que en el tanque.
Lección 2.2 — Posicionamiento sobre la esfera: navegar el casquete. Aproximaciones por meridianos con referencia visual a soldaduras, estabilidad del empuje sobre superficie que "escapa" en dos direcciones y las zonas de la esfera de contacto práctico imposible declaradas.
Lección 2.3 — La grilla UT de la esfera: del plan del inspector a los puntos volables. Grillas por casquetes y bandas ecuatoriales (registro visual previo según → OG53), correspondencia con CMLs del plan de integridad y el reporte de puntos no accesibles con su alternativa propuesta.
Módulo 3 — Columnas y recipientes verticales: el cilindro esbelto (2 h)
Lección 3.1 — Contacto sobre columnas: viento, estela y el cilindro que respira. Turbulencia alrededor del recipiente esbelto, oscilaciones de la columna alta con viento y la lectura del momento de contacto en la ventana de calma local.
Lección 3.2 — Interferencias del contacto en columna: aislación, clips y cañerías. Ventanas de aislación abiertas para medición y su coordinación, esquive de clips y líneas adosadas en el descenso de la grilla y los puntos reubicados con registro del motivo.
Lección 3.3 — Series verticales por generatriz: la lectura del gradiente de corrosión. Grillas por generatriz y elevación que revelan perfiles de pérdida (interfases de nivel interno, zonas de condensación), y la interpretación conjunta con el historial del recipiente.
Módulo 4 — Stacks y estructuras metálicas esbeltas: UT donde más sopla (2 h)
Lección 4.1 — El stack metálico como objetivo UT: corrosión interna leída desde afuera. Adelgazamiento por condensados ácidos en chimeneas metálicas, bandas críticas por altura según régimen y la medición externa como alternativa a la parada con andamio completo.
Lección 4.2 — Viento en altura sobre estructura esbelta: los límites del contacto. Gradiente de viento con la altura y vórtices del propio stack (entorno según → OG38), umbrales de viento para contacto seguro por altura y la planificación de la grilla de arriba hacia abajo en la calma matinal.
Lección 4.3 — Fijaciones y singularidades del stack bajo medición. Puntos en rigidizadores y uniones de virolas metálicas, mediciones junto a soldaduras con separación normalizada y el mapa de espesores del fuste que estructura la evaluación.
Módulo 5 — EMAT: ultrasonido sin acoplante (2 h)
Lección 5.1 — El principio EMAT: generar ultrasonido con electromagnetismo. Transducción electromagnético-acústica sobre material conductor, la eliminación del acoplante líquido como ventaja decisiva en altura y los tipos de onda que la técnica habilita.
Lección 5.2 — EMAT embarcado: requisitos, alcances y limitaciones honestas. Distancia de lift-off tolerada y su control desde la plataforma, superficies y recubrimientos compatibles, sensibilidad comparada con UT convencional y el consumo y peso del payload.
Lección 5.3 — Cuándo EMAT y cuándo piezo con acoplante: la matriz de decisión. Escenarios donde el sin-acoplante domina (superficies calientes, campañas rápidas, alturas extremas), donde el convencional sigue ganando y la combinación de ambos en una misma campaña.
Módulo 6 — Repetibilidad punto a punto: la serie en la que se confía (2 h)
Lección 6.1 — Reencontrar el punto: la clave de toda serie temporal de espesores. Materialización de CMLs medibles por dron (referencias visuales, coordenadas sobre modelo), tolerancia de reposicionamiento declarada y el error de posición como componente del error de tendencia.
Lección 6.2 — Protocolos de repetibilidad en campaña vertical. Series repetidas inmediatas sobre puntos testigo en altura, dispersión intra-jornada e inter-jornada documentada y los criterios de aceptación de la serie antes de calcular tendencias.
Lección 6.3 — De la lectura a la velocidad de corrosión defendible. Tendencias multi-campaña con incertidumbre de posición y medición combinadas, detección de cambios de régimen de corrosión y la entrega que integridad usa sin re-preguntar (fusión en el sistema según → OG68).
Módulo 7 — Calificación del procedimiento ante el nivel III y el cliente (2 h)
Lección 7.1 — El procedimiento escrito de UT embarcado: anatomía del documento. Alcance, equipamiento, calibraciones, técnica de contacto, criterios de aceptación de lectura y registro; el procedimiento como contrato técnico verificable.
Lección 7.2 — La calificación con el nivel III: demostrar, no prometer. Ensayos de calificación sobre probetas y componentes reales presenciados por el nivel III del cliente, variables esenciales del procedimiento y las revalidaciones que los cambios disparan.
Lección 7.3 — Personal calificado para el método embarcado: el técnico END del aire. Certificaciones END del operador del instrumento, entrenamiento específico en el método embarcado documentado y el registro de calificaciones que acompaña cada campaña (marco de roles según → OG70).
Módulo 8 — Superficies difíciles: los enemigos del acople en altura (2 h)
Lección 8.1 — Pintura y recubrimientos: medir a través o exigir preparación. Espesores de pintura compatibles con medición confiable, técnicas de compensación y sus límites y el punto donde se pide preparación de superficie localizada o se reubica el CML.
Lección 8.2 — Superficies calientes: el acople contra la temperatura. Comportamiento de acoplantes y palpadores sobre chapa caliente en servicio, ventanas de contacto breve con protocolo y la ventaja EMAT documentada en el rango caliente.
Lección 8.3 — Rugosidad, corrosión y geometría hostil. Superficies picadas que degradan el eco, mediciones junto a soldaduras y transiciones y el registro honesto del punto no medible frente a la tentación del dato forzado.
Módulo 9 — Campaña vertical integral y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La campaña UT del parque vertical: esferas, columnas y stacks en secuencia. Agrupamiento por unidad y ventana de viento, rendimiento realista por tipo de objetivo y la logística de calibraciones y patrones en campaña multi-activo.
Lección 9.2 — El paquete de espesores del parque vertical. Consolidación por recipiente con grillas, series y validaciones (formato de entrega según → OG17), anexos de calificación del procedimiento y la sesión de revisión con el inspector responsable.
Lección 9.3 — Práctica integradora: campaña de 30 puntos sobre esfera y columna escuela. El alumno ejecuta la grilla combinada con puntos EMAT y convencionales, incluye la serie de repetibilidad sobre testigos y entrega el paquete con procedimiento, calificaciones y lecturas defendidas ante un "nivel III".
OG66
Relevamiento de protección catódica asistido por dron en ductos y parques de tanques
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG23
USD 90
Módulo 1 — La protección catódica: el sistema invisible que el dron vigila (2 h)
Lección 1.1 — Principios de la protección catódica para el operador aéreo. Corriente impresa y ánodos de sacrificio en dos frases honestas, qué protege el sistema en ductos y fondos de tanque y por qué su falla silenciosa cuesta integridad años después.
Lección 1.2 — El inventario físico del sistema CP sobre la traza y el parque. Rectificadores y sus acometidas, camas anódicas y cajas de conexión, postes de medición kilométricos y puntos de prueba de tanques; el censo georreferenciado que ordena la ronda aérea.
Lección 1.3 — Qué puede y qué no puede el dron en CP: la frontera con la medición eléctrica. Inspección visual del hardware y sus indicios frente a la medición de potencial que hoy exige contacto, y el reparto honesto entre ronda aérea y campaña CIPS/DCVG terrestre.
Módulo 2 — Rectificadores bajo inspección aérea (2 h)
Lección 2.1 — El rectificador y su entorno: estado visible del corazón del sistema. Gabinetes y su integridad, acometidas eléctricas y puestas a tierra visibles, vegetación y anegamiento del predio y los indicios externos de unidad fuera de servicio.
Lección 2.2 — Lecturas a distancia: instrumentos y displays capturados con zoom. Voltímetros y amperímetros analógicos o digitales leídos por imagen, registro fotográfico de parámetros con fecha y hora y la serie de lecturas visuales entre rondas como telemetría de pobre.
Lección 2.3 — Firma térmica del rectificador: el complemento que delata. Transformadores y componentes con temperatura anómala (aplicación de → OG64), unidades frías que deberían trabajar y la priorización de visitas técnicas terrestres por evidencia combinada.
Módulo 3 — Camas anódicas y conexiones visibles (2 h)
Lección 3.1 — La cama anódica desde el aire: lo que la superficie cuenta. Venteos y cajas de la cama, hundimientos y humedad anómala sobre el lecho, obras de terceros invadiendo la zona y el perímetro de la cama verificado contra plano.
Lección 3.2 — Cables y canalizaciones del sistema: el tendido vulnerable. Trayectorias de cables entre rectificador, cama y estructura, canalizaciones expuestas por erosión y los cruces con obras que anticipan daños.
Lección 3.3 — Conexiones a la estructura protegida: puntos de unión bajo vigilancia. Cajas de conexión a ducto y tanque, soldaduras exotérmicas y sus protecciones visibles y la correlación de conexiones dañadas con zonas de potencial pobre reportadas por las mediciones.
Módulo 4 — Postes de medición y la ronda de traza (2 h)
Lección 4.1 — El poste de medición como testigo kilométrico del sistema. Función del poste y su cableado interno, censo de postes por progresiva con estado individual y la ronda aérea que reemplaza kilómetros de camioneta.
Lección 4.2 — Hallazgos típicos de postes: el catálogo del abandono. Postes volcados o faltantes, tapas abiertas y cables cortados o robados, identificación ilegible y la ficha por poste que ordena las reparaciones.
Lección 4.3 — Integración de la ronda CP a las pasadas de traza existentes. La ronda de postes y rectificadores montada sobre el patrullaje regular (→ OG22/OG23), costos marginales de la vigilancia CP integrada y el calendario combinado de la traza.
Módulo 5 — Vandalismo, robo de cable y desconexiones (2 h)
Lección 5.1 — El robo de cobre contra la protección catódica: el patrón regional. Modalidades de robo de cable de CP en LATAM, zonas y temporadas de mayor incidencia y el costo compuesto (material, potencial perdido, corrosión acelerada) que justifica la vigilancia.
Lección 5.2 — Detección temprana de la desconexión: indicios aéreos del sistema abierto. Zanjas recientes junto a postes y camas, cables colgantes y cajas violentadas, rectificadores con lecturas nulas y la alerta priorizada al responsable de integridad.
Lección 5.3 — Evidencia y coordinación ante el vandalismo detectado. Registro con valor probatorio del daño (documentación según → OG14), coordinación con seguridad patrimonial y la reposición verificada en la ronda siguiente (vigilancia patrimonial dedicada en → Bloque M).
Módulo 6 — Medición de potencial sin contacto: madurez 2026 (2 h)
Lección 6.1 — La promesa: potenciales de ducto medidos desde el aire. Líneas de investigación en medición electromagnética y de gradientes desde plataformas aéreas, el premio enorme de un CIPS sin caminata y el estado real de resultados publicados.
Lección 6.2 — Lectura crítica de la oferta comercial emergente. Afirmaciones de proveedores frente a validaciones independientes, condiciones de los ensayos exitosos y las preguntas técnicas que separan producto maduro de prototipo con folleto.
Lección 6.3 — Estrategia de adopción prudente para el operador de servicios. Pilotos controlados con verificación terrestre paralela, métricas de correlación exigibles antes de ofrecer el servicio y el posicionamiento honesto ante clientes que leyeron el mismo folleto.
Módulo 7 — Programa CP asistido y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa anual de vigilancia CP asistida por dron. Frecuencias de ronda por criticidad de tramo, integración con las campañas eléctricas formales del especialista CP y el reporte consolidado del estado físico del sistema.
Lección 7.2 — El entregable CP: fichas, mapas y prioridades para el especialista. Mapa del sistema con estado por componente, ranking de intervenciones físicas (reparar poste, reponer cable, visitar rectificador) y el insumo que la campaña de potenciales usará para interpretar sus números.
Lección 7.3 — Práctica integradora: ronda CP de 20 km con hallazgos plantados. Sobre traza con rectificador anómalo, poste vandalizado y cama invadida por obra simulados, el alumno ejecuta la ronda integrada, lee instrumentos por zoom, prioriza y entrega el paquete para el especialista CP.
OG67
Corrientes inducidas y sensores electromagnéticos en drones de contacto
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG65
USD 110
Módulo 1 — Corrientes inducidas: principios para el operador aéreo (2 h)
Lección 1.1 — El principio de las corrientes de Foucault aplicado a la detección de fisuras. Inducción de corrientes en el material conductor, perturbación por discontinuidades superficiales y la señal de impedancia como huella del defecto.
Lección 1.2 — Qué detecta el EC y qué se le escapa: alcances del método. Fisuras superficiales y subsuperficiales someras, sensibilidad según orientación del defecto y frecuencia, y los límites de profundidad que el método jamás promete.
Lección 1.3 — El EC frente a otros métodos superficiales: por qué en altura gana. Comparación con líquidos penetrantes y partículas magnéticas (preparación, consumibles, acceso), la detección a través de pintura como ventaja decisiva y el nicho preciso del EC embarcado.
Módulo 2 — El payload de corrientes inducidas embarcado (2 h)
Lección 2.1 — Arquitectura del sistema EC de dron: sonda, electrónica y registro. Sondas absolutas y diferenciales para el caso embarcado, electrónica de excitación y adquisición a bordo y el registro sincronizado señal-posición que el análisis exige.
Lección 2.2 — Integración mecánica de la sonda: el contacto que escanea. Portasondas con conformidad a la superficie, presión de apoyo controlada durante el desplazamiento y la protección de la sonda ante los contactos bruscos del vuelo.
Lección 2.3 — El panorama 2026 de payloads NDT electromagnéticos. Sistemas comerciales y semi-comerciales disponibles, integraciones sobre plataformas de contacto existentes y la lectura de hojas de datos con las preguntas correctas.
Módulo 3 — Lift-off: el enemigo número uno del EC volante (2 h)
Lección 3.1 — Qué es el lift-off y por qué domina el ruido del EC embarcado. Sensibilidad de la señal a la distancia sonda-superficie, variaciones de lift-off por vibración y ondulación del escaneo y la confusión clásica lift-off vs. defecto.
Lección 3.2 — Control mecánico y compensación del lift-off. Apoyos deslizantes que fijan la distancia, técnicas de compensación en la señal y en el procesamiento y los umbrales de variación tolerable declarados por procedimiento.
Lección 3.3 — Verificación de lift-off en campaña: la disciplina del control continuo. Chequeos sobre patrón con lift-off calibrado, monitoreo del canal de lift-off durante el escaneo y el descarte documentado de tramos fuera de tolerancia.
Módulo 4 — Fisuras bajo pintura: detectar sin decapar (2 h)
Lección 4.1 — La detección a través de recubrimientos: física y límites. Espesor de pintura como lift-off fijo adicional, sensibilidad remanente según espesor y frecuencia y el espesor máximo de recubrimiento declarado por configuración.
Lección 4.2 — Escenarios de fisuración bajo pintura en O&G. Fisuras de fatiga en soportes y clips, agrietamiento en zonas de alta tensión de recipientes y las ubicaciones típicas que el plan de escaneo prioriza.
Lección 4.3 — Confirmación del hallazgo EC: del indicio a la fisura verificada. Re-escaneos con orientaciones cruzadas, decapado localizado y verificación con método complementario y el circuito indicio-confirmación que evita falsas alarmas caras.
Módulo 5 — Escaneo de cordones de soldadura en altura (2 h)
Lección 5.1 — El cordón como objetivo EC: geometría y señales propias. Perfil del cordón y sus señales geométricas de base, zonas afectadas por el calor y bordes de fusión como regiones de interés y las sondas adaptadas al perfil de soldadura.
Lección 5.2 — Técnica de escaneo de cordón desde la plataforma de contacto. Seguimiento del cordón con guiado visual y mecánico, velocidades de barrido compatibles con la detección y la cobertura registrada pasada a pasada sobre el cordón identificado.
Lección 5.3 — Hallazgos de soldadura y su reporte al inspector. Indicaciones clasificadas por tipo y posición sobre el cordón, correlación con el registro visual del mismo cordón (→ OG53/OG39) y la derivación a evaluación del inspector de soldadura con evidencia ordenada.
Módulo 6 — Calibración y patrones del EC embarcado (2 h)
Lección 6.1 — Patrones de calibración con defectos artificiales: la referencia del método. Bloques con entallas de dimensiones conocidas, calibración de sensibilidad y fase por configuración y la trazabilidad de patrones que la auditoría revisa.
Lección 6.2 — La verificación en campaña: patrón a pie de misión. Chequeos de sensibilidad antes, durante y después de la jornada, registro firmado de verificaciones y la invalidación honesta del tramo escaneado entre chequeos fallidos.
Lección 6.3 — Variables esenciales del procedimiento EC embarcado. Parámetros que congelan la validez del ensayo (frecuencia, sonda, velocidad, lift-off), su documentación en el procedimiento calificado y las revalidaciones ante cambios (marco de calificación según → OG65).
Módulo 7 — Interpretación de señales y registro (2 h)
Lección 7.1 — Lectura del plano de impedancia para el caso embarcado. Firmas típicas de fisura, lift-off y borde en la pantalla del sistema, discriminación asistida por el registro de posición y la interpretación conservadora que caracteriza al método en altura.
Lección 7.2 — Registro completo del escaneo: la evidencia reproducible. Datos crudos de señal con posición y velocidad, mapas de cobertura del componente escaneado y el archivo que permite re-interpretar sin re-volar.
Lección 7.3 — El informe EC embarcado: indicaciones, límites y recomendaciones. Tabla de indicaciones con clasificación y confianza, límites del ensayo declarados (zonas no escaneables, tramos invalidados) y las recomendaciones de confirmación priorizadas.
Módulo 8 — Estado del arte y hoja de ruta 2026 (2 h)
Lección 8.1 — Lo que ya funciona: casos operativos del EC embarcado. Aplicaciones documentadas en soportes, orejas de izaje y cordones accesibles, resultados de correlación con inspección convencional y los nichos donde el servicio ya se vende.
Lección 8.2 — Fronteras técnicas activas: arrays, ACFM y sensores emergentes. Sondas multielemento embarcadas y su promesa de cobertura, técnicas de campo alterno para fisuras bajo recubrimientos gruesos y el estado real de cada frontera frente al marketing.
Lección 8.3 — La hoja de ruta de fabricantes y la estrategia del operador. Anuncios y prototipos de la industria de payloads NDT, criterios de adopción temprana sin apostar el negocio y las alianzas técnicas que aceleran sin comprar humo.
Módulo 9 — Campaña EC y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La campaña de escaneo EM del sitio: objetivos, secuencia y rendimiento. Selección de componentes candidatos (soportes críticos, cordones señalados, zonas de fatiga), rendimiento por jornada según geometría y la combinación con la campaña UT del mismo despliegue (→ OG65).
Lección 9.2 — El expediente EC certificable. Procedimiento calificado, calificaciones de personal, calibraciones y verificaciones, datos crudos y el informe; la carpeta que el nivel III y el cliente auditan sin fricción.
Lección 9.3 — Práctica integradora: escaneo de cordones y soportes con defectos patrón. Sobre estructura escuela con entallas y fisuras artificiales bajo pintura, el alumno calibra, escanea con control de lift-off, interpreta y entrega el expediente completo defendido ante un "nivel III".
OG68
Fusión de datos NDT: integración de resultados aéreos en sistemas de integridad (IDMS)
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG65, OG17, OG14
USD 110
Módulo 1 — El IDMS: el sistema donde vive la integridad (2 h)
Lección 1.1 — Qué es un sistema de gestión de datos de integridad y qué gobierna. Arquitectura funcional del IDMS (activos, CMLs, mediciones, cálculos, planes), los procesos de integridad que orquesta y su lugar entre el CMMS y la ingeniería.
Lección 1.2 — El modelo de datos de integridad: activos, componentes y puntos. Jerarquías de planta a CML, atributos que cada nivel exige y la disciplina de identificadores que hace que un espesor de hoy dialogue con uno de hace diez años.
Lección 1.3 — El panorama de plataformas IDMS y la realidad del cliente. Sistemas comerciales dominantes y desarrollos propios de operadoras, planillas heredadas conviviendo con software y la estrategia de integración que respeta el sistema que el cliente ya tiene.
Módulo 2 — El dato aéreo como ciudadano del IDMS: requisitos de entrada (2 h)
Lección 2.1 — Del entregable de campaña al registro del sistema: la transformación necesaria. Estructuras de los paquetes aéreos (espesores → OG17/OG65, hallazgos visuales → OG14, térmicos → OG64) mapeadas al modelo del IDMS y las pérdidas de información que un mapeo pobre provoca.
Lección 2.2 — Metadatos obligatorios del dato de integridad. Fecha y condiciones, método e instrumento, incertidumbre y validaciones, responsable y estado de revisión; el conjunto mínimo sin el cual el dato no debe entrar.
Lección 2.3 — Formatos y mecanismos de carga: de la planilla al API. Cargas por plantilla validada, integraciones automáticas donde el sistema lo permite y los controles de rechazo que devuelven el dato defectuoso antes de contaminar la base.
Módulo 3 — Consolidación multi-fuente por CML y componente (2 h)
Lección 3.1 — Un punto, muchas fuentes: el CML que reúne historias. Espesores manuales históricos, series de dron y datos de parada sobre el mismo CML, la conciliación de sistemas de referencia y la vista unificada del punto.
Lección 3.2 — Hallazgos visuales y térmicos anclados al componente. Vinculación de evidencia visual y radiométrica a componentes y zonas del modelo de activos, estados de hallazgo (abierto, en plan, cerrado) y la trazabilidad hallazgo-acción dentro del sistema.
Lección 3.3 — Conflictos entre fuentes: cuando los datos no cuentan lo mismo. Discrepancias método a método sobre el mismo punto, reglas de precedencia y banderas de revisión y la resolución documentada que evita promedios sin sentido.
Módulo 4 — Velocidades de corrosión con series multi-campaña de dron (2 h)
Lección 4.1 — Del par de lecturas a la tasa: cálculo y sus supuestos. Velocidades de corto y largo plazo sobre las series del CML, sensibilidad de la tasa a la incertidumbre de cada lectura y los intervalos mínimos que producen tasas con significado.
Lección 4.2 — Series densas de dron: la ventaja estadística de medir más seguido. Regresiones sobre series multi-campaña frente al par de puntos tradicional, detección de quiebres de tendencia y la tasa robusta que las campañas frecuentes habilitan.
Lección 4.3 — Tasas que alimentan decisiones: vida remanente y próximas inspecciones. Cálculo de vida remanente por CML con la tasa vigente, fechas de retiro y de próxima medición derivadas y la actualización automática de planes que el dato fresco dispara.
Módulo 5 — Alimentar el análisis de aptitud para el servicio (2 h)
Lección 5.1 — Qué pide un fitness-for-service y qué aporta el paquete aéreo. Niveles de evaluación de aptitud y sus insumos (espesores mapeados, extensión de daño, geometría), los datos aéreos que encajan directo y los que requieren complemento.
Lección 5.2 — Mapas de espesores y perfiles de daño desde campañas de dron. Grillas densificadas sobre la zona degradada, perfiles de pérdida para evaluación de áreas adelgazadas y la geometría de abolladuras desde modelos (→ OG20/OG61) como insumo dimensional.
Lección 5.3 — La interfaz con el ingeniero evaluador: entregar para calcular. Formatos y sistemas de referencia que el evaluador espera, la sesión de entrega que aclara supuestos y límites y el registro del uso del dato en la evaluación firmada.
Módulo 6 — Calidad y conciliación de datos heterogéneos (2 h)
Lección 6.1 — El control de calidad de entrada al IDMS: la aduana del dato. Validaciones automáticas (rangos, saltos imposibles, duplicados), revisión técnica por muestreo y el registro de rechazos que retroalimenta a los proveedores de datos.
Lección 6.2 — Sesgos entre métodos y su tratamiento en la serie. Diferencias sistemáticas entre UT manual, embarcado y EMAT sobre los mismos puntos, correcciones documentadas o series paralelas y la nota metodológica que acompaña cada tendencia mixta.
Lección 6.3 — Auditoría del dato de integridad: reconstruir cualquier número. Trazabilidad desde la tasa calculada hasta el registro crudo de campo, los ejercicios periódicos de reconstrucción y la carpeta que responde a la auditoría sin arqueología.
Módulo 7 — Gobernanza del dato de integridad (2 h)
Lección 7.1 — Dueños, roles y permisos sobre el dato que decide integridad. Propiedad del dato entre operadora y proveedor de servicios, roles de carga, revisión y aprobación en el sistema y los permisos que protegen sin paralizar.
Lección 7.2 — Ciclo de vida y retención del registro de integridad. Estados del dato de la carga al archivo, retenciones alineadas a la vida del activo y regulación y la migración entre sistemas sin pérdida de historia (marco de gestión de datos según → OG93).
Lección 7.3 — El contrato de datos con el cliente: cláusulas que evitan conflictos. Formatos y plazos de entrega comprometidos, propiedad y usos permitidos del dato, y la portabilidad garantizada que ningún cliente maduro negocia a la baja.
Módulo 8 — Explotación del IDMS enriquecido: tableros y consultas (2 h)
Lección 8.1 — Las preguntas que el IDMS enriquecido responde por fin. CMLs vencidos y por vencer con evidencia al día, componentes con tasas aceleradas, hallazgos abiertos por unidad; las consultas que gestionan la integridad de verdad.
Lección 8.2 — Tableros de integridad para cada audiencia. Vista del inspector (puntos y planes), del ingeniero (tendencias y evaluaciones) y de la gerencia (riesgo y cumplimiento) alimentadas por la misma base consolidada.
Lección 8.3 — Del tablero a la acción: integración con mantenimiento y paradas. Hallazgos y vencimientos que generan avisos aguas abajo (automatización completa en → OG95), paquetes de inspección para la próxima parada derivados del sistema y el ciclo cerrado que la fusión habilita.
Módulo 9 — Proyecto de integración y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El proyecto de integración aéreo-IDMS: fases y trampas. Mapeo de modelos de datos, pilotos sobre un subconjunto de activos, migración de históricos y las trampas clásicas (identificadores rotos, unidades mezcladas, dueños ausentes).
Lección 9.2 — Medir el éxito de la integración: indicadores del dato vivo. Tiempos de campaña-a-sistema, tasas de rechazo de carga, uso real de las consultas por los roles y la mejora continua del pipeline de datos.
Lección 9.3 — Práctica integradora: consolidación completa de un recipiente en el IDMS. Con paquetes provistos de tres campañas (UT manual histórico, dos campañas de dron, hallazgos visuales), el alumno mapea, carga con control de calidad, calcula tasas y vida remanente y presenta el tablero del recipiente ante un "ingeniero de integridad".
OG69
Termografía activa y análisis multiespectral para detección temprana de defectos ocultos
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG64, OG41
USD 110
Módulo 1 — Más allá de la térmica pasiva: el defecto que no se delata solo (2 h)
Lección 1.1 — Los límites de la pasiva: cuándo el defecto no genera contraste. Defectos sin gradiente térmico propio en régimen estable, la dependencia de condiciones externas de la termografía convencional (→ OG64) y el espacio que la excitación deliberada abre.
Lección 1.2 — El principio activo: excitar y observar la respuesta transitoria. Aporte de energía controlado y la evolución térmica como delatora de la estructura interna, contrastes que aparecen y se desvanecen y la información en el tiempo además del espacio.
Lección 1.3 — El mapa de técnicas activas y su viabilidad embarcada. Familias de excitación (óptica, inductiva, mecánica) y su portabilidad aérea real, la solar-asistida como puerta de entrada práctica y las técnicas de laboratorio que aún no vuelan.
Módulo 2 — El sol como excitador: termografía pasiva-asistida en campo (2 h)
Lección 2.1 — La carga solar como pulso térmico natural. Calentamiento solar como excitación de área masiva y gratuita, transitorios de amanecer, nubes y atardecer como ventanas de observación y la lectura del sitio como experimento térmico diario.
Lección 2.2 — Defectos que la solar-asistida revela. Delaminaciones y despegues de recubrimientos, humedad bajo aislación en transitorio (complemento del screening estacionario de → OG41), variaciones de espesor y adherencia que el régimen estable esconde.
Lección 2.3 — Diseño de la observación transitoria: secuencias en el momento justo. Series térmicas repetidas durante el transitorio elegido, sincronización de pasadas con el evento de excitación natural y el registro de la evolución que el análisis posterior necesita.
Módulo 3 — Análisis de secuencias térmicas: leer la evolución (2 h)
Lección 3.1 — Del termograma único a la película térmica: qué agrega el tiempo. Curvas de enfriamiento y calentamiento por zona, retardos y amplitudes como firmas de estructura interna y la separación de efectos superficiales y profundos por su dinámica.
Lección 3.2 — Procesamiento de secuencias: contrastes derivados y mapas de anomalía. Técnicas de contraste temporal aplicables a series de campo, mapas de parámetros dinámicos por pixel y la robustez frente a variaciones de emisividad que el análisis temporal regala.
Lección 3.3 — Interpretación prudente del resultado activo. Firmas dinámicas ambiguas y sus confusores, la confirmación dirigida como cierre obligatorio y el reporte que presenta anomalías dinámicas con su nivel de confianza.
Módulo 4 — Multiespectral aplicado a superficies industriales (2 h)
Lección 4.1 — Fuera del térmico: bandas visibles e infrarrojo cercano sobre el acero. Respuesta espectral de óxidos, pinturas y recubrimientos degradados, sensores multiespectrales embarcables y la diferencia con el uso agronómico de las mismas bandas.
Lección 4.2 — Firmas espectrales de la corrosión y sus estados. Óxidos distintos con reflectancias distintas, discriminación entre suciedad, tizado y corrosión activa y los índices espectrales adaptados al metal que la investigación propone.
Lección 4.3 — Mapas espectrales de condición de recubrimiento. Clasificación de superficies por estado espectral a escala de unidad, priorización de repintado con criterio cuantitativo y la validación con inspección visual dirigida que calibra el mapa.
Lección 5.1 — La lógica de la fusión: cada banda aporta una pista distinta. Humedad que la térmica dinámica sugiere y el espectral acota, corrosión que el espectral clasifica y la térmica pondera y la matriz de evidencias combinadas por tipo de defecto.
Lección 5.2 — Captura co-registrada multi-sensor: la campaña de doble banda. Vuelos con payloads combinados o pasadas consecutivas alineadas, co-registro espacial de los productos y la sincronización con transitorios cuando la activa participa.
Lección 5.3 — Scoring fusionado de anomalías: priorizar con toda la evidencia. Puntajes combinados por zona con pesos declarados, listas de verificación dirigida ordenadas por score y la retroalimentación de confirmaciones que ajusta los pesos campaña a campaña.
Módulo 6 — Casos de aplicación temprana en O&G (2 h)
Lección 6.1 — Recubrimientos y pasivados: la aplicación más madura. Detección temprana de falla de pintura en tanques y estructuras antes del ojo desnudo, resultados publicados y su transferencia a la práctica comercial.
Lección 6.2 — Humedad y CUI en transitorio: el complemento del screening. Casos de detección mejorada de humedad bajo aislación con observación transitoria y espectral combinadas, y la integración con el programa CUI existente (→ OG41) sin duplicar campañas.
Lección 6.3 — Composites y reparaciones: el material que la activa entiende. Envolturas y parches de material compuesto sobre cañerías, despegues y vacíos detectables por respuesta dinámica y la inspección de reparaciones que hoy casi nadie verifica.
Módulo 7 — Investigación aplicada 2025–2026: el estado real del arte (2 h)
Lección 7.1 — El paisaje de investigación: quién publica qué y con qué resultados. Grupos y consorcios activos en NDT aéreo avanzado, resultados de campo frente a laboratorio y la lectura crítica de papers con ojos de operador.
Lección 7.2 — De la publicación al servicio: el embudo de la transferencia. Qué separa un resultado prometedor de un servicio vendible (repetibilidad, procedimiento, costo), los pilotos industriales en curso y las alianzas academia-operador que aceleran.
Lección 7.3 — Participar del estado del arte: el operador como socio de investigación. Aporte de casos y sitios de ensayo, datos de campo a cambio de acceso temprano y el posicionamiento del servicio como referente técnico regional.
Módulo 8 — Termografía pulsada embarcada: la promesa bajo escrutinio (2 h)
Lección 8.1 — El pulso artificial desde el aire: concepto y desafíos. Excitación óptica pulsada montada en la plataforma, energías y distancias del problema real y los prototipos que la industria ensaya.
Lección 8.2 — Qué habilitaría la pulsada embarcada si madura. Inspección activa independiente del sol y la hora, defectos subsuperficiales en estructuras y composites a demanda y el salto de valor sobre la solar-asistida.
Lección 8.3 — Criterios de adopción ante la promesa: la prudencia rentable. Hitos verificables antes de invertir (demostraciones independientes, procedimientos, soporte), pilotos limitados con métricas duras y la comunicación honesta al cliente sobre madurez (política de adopción coherente con → OG66/OG67).
Módulo 9 — Servicio avanzado y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El servicio de detección temprana: posicionamiento y propuesta de valor. El defecto encontrado antes de ser hallazgo como producto premium, clientes y activos donde el valor es máximo y la venta consultiva que este servicio exige.
Lección 9.2 — Integración con los programas existentes del cliente. La detección temprana alimentando CUI, pintura e integridad sin crear silos nuevos, y el reporte unificado que suma capas sin confundir a los dueños de cada programa.
Lección 9.3 — Práctica integradora: campaña activa-espectral sobre estructura con defectos ocultos. Sobre estructura escuela con despegues, humedad y corrosión incipiente plantados, el alumno diseña la observación transitoria, captura doble banda co-registrada, fusiona el scoring y entrega la lista de verificación dirigida que se contrasta contra la verdad de campo.
OG70
El inspector-piloto: rutas de doble certificación NDT (ASNT/ISO 9712) + licencia aeronáutica
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG14, OG64
USD 70
Módulo 1 — El perfil híbrido: por qué existe y quién lo demanda (2 h)
Lección 1.1 — El origen del inspector-piloto: dos mundos que la tecnología juntó. La brecha histórica entre el que vuela y el que dictamina, ineficiencias y errores del modelo de dos cabezas descoordinadas y el perfil híbrido como respuesta del mercado.
Lección 1.2 — La demanda real: qué buscan operadoras, certificadoras y contratistas. Perfiles solicitados en licitaciones y búsquedas del sector, primas salariales del híbrido documentadas y los contextos donde una sola persona con dos credenciales resuelve.
Lección 1.3 — Los límites del héroe solo: cuándo el híbrido no alcanza. Misiones que exigen dedicación plena a cada rol (contacto UT, interiores complejos), fatiga de doble tarea y el criterio honesto de cuándo el equipo de dos vence al híbrido de uno.
Módulo 2 — El mapa de certificaciones: aeronáutico y END (2 h)
Lección 2.1 — La vía aeronáutica: licencias y habilitaciones del piloto industrial. Licencias de piloto a distancia por jurisdicción (marco según → OG08), habilitaciones por peso y operación y las horas y recurrencias que mantienen la credencial viva.
Lección 2.2 — La vía END: esquemas ASNT e ISO 9712 explicados sin niebla. Certificación por empleador (SNT-TC-1A) frente a certificación central (ISO 9712), niveles 1-2-3 y sus atribuciones y los métodos relevantes al trabajo aéreo (VT, UT, ET, IR).
Lección 2.3 — La térmica certificada: categorías de termografía y su valor. Certificaciones de termografía por niveles, el nivel exigido para firmar informes radiométricos (práctica según → OG64) y el reconocimiento cruzado entre esquemas y países.
Módulo 3 — Qué cubre y qué no cubre cada credencial (2 h)
Lección 3.1 — Lo que la licencia de piloto autoriza y lo que jamás autorizó. Operación segura y legal de la aeronave como alcance completo, la ilusión de que volar habilita a dictaminar y los incidentes de informes firmados por quien solo pilotea.
Lección 3.2 — Lo que la certificación END habilita y sus fronteras por nivel. Ejecutar, interpretar y firmar según nivel y método, supervisión requerida del nivel inferior y la responsabilidad del nivel III sobre procedimientos (calificación según → OG65).
Lección 3.3 — Los huecos entre credenciales: el mapa de lo que nadie cubre solo. Inspecciones de código que exigen certificación API específica además del END, dictámenes estructurales reservados al ingeniero y la matriz credencial-tarea que evita firmar de más.
Módulo 4 — Responsabilidades legales del dato: piloto, inspector y empresa (2 h)
Lección 4.1 — La cadena de responsabilidad sobre el hallazgo omitido o errado. Responsabilidad del piloto por la captura conforme, del certificado por la interpretación y de la empresa por el sistema; el reparto que contratos y peritos examinan.
Lección 4.2 — Contratos y seguros del servicio de inspección aérea. Cláusulas de alcance y límite de responsabilidad, seguros de responsabilidad profesional del dictamen y la coherencia obligatoria entre lo firmado y lo asegurado.
Lección 4.3 — El registro que protege: evidencia del deber cumplido. Procedimientos seguidos y documentados (trazabilidad según → OG14), límites declarados en cada informe y el expediente que demuestra diligencia cuando el hallazgo tardío aparece.
Módulo 5 — Equipos, carrera y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El equipo de dos: protocolos cuando piloto e inspector no coinciden. División de tareas y comunicación en la dupla (aplicada en → OG17/OG63), el inspector dirigiendo la captura en vivo y los acuerdos previos que evitan el "yo pensé que vos".
Lección 5.2 — La ruta de carrera del híbrido: secuencia, costos y tiempos realistas. Orden recomendado de credenciales según punto de partida, inversión y plazos por esquema y jurisdicción y el plan de tres años del técnico que quiere el perfil completo.
Lección 5.3 — Práctica integradora: matriz credencial-tarea sobre una campaña real. Con el alcance de una campaña multi-método provisto, el alumno asigna quién ejecuta, interpreta y firma cada tarea según credenciales disponibles, detecta los huecos de habilitación y propone el plan de cobertura defendido ante el grupo.
OG71
Fundamentos de fotogrametría aplicada a activos petroleros
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG06
USD 70
Módulo 1 — SfM: el principio que convierte fotos en geometría (2 h)
Lección 1.1 — De la paralaje a la nube de puntos: la idea central sin matemática innecesaria. Cómo múltiples vistas de un mismo punto permiten triangular su posición, la reconstrucción de la escena y de las cámaras simultáneamente y por qué el método funciona sin blancos ni sensores exóticos.
Lección 1.2 — La cadena SfM completa: detección, emparejamiento, ajuste y densificación. Puntos característicos y su emparejamiento entre fotos, el ajuste de haces como corazón de la precisión y la nube densa, la malla y el ortomosaico como productos derivados.
Lección 1.3 — Lo que el SfM necesita para funcionar: textura, luz y geometría de tomas. Superficies con textura correlacionable frente a chapas lisas y espejos, iluminación estable entre tomas y la geometría de red fotográfica que condiciona todo el resultado.
Módulo 2 — GSD y solapes para geometrías industriales verticales (2 h)
Lección 2.1 — El GSD como decisión de proyecto: resolución objetivo antes de despegar. Relación distancia-focal-pixel aplicada al proyecto fotogramétrico (cálculo base según → OG06), GSD por producto final (orto, modelo, medición) y el GSD variable inevitable sobre estructuras altas.
Lección 2.2 — Solapes frontal y lateral: la redundancia que sostiene la reconstrucción. Porcentajes de solape para terreno y para estructura vertical, el costo de solapar de más y el colapso de solapar de menos, y la adaptación de solapes a fachadas y elementos esbeltos.
Lección 2.3 — Redes fotográficas para lo vertical: fachadas, órbitas y convergencia. Pasadas verticales paralelas a fachadas, órbitas convergentes sobre elementos aislados y los ángulos de convergencia que rigidizan la geometría donde el nadir no alcanza.
Módulo 3 — Puntos de control donde no se puede pintar ni clavar (2 h)
Lección 3.1 — El rol del control terrestre: escala, orientación y verificación del modelo. Qué aportan los puntos de control y de verificación, cuántos y dónde según la geometría del proyecto y la diferencia entre controlar y verificar que el informe debe respetar.
Lección 3.2 — Control en planta sin marcar: el repertorio del sitio industrial. Rasgos naturales medibles (esquinas de fundaciones, tapas, cordones), dianas magnéticas y apoyadas removibles, y la medición con receptor propio de cada rasgo elegido.
Lección 3.3 — Documentación del control: el punto que otro puede reencontrar. Fichas de punto con croquis y fotos, la red del sitio pensada para campañas futuras y la herencia de control que hace comparables los años (consistencia multitemporal según → OG56).
Módulo 4 — Precisión relativa y absoluta según el uso final (2 h)
Lección 4.1 — Dos precisiones, dos preguntas: medir dentro del modelo vs. ubicarlo en el mundo. Precisión relativa para dimensiones y deformaciones, absoluta para replanteo e integración con planos y la definición del requisito según quién usará el dato.
Lección 4.2 — Presupuesto de error del proyecto fotogramétrico. Contribuciones del GSD, la red de tomas, el control y el procesamiento, órdenes de magnitud alcanzables por configuración y el compromiso costo-precisión explicitado al cliente.
Lección 4.3 — Declarar la precisión con evidencia: el reporte que respalda cada número. Residuales de control y discrepancias en verificación, precisión declarada por zona cuando el proyecto es heterogéneo y la trazabilidad del reporte de precisión (formato conforme según → OG14).
Módulo 5 — Flujo de procesamiento y control de calidad del modelo (2 h)
Lección 5.1 — El flujo estándar de procesamiento: de la tarjeta al entregable. Ingesta y control de imágenes, alineación con control, densificación y productos derivados; el pipeline documentado que cualquier operador del equipo reproduce.
Lección 5.2 — Diagnóstico del ajuste: leer los indicadores antes de confiar. Residuales y su distribución espacial, cámaras no alineadas y sus causas, y las señales tempranas de proyecto enfermo que evitan procesar basura hermosa.
Lección 5.3 — Control de calidad de productos: nube, malla y ortomosaico bajo inspección. Ruido y huecos de la nube densa, artefactos de malla y textura, líneas de costura y deformaciones del orto; el checklist de calidad previo a toda entrega.
Módulo 6 — Proyecto fotogramétrico integral y práctica (2 h)
Lección 6.1 — Del requerimiento al plan: diseño del proyecto completo. Traducción del pedido del cliente a GSD, red de tomas y control, estimación de tiempos de vuelo y procesamiento y la propuesta técnica que fija expectativas medibles.
Lección 6.2 — Errores clásicos del proyecto fotogramétrico industrial. Redes débiles sobre estructuras esbeltas, control mal distribuido, texturas imposibles no anticipadas y entregas sin precisión declarada; el repertorio de fracasos que la planificación evita.
Lección 6.3 — Práctica integradora: proyecto completo sobre una estructura industrial escuela. El alumno diseña la red y el control, ejecuta la captura, procesa con diagnóstico documentado y entrega productos con precisión declarada verificada contra puntos independientes.
OG72
LiDAR aéreo para plantas de proceso: clasificación de nubes de puntos y as-built
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG71
USD 90
Módulo 1 — El LiDAR aéreo: principio y ventaja entre cañerías (2 h)
Lección 1.1 — Medición activa por pulsos: qué hace el LiDAR que la fotogrametría no puede. Distancia por tiempo de vuelo del pulso, independencia de textura e iluminación y la geometría directa sin correlación que rescata las superficies imposibles del SfM (→ OG71).
Lección 1.2 — Retornos múltiples y penetración: ver entre los caños. Varios ecos por pulso atravesando estructuras caladas y vegetación, la nube que registra rack, cañería y suelo en la misma vertical y el poder de resolución entre elementos próximos.
Lección 1.3 — El instrumento embarcado: láser, IMU y la trayectoria como fundamento. Componentes del sistema LiDAR de dron (referencia de clase L2/L3), el rol crítico de la trayectoria en la precisión de cada punto y los indicadores de calidad de trayectoria que el operador vigila.
Módulo 2 — Captura LiDAR sobre unidades de proceso (2 h)
Lección 2.1 — Diseño de misión LiDAR de planta: líneas, alturas y densidad objetivo. Patrones de líneas cruzadas sobre unidades densas, densidad de puntos por uso final (as-built, interferencias, inventario) y las pasadas oblicuas o bajas que capturan lo que el nadir pierde.
Lección 2.2 — Precisión del sistema en el entorno de planta. Multipath y GNSS degradado entre estructuras y su efecto en la trayectoria, apoyo con base local (D-RTK 3 como referencia) y el control de precisión verificado sobre elementos conocidos de la planta.
Lección 2.3 — Fusión LiDAR-imagen en la captura: la nube coloreada y sus usos. Captura simultánea de imagen para colorizar y documentar, ventajas de la nube coloreada en revisión e identificación de elementos y los productos combinados que el cliente navega mejor.
Módulo 3 — Clasificación automática de nubes: dar nombre a cada punto (2 h)
Lección 3.1 — Por qué clasificar: la nube cruda no responde preguntas. Consultas que exigen clases (suelo para superficies, cañería para as-built, estructura para interferencias) y la clasificación como puente entre millones de puntos y decisiones de ingeniería.
Lección 3.2 — Clasificadores automáticos 2026: geometría, aprendizaje y sus aciertos. Clasificación por reglas geométricas frente a modelos entrenados, clases típicas de planta (suelo, estructura, cañería, equipo, cable) y las tasas de acierto realistas por clase y densidad.
Lección 3.3 — Los tropiezos del clasificador en planta y su anticipación. Cañerías confundidas con estructura, equipos irregulares sin clase clara, vegetación pegada a instalaciones y el mapa de zonas conflictivas que la revisión priorizará.
Módulo 4 — Edición y control de la clasificación (2 h)
Lección 4.1 — Revisión dirigida: corregir donde importa, no donde se pueda. Priorización de la edición por uso final del producto, herramientas de reclasificación eficiente y el presupuesto de horas de edición como variable del proyecto.
Lección 4.2 — Control de calidad de la clasificación: métricas y muestreo. Verificación por muestreo estratificado por clase, matrices de confusión prácticas para el reporte y los umbrales de calidad acordados según el consumidor de cada clase.
Lección 4.3 — La nube clasificada como entregable versionado. Formatos con clasificación preservada, documentación de clases y criterios aplicados y el versionado que distingue la nube cruda, la clasificada y sus revisiones.
Módulo 5 — As-built de unidades antiguas sin planos (2 h)
Lección 5.1 — El problema del brownfield indocumentado: la planta que nadie dibujó. Unidades de décadas con planos perdidos o mentirosos, el costo de ingeniería sobre supuestos falsos y la nube clasificada como la primera verdad geométrica del activo.
Lección 5.2 — De la nube al as-built útil: extracción de elementos. Ejes y diámetros de cañerías desde la nube, estructuras y equipos delimitados por clase y el nivel de reconstrucción acordado (nube de referencia vs. modelado de elementos) según el proyecto que lo consumirá.
Lección 5.3 — Validación del as-built contra la realidad. Verificaciones dimensionales en campo sobre elementos extraídos, discrepancias documentadas con la nube como árbitro y la entrega con nivel de confianza por sector (la integración a plataformas de ingeniería se desarrolla en → OG74).
Módulo 6 — Control de calidad de densidad y ruido (2 h)
Lección 6.1 — Densidad efectiva por zona: el mapa que revela la cobertura real. Densidad prometida vs. lograda por sector y clase, huecos por oclusión y absorción y el mapa de densidad como anexo obligatorio de entrega.
Lección 6.2 — Ruido de la nube: fuentes, firmas y limpieza. Puntos fantasma por multipath y bordes, ruido de superficies reflectivas y húmedas, filtrado que limpia sin comerse el detalle y el registro de lo filtrado.
Lección 6.3 — Consistencia entre líneas y campañas: la nube que cierra sobre sí misma. Discrepancias entre pasadas superpuestas como métrica interna, ajuste fino entre líneas y la consistencia inter-campaña que las comparaciones futuras exigen (→ OG56).
Módulo 7 — Proyecto LiDAR de planta y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El proyecto LiDAR integral: del requerimiento al plan de vuelo y proceso. Traducción del pedido (as-built, interferencias, base de gemelo) a densidad, patrón y clasificación requerida, y la estimación honesta de horas de captura, proceso y edición.
Lección 7.2 — LiDAR y fotogrametría en el mismo proyecto: la decisión y la mezcla. Matriz de elección por zona y objetivo, proyectos híbridos con productos fusionados y el argumento técnico-económico de cada configuración ante el cliente.
Lección 7.3 — Práctica integradora: nube clasificada y as-built de una unidad escuela. El alumno planifica y ejecuta la captura LiDAR, clasifica con revisión dirigida y control por muestreo, extrae el as-built de un sector acordado y entrega el paquete con mapas de densidad y confianza.
OG73
Gemelos digitales de instalaciones O&G: del vuelo al modelo operativo vivo
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG72, OG56
USD 110
Módulo 1 — El gemelo digital: definición honesta y niveles de madurez (2 h)
Lección 1.1 — Qué es y qué no es un gemelo digital: cortar la niebla del marketing. Del modelo 3D estático al gemelo conectado con datos vivos, la escalera de madurez (réplica visual, modelo consultable, gemelo sincronizado) y el nivel que cada caso de negocio realmente necesita.
Lección 1.2 — El caso de valor del gemelo en O&G: qué problemas paga. Planificación sin viajes a campo, inducciones y ensayos sobre la réplica, decisiones con contexto visual completo y los ahorros documentados que sostienen la inversión.
Lección 1.3 — Los fracasos del gemelo: por qué tantos proyectos quedaron en demo. Gemelos sin dueño ni actualización, integraciones de datos que nunca llegaron, usuarios que siguieron yendo a campo; las lecciones que el diseño del proyecto incorpora desde el día uno.
Módulo 2 — Arquitectura del gemelo: geometría, datos e histórico (2 h)
Lección 2.1 — Las tres capas del gemelo operativo. Capa geométrica (realidad capturada), capa de datos (TAGs, proceso, documentos) y capa histórica (inspecciones, cambios); la arquitectura de referencia y sus interfaces.
Lección 2.2 — El modelo de identidad: el TAG como columna vertebral. Identificadores de activos como llave entre capas, la disciplina de correspondencia geometría-TAG y el gemelo que sabe qué es cada cosa en lugar de solo mostrarla.
Lección 2.3 — Plataformas de gemelo 2026: el panorama sin fanatismo. Familias de soluciones (visores de realidad capturada, plataformas de activos, desarrollos sobre motores 3D), criterios de selección por madurez objetivo y la portabilidad de datos como cláusula innegociable.
Módulo 3 — La capa geométrica: del vuelo al modelo navegable (2 h)
Lección 3.1 — La base de realidad capturada del gemelo. Nube clasificada y mallas del sitio (captura según → OG72), ortomosaicos y panorámicas de contexto y la cobertura interior complementaria donde el caso lo exige (→ OG61).
Lección 3.2 — Representaciones 2026 para navegación fluida: mallas, niveles de detalle y splatting. Optimización de modelos masivos para navegación web, técnicas de renderizado emergentes (gaussian splatting en pipelines comerciales, reconstrucciones tipo DJI Terra/Reality) y el equilibrio fidelidad-fluidez por dispositivo.
Lección 3.3 — Cobertura y actualidad declaradas de la capa geométrica. Mapa de cobertura con fechas por sector, zonas sin capturar explícitas y la honestidad visual que evita decisiones sobre geometría vieja (disciplina de vigencia según → OG50).
Módulo 4 — La capa de datos: el gemelo que sabe cosas (2 h)
Lección 4.1 — Conectar los sistemas del cliente: maestro de activos, documentos y proceso. Integraciones con el maestro de TAGs y el gestor documental, enlaces a P&ID y hojas de datos por elemento (vinculación de ingeniería según → OG74) y los datos de proceso en vivo donde el nivel de madurez lo pide.
Lección 4.2 — La capa de inspección: hallazgos e historia sobre la geometría. Hallazgos de campañas anclados a su posición (fusión de integridad según → OG68), estados y evolución visibles sobre el modelo y el gemelo como interfaz visual del histórico del activo.
Lección 4.3 — Calidad y sincronización de los datos conectados. Frecuencias de sincronización por fuente, datos rotos o huérfanos detectados y gestionados y la confianza del usuario construida sobre datos que nunca mienten en el gemelo.
Módulo 5 — Actualización continua: el gemelo que no envejece (2 h)
Lección 5.1 — El programa de vuelos de actualización del gemelo. Frecuencias por sector según dinamismo, vuelos por evento (obras, incidentes, paradas) y la integración con los programas de mapeo y cambios ya operativos (→ OG50/OG56).
Lección 5.2 — Ingesta incremental: actualizar sin reconstruir el mundo. Reemplazo de sectores capturados manteniendo el resto, versionado de la geometría con fechas visibles y la detección de cambios como disparador de actualización dirigida (→ OG56).
Lección 5.3 — El costo de vida del gemelo: presupuesto de la actualización perpetua. Estructura de costos recurrentes (vuelos, proceso, plataforma, integración), el gemelo desactualizado como pérdida total de la inversión y el contrato de mantenimiento que lo protege.
Módulo 6 — Casos de uso operativos: planificar sin ir a campo (2 h)
Lección 6.1 — Planificación de trabajos sobre el gemelo. Reconocimiento virtual previo a permisos y cuadrillas, medición de accesos y espacios de maniobra sobre el modelo y la reducción medible de visitas de relevamiento.
Lección 6.2 — Inducciones, seguridad y respuesta sobre la réplica. Recorridos de inducción virtuales para contratistas, planificación de izajes y logística con el contexto real y el apoyo a la respuesta a emergencias con el sitio en pantalla (coordinación de crisis según → Bloque L).
Lección 6.3 — El gemelo en la reunión de decisión: el contexto que alinea. Revisiones de proyecto y de integridad navegando el activo, la discusión anclada a la evidencia visual compartida y los indicadores de adopción que miden si el gemelo vive.
Módulo 7 — Gobernanza y propiedad del gemelo (2 h)
Lección 7.1 — El dueño del gemelo: rol, presupuesto y autoridad. La función responsable de contenido, calidad y evolución, su ubicación organizacional típica y el fracaso anunciado del gemelo huérfano.
Lección 7.2 — Accesos, sensibilidad y soberanía de la réplica del activo crítico. Control de acceso por rol y sector, la réplica completa como información sensible de infraestructura crítica y las decisiones de alojamiento alineadas a la política del cliente (marco según → OG12).
Lección 7.3 — Propiedad intelectual y continuidad: el gemelo que sobrevive al proveedor. Titularidad de datos y modelos pactada, formatos exportables garantizados y el plan de transición que ningún cliente maduro firma sin ver.
Lección 8.1 — Casos de referencia global: qué construyeron los pioneros. Programas de gemelo publicados por operadoras y sus alcances reales, métricas de valor divulgadas y la distancia entre el anuncio y la operación cotidiana.
Lección 8.2 — La región en marcha: avances LATAM en digitalización de activos. Proyectos regionales de realidad capturada y gemelos en energía, particularidades locales (conectividad, soberanía, escala) y las oportunidades para operadores de servicios que este momento abre.
Lección 8.3 — Síntesis de patrones: lo que separa gemelos vivos de maquetas caras. Factores comunes de los casos exitosos (dueño fuerte, actualización contratada, casos de uso ancla) y el checklist de viabilidad previo a proponer un gemelo.
Módulo 9 — Proyecto de gemelo y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El proyecto de gemelo por fases: del piloto ancla a la escala. Selección del caso de uso ancla y su sector piloto, hitos de valor demostrable por fase y el crecimiento financiado por resultados en lugar de promesas.
Lección 9.2 — La propuesta de gemelo al cliente: alcance, madurez y compromisos. Nivel de madurez propuesto con su justificación, entregables y actualización comprometidos y los indicadores de éxito pactados antes de empezar.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño completo del gemelo de una planta de tratamiento. Con capturas, maestro de TAGs y objetivos del cliente provistos, el alumno diseña arquitectura, plan de actualización, gobernanza y fases, y defiende el proyecto ante un comité que ya vio morir dos gemelos.
OG74
Integración con ingeniería: BIM, maquetas 3D de planta y vinculación con P&ID
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG72
USD 90
Módulo 1 — Realidad capturada e ingeniería: dos mundos que deben hablar (2 h)
Lección 1.1 — El ecosistema de ingeniería de planta: maquetas, P&ID y el dato de diseño. Plataformas de diseño 3D de planta y sus modelos inteligentes, el P&ID como documento madre del proceso y el lugar de la realidad capturada en ese ecosistema.
Lección 1.2 — BIM en el mundo industrial: qué significa y qué exige. El modelo de información más allá de la geometría, niveles de desarrollo e información aplicados a planta y las expectativas BIM de proyectos y operadoras traducidas a requisitos de captura.
Lección 1.3 — Los consumidores de la integración: disciplinas y sus preguntas. Piping, civil-estructural, eléctrica e instrumentos frente a la nube, qué pregunta responde cada disciplina con realidad capturada y el entregable que cada una espera.
Módulo 2 — Importación a plataformas de diseño de planta (2 h)
Lección 2.1 — Formatos y volúmenes: llevar la nube al software de ingeniería. Formatos de intercambio de nubes y mallas soportados por las plataformas, decimación y teselado para volúmenes manejables y la fidelidad preservada donde la disciplina la exige.
Lección 2.2 — Sistemas de coordenadas y el encaje con el modelo de diseño. Sistemas de planta y de proyecto conciliados, transformaciones documentadas entre mundo real y maqueta y el error de encaje verificado sobre elementos comunes.
Lección 2.3 — La nube como contexto de diseño: configuración para el proyectista. Nube clasificada por capas útiles al diseño (clasificación según → OG72), recortes y secciones de trabajo por área de proyecto y el desempeño del entorno que no frustra al usuario.
Módulo 3 — Detección de interferencias para proyectos brownfield (2 h)
Lección 3.1 — El brownfield y sus choques: diseñar contra la planta real. Interferencias clásicas del diseño sobre planos viejos (rutas de cañería ocupadas, estructuras no documentadas), el costo del choque descubierto en obra y la nube como árbitro preventivo.
Lección 3.2 — Chequeo de interferencias diseño-realidad: métodos y tolerancias. Detección automática entre modelo propuesto y nube, tolerancias por disciplina y criticidad y la revisión de choques con clasificación de falsos por vegetación y ruido.
Lección 3.3 — El informe de interferencias que la ingeniería agradece. Choques documentados con ubicación, elemento y evidencia visual, priorización por impacto en el diseño y el ciclo de resolución verificado en la revisión siguiente.
Módulo 4 — Vinculación TAG y P&ID: el modelo que sabe qué es cada cosa (2 h)
Lección 4.1 — Del punto a la identidad: asociar geometría capturada con TAGs. Identificación de equipos y líneas en la nube contra el maestro de activos, métodos de vinculación (manual asistida, por posición, por lectura de chapas) y las tasas de cobertura realistas.
Lección 4.2 — El puente al P&ID: navegar del esquema a la realidad y de vuelta. Enlaces bidireccionales línea-TAG-geometría, la consulta que salta del diagrama al modelo capturado y el valor operativo de esa navegación para proceso y mantenimiento.
Lección 4.3 — Mantenimiento del vínculo: la correspondencia que no se rompe. Cambios de planta y su reflejo en la vinculación, auditorías de correspondencia por muestreo y la propiedad del vínculo dentro de la gobernanza del dato (coherente con → OG73).
Módulo 5 — Entregables por disciplina de ingeniería (2 h)
Lección 5.1 — Piping: ejes, soportes y rutas sobre la realidad. Ejes y diámetros extraídos para verificación y tie-ins, soportería relevada para análisis de flexibilidad y los entregables de piping con su precisión declarada.
Lección 5.2 — Civil y estructura: geometrías, deformaciones y apoyos. Estructuras relevadas para verificación y refuerzo, fundaciones y elevaciones de referencia y las deformaciones aparentes derivadas al análisis estructural (geometrías de precisión según → OG20).
Lección 5.3 — Eléctrica e instrumentos: bandejas, recorridos y espacios. Bandejas y recorridos relevados para ampliaciones, espacios disponibles en salas y racks exteriores y los entregables que estas disciplinas consumen sin traducción.
Módulo 6 — Flujo de trabajo con la ingeniería contratista (2 h)
Lección 6.1 — El contrato de datos con la ingeniería: alcances, formatos y hitos. Especificación de entregables por disciplina y fase del proyecto, hitos de captura alineados al cronograma de ingeniería y las revisiones conjuntas que evitan sorpresas tardías.
Lección 6.2 — Soporte durante el diseño: el proveedor de realidad como parte del equipo. Consultas y capturas complementarias durante el proyecto, tiempos de respuesta comprometidos y la presencia en revisiones de modelo donde la nube arbitra.
Lección 6.3 — Verificación de obra contra diseño: el ciclo que cierra en construcción. Capturas de avance comparadas contra el modelo aprobado (monitoreo EPC según → OG54), desvíos de montaje detectados temprano y el as-built final validado que la operación hereda.
Módulo 7 — Casos de brownfield, errores y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Casos de integración resueltos: brownfield que salió bien. Tres casos reconstruidos (revamp con interferencias evitadas, tie-ins verificados sobre nube, vinculación TAG que ordenó el mantenimiento): decisiones técnicas y valor documentado.
Lección 7.2 — Errores de integración y su prevención. Sistemas de coordenadas rotos, nubes inmanejables por volumen, vínculos TAG sin dueño y entregables que ninguna disciplina pidió; el checklist de proyecto que los evita.
Lección 7.3 — Práctica integradora: paquete de ingeniería para un revamp simulado. Con nube clasificada y modelo de diseño provistos, el alumno concilia coordenadas, corre la detección de interferencias, vincula los TAGs del área y entrega el paquete por disciplina defendido ante un "líder de ingeniería".
OG75
Cubicación de acopios: azufre, coque de petróleo y áridos de obra
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG71
USD 70
Módulo 1 — La cubicación en O&G: inventarios que valen millones (2 h)
Lección 1.1 — Los acopios del negocio: azufre, petcoke y áridos en su contexto. Origen y destino de cada material (azufre de recuperación, coque de coquización, áridos de proyectos), volúmenes típicos en refinerías y puertos y el peso contable de cada pila.
Lección 1.2 — Por qué la cubicación tradicional falla: el inventario a ojo y a rueda. Estimaciones por perfiles y camiones con sus errores acumulados, discrepancias históricas entre físico y contable y el costo de auditorías que llegan tarde.
Lección 1.3 — El método fotogramétrico de cubicación: precisión, rapidez y trazabilidad. Superficie del acopio desde el vuelo (fundamentos según → OG71), volúmenes por diferencia contra base y la auditabilidad que convierte al dron en árbitro aceptado.
Módulo 2 — Captura y modelado del acopio (2 h)
Lección 2.1 — El vuelo de cubicación: parámetros para pilas y canchas. GSD y solapes para superficies granulares, pasadas y oblicuas sobre pilas altas con sombras propias y las precauciones sobre materiales que el viento levanta.
Lección 2.2 — La base del acopio: la superficie de referencia que define el volumen. Levantamiento de la cancha vacía como base histórica, bases reconstruidas por bordes cuando no existe la vacía y el error de base como el error dominante del volumen.
Lección 2.3 — Del modelo al volumen: cálculo con sus supuestos explícitos. Superficies compradas contra base con recortes por límites definidos, tratamiento de equipos y estructuras sobre la pila y el volumen reportado con su incertidumbre declarada.
Módulo 3 — Densidades y conversión a toneladas (2 h)
Lección 3.1 — La densidad aparente: el multiplicador que nadie mide dos veces igual. Densidades de azufre granulado, petcoke y áridos con sus rangos reales, compactación y humedad como variables y el error de densidad frente al error de volumen en el total.
Lección 3.2 — Determinación de densidad para el inventario: métodos y muestreo. Ensayos de densidad aparente por material y sector de pila, frecuencia de muestreo pactada con contabilidad y el registro de densidades vigentes por acopio.
Lección 3.3 — Toneladas reportadas con fundamento: volumen por densidad con trazabilidad. Conversión documentada con densidad aplicada y su fuente, sensibilidad del tonelaje a los supuestos mostrada al cliente y la cifra final que una auditoría reconstruye.
Módulo 4 — Conciliación de inventario y cierre mensual (2 h)
Lección 4.1 — El circuito contable del acopio: entradas, salidas y el físico que arbitra. Balanzas y remitos contra medición física periódica, diferencias esperables por método y las alarmas de discrepancia que disparan investigación.
Lección 4.2 — La campaña de cierre: cubicación sincronizada con el corte contable. Vuelos en la ventana de corte con movimientos congelados o registrados, cierre por acopio con actas firmadas y los plazos de entrega que contabilidad no negocia.
Lección 4.3 — Investigación de diferencias: cuando el físico y los libros pelean. Fuentes típicas de discrepancia (densidad vieja, base errada, movimientos no registrados, mermas reales), el análisis ordenado por hipótesis y la resolución documentada que ajusta libros o procesos.
Módulo 5 — Programa de inventarios y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El programa de cubicación del sitio: frecuencias, actores y acuerdos. Cierres mensuales y auditorías extraordinarias, roles de operaciones, contabilidad y el proveedor de medición y el procedimiento acordado que sobrevive a las personas.
Lección 5.2 — El informe de inventario auditable. Estructura por acopio (captura, base, volumen, densidad, toneladas, comparativa histórica), evidencia anexada con trazabilidad (→ OG14) y el formato que auditores internos y externos aceptan.
Lección 5.3 — Práctica integradora: cierre mensual de una cancha de petcoke. Con capturas y base histórica provistas más una discrepancia plantada contra libros, el alumno cubica, convierte con densidad vigente, detecta y explica la diferencia y presenta el acta de cierre ante "contabilidad".
OG76
Topografía RTK/PPK para locaciones de pozo y proyectos de perforación
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG71
USD 70
Módulo 1 — Topografía de yacimiento: el territorio del perforador (2 h)
Lección 1.1 — El ciclo de la locación: de la poligonal al abandono. Etapas topográficas del pozo (relevamiento previo, proyecto, replanteo, conforme a obra), actores del ciclo (operadora, perforador, catastro provincial) y los documentos que cada etapa exige.
Lección 1.2 — Marcos de referencia y coordenadas del yacimiento. Sistemas oficiales y de proyecto conviviendo, transformaciones documentadas entre marcos y los errores de marco que han perforado en el lote equivocado.
Lección 1.3 — El dron topográfico en el yacimiento: dónde reemplaza y dónde acompaña. Superficies y volúmenes como territorio natural del vuelo, replanteos y amojonamientos donde el receptor en tierra sigue mandando y el flujo combinado que optimiza ambos.
Módulo 2 — RTK y PPK: precisión en tiempo real y en post-proceso (2 h)
Lección 2.1 — El posicionamiento diferencial explicado para decidir. Correcciones de base a móvil y la precisión centimétrica resultante, RTK con enlace en vivo frente a PPK calculado después y las implicancias operativas de cada camino.
Lección 2.2 — Cuándo RTK y cuándo PPK en el yacimiento real. Enlaces frágiles y distancias largas que favorecen PPK, verificación inmediata que favorece RTK y la política práctica de volar PPK con RTK cuando el enlace acompaña.
Lección 2.3 — Control y verificación del posicionamiento de precisión. Puntos de verificación independientes en cada trabajo, residuales documentados por faena y el reporte de precisión que acompaña cada entrega (marco de declaración según → OG71).
Módulo 3 — Base propia y redes permanentes en zonas remotas (2 h)
Lección 3.1 — La base propia en campo: estacionamiento y coordenada de la referencia. Estaciones base multifunción (clase D-RTK 3) sobre punto conocido o determinado, tiempos de determinación según método y la ficha de base que hace trazable todo lo medido desde ella.
Lección 3.2 — Redes de estaciones permanentes: cobertura real en cuencas productivas. Redes públicas y privadas disponibles por región, distancias a estación y su efecto en la precisión y los huecos de cobertura que devuelven a la base propia.
Lección 3.3 — Estrategias híbridas para campañas extensas. Bases saltando por la traza de trabajo, vínculos entre bases y a la red cuando existe y la consistencia de marco a lo largo de una campaña de decenas de locaciones.
Módulo 4 — Relevamiento de locaciones nuevas y accesos (2 h)
Lección 4.1 — El relevamiento previo: el terreno antes del proyecto. Superficies y pendientes del sitio candidato, escurrimientos y restricciones visibles, caminos existentes y el insumo topográfico que el proyectista de locación necesita.
Lección 4.2 — Proyecto de accesos: trazas relevadas para el camino que viene. Corredores de acceso relevados con perfil, cruces y alcantarillas existentes documentados y las alternativas de traza comparadas con movimiento de suelos estimado.
Lección 4.3 — Entregables del relevamiento: planos y modelos que el proyecto consume. Curvas de nivel y modelos de superficie en los formatos del proyectista, planimetrías con restricciones anotadas y la memoria de precisión del relevamiento.
Módulo 5 — Movimiento de suelos y nivelación de planchadas (2 h)
Lección 5.1 — La planchada en construcción: cortes, rellenos y su medición. Superficies sucesivas durante el movimiento de suelos, volúmenes de corte y relleno por diferencia (método según → OG75) y la certificación de avance del contratista con evidencia.
Lección 5.2 — Nivelación y conformidad de la planchada terminada. Verificación de cotas y pendientes de proyecto sobre el modelo final, zonas fuera de tolerancia mapeadas para corrección y el conforme a obra de la superficie que recibirá el equipo.
Lección 5.3 — Drenajes, taludes y obras de la locación. Cunetas y protecciones relevadas contra proyecto, taludes conformados y su geometría verificada y el estado cero documentado que el monitoreo posterior usará (→ OG77).
Módulo 6 — Replanteo contra permisos y práctica (2 h)
Lección 6.1 — La posición del pozo contra el permiso: la verificación que evita sanciones. Coordenadas permisadas contra materialización en campo, tolerancias regulatorias de ubicación y la verificación independiente previa a perforar que protege a todos.
Lección 6.2 — Conformes a obra y cierre documental de la locación. As-built de planchada, accesos e instalaciones de superficie, presentaciones ante autoridad y catastro según jurisdicción y el legajo topográfico completo del pozo.
Lección 6.3 — Práctica integradora: paquete topográfico completo de una locación. Con capturas de tres momentos (previo, movimiento de suelos, terminada) y el permiso provisto, el alumno calcula volúmenes, verifica nivelación y posición contra permiso y entrega el legajo con su memoria de precisión.
OG77
Monitoreo geotécnico: subsidencia, taludes y piletas de producción con series temporales
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG76
USD 90
Módulo 1 — Geotecnia de instalaciones: los suelos que trabajan bajo el activo (2 h)
Lección 1.1 — El inventario geotécnico del yacimiento: qué se mueve y qué amenaza. Piletas y represas de agua de producción, terraplenes y plataformas de equipos, taludes de préstamo y las locaciones sobre suelos problemáticos; el censo de puntos vigilables.
Lección 1.2 — Modos de falla que el monitoreo anticipa. Asentamientos y deformaciones de terraplenes, inestabilidad de taludes saturados, tubificación y filtraciones en represas y los precursores medibles de cada modo.
Lección 1.3 — El monitoreo de instalaciones frente al de traza: la división del trabajo. Instalaciones puntuales de este curso frente a geoamenazas lineales de ducto (desarrolladas en → OG24), instrumentación geotécnica clásica y el lugar complementario de la serie aérea.
Módulo 2 — Diseño del monitoreo de precisión repetido (2 h)
Lección 2.1 — La red de control del monitoreo: la referencia que no se mueve. Puntos de control fuera de la zona de influencia, monumentación durable en ambiente de yacimiento y la red heredable entre campañas que sostiene décadas de comparación (principios según → OG71/OG76).
Lección 2.2 — Parámetros de captura para detectar milímetros que importan. GSD y redundancia según el desplazamiento mínimo de interés, consistencia estricta de configuración entre épocas y el umbral de detección declarado del programa.
Lección 2.3 — Frecuencias y disparadores del monitoreo. Cadencias por criticidad y estación húmeda, vuelos por evento (lluvia extraordinaria, sismo, cambio operativo) y el calendario que balancea costo y anticipación.
Módulo 3 — Subsidencia en campos maduros (2 h)
Lección 3.1 — La subsidencia por extracción: el suelo que baja con el yacimiento. Mecanismos de compactación de reservorios y su expresión en superficie, tasas y extensiones documentadas en campos maduros y los activos de superficie que la subsidencia castiga.
Lección 3.2 — Medición de subsidencia con series aéreas de precisión. Superficies comparadas época a época sobre la red estable, mapas de descenso acumulado y velocidad y la complementariedad con nivelación e interferometría satelital donde existen.
Lección 3.3 — Efectos sobre instalaciones y la gestión del hallazgo. Desniveles inducidos en tanques, ductos y planchadas (geometría de tanques según → OG20), correlación con el plan de extracción e inyección y la mesa técnica donde el dato aéreo se integra.
Módulo 4 — Taludes de piletas y represas de agua de producción (2 h)
Lección 4.1 — La represa de producción: el activo geotécnico más sensible del campo. Funciones y riesgos de piletas y represas de agua de producción, consecuencias de falla documentadas en la industria y el escrutinio regulatorio creciente sobre estos activos.
Lección 4.2 — Vigilancia de taludes: geometría, grietas y deformaciones. Perfiles de talud comparados entre épocas, fisuras de coronamiento y abombamientos detectados en modelo e imagen y los desplazamientos incipientes que la serie revela antes que el ojo.
Lección 4.3 — Filtraciones y humedad anómala: la firma combinada visual-térmica. Surgencias y humedad en el pie del talud, vegetación anómala como delatora persistente y la pasada térmica en ventana adecuada que confirma el flujo (radiometría según → OG64).
Módulo 5 — Terraplenes, plataformas y protecciones dentro de instalaciones (2 h)
Lección 5.1 — Terraplenes de equipos y caminos internos bajo vigilancia. Plataformas de compresores y tanques sobre relleno, asentamientos diferenciales medidos contra el estado cero de obra (→ OG76) y los umbrales que preocupan al estructural.
Lección 5.2 — Protecciones y defensas dentro del predio. Enrocados y defensas de cauce interno, protecciones de márgenes junto a instalaciones y su pérdida de material cuantificada entre campañas.
Lección 5.3 — Erosión interna del predio: cárcavas y socavaciones localizadas. Erosión concentrada junto a canalizaciones y bajadas, socavación de fundaciones expuestas y la priorización de obras menores con volúmenes estimados.
Módulo 6 — Umbrales de alerta y comunicación al geotecnista (2 h)
Lección 6.1 — Del desplazamiento medido a la alerta accionable: umbrales por activo. Umbrales de velocidad y magnitud acordados con el geotecnista por tipo de estructura, niveles de alerta escalonados y la regla de comunicación inmediata que no espera al informe mensual.
Lección 6.2 — El informe geotécnico de monitoreo: series, mapas y lectura experta. Estructura del reporte por activo (series, mapas de cambio, eventos del período), la separación honesta entre dato y diagnóstico y el diálogo técnico con el especialista que firma la interpretación.
Lección 6.3 — Integración con la instrumentación clásica: piezómetros, inclinómetros y el aire. Correlación de la serie aérea con instrumentos puntuales existentes, cobertura espacial del dron donde el instrumento es ciego y el tablero geotécnico combinado del sitio.
Módulo 7 — Programa geotécnico y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de monitoreo geotécnico del campo: alcance y contrato. Inventario priorizado de activos vigilados, cadencias y umbrales pactados por activo y los entregables y plazos que el contrato de monitoreo fija.
Lección 7.2 — Casos de anticipación resueltos: el talud que avisó. Tres casos reconstruidos (represa con deformación incipiente detectada, subsidencia correlacionada con inyección, terraplén de compresor asentando): la serie que anticipó y la decisión que evitó el evento.
Lección 7.3 — Práctica integradora: análisis multitemporal de una represa de producción. Con tres épocas de captura y umbrales provistos sobre una represa con deformación plantada, el alumno procesa la serie sobre la red estable, detecta y cuantifica el movimiento, dispara la alerta según protocolo y defiende su informe ante un "geotecnista".
OG78
Respuesta a derrames de hidrocarburos: mapeo rápido y apoyo al comando de incidentes
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG25
USD 90
Módulo 1 — El derrame declarado: escenario, mando y el lugar del aire (2 h)
Lección 1.1 — Del hallazgo a la emergencia: cuándo el derrame activa la respuesta. Umbrales de activación del plan de contingencia, la transición desde la detección de rutina (→ OG25) al evento declarado y los primeros minutos que definen la calidad de toda la respuesta.
Lección 1.2 — El sistema de comando de incidentes: la estructura que manda. Principios del SCI/ICS (mando, secciones, unidad de mando), dónde se inserta el recurso aéreo en la estructura y a quién reporta el piloto durante el evento.
Lección 1.3 — El rol aéreo en el derrame: información, no heroísmo. La misión del dron como sensor del comando (extensión, avance, receptores, efectividad), los límites del rol y la disciplina de servir al plan en lugar de improvisar hallazgos.
Módulo 2 — El primer vuelo dentro de la hora (2 h)
Lección 2.1 — Preparación permanente para el evento impredecible. Kits de despliegue rápido listos (aeronave, baterías, comunicaciones), acuerdos previos de activación y acceso al sitio y el objetivo operativo de estar en el aire dentro de la hora del llamado.
Lección 2.2 — La llegada al incidente: registro, briefing y autorización de vuelo. Presentación al puesto de comando y registro de recursos, briefing de seguridad del incidente (riesgos, exclusiones, frecuencias) y la autorización de operación aérea dentro del espacio del evento.
Lección 2.3 — El vuelo inicial: la fotografía general que ordena todo. Pasada panorámica de reconocimiento con transmisión al comando, primeras estimaciones de extensión y dirección y el producto inmediato (imagen anotada, coordenadas clave) entregado en minutos.
Módulo 3 — Delimitación y cubicación preliminar de la mancha (2 h)
Lección 3.1 — Delimitación operativa del derrame en tierra. Perímetro de la mancha relevado con precisión suficiente para la decisión, frentes de avance identificados por pendiente y drenaje y la actualización periódica que alimenta el mapa del evento.
Lección 3.2 — Cubicación preliminar: órdenes de magnitud con supuestos declarados. Superficie afectada por ortomosaico expedito, espesores estimados por contexto y evidencia y el volumen preliminar comunicado con su incertidumbre honesta.
Lección 3.3 — Receptores sensibles en la trayectoria: la prioridad que reordena recursos. Cuerpos de agua, captaciones y poblaciones aguas abajo identificados sobre el mapa, tiempos de llegada estimados por avance observado y la alerta que redirige barreras y cuadrillas.
Módulo 4 — Productos cartográficos para el puesto de comando (2 h)
Lección 4.1 — El mapa del incidente: el producto que todos consultan. Ortomosaicos expeditos con simbología SCI (perímetros, recursos, divisiones), ciclos de actualización pactados con planificación y la versión única que evita mapas contradictorios en la carpa.
Lección 4.2 — Productos por sección del comando: cada cliente su lámina. Operaciones (frentes y accesos), planificación (evolución y proyección), logística (rutas y puntos de apoyo); los productos diferenciados que cada sección espera del recurso aéreo.
Lección 4.3 — El registro del evento: la memoria que la investigación exigirá. Series temporales completas con hora exacta, decisiones documentadas sobre imagen y el archivo del incidente que la evaluación posterior heredará (documentación forense según → OG82).
Módulo 5 — Derrames en agua: deriva, sensibilidad y prioridades (2 h)
Lección 5.1 — La mancha en agua: comportamiento y lectura aérea. Extensión y fraccionamiento del hidrocarburo en cuerpos de agua, apariencias según espesor (películas según → OG25) y viento y corriente como motores de la deriva observada.
Lección 5.2 — Seguimiento de deriva: proyectar el próximo frente. Vuelos secuenciales que miden desplazamiento real, proyección simple de trayectoria con viento pronosticado y las costas y sensibilidades priorizadas por tiempo de impacto.
Lección 5.3 — Apoyo a operaciones acuáticas: embarcaciones, barreras y recuperadores. Guiado de embarcaciones hacia frentes y concentraciones, verificación aérea de tendido y cierre de barreras y la eficiencia de recuperación observada que ajusta la táctica.
Módulo 6 — Seguimiento de barreras, contención y remediación (2 h)
Lección 6.1 — La contención bajo vigilancia: fugas y fallas del cerco. Barreras terrestres y acuáticas verificadas desde el aire, escapes por debajo y por los extremos detectados temprano y el reporte inmediato que salva la contención.
Lección 6.2 — El progreso de la limpieza: evidencia del avance real. Sectores remediados contra pendientes documentados por comparación, acopios temporales de residuos cubicados (método según → OG75) y el tablero de avance que el comando y el regulador comparten.
Lección 6.3 — El cierre del evento: la línea final documentada. Condición de término relevada sector por sector, comparación contra el estado previo cuando existe (línea de base según → OG49/OG56) y el paquete de cierre que sostiene la liberación del sitio.
Módulo 7 — Integración y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Coordinación aérea del incidente: múltiples aeronaves sobre la emergencia. Deconflicto con helicópteros de respuesta y otros drones, restricciones temporales de vuelo del evento y el rol de coordinación aérea cuando la escala lo exige (principios de sectorización según → OG40).
Lección 7.2 — Contratos y acuerdos de respuesta: el servicio que se activa a las tres de la mañana. Acuerdos de disponibilidad y tiempos de activación, tarifas de emergencia y coberturas de seguro específicas y la relación pre-construida con las brigadas que hace fluida la llegada.
Lección 7.3 — Práctica integradora: respuesta completa a un derrame simulado con deriva. Sobre ejercicio con mancha en avance hacia un receptor sensible, el alumno ejecuta el primer vuelo, delimita y cubica, produce el mapa SCI del período y sostiene dos ciclos de actualización ante un "puesto de comando".
OG79
Apoyo aéreo en incendios industriales: termografía táctica y perímetros dinámicos
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG64, OG05
USD 90
Módulo 1 — El incendio industrial: escenarios y fenómenos temidos (2 h)
Lección 1.1 — Tipología del fuego en instalaciones O&G. Incendios de charco, de chorro presurizado, de tanque y de sala eléctrica; comportamientos y tiempos característicos de cada uno y la información que el comando necesita por tipo.
Lección 1.2 — Los fenómenos catastróficos: boilover y BLEVE explicados para el observador. Mecanismos del boilover en tanques de crudo y del BLEVE en recipientes presurizados, precursores observables de cada fenómeno y los radios de consecuencia que dimensionan la vigilancia a distancia.
Lección 1.3 — El aporte aéreo al incendio: ver lo que el humo esconde. Limitaciones de la observación terrestre en el evento, la perspectiva térmica cenital como ventaja decisiva y el catálogo de preguntas del comando que el dron responde.
Módulo 2 — Volar el incendio: columna convectiva, humo y calor (2 h)
Lección 2.1 — La atmósfera del incendio: columna, turbulencia y pavesas. Corrientes convectivas violentas sobre el fuego, turbulencia perimetral y descendentes inesperadas y las pavesas y residuos en suspensión que castigan a la aeronave.
Lección 2.2 — Posiciones de observación seguras: geometría alrededor del fuego. Sectores según viento y columna, alturas que equilibran visión y castigo térmico y las rutas de escape permanentes ante cambios del incendio.
Lección 2.3 — Volar en humo denso: visibilidad térmica cuando el ojo no ve. Penetración visual nula y navegación por referencia térmica, riesgos del vuelo instrumental improvisado y los límites operativos que el humo impone honestamente.
Módulo 3 — Termografía táctica: leer el fuego para decidir (2 h)
Lección 3.1 — Configuración térmica para escenas de incendio. Rangos de alta temperatura y gestión de saturación (parámetros base según → OG64), paletas tácticas legibles bajo presión y la transmisión en vivo al comando como modo por defecto.
Lección 3.2 — Estructura térmica del incendio: focos, frentes y caminos del fuego. Identificación de focos principales y secundarios bajo el humo, frentes de avance sobre combustibles vecinos y las vías de propagación (bandejas, cañerías, derrames encendidos) que el térmico revela.
Lección 3.3 — Puntos calientes ocultos y reigniciones: la vigilancia que no se relaja. Materiales retenedores de calor tras el ataque, reigniciones detectadas en fase de control y la ronda térmica de remate que cierra el incendio de verdad.
Módulo 4 — Tanques y recipientes adyacentes en calentamiento (2 h)
Lección 4.1 — La vigilancia de exposición: los vecinos del fuego bajo lectura continua. Tanques y esferas expuestos a radiación del incendio, seguimiento térmico de envolventes y casquetes a distancia segura y las tendencias de calentamiento reportadas por ciclos.
Lección 4.2 — Precursores térmicos del boilover y del BLEVE leídos desde el aire. Ondas de calor descendentes en el tanque de crudo, comportamiento térmico del recipiente presurizado camino al fallo y los indicadores que disparan la ampliación de perímetros.
Lección 4.3 — Efectividad del enfriamiento: el agua que llega y la que no. Cortinas y chorros de enfriamiento verificados térmicamente sobre las superficies objetivo, zonas secas detectadas en recipientes bajo protección y el ajuste de líneas guiado por evidencia.
Módulo 5 — Guiado de líneas de ataque y apoyo a brigadas (2 h)
Lección 5.1 — El observador aéreo de las brigadas: posición propia y del enemigo. Ubicación de dotaciones respecto de focos y propagación, riesgos a espaldas de las líneas (fuego que rodea, estructuras comprometidas) y el canal directo con el jefe de intervención.
Lección 5.2 — Perímetros dinámicos: el cerco que se mueve con el evento. Perímetro caliente actualizado por ciclos sobre el mapa del incidente, zonas de exclusión ampliadas ante precursores y la comunicación de cambios que llega antes que el peligro.
Lección 5.3 — Rutas, accesos y logística del ataque vistos desde arriba. Accesos despejados y bloqueados para autobombas, posiciones de abastecimiento y relevo y la logística del ataque optimizada con la vista cenital.
Módulo 6 — Relevo de aeronaves y cobertura continua (2 h)
Lección 6.1 — La cobertura que no parpadea: relevos sin pérdida de contacto. Ciclos de batería contra la necesidad de vigilancia continua, procedimiento de relevo con solape en el aire y la transferencia de contexto entre pilotos que no pierde el hilo del evento.
Lección 6.2 — El equipo de incendio prolongado: turnos, fatiga y sostenimiento. Dotación de pilotos y aeronaves para eventos de horas o días, gestión de fatiga bajo presión del evento (principios según → OG13) y la logística de carga y mantenimiento en campaña de emergencia.
Lección 6.3 — Registro térmico del evento completo: la película que la investigación estudiará. Series térmicas continuas con hora exacta, momentos clave del desarrollo documentados y el archivo que alimentará la investigación de causas (→ OG82) y las lecciones (→ OG83).
Módulo 7 — Integración con la respuesta y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El dron dentro del plan de emergencia de la planta. Activación del recurso aéreo en el plan escrito, prioridades de información pactadas con la brigada y los ejercicios conjuntos que preceden al evento real (diseño del plan según → OG83).
Lección 7.2 — Seguridad del equipo aéreo en el incidente: el rescatista que no se convierte en víctima. Zonas de operación del puesto de control respecto del evento, EPP y relevos del propio equipo y la autoridad de retirarse cuando el incendio manda.
Lección 7.3 — Práctica integradora: apoyo térmico a un incendio de tanque simulado. Sobre escenario con fuego principal, tanque vecino en calentamiento y reignición plantada, el alumno sostiene la vigilancia térmica por ciclos, reporta precursores según protocolo y ejecuta un relevo de aeronave sin pérdida de cobertura.
OG80
Detección y seguimiento de nubes de gas en emergencias: apoyo a la decisión de evacuar
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG30, OG34
USD 110
Módulo 1 — La nube de gas en emergencia: el escenario de la decisión (2 h)
Lección 1.1 — Escapes mayores de gas: escenarios, escalas y tiempos. Fugas masivas de instalaciones y ductos, nubes tóxicas e inflamables y sus diferencias de gestión y los minutos que separan la detección de la decisión.
Lección 1.2 — Evacuar o confinar: la decisión más difícil del comité de crisis. Consecuencias de evacuar de más y de menos, confinamiento como alternativa según sustancia y tiempos y la información que la decisión exige y casi nunca tiene.
Lección 1.3 — El dron como sensor de la crisis: qué promete y qué debe cumplir. Caracterización de pluma en tiempo real como aporte único, los requisitos de velocidad y confiabilidad del dato en crisis y la responsabilidad de quien alimenta la decisión.
Módulo 2 — El sistema aéreo en modo emergencia (2 h)
Lección 2.1 — La configuración de crisis: sensores y plataforma listos para el escape. Combinación OGI más sensores puntuales embarcados (bases según → OG30/OG34) en configuración de despliegue inmediato, verificaciones abreviadas pero suficientes y el kit de nube que vive preparado.
Lección 2.2 — Despliegue bajo alarma: llegar midiendo. Activación y aproximación por sector seguro según viento, primeras lecturas durante el tránsito de llegada y el flujo de datos al comando establecido antes de la primera pasada formal.
Lección 2.3 — Coordinación con la respuesta terrestre de gas. Equipos de detección en tierra y sus lecturas integradas, división del trabajo aire-tierra por zonas y alturas y el mapa común de concentraciones que ambos alimentan.
Módulo 3 — Dirección, extensión y forma de la pluma en tiempo real (2 h)
Lección 3.1 — El primer contorno: dónde está la nube ahora. Barridos rápidos que establecen el borde visible u olfativo-instrumental de la pluma, dirección de desplazamiento medida entre pasadas y el contorno inicial entregado en los primeros minutos.
Lección 3.2 — La estructura tridimensional de la nube: altura, capas y comportamiento. Perfiles verticales de concentración con ascensos instrumentados, gases densos pegados al suelo frente a nubes que se elevan y la tercera dimensión que los modelos de superficie ignoran.
Lección 3.3 — El ciclo de actualización de la pluma: la nube como objeto vivo. Cadencias de re-contorneo según dinámica del escape y del viento, cambios de forma ante variaciones de emisión y meteorología y la serie de contornos que muestra la película, no la foto.
Módulo 4 — Concentraciones perimetrales: la medición que define el borde (2 h)
Lección 4.1 — Umbrales que importan: los niveles de referencia de la decisión. Límites de exposición aguda para tóxicos y fracciones de inflamabilidad para combustibles, los umbrales operativos acordados con el comité antes del evento y la traducción de lecturas a semáforos.
Lección 4.2 — Transectas perimetrales alrededor de receptores. Mediciones sistemáticas en bordes de poblaciones e instalaciones ocupadas, verificación de aire limpio donde la gente permanece y el registro georreferenciado de cada lectura con hora exacta.
Lección 4.3 — Calidad del dato en crisis: rápido pero defendible. Verificaciones de sensores compatibles con la urgencia (bump abreviado documentado según → OG34), lecturas anómalas confirmadas antes de escalar y la trazabilidad mínima que la revisión posterior exigirá.
Módulo 5 — Modelos de dispersión y su validación con datos aéreos (2 h)
Lección 5.1 — Los modelos de dispersión en la sala de crisis: qué calculan y qué suponen. Modelos gaussianos y de gas denso en uso operativo, insumos que requieren (término fuente, meteorología) y las incertidumbres enormes de sus supuestos en el evento real.
Lección 5.2 — El choque modelo-realidad: validar con la nube medida. Contornos modelados contra contornos medidos en vivo, ajuste del término fuente y la meteorología local con el dato aéreo y el modelo corregido que ahora proyecta con fundamento.
Lección 5.3 — Proyección validada: la nube dentro de una hora. Escenarios de evolución con el modelo ajustado, ventanas de tiempo para decisiones de evacuación por sector y la actualización de proyecciones con cada ciclo de medición.
Módulo 6 — El soporte a la decisión: evacuar, confinar, esperar (2 h)
Lección 6.1 — El paquete de decisión: lo que el comité necesita en una lámina. Contorno actual con concentraciones perimetrales, proyección validada con tiempos por sector y la recomendación técnica encuadrada sin usurpar la decisión.
Lección 6.2 — Sectores y prioridades: la evacuación quirúrgica que el dato permite. Sectores afectados y a salvo delimitados con evidencia, secuencias de evacuación por tiempo de impacto proyectado y el confinamiento fundamentado donde la nube pasará rápido.
Lección 6.3 — El seguimiento de la medida: verificar que la decisión funciona. Rutas de evacuación monitoreadas contra el avance de la nube, sectores confinados verificados en su perímetro y el fin de la emergencia declarado con mediciones de aire limpio.
Módulo 7 — Comunicación al comité de crisis (2 h)
Lección 7.1 — El lenguaje de crisis: números que se entienden en diez segundos. Traducción de concentraciones a semáforos y comparaciones cotidianas, visualizaciones de pluma sin tecnicismo y la disciplina de una sola versión de la verdad.
Lección 7.2 — Cadencia y canal: el flujo de información que no satura ni abandona. Ciclos de reporte pactados con el comité, el canal único del dato aéreo hacia la decisión y el silencio informativo evitado incluso cuando no hay novedad.
Lección 7.3 — El registro de lo comunicado: qué se dijo, cuándo y con qué dato. Bitácora de comunicaciones con su evidencia asociada, versiones entregadas conservadas y la protección profesional de quien informó bien en el caos.
Módulo 8 — Operación segura del equipo aéreo en la nube (2 h)
Lección 8.1 — La nube como amenaza a la propia operación. Puesto de control fuera de trayectorias proyectadas, monitoreo del aire en la posición del equipo y la reubicación anticipada cuando la proyección lo ordena.
Lección 8.2 — La aeronave dentro de la nube inflamable: el riesgo de ignición evaluado. Vuelo en atmósferas potencialmente explosivas como decisión extrema (fundamentos según → OG04), perímetros de la nube trabajados desde el borde y las alturas que muestrean sin sumergirse.
Lección 8.3 — Contingencias del vuelo de nube: fallas con gas presente. Comportamientos ante emergencia de aeronave sobre la pluma, zonas de aterrizaje forzoso preseleccionadas fuera del riesgo y la pérdida del equipo aceptada antes que la ignición.
Módulo 9 — Preparación del servicio y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El servicio de respuesta a nubes: acuerdos, umbrales y ensayo previo. Contratos de activación con umbrales y semáforos pre-pactados, integración escrita en el plan de emergencia del cliente y el simulacro anual que valida todo el circuito (marco según → OG83).
Lección 9.2 — Casos históricos de nubes de gas: lecciones que fundaron el protocolo. Eventos documentados de escapes mayores con y sin buena información, decisiones tomadas a ciegas y sus consecuencias y el estándar de información que esos casos justifican.
Lección 9.3 — Práctica integradora: soporte completo a una nube tóxica simulada. Sobre ejercicio con escape activo, viento cambiante y un receptor poblado, el alumno despliega en modo crisis, sostiene tres ciclos de contorno-perímetro-proyección, alimenta el paquete de decisión y defiende su recomendación ante un "comité" que presiona.
OG81
Búsqueda y rescate en operaciones remotas: yacimientos, desiertos y mar
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG64
USD 70
Módulo 1 — SAR en el yacimiento: el desaparecido en el campo extenso (2 h)
Lección 1.1 — Escenarios de búsqueda del ambiente petrolero remoto. Personal desorientado entre locaciones, vehículos varados en tormentas y crecidas, caídas y emergencias médicas en solitario; los casos típicos y sus ventanas críticas de supervivencia.
Lección 1.2 — La organización de la búsqueda: mando, sectores y el recurso aéreo. Estructura mínima del operativo SAR del yacimiento, sectorización del área de probabilidad y la inserción del dron como multiplicador de los primeros y decisivos barridos.
Lección 1.3 — Información que orienta: última posición, intención y terreno. Reconstrucción del punto último conocido y la ruta probable, comportamiento esperable del extraviado según perfil y las trampas del terreno (bajos, cañadones, alambrados) que concentran la probabilidad.
Módulo 2 — Patrones de búsqueda sistemáticos (2 h)
Lección 2.1 — Los patrones clásicos volados con disciplina. Barridos paralelos, espiral expansiva y búsqueda de traza sobre rutas probables; parámetros de altura, velocidad y solape según objetivo (persona, vehículo) y sensor.
Lección 2.2 — Cobertura demostrable: el área barrida que se puede afirmar. Registro de trayectorias con huella de sensor, mapa de cobertura acumulada del operativo y los sectores re-asignados con evidencia de lo ya descartado.
Lección 2.3 — Búsqueda visual eficaz: el ojo entrenado sobre la pantalla. Firmas visuales de persona y objetos asociados en cada terreno, gestión de la fatiga visual del observador y la revisión asistida de grabaciones cuando la pasada en vivo no alcanza.
Módulo 3 — Detección térmica nocturna de personas y vehículos (2 h)
Lección 3.1 — La firma térmica humana en campo abierto. Contraste persona-fondo según hora y estación (fundamentos según → OG64), posturas y ocultamientos parciales que degradan la firma y las ventanas nocturnas y de amanecer donde el térmico rinde máximo.
Lección 3.2 — Vehículos y estructuras como objetivos térmicos. Motores y cubiertas con calor retenido durante horas, vehículos apagados fríos contra el amanecer y los refugios improvisados (casillas, alcantarillas) revisados térmicamente.
Lección 3.3 — Del contacto térmico a la confirmación: el protocolo del hallazgo. Verificación con zoom visual y visión nocturna del contacto térmico, marcación de coordenadas y guiado inmediato del equipo de tierra y los falsos positivos clásicos (animales, rocas calientes) descartados con método.
Módulo 4 — Contacto y sostén: altavoz, reflector y lanzamiento de kits (2 h)
Lección 4.1 — Hablarle al encontrado: el altavoz embarcado en el primer contacto. Mensajes de calma e instrucciones simples por altavoz (clase V1), confirmación de estado por gestos acordados y el sostén psicológico que cambia la espera del rescate.
Lección 4.2 — Iluminar la escena: el reflector en la noche del hallazgo. Marcado luminoso de la posición para los equipos de tierra (clase S1), iluminación del área para evaluación visual del estado y la señal de esperanza que la luz representa para quien espera.
Lección 4.3 — El lanzamiento de kits de supervivencia y comunicación. Cargas liberables (agua, abrigo, radio, botiquín) y sus sistemas de suelta, técnica de lanzamiento preciso a baja altura y la radio entregada que convierte al hallado en informante de su propio rescate.
Módulo 5 — Operativo integrado y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El SAR marino y de agua interior del ambiente petrolero. Persona al agua en operaciones costeras y fluviales, firmas visuales y térmicas sobre el agua y la coordinación con embarcaciones que el aire dirige (operación marina base según → OG43).
Lección 5.2 — El cierre del operativo: hallazgo, evacuación y registro. Guiado del equipo médico al punto exacto, apoyo aéreo a la evacuación (rutas, zona de aterizaje sanitario despejada) y el informe del operativo con cobertura y cronología documentadas.
Lección 5.3 — Práctica integradora: búsqueda nocturna con hallazgo y sostén. Sobre ejercicio de campo con "extraviado" instrumentado, el alumno planifica sectores, ejecuta el barrido térmico nocturno, confirma el contacto, establece comunicación por altavoz y lanza el kit guiando al equipo de tierra hasta el punto.
OG82
Evaluación post-incidente: documentación forense aérea para la investigación de accidentes
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG78, OG20
USD 90
Módulo 1 — La escena post-incidente: preservar antes de tocar (2 h)
Lección 1.1 — La escena como evidencia perecedera: el reloj contra la investigación. Alteración de la escena por rescate, clima y reanudación operativa, la ventana breve del estado original y el registro aéreo como congelamiento no invasivo del momento.
Lección 1.2 — El marco de la investigación: quiénes investigan y qué necesitan. Investigación interna, peritos de aseguradoras y actuaciones judiciales conviviendo sobre la misma escena, sus estándares de evidencia diferentes y el registro único que debe servir a todos.
Lección 1.3 — El protocolo de ingreso a la escena: registrar sin contaminar. Autorización del responsable de la escena y coordinación con peritos, vuelo que no desplaza ni vuela evidencia liviana y la secuencia general-a-detalle que documenta antes de que nada cambie.
Módulo 2 — Registro 3D forense de la escena (2 h)
Lección 2.1 — La escena congelada en tres dimensiones: el modelo como acta. Captura fotogramétrica integral del sitio dañado (precisión según → OG20/OG71), posiciones relativas de restos y estructuras preservadas para siempre y las mediciones futuras que el modelo permitirá sin volver.
Lección 2.2 — Cobertura forense: nada relevante sin registrar. Vistas cenitales, oblicuas y de detalle sobre cada elemento significativo, huecos de cobertura identificados y cerrados antes de liberar la escena y el registro de lo inaccesible con su causa.
Lección 2.3 — Escenas peligrosas: registrar donde el perito no puede pararse. Estructuras inestables y atmósferas sospechosas documentadas desde el aire (operación en escenario comprometido según → OG62), el modelo que reemplaza la caminata imposible y la seguridad del propio registro.
Módulo 3 — Ortofotos forenses y metadatos íntegros (2 h)
Lección 3.1 — El ortomosaico forense: el plano verdadero de la escena. Ortofotos de alta resolución con escala verificable, distribución de daños y restos medible sobre la imagen y el plano base sobre el que todos los peritos trabajarán.
Lección 3.2 — Metadatos que sostienen la evidencia: hora, posición y parámetros intactos. Sincronización horaria certificada de los equipos, posiciones y parámetros de captura embebidos y preservados y la regla de originales intocados con copias de trabajo derivadas.
Lección 3.3 — Series temporales del post-incidente: la escena que sigue contando. Registros sucesivos durante remoción y peritajes, cada estado documentado antes del siguiente cambio y la línea de tiempo visual completa del sitio desde el evento hasta la liberación.
Módulo 4 — Reconstrucción de la secuencia de daños (2 h)
Lección 4.1 — Leer los daños: direcciones, alcances y patrones del evento. Proyecciones de fragmentos y sus trayectorias aparentes, patrones de sobrepresión y fuego sobre las estructuras y la geometría del daño como narradora del origen.
Lección 4.2 — Del registro a la hipótesis: el aporte aéreo a la secuencia. Mediciones de alcances y orientaciones sobre el modelo, correlación con registros del evento (series de → OG78/OG79 cuando existen) y las hipótesis de secuencia que la evidencia aérea soporta o descarta.
Lección 4.3 — Los límites del análisis propio: servir al perito, no reemplazarlo. La frontera entre documentar y dictaminar causa, el trabajo conjunto con investigadores especializados y las respuestas técnicas sobre el dato sin invadir la conclusión pericial.
Módulo 5 — Cadena de custodia judicial de la evidencia aérea (2 h)
Lección 5.1 — La custodia con estándar judicial: más allá de la práctica industrial. Exigencias probatorias del proceso judicial sobre la evidencia digital, actas de captura con testigos cuando el caso lo pide y la aplicación reforzada del marco general (→ OG14) al escenario litigioso.
Lección 5.2 — Integridad demostrable ante el tribunal: sellos, hashes y depósitos. Huellas criptográficas generadas en la escena, depósito de originales bajo custodia acordada y la demostración de no alteración que un perito de parte contraria intentará quebrar.
Lección 5.3 — El registro del registro: documentar cómo se documentó. Bitácora completa de la actuación (equipos, calibraciones, operadores, condiciones), procedimientos escritos exhibibles y la reproducibilidad del método como argumento de fiabilidad.
Módulo 6 — Admisibilidad: peritos, jueces y aseguradores (2 h)
Lección 6.1 — La evidencia aérea en sede judicial: criterios de admisión. Estándares de admisibilidad de evidencia técnica por jurisdicción, precedentes de aceptación de registros de drones y los cuestionamientos típicos (autenticidad, manipulación, método) con sus respuestas.
Lección 6.2 — El operador como testigo técnico: declarar sobre el propio registro. La citación del piloto y del procesador como testigos, preparación de la declaración sobre método y custodia y la conducta del testigo técnico que fortalece o hunde la evidencia.
Lección 6.3 — El mundo asegurador: la evidencia que liquida siniestros. Requisitos de los liquidadores y peritos de seguros, la documentación aérea acelerando liquidaciones complejas y los acuerdos previos con aseguradoras que estandarizan el servicio.
Módulo 7 — Servicio forense y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El servicio de documentación forense: activación, alcance y entregables. Protocolos de activación post-incidente pactados con clientes y aseguradoras, alcances tipo por clase de evento y el paquete forense estándar con sus plazos.
Lección 7.2 — Casos forenses resueltos con registro aéreo. Tres casos reconstruidos (explosión con secuencia establecida por proyecciones, incendio con origen acotado por serie térmica, colapso documentado antes de la remoción): el valor probatorio que cada registro aportó.
Lección 7.3 — Práctica integradora: documentación forense completa de una escena simulada. Sobre escena de incidente montada con evidencia distribuida, el alumno ejecuta el protocolo íntegro (autorización, general-a-detalle, 3D, ortofoto, custodia con hashes) y defiende la admisibilidad de su paquete ante un "perito de parte contraria".
OG83
Drones en simulacros y planes de contingencia: integración con brigadas de emergencia
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG79
USD 70
Módulo 1 — El dron en el plan de respuesta escrito (2 h)
Lección 1.1 — Del recurso improvisado al recurso planificado: por qué escribir el rol aéreo. Incidentes donde el dron llegó tarde o estorbó por no estar en el plan, la diferencia entre tener drones y tener capacidad aérea de respuesta y el plan como contrato interno de la emergencia.
Lección 1.2 — Anatomía del anexo aéreo del plan de emergencia. Activación y tiempos comprometidos, misiones tipo por escenario (derrame → OG78, incendio → OG79, nube → OG80, búsqueda → OG81), prioridades cuando todo se pide junto y las limitaciones declaradas del recurso.
Lección 1.3 — Quién vuela, cuándo y con qué prioridad: los conflictos resueltos en frío. Autoridad de tasking sobre el recurso aéreo durante el evento, precedencias entre secciones que compiten por el mismo dron y el espacio aéreo del incidente ordenado por escrito.
Módulo 2 — Ejercicios de mesa con componente aéreo (2 h)
Lección 2.1 — El tabletop que incluye al aire: diseño del ejercicio de gabinete. Escenarios de mesa con inyecciones que exigen decisión sobre el recurso aéreo, productos simulados entregados en tiempos realistas y los objetivos de aprendizaje específicos del componente.
Lección 2.2 — Jugar el ejercicio: fricciones que la mesa revela barato. Pedidos imposibles y prioridades cruzadas emergiendo en el juego, tiempos de producto contra expectativas del comando y los vacíos del anexo aéreo detectados sin humo real.
Lección 2.3 — De la mesa al plan: capturar y corregir. Registro disciplinado de hallazgos del ejercicio, correcciones del anexo con responsables y plazos y el ciclo tabletop-corrección que madura el plan entre simulacros de campo.
Módulo 3 — Simulacros de campo: el aire integrado con las brigadas (2 h)
Lección 3.1 — Diseño del simulacro con componente aéreo real. Escenarios de campo con misiones aéreas evaluables, evaluadores y métricas del componente definidos antes y la seguridad del simulacro que no genera un incidente verdadero.
Lección 3.2 — La ejecución observada: el dron trabajando con la brigada. Activación y despliegue cronometrados, productos entregados al comando en condiciones de ejercicio y la interacción aire-brigada observada en sus fricciones reales.
Lección 3.3 — Debriefing conjunto: la conversación que vale el simulacro. Revisión inmediata con brigadas y comando sobre lo ocurrido, el registro aéreo del propio simulacro como espejo del ejercicio y los compromisos de mejora con dueño y fecha.
Módulo 4 — Medición del aporte: tiempos y métricas del recurso aéreo (2 h)
Lección 4.1 — Las métricas del componente aéreo de emergencia. Tiempo de activación a primer dato, cadencia de productos sostenida, disponibilidad del recurso y precisión de la información entregada; el tablero que profesionaliza la capacidad.
Lección 4.2 — El aporte a los tiempos de respuesta: medir la diferencia que el aire hace. Líneas de base sin componente aéreo contra ejercicios con él, decisiones aceleradas documentadas y el caso de valor de la capacidad sostenido con datos propios.
Lección 4.3 — Madurez de la capacidad aérea de respuesta: el modelo de niveles. Escalera de madurez (recurso ocasional, integrado, ensayado, medido), autoevaluación honesta de la organización y la hoja de ruta al siguiente nivel.
Módulo 5 — Lecciones de incidentes reales y práctica (2 h)
Lección 5.1 — Incidentes reales con componente aéreo: lo que funcionó y lo que faltó. Casos documentados de respuesta con drones en la industria, aciertos que el plan había previsto y fallas que ningún simulacro había tocado.
Lección 5.2 — El sistema de lecciones aprendidas del componente aéreo. Captura estructurada tras cada evento y ejercicio, incorporación verificada al plan y al entrenamiento y la memoria institucional que sobrevive a las personas (cultura de reporte según → OG09).
Lección 5.3 — Práctica integradora: diseño y conducción de un simulacro con componente aéreo. El alumno diseña el escenario y las métricas, conduce el ejercicio de mesa previo, ejecuta el simulacro de campo con su equipo y presenta el informe de lecciones con las correcciones del anexo aéreo propuestas.
OG84
Comunicaciones de emergencia: drones cautivos como repetidores y nodos elevados
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG83
USD 90
Módulo 1 — El dron cautivo: arquitectura del nodo elevado (2 h)
Lección 1.1 — El sistema atado: aeronave, tether y estación de tierra. Componentes del sistema cautivo (multirrotor adaptado, cable de potencia y datos, cabrestante y fuente), la permanencia en el aire sin límite de batería y el nicho que ninguna otra plataforma cubre.
Lección 1.2 — La física del cable: potencia que sube, datos que bajan. Transmisión de potencia por el tether y sus pérdidas con la altura, fibra y cobre para el enlace de datos y el peso del cable como límite estructural del sistema.
Lección 1.3 — Alturas de trabajo y su alcance: el mástil de cien metros instantáneo. Cobertura radioeléctrica y visual según altura del nodo (50–100 m típicos), horizonte de radio calculado para el sitio y la comparación con torres y mástiles convencionales en tiempo y costo de despliegue.
Módulo 2 — Dimensionamiento eléctrico del sistema atado (2 h)
Lección 2.1 — El presupuesto de potencia del nodo elevado. Consumo de la aeronave con su carga útil de comunicaciones, pérdidas del tether por longitud y las reservas que el dimensionamiento serio incorpora.
Lección 2.2 — Fuentes de energía en emergencia: alimentar el nodo cuando todo falló. Generadores dedicados y sus autonomías con combustible, tomas de instalación cuando sobreviven y la redundancia de fuente que un nodo crítico exige.
Lección 2.3 — Protecciones y continuidad eléctrica del sistema. Protecciones contra fallas del tether y de fuente, baterías de respaldo a bordo para descenso controlado ante corte y las pruebas eléctricas periódicas que evitan sorpresas en el evento.
Módulo 3 — Límites meteorológicos y operación sostenida (2 h)
Lección 3.1 — El viento contra el sistema atado: cargas y comportamiento. Carga aerodinámica sobre aeronave y catenaria del cable, oscilaciones y resonancias del conjunto y los límites de viento sostenido y racha declarados por configuración.
Lección 3.2 — Lluvia, tormenta eléctrica y la decisión de bajar. Operación bajo precipitación según protección del sistema, el tether como conductor ante actividad eléctrica y los criterios de descenso preventivo que no se negocian.
Lección 3.3 — La operación de días: turnos, mantenimiento en vivo y relevos del sistema. Vigilancia continua del nodo durante eventos prolongados, mantenimientos breves con descensos programados y el segundo sistema que releva cuando la misión no admite ventanas.
Módulo 4 — Repetidor de radio y datos: restablecer el enlace caído (2 h)
Lección 4.1 — El escenario de colapso: cuando la infraestructura de comunicaciones muere. Caída de repetidoras y enlaces por el propio incidente, brigadas incomunicadas en el momento crítico y el nodo elevado como restauración en minutos.
Lección 4.2 — Cargas útiles de radio del nodo: repetidoras y cabezas de red desplegables. Repetidoras de radio profesional elevadas, nodos de datos y puntos de acceso de campaña y la integración con las frecuencias y sistemas de la brigada pactada de antemano.
Lección 4.3 — Cobertura restablecida y verificada: el mapa de señal del incidente. Verificación de cobertura con equipos en campo tras el despliegue, zonas de sombra residuales identificadas y resueltas (relé adicional, reubicación) y el registro de la red de emergencia levantada.
Módulo 5 — Video persistente sobre el incidente (2 h)
Lección 5.1 — El ojo que no parpadea: video continuo para el comando. Cámaras estabilizadas del nodo con zoom y térmico sobre el evento completo, el plano general permanente que los drones de batería no pueden sostener y la complementariedad con las aeronaves libres (→ OG78/OG79).
Lección 5.2 — Distribución del video de crisis: del nodo a las pantallas que deciden. Bajada por el tether al puesto de comando, retransmisión a salas remotas y autoridades y el control de acceso del video sensible del incidente (marco según → OG12).
Lección 5.3 — El registro persistente como memoria del evento. Grabación continua con hora certificada del desarrollo completo, momentos clave marcados en vivo para la revisión y el archivo del evento que investigación y lecciones consumirán (→ OG82/OG83).
Módulo 6 — Despliegue en emergencia: del camión al aire (2 h)
Lección 6.1 — La unidad móvil del sistema cautivo: el nodo que viaja listo. Vehículo equipado con sistema, energía y mástil de respaldo, tiempos de despliegue objetivo desde el arribo y la lista de verificación de despliegue bajo presión.
Lección 6.2 — Selección del punto de izado en el caos del incidente. Criterios del emplazamiento (despeje vertical, distancia al evento, acceso de energía, seguridad del equipo), coordinación con el comando por el espacio aéreo del nodo y las servidumbres del cable señalizadas en tierra.
Lección 6.3 — Integración del nodo al plan y su activación. El sistema cautivo escrito en el anexo aéreo (→ OG83), criterios de activación por tipo de evento y los ejercicios específicos del nodo que validan tiempos y coberturas prometidos.
Módulo 7 — Servicio de nodo elevado y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El caso de negocio del sistema cautivo de emergencia. Inversión del sistema completo contra el costo de la incomunicación en crisis, contratos de disponibilidad con clientes e integración con el servicio de vigilancia persistente de rutina (→ OG90) que amortiza el activo.
Lección 7.2 — Mantenimiento y alistamiento permanente del sistema. Programa de mantenimiento de aeronave, tether y estación, pruebas periódicas de despliegue completo cronometradas y el estado de alistamiento reportado como métrica del servicio.
Lección 7.3 — Práctica integradora: despliegue completo del nodo en ejercicio de comunicaciones caídas. Sobre simulacro con repetidora "fuera de servicio", el alumno despliega la unidad móvil, iza el nodo con repetidora y video, verifica cobertura con las brigadas en campo y sostiene la operación a través de un cambio de viento que exige decisión.
OG85
Vigilancia perimetral de instalaciones críticas: patrullas aéreas autónomas programadas
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG05
USD 70
Módulo 1 — La seguridad perimetral y el lugar del dron (2 h)
Lección 1.1 — El perímetro como sistema de capas: disuasión, detección y respuesta. Anillos de protección de una instalación crítica, dónde el patrullaje aéreo aporta sobre vallado, CCTV fijo y rondas terrestres y el concepto de defensa en profundidad aplicado al aire.
Lección 1.2 — Amenazas al patrimonio energético: del hurto oportunista al ataque planificado. Robo de combustible y cobre, intrusión para sabotaje o espionaje, ocupación de servidumbres y las modalidades regionales que definen la prioridad de la vigilancia.
Lección 1.3 — La patrulla aérea programada: qué resuelve que la cámara fija no puede. Cobertura de puntos ciegos y grandes extensiones, presencia disuasiva móvil y verificación rápida donde la cámara fija no llega; el nicho preciso del patrullaje autónomo.
Módulo 2 — Diseño de rutas perimetrales recurrentes (2 h)
Lección 2.1 — Trazado de la ronda perimetral: cobertura, alturas y puntos de interés. Rutas que cubren vallado, accesos y activos sensibles, alturas y sensores según objetivo de detección y los puntos de detención con inspección detallada dentro de la ronda.
Lección 2.2 — Horarios aleatorizados: la impredecibilidad como defensa. Por qué la ronda a hora fija se vuelve inútil, aleatorización de horarios y rutas dentro de restricciones operativas y el balance entre imprevisibilidad y cobertura garantizada.
Lección 2.3 — Rondas nocturnas y de baja visibilidad: la vigilancia cuando más se necesita. Térmico y reflector para la ronda nocturna (clase H30T y S1), rutas adaptadas a la operación nocturna de la instalación y las ventanas horarias de mayor riesgo priorizadas.
Módulo 3 — Autonomía y programación de misiones recurrentes (2 h)
Lección 3.1 — La misión programada sin piloto en el bucle constante. Rondas recurrentes cargadas y ejecutadas automáticamente, supervisión por excepción desde la central y la evolución hacia estaciones desatendidas señalizada (operación de docks según → OG99).
Lección 3.2 — Gestión de la programación: calendarios, aleatorización y excepciones. Herramientas de programación de rondas (FlightHub 2 como referencia), inserción de rondas extraordinarias por evento y la suspensión y reanudación segura ante condiciones adversas.
Lección 3.3 — Cobertura verificable de la vigilancia: demostrar que se vigiló. Registro de rondas ejecutadas con su trayectoria, huecos de cobertura por aborto documentados y el reporte de servicio que la gerencia de seguridad y el cliente auditan.
Módulo 4 — Integración con la central de monitoreo y el CCTV (2 h)
Lección 4.1 — El dron en la sala de monitoreo: una fuente más en el muro de video. Integración del video aéreo en la plataforma de monitoreo existente, el operador de central manejando el recurso aéreo entre sus cámaras y los protocolos de atención del dron en la sala.
Lección 4.2 — Verificación aérea de alarmas: el ojo que evita el despacho innecesario. Vuelo automático o rápido a la alarma de vallado o intrusión antes de movilizar vigiladores, discriminación de falsas alarmas (animales, clima, vegetación) y el ahorro operativo de la verificación aérea.
Lección 4.3 — Fusión con el CCTV fijo: cubrir lo que la cámara no ve. Handover de seguimiento entre cámara fija y dron, cobertura de sectores ciegos del CCTV desde el aire y el mapa de cobertura combinada que optimiza la inversión en sensores.
Módulo 5 — Valor probatorio y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El registro de rondas con valor probatorio. Grabación con hora y posición íntegras (cadena de custodia según → OG14), el registro que sostiene una denuncia o un reclamo laboral y la disciplina que hace admisible la evidencia de vigilancia.
Lección 5.2 — Privacidad en la vigilancia perimetral. Linderos y terceros fuera del predio, encuadres que respetan la privacidad de vecinos, marco legal de la videovigilancia (profundizado en → OG88) y la configuración de rutas que evita el problema en origen.
Lección 5.3 — Práctica integradora: diseño del programa de vigilancia perimetral de una instalación. Con plano y activos sensibles de una instalación provistos, el alumno diseña rutas aleatorizadas diurnas y nocturnas, define la integración con la central y el protocolo de verificación de alarmas y presenta el programa con su cobertura demostrable.
OG86
Detección de intrusos y robo de combustible: analítica de video con IA embarcada
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG85
USD 90
Módulo 1 — La analítica de video a bordo: por qué en el dron y no en la nube (2 h)
Lección 1.1 — El cómputo embarcado para seguridad: decidir en el aire, en milisegundos. Procesamiento en el borde (clase Manifold 3) frente al envío de todo a la central, latencia y autonomía de enlace como razones de la inferencia a bordo y la privacidad de procesar sin transmitir crudo (soberanía del dato según → OG12).
Lección 1.2 — Qué detecta la IA de video en seguridad: personas, vehículos y comportamientos. Detección y clasificación de objetos de interés, seguimiento de trayectorias y la frontera entre detectar un objeto y entender una conducta; capacidades reales 2026 frente al marketing.
Lección 1.3 — El pipeline de analítica embarcada: del pixel a la alerta. Etapas de detección, clasificación, seguimiento y disparo de alerta a bordo, el rol del modelo entrenado y sus umbrales y la entrega de la alerta con evidencia mínima a la central.
Módulo 2 — Detección y clasificación en tiempo real (2 h)
Lección 2.1 — Modelos de detección de objetos aplicados a seguridad perimetral. Familias de modelos de visión embarcables y su desempeño sobre personas y vehículos desde altura, resolución y distancia efectivas de detección y las condiciones que degradan el modelo.
Lección 2.2 — Clasificación útil: distinguir la amenaza del ruido. Persona autorizada contra intruso por contexto y zona, vehículos de operación contra ajenos, animales y elementos móviles descartados y las clases que el sistema debe conocer del sitio.
Lección 2.3 — Falsos positivos y negativos en seguridad: el equilibrio que define el servicio. Costo operativo del falso positivo contra el riesgo del falso negativo, ajuste de umbrales por zona y horario y la calibración con datos del propio sitio que madura el sistema.
Módulo 3 — Seguimiento autónomo de objetivos en movimiento (2 h)
Lección 3.1 — El seguimiento a bordo: la aeronave que persigue sola. Funciones de seguimiento autónomo de objetivo (ActiveTrack y equivalentes de la clase Enterprise), mantenimiento del objetivo entre obstáculos y las reglas de altura y distancia del seguimiento seguro.
Lección 3.2 — Seguimiento sin confrontación: vigilar sin provocar. Distancia y discreción del seguimiento para no alertar ni escalar, registro continuo del objetivo y su recorrido y la entrega del seguimiento a fuerzas o vigiladores en tierra.
Lección 3.3 — Los límites del seguimiento autónomo y la supervisión humana. Pérdida de objetivo entre estructuras y su recuperación, decisiones que exigen operador humano en el bucle y la responsabilidad sobre la autonomía en contexto de seguridad.
Módulo 4 — El robo de combustible en LATAM: patrones y detección (2 h)
Lección 4.1 — Anatomía del robo de combustible regional. Modalidades sobre ductos, tanques y transporte, puntos de trasvase y camiones cisterna clandestinos, organización y horarios típicos del delito y su expresión observable desde el aire.
Lección 4.2 — Firmas del delito: qué busca la analítica en el patrón del robo. Convergencia de vehículos en puntos sin actividad legítima, mangueras y bombas improvisadas, movimientos nocturnos recurrentes en zonas específicas y la detección de patrón por sobre el objeto aislado.
Lección 4.3 — Del hot-tapping al trasvase: la vigilancia sobre la traza y el punto. Complementariedad con el patrullaje de integridad de ductos (indicios de toma según → OG22), vigilancia dirigida de puntos calientes conocidos y la analítica que separa la operación legítima del trasvase ilegal.
Módulo 5 — Operación segura ante el delito en curso (2 h)
Lección 5.1 — La regla de oro: vigilar y reportar, nunca confrontar. El dron como testigo y no como interventor, distancia de seguridad ante personal potencialmente armado (riesgo según → OG22) y el protocolo que protege al equipo y a la evidencia.
Lección 5.2 — Coordinación con la respuesta sin comprometer al equipo aéreo. Alimentación de posición y movimiento a fuerzas y vigiladores, el vuelo discreto que no revela la vigilancia y la retirada ordenada cuando la situación escala (coordinación con fuerzas según → OG88).
Lección 5.3 — Seguridad del equipo y contra-vigilancia del delito. El delincuente que detecta y ataca al dron, medidas ante intento de derribo o interferencia y la protección del propio ecosistema de seguridad (superficie de ataque según → OG12).
Módulo 6 — Evidencia y flujo de gestión del incidente (2 h)
Lección 6.1 — La evidencia del delito captada por analítica: de la alerta a la denuncia. Registro completo del evento con detección, seguimiento e identificación de elementos, la cadena de custodia del video de seguridad (marco según → OG14) y la evidencia que sostiene la acción penal.
Lección 6.2 — El flujo del incidente: alerta, verificación, respuesta, cierre. Triage de alertas de la analítica con verificación humana, escalamiento según gravedad y el registro del ciclo completo para análisis posterior y mejora del sistema.
Lección 6.3 — Inteligencia del patrón: de incidentes aislados a mapa del delito. Agregación de eventos en mapas de calor temporales y espaciales, identificación de puntos y horarios recurrentes y la vigilancia dirigida que la inteligencia acumulada habilita.
Módulo 7 — Programa de detección de intrusiones y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de vigilancia con analítica: diseño y ajuste continuo. Definición de zonas, clases y umbrales por sitio, ciclo de ajuste con retroalimentación de operadores y la mejora medible de la tasa de acierto en el tiempo.
Lección 7.2 — Métricas del servicio de detección. Detecciones verdaderas y falsas por período, tiempo de alerta a respuesta, incidentes prevenidos y recuperaciones logradas; el tablero que demuestra valor al cliente de seguridad.
Lección 7.3 — Práctica integradora: configuración de analítica para un punto de robo recurrente. Sobre escenario con trasvase clandestino simulado y actividad legítima como distractor, el alumno define zonas y clases, ejecuta la detección y seguimiento sin confrontación, produce la evidencia y presenta el flujo de gestión del incidente.
OG87
Contra-drones (C-UAS) en O&G: detección, identificación y mitigación de drones hostiles
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG85, OG12
USD 110
Módulo 1 — La amenaza del dron hostil sobre infraestructura crítica (2 h)
Lección 1.1 — El dron como arma y como espía: el panorama de amenaza 2020–2026. Incidentes documentados de drones contra instalaciones energéticas (espionaje, sabotaje, ataque directo), la democratización de la capacidad y la asimetría entre el costo del ataque y del daño.
Lección 1.2 — Escenarios de amenaza sobre O&G: qué se protege de qué. Reconocimiento previo a intrusión, contrabando sobre muros, interferencia operativa y ataque a activos vulnerables (tanques, esferas, salas de control); el mapa de amenaza por tipo de instalación.
Lección 1.3 — El sistema C-UAS por capas: detectar, identificar, decidir, mitigar. La cadena completa de la defensa contra-dron, el principio de que sin detección no hay defensa y la mitigación como último y más regulado eslabón.
Módulo 2 — Detección de drones intrusos: los sensores de la defensa (2 h)
Lección 2.1 — Detección por radiofrecuencia: escuchar el enlace del intruso. Sensores RF que detectan comunicación dron-control, bibliotecas de firmas de protocolos y las limitaciones ante drones autónomos silenciosos o de enlace no convencional.
Lección 2.2 — Radar, óptico y acústico: las capas complementarias de detección. Radares de baja altura para blancos pequeños, detección óptica-térmica con clasificación y arrays acústicos de corto alcance; el aporte y el límite de cada tecnología y su fusión.
Lección 2.3 — La fusión de sensores C-UAS: una imagen aérea confiable. Combinación de detecciones para reducir falsas alarmas, seguimiento del intruso entre sensores y la cobertura volumétrica del sitio con sus huecos evaluados.
Módulo 3 — Remote ID como capa de identificación (2 h)
Lección 3.1 — Qué es Remote ID y qué resuelve en la defensa. Identificación remota de drones cooperativos y su estado regulatorio 2026 por jurisdicción, la información que difunde y su valor para separar el tráfico legítimo del hostil.
Lección 3.2 — Cooperativos contra no cooperativos: la brecha que Remote ID no cierra. Drones que cumplen y difunden su identidad frente al hostil que la apaga o falsifica, el uso de Remote ID como primer filtro y la conciencia de que el verdadero enemigo no coopera.
Lección 3.3 — Integración de Remote ID al sistema C-UAS del sitio. Recepción de Remote ID como capa de la fusión, correlación con detecciones no cooperativas y la lista blanca de los propios drones de la operación (incluidos los de vigilancia → OG85).
Módulo 4 — Identificación y evaluación de la amenaza (2 h)
Lección 4.1 — De la detección a la intención: clasificar la amenaza. Trayectoria, comportamiento y carga aparente del intruso como indicadores de intención, niveles de amenaza escalonados y la evaluación que dispara respuestas proporcionadas.
Lección 4.2 — El intruso benigno y el error costoso: evitar la sobre-reacción. Drones de vecinos, aficionados y medios como falsos hostiles, protocolos de verificación antes de escalar y el costo legal y reputacional de tratar a un inocente como enemigo.
Lección 4.3 — El proceso de decisión C-UAS: quién decide qué y en cuánto tiempo. Cadena de decisión ante amenaza confirmada, autoridad para cada nivel de respuesta y los tiempos comprimidos que exigen procedimientos preacordados y ensayados.
Módulo 5 — Mitigación: técnicas y su realidad operativa (2 h)
Lección 5.1 — El espectro de mitigación: de la disuasión a la neutralización. Advertencia y disuasión, interferencia de enlace y navegación, captura física y neutralización cinética; el catálogo de técnicas y su intrusividad y riesgo crecientes.
Lección 5.2 — Mitigación por interferencia: jamming y spoofing y sus efectos colaterales. Inhibición del enlace y del posicionamiento del intruso, el efecto sobre las propias comunicaciones y sistemas y el dron hostil que cae donde no se quiere; los daños colaterales evaluados.
Lección 5.3 — Mitigación física: captura, redes y sistemas dedicados. Drones interceptores con red, sistemas de captura y sus tasas de éxito reales, y el riesgo del intruso derribado sobre instalación crítica o personas.
Módulo 6 — Los límites legales de la mitigación por jurisdicción (2 h)
Lección 6.1 — El marco legal C-UAS: por qué mitigar es casi siempre ilegal. Prohibiciones sobre interferencia de comunicaciones y sobre derribo de aeronaves, la escasez de autoridad legal para mitigar por privados y el mapa jurisdiccional de lo permitido y lo prohibido.
Lección 6.2 — Quién puede mitigar: el rol del Estado y las excepciones. Autoridades habilitadas para la mitigación activa, el marco de infraestructura crítica y sus excepciones (profundizado en → OG88) y la vía de la coordinación con el Estado antes que la acción propia.
Lección 6.3 — La estrategia legal-operativa del operador: detectar y coordinar, no mitigar solo. El foco en detección e identificación como terreno legalmente seguro, la evidencia y coordinación con fuerzas para la respuesta y el asesoramiento legal previo que ninguna instalación seria omite.
Módulo 7 — Arquitectura del sistema C-UAS del sitio (2 h)
Lección 7.1 — Diseño del sistema por capas según amenaza y sitio. Selección y emplazamiento de sensores según geometría e importancia del activo, cobertura y redundancia y el balance costo-protección de la arquitectura.
Lección 7.2 — Integración con la seguridad existente y la sala de crisis. El C-UAS como capa del sistema de seguridad integral, alertas en la central de monitoreo (→ OG85) y los procedimientos de respuesta integrados con vigiladores y fuerzas.
Lección 7.3 — Ciberseguridad del propio C-UAS: proteger al protector. Superficie de ataque del sistema contra-dron, endurecimiento de sus enlaces y datos (marco según → OG12) y la resiliencia ante el adversario que ataca primero a la defensa.
Módulo 8 — Operación, ensayo y evolución (2 h)
Lección 8.1 — La operación diaria del C-UAS: vigilancia, calibración y falsas alarmas. Régimen de operación continua, gestión de la fatiga de alertas y calibración periódica contra blancos de prueba, y el registro de detecciones que construye inteligencia de amenaza del sitio.
Lección 8.2 — Ensayos y ejercicios C-UAS: probar la defensa antes del ataque real. Ejercicios con drones de prueba cooperativos, medición de detección e identificación y tiempos de respuesta y la corrección de huecos revelados por el ensayo.
Lección 8.3 — La carrera evolutiva: el adversario que aprende. Evolución de tácticas del intruso (autonomía, enjambres, enlaces resistentes), actualización de firmas y capacidades de detección y la vigilancia tecnológica que evita quedar defendiendo la amenaza de ayer.
Módulo 9 — Programa integral y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El programa C-UAS de la organización: gobernanza, legal y operación. Política y responsabilidades del programa, el marco legal-operativo documentado y validado y la relación institucional con las autoridades de mitigación.
Lección 9.2 — El caso de la protección contra-dron: riesgo, costo y proporcionalidad. Evaluación de amenaza específica del sitio contra el costo del sistema, proporcionalidad de la inversión al riesgo real y la priorización de instalaciones dentro del portafolio.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño del sistema C-UAS de una refinería. Con geometría, activos críticos y marco legal provistos, el alumno diseña la arquitectura de detección e identificación por capas, define el protocolo legal de respuesta coordinada con el Estado y defiende el programa ante un comité que cuestiona costo y legalidad.
OG88
Protección de infraestructura crítica: coordinación con fuerzas de seguridad y marco legal
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG85
USD 90
Módulo 1 — La infraestructura crítica energética como figura legal (2 h)
Lección 1.1 — Qué es infraestructura crítica y qué protección especial recibe. Definición y designación de infraestructura crítica energética por país, obligaciones y facultades que la figura confiere y su efecto sobre la seguridad aérea y patrimonial del activo.
Lección 1.2 — El mapa normativo por país: Argentina, Brasil, Colombia y México. Marcos de protección de infraestructura crítica de la región, autoridades competentes y sus atribuciones y las diferencias que un operador multinacional debe manejar.
Lección 1.3 — Deberes del operador y facultades del Estado sobre el activo protegido. Responsabilidades de protección del privado, facultades de intervención del Estado y la zona de colaboración donde ambos se encuentran en la práctica.
Módulo 2 — El marco legal de la videovigilancia aérea (2 h)
Lección 2.1 — Vigilancia y privacidad: el equilibrio que la ley exige. Marcos de protección de datos personales aplicados a la videovigilancia, la imagen de personas como dato protegido y los principios de proporcionalidad y finalidad de la vigilancia.
Lección 2.2 — Linderos, terceros y espacio público: dónde termina el derecho a vigilar. Vigilancia limitada al predio propio, tratamiento de terceros y vecinos captados incidentalmente y las restricciones sobre espacio público y propiedad ajena.
Lección 2.3 — Señalización, registro y derechos de los vigilados. Deberes de información y señalización de la videovigilancia, registro y retención conforme a normativa y los derechos de acceso y supresión de los captados.
Módulo 3 — Protocolos de actuación conjunta con las fuerzas (2 h)
Lección 3.1 — El ecosistema de fuerzas: policía, gendarmería y fuerzas federales. Competencias de cada fuerza sobre el activo y su entorno, jurisdicciones que se superponen y los canales de contacto establecidos antes del incidente.
Lección 3.2 — El protocolo de actuación conjunta: roles, activación y límites. Acuerdos de colaboración escritos, activación de la fuerza ante detección propia y la división de roles que respeta las facultades de cada parte sin invadirlas.
Lección 3.3 — El dron como apoyo a la fuerza en el terreno. Información aérea entregada a la fuerza durante el operativo, los límites del rol del privado en una intervención policial y la coordinación que multiplica la capacidad sin usurpar autoridad.
Módulo 4 — Cadena de custodia del video para la denuncia penal (2 h)
Lección 4.1 — De la evidencia de seguridad a la prueba penal. Requisitos probatorios del proceso penal sobre el video de vigilancia, la aplicación reforzada de la cadena de custodia (marco según → OG14) y la coordinación con el asesor legal desde la captura.
Lección 4.2 — La entrega de evidencia a la autoridad: procedimiento y resguardo. Formalidades de entrega del material a fiscalía o fuerza, resguardo del original y trazabilidad de copias y la preservación que evita la nulidad de la prueba.
Lección 4.3 — El operador como aportante y testigo en la causa. El rol del personal de seguridad en la denuncia y el proceso, preparación de la declaración técnica sobre el sistema y la conducta que sostiene la credibilidad de la evidencia aportada.
Módulo 5 — Privacidad de terceros y linderos en la operación (2 h)
Lección 5.1 — Diseño de la vigilancia respetuosa de la privacidad desde el origen. Rutas y encuadres que minimizan la captación de terceros, enmascaramiento de zonas sensibles y la configuración técnica que previene el conflicto legal.
Lección 5.2 — Gestión de la captación incidental de terceros. Tratamiento del material que capta a personas ajenas al objetivo, retención mínima y depuración y la respuesta ante reclamos de vecinos y terceros.
Lección 5.3 — El vuelo sobre servidumbres, linderos y propiedad ajena. Derechos de vuelo sobre servidumbres propias, restricciones sobre predios de terceros y el marco aeronáutico que se suma al patrimonial (regulación aérea según → OG08).
Módulo 6 — Gestión de crisis de seguridad y comunicación institucional (2 h)
Lección 6.1 — El incidente de seguridad como crisis: activación y mando. Escalamiento de un evento de seguridad a crisis, la estructura de mando de la crisis de seguridad y el rol de la información aérea en la sala de decisiones.
Lección 6.2 — La relación con la comunidad y las autoridades locales. Comunicación con comunidades vecinas afectadas por la seguridad del activo, coordinación con autoridades locales y el manejo institucional que previene la escalada social.
Lección 6.3 — Comunicación pública del incidente de seguridad. Qué se comunica y qué se reserva de un incidente de seguridad, la coordinación con fuerzas sobre la información pública y la protección de la investigación en curso.
Módulo 7 — Programa de protección y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa integral de protección de infraestructura crítica. Integración de vigilancia (→ OG85), analítica (→ OG86), contra-dron (→ OG87) y coordinación institucional en un programa único, con su gobernanza y su relación con el Estado.
Lección 7.2 — La auditoría legal del programa de seguridad aérea. Revisión de conformidad legal de la videovigilancia y las actuaciones, brechas típicas (privacidad, custodia, protocolos) y su remediación y la defensa del programa ante cuestionamientos.
Lección 7.3 — Práctica integradora: protocolo de actuación conjunta para un evento de intrusión. Sobre escenario de intrusión con implicancia penal, el alumno diseña el protocolo completo (detección, coordinación con la fuerza, custodia de evidencia, privacidad de terceros) y lo defiende ante un panel que interpreta a la fuerza y al asesor legal.
OG89
Escolta aérea de convoyes y cargas de alto valor en yacimientos
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG86
USD 90
Módulo 1 — El transporte de alto valor en el yacimiento: riesgo y objetivo (2 h)
Lección 1.1 — Las cargas que se escoltan: combustible, explosivos de punzado y equipos críticos. Tipos de carga de alto valor o riesgo en la operación petrolera, su atractivo para el delito y la consecuencia de su pérdida o daño; el mapa de por qué cada carga se protege.
Lección 1.2 — Las amenazas al convoy: robo, emboscada y bloqueo. Modalidades de ataque a convoyes en zonas de riesgo, bloqueos y piquetes que exponen la carga y los puntos vulnerables de la ruta que la escolta anticipa.
Lección 1.3 — El aporte del dron a la escolta: el ojo adelantado del convoy. Reconocimiento de la ruta por delante del convoy, detección anticipada de amenazas y la disuasión de la presencia aérea; el rol que ninguna escolta terrestre iguala.
Módulo 2 — Planificación de la escolta aérea (2 h)
Lección 2.1 — Análisis de la ruta y sus puntos críticos. Tramos de riesgo, puntos de emboscada probable y zonas de bloqueo histórico, cobertura de comunicaciones a lo largo de la ruta y los puntos seguros de repliegue del convoy.
Lección 2.2 — El plan de vuelo de escolta: adelanto, cobertura y relevos. Distancia de adelanto del dron sobre el convoy, patrones de cobertura de flancos y retaguardia y la planificación de relevos de aeronave para rutas largas (autonomía y relevo como en → OG79).
Lección 2.3 — Coordinación con la escolta terrestre y los conductores. Roles del dron, la escolta armada y los conductores, canales de comunicación y fraseología acordada y la integración del recurso aéreo al mando del convoy.
Módulo 3 — Reconocimiento adelantado y detección de amenazas (2 h)
Lección 3.1 — El barrido por delante: leer la ruta antes de que llegue el convoy. Reconocimiento de tramos críticos con anticipación suficiente para reaccionar, detección de vehículos y personas en posición sospechosa (analítica según → OG86) y la lectura del terreno que delata la emboscada.
Lección 3.2 — Detección de bloqueos y obstáculos en la ruta. Piquetes, vehículos atravesados y obstáculos deliberados detectados a distancia, evaluación de la situación desde el aire y la información que permite desviar o detener el convoy a tiempo.
Lección 3.3 — La alerta temprana al convoy: tiempo para decidir. Comunicación de amenaza con anticipación y claridad, opciones de respuesta del convoy alimentadas por la vista aérea y la disciplina de reportar la amenaza sin generar pánico.
Módulo 4 — Escolta en movimiento: técnica de vuelo con el convoy (2 h)
Lección 4.1 — Volar con un convoy en marcha: velocidad, adelanto y sostenimiento. Sincronización de la aeronave con el ritmo del convoy, adelanto variable según riesgo del tramo y el sostenimiento de la cobertura en rutas de horas.
Lección 4.2 — Cobertura de flancos y retaguardia en tránsito. Barridos laterales sobre la ruta en movimiento, vigilancia de vehículos que siguen o convergen y la cobertura de los puntos ciegos del convoy en marcha.
Lección 4.3 — Relevo de aeronaves en ruta larga sin perder cobertura. Ciclos de batería contra la duración del trayecto, relevo con solape y transferencia de contexto y la logística de recarga que acompaña al convoy o lo espera en puntos.
Módulo 5 — Respuesta ante incidentes durante la escolta (2 h)
Lección 5.1 — El incidente en ruta: bloqueo, ataque o emergencia. Protocolos de respuesta según tipo de incidente, el rol del dron como testigo y coordinador de la respuesta y los límites del recurso aéreo en un ataque en curso.
Lección 5.2 — Apoyo a la decisión del convoy: avanzar, detener o replegar. Información aérea que sostiene la decisión del jefe de convoy, evaluación de la situación completa desde arriba y el guiado hacia el punto seguro más cercano.
Lección 5.3 — Coordinación de la respuesta con fuerzas y central. Alerta y alimentación a fuerzas de seguridad (coordinación según → OG88), registro del incidente para la actuación posterior y la retirada del equipo aéreo cuando la situación lo exige.
Módulo 6 — Cargas peligrosas: la escolta con riesgo adicional (2 h)
Lección 6.1 — Explosivos de punzado y cargas peligrosas: el riesgo que redefine la escolta. Particularidades del transporte de explosivos y peligrosos, distancias y precauciones adicionales del vuelo y la coordinación con las normas de transporte de mercancías peligrosas.
Lección 6.2 — Respuesta a incidentes con carga peligrosa. Protocolos ante accidente o ataque a carga peligrosa, el apoyo aéreo a la evaluación y el perímetro (nubes y derrames según → OG78/OG80) y la coordinación con la respuesta especializada.
Lección 6.3 — La escolta que no agrava el riesgo. Distancias del propio dron a la carga peligrosa, evaluación del riesgo del vuelo sobre explosivos y la disciplina que evita que la protección se vuelva amenaza.
Módulo 7 — Programa de escolta y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de escolta aérea del yacimiento. Rutas y cargas cubiertas, integración con la seguridad patrimonial y de transporte y los acuerdos con fuerzas y contratistas de logística.
Lección 7.2 — Métricas y mejora del servicio de escolta. Convoyes escoltados sin incidente, amenazas detectadas y evitadas y tiempos de respuesta; el tablero que demuestra el valor de la escolta aérea.
Lección 7.3 — Práctica integradora: escolta de un convoy con amenaza en ruta. Sobre ejercicio con convoy simulado y un bloqueo plantado en la ruta, el alumno planifica la escolta, ejecuta el reconocimiento adelantado, detecta la amenaza a tiempo, alerta al convoy y coordina el repliegue al punto seguro.
OG90
Vigilancia persistente con drones cautivos en refinerías y terminales
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG84, OG85
USD 90
Módulo 1 — La vigilancia que no parpadea: el cautivo en seguridad de rutina (2 h)
Lección 1.1 — El caso de la persistencia: por qué la cobertura continua cambia la seguridad. Limitaciones de la ronda intermitente y del CCTV fijo frente a la cobertura continua elevada, el disuasivo de la presencia permanente y el nicho del cautivo entre la torre y el dron libre.
Lección 1.2 — El sistema cautivo en modo seguridad de rutina. Reutilización de la plataforma cautiva de emergencia (arquitectura según → OG84) en régimen de vigilancia permanente, cargas de seguridad (zoom, térmico, analítica) y la operación 24/7 sostenida.
Lección 1.3 — El punto elevado fijo: qué ve el cautivo que el resto no. Cobertura de grandes extensiones desde un punto alto estable, sectores ciegos del CCTV cubiertos desde el aire y la perspectiva que integra el sitio completo en una sola vista.
Módulo 2 — Emplazamiento y cobertura del nodo de vigilancia (2 h)
Lección 2.1 — Selección del punto de izado permanente en la instalación. Criterios de emplazamiento para máxima cobertura (altura, centralidad, líneas de vista), despeje vertical y servidumbres del cable y la infraestructura de soporte del punto fijo.
Lección 2.2 — El mapa de cobertura del cautivo: sectores, alcances y huecos. Cobertura visual y térmica por sector desde el punto elevado, alcance útil de detección e identificación por distancia y los huecos que exigen complemento (CCTV, ronda libre).
Lección 2.3 — Múltiples nodos y su cobertura combinada. Emplazamiento de varios cautivos para instalaciones extensas, solape y complementariedad de coberturas y la vista integrada de todos los nodos en la central.
Módulo 3 — Operación continua 24/7 (2 h)
Lección 3.1 — El régimen permanente: turnos, descensos y mantenimiento en vivo. Operación ininterrumpida con descensos programados mínimos, mantenimiento y limpieza de óptica sin perder cobertura crítica y el segundo nodo o la ronda libre que cubre el descenso.
Lección 3.2 — Operación bajo clima adverso sostenido. Límites de viento y lluvia del sistema cautivo en régimen continuo (límites según → OG84), decisiones de descenso preventivo con cobertura alternativa y la recuperación de la operación tras el evento climático.
Lección 3.3 — Salud del sistema y disponibilidad comprometida. Monitoreo continuo del estado del cautivo, indicadores de disponibilidad del servicio de vigilancia y el mantenimiento preventivo que sostiene la promesa de cobertura permanente.
Módulo 4 — Analítica persistente y detección continua (2 h)
Lección 4.1 — La analítica sobre el flujo continuo del cautivo. Detección y clasificación permanente sobre la vista elevada (analítica según → OG86), zonas y reglas de alerta por sector y horario y la gestión de la alerta continua sin saturar a la central.
Lección 4.2 — Seguimiento persistente de objetivos desde el punto fijo. Seguimiento con zoom de objetivos dentro de la cobertura, mantenimiento del objetivo mientras permanece en el sector y el handover a rondas libres o fuerzas cuando sale del alcance.
Lección 4.3 — Inteligencia acumulada de la vigilancia persistente. Patrones temporales del sitio construidos con cobertura continua, línea de base de actividad normal y la detección de la anomalía sobre el fondo de lo habitual.
Módulo 5 — Integración con el sistema de seguridad del sitio (2 h)
Lección 5.1 — El cautivo en la central de monitoreo. Integración de los nodos cautivos al muro de video y a la plataforma de seguridad, el operador manejando cobertura persistente y rondas libres y los protocolos de atención del recurso cautivo.
Lección 5.2 — Coordinación con CCTV, rondas y respuesta terrestre. El cautivo dirigiendo cámaras y vigiladores hacia el evento, verificación desde el punto elevado antes del despacho y la orquestación de todos los recursos desde la vista integradora.
Lección 5.3 — El cautivo en la respuesta a incidentes de seguridad. Cobertura persistente del incidente en desarrollo, apoyo al mando con la vista continua y la transición del rol de rutina al rol de emergencia (nodo de emergencia según → OG84).
Módulo 6 — Economía de la vigilancia persistente (2 h)
Lección 6.1 — El costo total del cautivo contra las alternativas. Inversión y operación del sistema cautivo frente a torres de vigilancia con vigiladores y cámaras adicionales, cobertura equivalente comparada y el punto donde el cautivo gana.
Lección 6.2 — La amortización combinada rutina-emergencia. El mismo activo sirviendo vigilancia de rutina y respuesta de emergencia (→ OG84), el reparto de costos entre funciones y el caso de negocio reforzado por la doble utilidad.
Lección 6.3 — Escalabilidad y expansión del servicio de persistencia. Crecimiento de uno a varios nodos, cobertura de nuevas instalaciones y el modelo de servicio que crece con el portafolio del cliente.
Módulo 7 — Programa de vigilancia persistente y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El programa de vigilancia persistente del sitio. Diseño de la cobertura por nodos, integración con el sistema de seguridad y los indicadores de servicio comprometidos, y su encaje en el programa integral de protección (→ OG88).
Lección 7.2 — Mantenimiento, alistamiento y evolución del sistema. Programa de mantenimiento de los nodos, alistamiento para el paso a modo emergencia y la evolución de cargas y analítica que mantiene vigente la capacidad.
Lección 7.3 — Práctica integradora: diseño de la vigilancia persistente de una terminal. Con plano, activos sensibles y CCTV existente de una terminal provistos, el alumno emplaza los nodos cautivos, mapea la cobertura combinada, define la integración con la central y presenta el caso económico contra la alternativa de torres.
OG91
Auditoría de seguridad física con drones: análisis de brechas del sistema de protección
INTERMEDIO · 10H · PRERREQ. OG85
USD 70
Módulo 1 — La auditoría de seguridad física desde el aire (2 h)
Lección 1.1 — Qué audita la seguridad física y qué agrega la perspectiva aérea. Elementos del sistema de protección física (barreras, iluminación, detección, control de acceso), las brechas que solo se ven desde arriba y el aporte del dron a la evaluación integral.
Lección 1.2 — El marco de la auditoría: estándares, alcance y objetivo. Metodologías de evaluación de seguridad física, alcance de la auditoría aérea y su encaje en la auditoría completa y el objetivo de encontrar la brecha antes que el adversario.
Lección 1.3 — La auditoría como servicio y como rutina. Auditoría puntual de diagnóstico frente a evaluación periódica del sistema, el rol del dron en ambas y el ciclo de mejora continua de la protección que la auditoría alimenta.
Módulo 2 — Levantamiento aéreo del sistema de protección (2 h)
Lección 2.1 — El relevamiento de barreras: vallados, muros y su estado real. Inventario aéreo del perímetro físico, tramos deteriorados, socavados o vencidos y las discontinuidades y accesos no documentados que el relevamiento revela.
Lección 2.2 — Iluminación y su cobertura real: el mapa de sombras. Relevamiento nocturno de la iluminación de seguridad, zonas oscuras y sombras aprovechables por el intruso y la cobertura lumínica real contra la de diseño.
Lección 2.3 — Cámaras, sensores y control de accesos vistos desde el aire. Posición y orientación real de cámaras contra su cobertura teórica, sensores perimetrales y sus huecos y los accesos y su control evaluados en el conjunto.
Módulo 3 — Simulación de rutas de intrusión (2 h)
Lección 3.1 — Pensar como el adversario: las rutas de intrusión vistas desde arriba. Análisis de aproximaciones y penetraciones posibles con la vista aérea, aprovechamiento de sombras, ángulos muertos y terreno y las rutas de menor resistencia identificadas.
Lección 3.2 — La combinación de brechas: cómo se encadenan las debilidades. Vallado vencido más sombra más ángulo muerto de cámara como ruta compuesta, el análisis de cadenas de fallas y la priorización de la brecha que habilita la ruta completa.
Lección 3.3 — Validación de la simulación: probar la ruta hallada. Ejercicios de penetración controlada sobre las rutas identificadas, verificación de detección real del sistema y el ajuste del análisis con el resultado de la prueba.
Módulo 4 — El ortomosaico como plano maestro de seguridad (2 h)
Lección 4.1 — El plano maestro de seguridad sobre imagen real. Ortomosaico del sitio con el sistema de protección mapeado (captura según → OG50/OG71), superposición de coberturas y brechas y el plano único que ordena toda la evaluación.
Lección 4.2 — El mapa de brechas priorizadas. Brechas ubicadas y clasificadas sobre el plano maestro, priorización por criticidad del activo protegido y facilidad de explotación y el mapa de calor de vulnerabilidad del sitio.
Lección 4.3 — El plano maestro como herramienta viva de la seguridad. Actualización del plano con cada cambio del sistema, su uso en la planificación de mejoras y en la respuesta a incidentes y la base compartida entre auditoría, operación y proyecto.
Módulo 5 — Informe de vulnerabilidades y práctica (2 h)
Lección 5.1 — El informe de auditoría: brechas, riesgo y recomendaciones. Estructura del informe con vulnerabilidades priorizadas y evidencia, recomendaciones tipificadas con estimación de esfuerzo y el lenguaje que mueve a la gerencia a invertir.
Lección 5.2 — El seguimiento del cierre de brechas. Plan de remediación con responsables y plazos, verificación aérea del cierre efectivo de cada brecha y la re-auditoría que confirma la mejora del sistema.
Lección 5.3 — Práctica integradora: auditoría de seguridad física de una instalación. Con plano y sistema de protección de una instalación provistos, el alumno releva barreras, iluminación y cámaras, simula rutas de intrusión, construye el plano maestro con brechas priorizadas y presenta el informe de vulnerabilidades ante un "gerente de seguridad".
OG92
Diseño de un programa corporativo de drones en O&G: gobernanza, flota y personal
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG09, OG07
USD 90
Módulo 1 — Del proyecto piloto al programa corporativo (2 h)
Lección 1.1 — Por qué los pilotos exitosos no escalan solos. La brecha entre el vuelo que funcionó y el programa que perdura, las causas típicas del estancamiento (sin dueño, sin proceso, sin presupuesto) y el salto deliberado de piloto a capacidad institucional.
Lección 1.2 — La visión del programa: qué problema corporativo resuelve. Alineación del programa con los objetivos del negocio (seguridad, integridad, costo, cumplimiento), la propuesta de valor consolidada más allá del caso unitario (→ OG07) y el mandato ejecutivo que lo sostiene.
Lección 1.3 — El alcance del programa: qué entra y qué queda afuera. Aplicaciones y activos cubiertos por fase, los límites explícitos que evitan la dispersión y la priorización de dominios por valor y madurez.
Lección 2.1 — El modelo interno: capacidad propia de punta a punta. Ventajas de control, conocimiento y disponibilidad, costos fijos y desafíos de mantener capacidad ociosa y los contextos donde la internalización se justifica.
Lección 2.2 — El modelo tercerizado: capacidad contratada bajo demanda. Flexibilidad y acceso a especialización sin CAPEX, dependencia y pérdida de conocimiento como riesgos y la gestión del proveedor como competencia crítica (contratación según → OG97).
Lección 2.3 — El modelo híbrido: la combinación que domina en la práctica. Capacidad interna para lo recurrente y crítico más tercero para picos y especialidades, criterios de reparto por aplicación y el diseño del híbrido que optimiza costo y control.
Módulo 3 — La política corporativa de UAS (2 h)
Lección 3.1 — La política como marco: qué establece y a quién obliga. Alcance, roles y principios de la política de drones corporativa, su relación con las políticas de seguridad, HSE y compras y la autoridad que la respalda.
Lección 3.2 — El encaje en el sistema de gestión existente. Integración con el SMS aeronáutico (→ OG09) y los sistemas HSE y de calidad, evitando el sistema paralelo que nadie sigue y la coherencia documental que la auditoría exige.
Lección 3.3 — Estándares y procedimientos corporativos: de la política a la práctica. Estándares técnicos y operativos que bajan de la política, procedimientos normalizados por aplicación y el sistema documental vivo que sostiene la operación multi-sitio.
Módulo 4 — Dimensionamiento de la flota (2 h)
Lección 4.1 — De la demanda a la flota: cuántas aeronaves y de qué tipo. Traducción del catálogo de misiones a requisitos de plataformas y cargas, factores de utilización y redundancia y el dimensionamiento que evita tanto la escasez como el activo ocioso.
Lección 4.2 — Estandarización de flota: el equilibrio entre versatilidad y simplicidad. Beneficios de estandarizar plataformas y cargas (mantenimiento, entrenamiento, repuestos), el costo de la flota heterogénea y la política de estandarización con excepciones justificadas.
Lección 4.3 — El ciclo de vida de la flota: renovación, obsolescencia y evolución. Vida útil real de plataformas y cargas, planificación de renovación ante obsolescencia tecnológica y la gestión de la transición sin interrumpir el servicio (adopción tecnológica prudente como principio transversal).
Módulo 5 — El equipo del programa: perfiles y estructura (2 h)
Lección 5.1 — Los perfiles del programa: pilotos, especialistas, analistas y gestión. Roles técnicos (piloto, técnico END, analista de datos) y de gestión (responsable de programa, seguridad), competencias por rol y la combinación que un programa maduro necesita.
Lección 5.2 — Estructura organizacional del programa: dónde vive y a quién reporta. Ubicación del programa en el organigrama (centralizado, distribuido, centro de excelencia), líneas de reporte y su efecto en la autoridad y la interfaz con las áreas cliente internas.
Lección 5.3 — Desarrollo y retención del talento del programa. Rutas de carrera del personal técnico (perfil híbrido según → OG70), plan de formación continua y la retención de un talento escaso y demandado en un mercado competitivo.
Módulo 6 — El plan de implementación por fases (2 h)
Lección 6.1 — La hoja de ruta del programa: fases, hitos y quick wins. Secuencia de implementación que demuestra valor temprano, quick wins seleccionados para construir apoyo y los hitos que financian la fase siguiente con resultados.
Lección 6.2 — Gestión del cambio: el programa que la organización adopta. Resistencias típicas (áreas que temen perder control, escépticos del método), estrategia de gestión del cambio y la construcción de aliados internos que sostienen el programa.
Lección 6.3 — Riesgos del programa y su mitigación. Riesgos de implementación (sobre-promesa, subdimensionamiento, pérdida de sponsor), su detección temprana y las mitigaciones que los programas maduros incorporan desde el diseño.
Módulo 7 — Diseño del programa corporativo y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El documento de programa: estructura del plan corporativo completo. Índice maestro (visión, alcance, modelo operativo, política, flota, equipo, fases, presupuesto, riesgos), la coherencia interna auditable y el documento que el comité ejecutivo aprueba.
Lección 7.2 — La defensa ejecutiva del programa: vender la capacidad, no la tecnología. El pitch al comité en lenguaje de negocio, la respuesta a las objeciones clásicas (costo, riesgo, madurez) y el compromiso de resultados que sella la aprobación.
Lección 7.3 — Práctica integradora: diseño del programa corporativo de una operadora. Con el perfil de una operadora provisto (activos, dispersión, madurez), el alumno diseña el programa completo (modelo, flota, equipo, fases) y lo defiende ante un "comité ejecutivo" que cuestiona costo y valor.
OG93
Gestión de datos aéreos masivos: nube, edge computing y ciclo de vida del dato
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG92
USD 90
Módulo 1 — El diluvio de datos: la escala del problema (2 h)
Lección 1.1 — Cuántos datos genera un programa de drones en O&G. Volúmenes por tipo de misión (visual, LiDAR, térmico, video), acumulación anual de un programa multi-sitio y la curva de crecimiento que ahoga a quien no la planifica.
Lección 1.2 — El valor desigual del dato: de la evidencia crítica al ruido pesado. Datos que sostienen decisiones e integridad frente a capturas redundantes y descartables, el criterio de valor que ordena el tratamiento y el costo de guardar todo por las dudas.
Lección 1.3 — El dato como activo y como pasivo. El dato que habilita valor futuro frente al que solo genera costo de almacenamiento y riesgo, y la gestión que maximiza el primero y minimiza el segundo.
Módulo 2 — Arquitectura de almacenamiento y procesamiento (2 h)
Lección 2.1 — El espectro nube-borde-local: dónde vive y se procesa cada dato. Procesamiento en el borde, en sitio y en nube según latencia, conectividad y sensibilidad, y la arquitectura híbrida que combina las tres capas con criterio.
Lección 2.2 — Almacenamiento por niveles: caliente, tibio y frío. Almacenamiento de acceso frecuente contra archivo de largo plazo, políticas de migración entre niveles por antigüedad y valor y la optimización de costo que los niveles habilitan.
Lección 2.3 — La decisión nube propia contra terceros y soberanía. Alojamiento en nube pública, privada o local según sensibilidad y regulación, requisitos de soberanía del dato (marco según → OG12) y la arquitectura que cumple sin sacrificar capacidad.
Módulo 3 — Edge computing: procesar donde no hay conectividad (2 h)
Lección 3.1 — El sitio sin conexión: la realidad del yacimiento remoto. Conectividad escasa o nula en operaciones remotas, el cuello de botella de la transferencia de datos masivos y el procesamiento en el borde como respuesta necesaria.
Lección 3.2 — Procesamiento embarcado y en sitio: qué se resuelve antes de transmitir. Inferencia a bordo (clase Manifold 3) que entrega resultados en lugar de crudo, procesamiento en estación de campo y la reducción de datos que hace viable la transmisión.
Lección 3.3 — Sincronización y consolidación desde el borde. Estrategias de sincronización oportunista cuando hay conexión, consolidación de resultados de múltiples sitios y la coherencia del dato distribuido que la gestión central exige.
Módulo 4 — Catálogo, metadatos y hallabilidad (2 h)
Lección 4.1 — El dato que no se encuentra no existe. El problema del archivo masivo inconsultable, metadatos como llave de recuperación y la disciplina de catalogación que hace útil el dato años después.
Lección 4.2 — El esquema de metadatos del dato aéreo. Metadatos técnicos, de activo y de contexto (qué, dónde, cuándo, cómo, para qué), estándares y taxonomías del dominio y el esquema mínimo que garantiza recuperación.
Lección 4.3 — El catálogo del dato: búsqueda, acceso y linaje. Sistemas de catálogo que hacen navegable el archivo, trazabilidad del linaje del dato (captura, proceso, derivados) y el acceso controlado por rol y sensibilidad.
Módulo 5 — Ciclo de vida y políticas de retención (2 h)
Lección 5.1 — El ciclo de vida del dato: de la captura a la depuración. Etapas del dato (activo, referencia, archivo, depuración), transiciones gestionadas por política y el gobierno del ciclo que evita tanto la pérdida como la acumulación infinita.
Lección 5.2 — Políticas de retención: cuánto guardar y por qué. Retención por obligación regulatoria y legal, por valor de referencia y por riesgo, la diferenciación por tipo de dato y activo y las políticas defendibles ante auditoría.
Lección 5.3 — Depuración responsable: borrar sin perder lo que importa. Criterios y aprobaciones de depuración, preservación de derivados y evidencia crítica antes de descartar crudo y el registro de lo depurado que cierra el ciclo.
Módulo 6 — Gobernanza del dato aéreo (2 h)
Lección 6.1 — La gobernanza del dato: roles, propiedad y responsabilidad. Dueños del dato por dominio, roles de custodia y administración y la responsabilidad sobre calidad, acceso y cumplimiento a lo largo del ciclo.
Lección 6.2 — Calidad del dato como disciplina de programa. Estándares de calidad por tipo de dato, controles en captura, proceso y carga (fusión de integridad según → OG68) y la mejora continua de la calidad como proceso.
Lección 6.3 — Interoperabilidad: el dato que dialoga con los sistemas del negocio. Formatos abiertos y APIs que conectan con integridad, mantenimiento y GIS corporativo, la portabilidad que evita el rehén tecnológico y el dato aéreo como ciudadano del ecosistema de datos.
Módulo 7 — La plataforma de datos y práctica (2 h)
Lección 7.1 — Diseño de la plataforma de datos del programa. Requisitos funcionales de la plataforma (ingesta, catálogo, proceso, acceso, retención), la decisión construir contra comprar y la arquitectura que crece con el programa.
Lección 7.2 — Métricas y economía de la gestión de datos. Costo total del dato por ciclo de vida, indicadores de uso y hallabilidad y el equilibrio entre el costo de gestionar y el valor de disponer.
Lección 7.3 — Práctica integradora: arquitectura de datos de un programa multi-sitio. Con el perfil de datos de un programa provisto (volúmenes, sitios, conectividad, sensibilidad), el alumno diseña la arquitectura nube-borde-local, define catálogo y retención y presenta la plataforma con su caso económico.
OG94
IA para detección automática de defectos: corrosión, fugas y anomalías con deep learning
EXPERTO · 20H · PRERREQ. OG93
USD 110
Módulo 1 — La IA de detección en O&G: promesa, realidad y estado 2026 (2 h)
Lección 1.1 — Qué resuelve la IA de detección y qué no: cortar la niebla. El sueño de la inspección automática frente a la realidad de la asistencia a la interpretación, tareas donde la IA ya aporta valor real y las que siguen siendo humanas en 2026.
Lección 1.2 — El panorama comercial 2026: qué existe y qué precisión real entrega. Soluciones comerciales de detección para O&G (corrosión, fugas, anomalías estructurales), sus desempeños declarados contra los reales en campo y la lectura crítica de las métricas de folleto.
Lección 1.3 — El rol de la IA en el flujo de inspección: asistente, no reemplazo. La IA como acelerador del analista y priorizador de la revisión humana, el paradigma human-in-the-loop y la responsabilidad que no se delega a un modelo.
Módulo 2 — Fundamentos de visión por computadora para el operador (2 h)
Lección 2.1 — De la imagen al entendimiento: qué hace un modelo de visión. Clasificación, detección, segmentación y sus usos en inspección, redes neuronales convolucionales sin matemática innecesaria y la intuición de cómo el modelo aprende a ver.
Lección 2.2 — Los sabores de la tarea: clasificar, localizar y delinear el defecto. Clasificación de imagen contra detección de objeto contra segmentación de píxel, la tarea correcta según el defecto y el entregable y la complejidad y datos que cada una exige.
Lección 2.3 — Modelos multimodales: leer imagen, térmico e historia juntos. Fusión de modalidades (RGB, térmico, contexto) en modelos multimodales, el aporte de combinar fuentes que un humano ya integra y el estado 2026 de estas capacidades.
Módulo 3 — Detección de corrosión con deep learning (2 h)
Lección 3.1 — La corrosión como problema de visión: variabilidad y sutileza. Diversidad de apariencias de la corrosión según material, iluminación y grado, la frontera difusa con superficies sanas y sucias y por qué es un problema difícil incluso para humanos.
Lección 3.2 — Modelos de corrosión: qué detectan y con qué confianza. Segmentación de áreas corroídas y estimación de grado, desempeño real por tipo de superficie y condición y las tasas de falso positivo y negativo que el operador debe conocer.
Lección 3.3 — De la detección a la decisión: la corrosión mapeada como insumo. Mapas de corrosión sobre el activo alimentando integridad (fusión según → OG68), priorización asistida de la revisión humana y los límites de confianza que impiden decidir solo con el modelo.
Módulo 4 — Detección de fugas y anomalías térmicas (2 h)
Lección 4.1 — Detección automática sobre video OGI y térmico. Modelos que detectan plumas de gas en video OGI (captura según → OG30) y anomalías en termografía, sus aciertos y confusiones (vapor, reflejos) y el rol de asistencia en la revisión de horas de video.
Lección 4.2 — Anomalías estructurales y de proceso: el modelo que señala lo raro. Detección de fisuras, deformaciones y objetos anómalos, el enfoque de detección de anomalía contra fondo normal y su aplicación donde no hay ejemplos suficientes de cada defecto.
Lección 4.3 — La detección multimodal de la fuga: imagen, térmico y contexto. Combinación de firmas visual, térmica y de sensor puntual en la decisión, reducción de falsos por corroboración multimodal y el estado real de estas capacidades embarcadas y en post-proceso.
Módulo 5 — Entrenamiento con datos propios anotados (2 h)
Lección 5.1 — Por qué el modelo genérico no basta: el dominio propio. Diferencias del activo, la cámara y las condiciones propias contra el modelo entrenado en otro lado, la caída de desempeño en dominio nuevo y la necesidad de adaptación con datos propios.
Lección 5.2 — La anotación: el trabajo invisible que sostiene todo. Calidad y consistencia de la anotación como techo del desempeño, protocolos de anotación por expertos y la economía del etiquetado que muchos subestiman.
Lección 5.3 — Estrategias de datos escasos: transferencia, aumentación y datos sintéticos. Aprendizaje por transferencia desde modelos base, aumentación de datos y generación sintética de defectos raros y las técnicas que hacen viable el modelo con pocos ejemplos reales.
Módulo 6 — Evaluación de desempeño: la métrica honesta (2 h)
Lección 6.1 — Las métricas que importan y las que engañan. Precisión, exhaustividad y sus compromisos, el problema de la métrica global sobre clases desbalanceadas y las métricas alineadas con el costo real del error de inspección.
Lección 6.2 — La validación honesta: probar donde el modelo trabajará. Conjuntos de prueba representativos del campo real, validación sobre activos y condiciones no vistos y el sobreoptimismo del desempeño medido en el laboratorio.
Lección 6.3 — El costo del error por dirección: falso positivo contra falso negativo. Consecuencia del defecto no detectado contra la fatiga del falso positivo, ajuste del umbral al costo real de cada error y la comunicación honesta del desempeño al cliente.
Módulo 7 — El humano en el bucle: verificación y sus límites (2 h)
Lección 7.1 — El rol de verificación humana: qué revisa y cómo. El analista que confirma, descarta y completa la detección automática, flujos de revisión eficientes sobre las detecciones priorizadas y la responsabilidad final del dictamen humano.
Lección 7.2 — El sesgo de automatización: el riesgo de confiar de más. Complacencia con el modelo y el defecto que se pasa por confiar en la máquina (factores humanos según → OG13), diseño del flujo que mantiene al humano crítico y la vigilancia del propio sesgo.
Lección 7.3 — Los límites de confianza: dónde el modelo no debe decidir. Zonas de baja confianza que exigen revisión obligatoria, decisiones críticas reservadas al humano y la definición explícita de la frontera de autonomía del modelo.
Módulo 8 — Gobernanza y responsabilidad de la IA de inspección (2 h)
Lección 8.1 — La responsabilidad profesional sobre la decisión asistida. Quién responde por el defecto que el modelo no detectó, el rol del inspector certificado sobre el dictamen asistido y el marco de responsabilidad que ningún modelo absuelve.
Lección 8.2 — Trazabilidad y explicabilidad del modelo. Registro de qué modelo y versión produjo cada detección, explicabilidad de la decisión del modelo donde es posible y la auditabilidad que la inspección regulada exige.
Lección 8.3 — Gestión del ciclo de vida del modelo. Versionado, monitoreo de deriva de desempeño en producción y reentrenamiento controlado, la gobernanza del modelo como activo del programa y su relación con la gobernanza del dato (→ OG93).
Módulo 9 — Integración operativa de la IA de detección (2 h)
Lección 9.1 — El flujo de trabajo asistido por IA de punta a punta. Inserción de la detección automática en el pipeline (captura, proceso, detección, revisión, reporte), los puntos de integración con los sistemas existentes y la mejora de productividad medible.
Lección 9.2 — La detección automática sobre históricos: minería del archivo. Aplicación de modelos nuevos sobre datos históricos (archivo según → OG93), detección de defectos que pasaron desapercibidos y la re-priorización que la minería del pasado habilita.
Lección 9.3 — El caso económico de la IA de detección. Costos del desarrollo, anotación y operación contra el valor del tiempo de analista ahorrado y los defectos capturados antes, y el retorno realista frente a la promesa comercial.
Módulo 10 — Estrategia, futuro y práctica (2 h)
Lección 10.1 — La estrategia de adopción de IA del programa. Construir contra comprar contra asociarse, criterios de madurez para adoptar cada capacidad y la hoja de ruta que evita apostar el programa a promesas (política de adopción prudente transversal al catálogo).
Lección 10.2 — El horizonte 2026 y más allá: modelos fundacionales y agentes. Modelos de base para inspección y su promesa de menor anotación, agentes que orquestan el flujo completo y la lectura crítica del hype contra la capacidad demostrada.
Lección 10.3 — Práctica integradora: diseño del flujo de IA de detección para un programa. Con un caso de detección de corrosión provisto (activo, datos disponibles, objetivo), el alumno diseña el flujo asistido completo (modelo, anotación, verificación, gobernanza, métricas) y lo defiende ante un panel que cuestiona precisión y responsabilidad.
OG95
Integración con mantenimiento: SAP PM, Maximo y la orden de trabajo automática
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG93, OG68
USD 110
Módulo 1 — El CMMS: donde el hallazgo se vuelve trabajo (2 h)
Lección 1.1 — Qué es un CMMS y qué gobierna en la operación. Sistemas de gestión de mantenimiento (SAP PM, IBM Maximo como referencias), su modelo de activos, avisos y órdenes y el ciclo de mantenimiento que orquestan.
Lección 1.2 — El circuito del mantenimiento: del aviso a la orden cerrada. Aviso de anomalía, planificación, orden de trabajo, ejecución y cierre, los roles que intervienen y el punto exacto donde el hallazgo aéreo se inserta hoy manualmente.
Lección 1.3 — El costo de la desconexión: el hallazgo que muere en un PDF. Hallazgos aéreos que no llegan al mantenimiento o llegan tarde y mal, la reentrada manual como fuente de error y demora y el valor de cerrar el circuito automáticamente.
Módulo 2 — El modelo de datos del mantenimiento (2 h)
Lección 2.1 — El maestro de activos y equipos del CMMS. Jerarquía técnica de activos, ubicaciones funcionales y equipos, y la correspondencia con la identidad del activo en el mundo aéreo (TAG como llave, según → OG68).
Lección 2.2 — Avisos, órdenes y su estructura. Tipos de aviso y de orden, campos obligatorios y clasificaciones, y la información que una notificación automática debe llenar para ser accionable.
Lección 2.3 — Taxonomías de falla y su mapeo. Catálogos de daño, causa y parte del CMMS, el mapeo de la nomenclatura de hallazgos aéreos a la taxonomía del sistema y la traducción que hace legible el hallazgo para el mantenedor.
Módulo 3 — Del hallazgo aéreo al aviso automático (2 h)
Lección 3.1 — La cadena de la automatización: hallazgo, mapeo, aviso. El flujo del hallazgo validado a la notificación en el CMMS sin reentrada manual, los datos que viajan (activo, defecto, severidad, evidencia, ubicación) y la trazabilidad de origen del aviso.
Lección 3.2 — La integración técnica: APIs, middleware y sus realidades. Interfaces de integración de los CMMS, middleware de conexión y la gestión de errores y reintentos, y las realidades de integrar con sistemas corporativos rígidos.
Lección 3.3 — Validación antes de crear: la aduana del aviso automático. Reglas de validación que impiden avisos basura, la aprobación humana en el punto correcto del flujo y el equilibrio entre automatización y control que evita inundar al mantenimiento.
Módulo 4 — Priorización automática por criticidad (2 h)
Lección 4.1 — La criticidad del equipo como driver de la prioridad. Criticidad de activos del CMMS o del análisis de riesgo, combinación con la severidad del hallazgo y la prioridad resultante que ordena el trabajo sin intervención manual.
Lección 4.2 — Reglas de negocio de la priorización. Matrices severidad-criticidad acordadas con mantenimiento e integridad, tratamiento de hallazgos que exigen acción inmediata y la configuración que refleja la política real del cliente.
Lección 4.3 — La cola de trabajo inteligente. Órdenes priorizadas alimentando la planificación, agrupamiento por oportunidad y ubicación y la carga de trabajo balanceada que la priorización automática habilita.
Módulo 5 — El cierre del ciclo: verificación aérea post-reparación (2 h)
Lección 5.1 — El circuito completo: del hallazgo a la verificación del arreglo. La orden que dispara una verificación aérea al cerrarse, la comprobación de que la reparación resolvió el hallazgo y el cierre documentado del ciclo completo.
Lección 5.2 — La verificación post como dato de calidad del mantenimiento. Reparaciones verificadas contra reincidentes (patrón según → OG32), retroalimentación al mantenimiento sobre calidad de intervención y la mejora del proceso que la verificación habilita.
Lección 5.3 — El histórico cerrado del activo. Registro completo hallazgo-orden-reparación-verificación por activo, la historia de mantenimiento enriquecida con evidencia aérea y su valor para el análisis de confiabilidad.
Módulo 6 — Integración con planificación de paradas (2 h)
Lección 6.1 — Del hallazgo al alcance de la parada. Hallazgos aéreos alimentando el alcance de trabajos de la próxima parada (pre-scan según → OG40), la consolidación de trabajos por oportunidad y el dimensionamiento anticipado del turnaround.
Lección 6.2 — Paquetes de trabajo enriquecidos con evidencia aérea. Órdenes de parada con ubicación exacta, evidencia visual y contexto, la reducción del trabajo descubierto y la preparación de materiales y recursos con antelación.
Lección 6.3 — El ciclo parada-verificación. Verificación aérea de cierre pre-arranque (según → OG40) realimentando el CMMS, órdenes cerradas con evidencia y el estado del activo actualizado al arranque.
Módulo 7 — Gobernanza de la integración (2 h)
Lección 7.1 — Propiedad y responsabilidad del flujo automatizado. Dueños del flujo entre el programa de drones, mantenimiento e integridad, responsabilidad sobre la calidad de los avisos generados y la gestión de la interfaz como proceso compartido.
Lección 7.2 — Control de cambios de la integración. Gestión de cambios en los sistemas conectados que rompen la integración, versionado de mapeos y reglas y las pruebas de regresión que protegen el flujo en producción.
Lección 7.3 — Auditoría del flujo automatizado. Trazabilidad de cada aviso a su hallazgo origen, monitoreo de avisos generados, aceptados y rechazados y la auditoría que asegura que la automatización no degradó la calidad.
Módulo 8 — Casos y realidades de la integración (2 h)
Lección 8.1 — Casos de integración exitosa: qué funcionó. Implementaciones reales de integración aéreo-CMMS, el valor capturado (tiempo, error, cobertura) y los factores de éxito comunes.
Lección 8.2 — Los fracasos instructivos: por qué muchas integraciones mueren. Integraciones abandonadas por complejidad, resistencia o mantenimiento, las causas típicas y las lecciones de diseño que las previenen.
Lección 8.3 — El enfoque pragmático: automatizar lo que rinde. La automatización parcial que captura el 80% del valor, los pasos que conviene dejar manuales y la evolución incremental frente a la integración total ambiciosa.
Módulo 9 — Proyecto de integración CMMS y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El proyecto de integración aéreo-CMMS: fases y alcance. Análisis de procesos, mapeo de datos y taxonomías, pilotos acotados y la escala controlada, con las trampas clásicas de los proyectos de integración corporativa.
Lección 9.2 — Medir el éxito de la integración. Tiempo hallazgo-a-orden, tasa de avisos aceptados, cobertura del cierre de ciclo y el valor operativo demostrado que sostiene la continuidad.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño del flujo hallazgo-a-orden para una planta. Con el modelo de activos y taxonomía de un CMMS provistos, el alumno diseña el flujo completo (mapeo, priorización, validación, cierre de ciclo) y lo defiende ante un panel que interpreta a mantenimiento e integridad.
OG96
KPIs y madurez del programa de drones: métricas de valor y mejora continua
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG92
USD 90
Módulo 1 — Medir el programa: por qué y para quién (2 h)
Lección 1.1 — El programa que no se mide no se gestiona ni se defiende. La necesidad de evidencia de valor para sostener el programa, las decisiones que las métricas informan y el riesgo del programa sin números ante el recorte presupuestario.
Lección 1.2 — Las audiencias de las métricas: cada nivel su indicador. Métricas operativas para el equipo, de valor para la gerencia cliente y estratégicas para el sponsor, y la pirámide de indicadores que sirve a cada nivel sin confundirlo.
Lección 1.3 — El error del indicador vanidoso. Métricas que lucen bien pero no informan decisiones (horas voladas, misiones sin contexto), la diferencia entre actividad y valor y la selección de indicadores accionables.
Módulo 2 — Indicadores de utilización y operación (2 h)
Lección 2.1 — Utilización de la flota y el equipo. Uso efectivo de aeronaves y personal, tiempo productivo contra ocioso y de mantenimiento y la utilización que revela sobre o subdimensionamiento de la flota (→ OG92).
Lección 2.2 — Productividad y eficiencia operativa. Rendimiento por tipo de misión, tiempos de ciclo captura-a-entrega y la eficiencia que la mejora de procesos busca elevar.
Lección 2.3 — Calidad y retrabajo operativo. Tasa de misiones que cumplen calidad a la primera, retrabajo por captura deficiente y la calidad operativa como driver oculto del costo.
Módulo 3 — Indicadores de seguridad (2 h)
Lección 3.1 — Los SPI del programa: proactivos y reactivos. Indicadores reactivos (eventos, incidentes) y proactivos (abortos por causa, excedencias, cumplimiento de procedimiento), su lectura conjunta (marco SMS según → OG09) y la seguridad como métrica de primera clase.
Lección 3.2 — La exposición evitada como valor de seguridad. Horas-hombre en altura y en atmósferas peligrosas eliminadas, su conversión a valor de seguridad y el aporte del programa a los indicadores corporativos de HSE.
Lección 3.3 — La cultura de seguridad medida. Reporte voluntario y su tendencia, participación en lecciones aprendidas y los indicadores blandos que anticipan los duros.
Módulo 4 — Indicadores de valor capturado (2 h)
Lección 4.1 — El valor duro: costo evitado y cuantificable. Andamios y accesos evitados, días de parada ahorrados, inspecciones aceleradas; la cuantificación defendible del ahorro (fundamentos según → OG07) y su agregación a nivel programa.
Lección 4.2 — El valor de la detección temprana y la mejor decisión. Fallas evitadas y detecciones tempranas valorizadas, decisiones mejoradas por mejor información y el valor más difícil de atribuir pero real.
Lección 4.3 — La atribución honesta del valor. El problema de atribuir ahorros al programa contra otras causas, métodos de atribución acordados con el cliente y la credibilidad que la honestidad de la atribución protege.
Módulo 5 — El modelo de madurez del programa (2 h)
Lección 5.1 — Los cinco niveles de madurez de un programa UAS industrial. De inicial y ad-hoc a optimizado y estratégico, las características de cada nivel en gobernanza, proceso, datos y valor y el diagnóstico honesto del nivel propio.
Lección 5.2 — Las dimensiones de la madurez. Madurez por dimensión (estrategia, operación, datos, integración, personal), el perfil de madurez que revela desequilibrios y la priorización de la dimensión rezagada.
Lección 5.3 — La hoja de ruta de madurez. El camino al siguiente nivel por dimensión, las capacidades que habilitan el salto y el plan de evolución que la autoevaluación fundamenta.
Módulo 6 — El tablero ejecutivo y la revisión del programa (2 h)
Lección 6.1 — El tablero para el sponsor: valor, riesgo y evolución en una vista. Diseño del tablero ejecutivo con los indicadores que el sponsor necesita, la narrativa de valor que acompaña los números y el tablero como herramienta de defensa del programa.
Lección 6.2 — La revisión periódica del programa. Cadencia y estructura de la revisión con el sponsor y clientes internos, decisiones que la revisión habilita (escala, ajuste, repliegue) y el ciclo de gestión que la revisión cierra.
Lección 6.3 — La decisión difícil: escalar, ajustar o replegar. Criterios objetivos para expandir, corregir o discontinuar líneas del programa, la honestidad de reconocer lo que no funciona y la gestión de la decisión sin destruir el programa completo.
Módulo 7 — Mejora continua y práctica (2 h)
Lección 7.1 — El sistema de mejora continua del programa. Captura de oportunidades de mejora de todas las fuentes, priorización e implementación con responsables y el ciclo que convierte métricas en acción.
Lección 7.2 — Benchmarking interno y externo. Comparación entre sitios del propio programa y contra referencias de la industria, el aprendizaje del mejor desempeño y la humildad de aprender de otros.
Lección 7.3 — Práctica integradora: cuadro de mando y diagnóstico de madurez de un programa. Con datos operativos y de valor de un programa provistos, el alumno construye el tablero ejecutivo, diagnostica la madurez por dimensión y presenta la hoja de ruta de mejora ante un "sponsor".
OG97
Contratación de servicios de drones: pliegos técnicos, SLA y auditoría de proveedores
INTERMEDIO · 12H · PRERREQ. OG09
USD 70
Módulo 1 — La contratación de servicios aéreos: el cliente que compra bien (2 h)
Lección 1.1 — Por qué contratar bien es una competencia crítica. El costo del proveedor mal elegido (calidad pobre, incidentes, dependencia), la contratación como gestión de riesgo y la profesionalización de la compra de servicios aéreos.
Lección 1.2 — Qué se contrata: alcance, entregables y responsabilidades. Definición clara del servicio (misión, cobertura, entregables, plazos), la frontera de responsabilidades cliente-proveedor y la especificación que evita el conflicto posterior.
Lección 1.3 — Modelos de contratación: por proyecto, por servicio y por resultado. Contrato puntual contra servicio recurrente contra resultado garantizado, ventajas y riesgos de cada modelo y la selección según la naturaleza de la necesidad.
Módulo 2 — El pliego técnico del servicio (2 h)
Lección 2.1 — La especificación técnica: precisión, cobertura y calidad exigidas. Requisitos técnicos verificables (precisiones, resolución, cobertura, formatos), la traducción de la necesidad a especificación medible y el error de sub o sobre-especificar.
Lección 2.2 — Entregables y plazos: qué, cuándo y en qué forma. Definición de entregables con sus formatos y estándares de calidad, plazos realistas y su encaje operativo y los hitos de entrega que estructuran el servicio.
Lección 2.3 — Requisitos de seguridad, legales y de personal. Exigencias de SMS y certificaciones (marco según → OG09), habilitaciones legales y de personal calificado y los seguros y responsabilidades que el pliego impone.
Módulo 3 — Niveles de servicio (SLA) y penalidades (2 h)
Lección 3.1 — El SLA: los niveles de servicio medibles y comprometidos. Indicadores de nivel de servicio (disponibilidad, tiempos de respuesta y entrega, calidad), su definición inequívoca y la medición acordada que evita la disputa.
Lección 3.2 — Penalidades e incentivos: alinear al proveedor con el resultado. Esquemas de penalidad por incumplimiento y de incentivo por sobre-desempeño, la proporcionalidad que motiva sin destruir y el equilibrio que sostiene una relación sana.
Lección 3.3 — La gestión del SLA en la vida del contrato. Medición y reporte del cumplimiento, las conversaciones de desempeño periódicas y la gestión de desvíos antes de que escalen a conflicto.
Módulo 4 — Evaluación de ofertas más allá del precio (2 h)
Lección 4.1 — El error del precio como único criterio. El proveedor barato que sale caro (calidad, incidentes, retrabajo), la evaluación de valor total contra precio y los criterios que predicen el buen desempeño.
Lección 4.2 — La matriz de evaluación de ofertas. Criterios técnicos, de seguridad, de experiencia y de precio ponderados, la evaluación objetiva y documentada y la trazabilidad de la decisión de adjudicación.
Lección 4.3 — La verificación de capacidades: más allá del papel. Verificación de referencias y experiencia real, demostraciones y visitas cuando el contrato lo justifica y la distinción entre el que dice y el que puede.
Módulo 5 — Auditoría del proveedor en ejecución (2 h)
Lección 5.1 — La auditoría del contratista durante el servicio. Verificación en campo del cumplimiento de lo pactado (marco de auditoría según → OG09), observación de la operación real y la auditoría como gestión continua del riesgo.
Lección 5.2 — Los puntos de control del servicio en ejecución. Cumplimiento de seguridad y procedimientos, calidad de entregables contra especificación y el desempeño de SLA verificado en la práctica.
Lección 5.3 — La gestión de hallazgos de auditoría y la mejora del proveedor. Comunicación y seguimiento de hallazgos, planes de mejora del contratista y la escalada gradual ante incumplimiento persistente hasta la terminación.
Módulo 6 — Relación de largo plazo y práctica (2 h)
Lección 6.1 — La gestión de la relación con el proveedor estratégico. De la transacción a la alianza en servicios recurrentes, la construcción de confianza y desempeño mutuo y el valor de la relación estable frente al cambio constante de proveedor.
Lección 6.2 — La propiedad del dato y la reversibilidad del contrato. Propiedad y portabilidad del dato generado (soberanía según → OG12), la reversibilidad que evita el rehén del proveedor y las cláusulas de salida que protegen al cliente.
Lección 6.3 — Práctica integradora: pliego y evaluación de un servicio de inspección. Con la necesidad de un servicio de inspección recurrente provista, el alumno redacta el pliego técnico con SLA, diseña la matriz de evaluación y define el plan de auditoría del proveedor, y lo defiende ante un "comité de compras".
OG98
Escalamiento multinacional: armonización regulatoria y operaciones en varios países
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG92, OG08
USD 110
Módulo 1 — El desafío del programa multinacional (2 h)
Lección 1.1 — Del programa nacional al multinacional: qué se complica y por qué. La multiplicación de marcos regulatorios, culturas operativas y realidades locales, las tentaciones del copy-paste y la adaptación excesiva, y el equilibrio del programa que armoniza sin uniformar a la fuerza.
Lección 1.2 — La estrategia de escalamiento: centralizar, federar o replicar. Modelos de programa multinacional (centro fuerte, federación de programas, réplicas autónomas), sus ventajas y costos y la selección según la geografía y la organización.
Lección 1.3 — El caso de negocio del escalamiento. Economías de escala del programa multinacional (estándares, flota, conocimiento) contra los costos de coordinación, y la justificación del esfuerzo de armonización.
Módulo 2 — La matriz regulatoria comparada (2 h)
Lección 2.1 — El mapa regulatorio de la operación: Argentina, Brasil, Colombia y México. Marcos aeronáuticos comparados (categorías, autorizaciones, BVLOS) sobre la base ya construida (→ OG08), los trámites y tiempos por país y la matriz que ordena la operación multinacional.
Lección 2.2 — Las diferencias que importan: dónde no se puede armonizar. Requisitos incompatibles entre países, autorizaciones que no se transfieren y las diferencias que obligan a procedimientos locales por sobre el estándar corporativo.
Lección 2.3 — La gestión regulatoria multinacional. Seguimiento de la evolución regulatoria en varios países simultáneos, la relación con múltiples autoridades y la anticipación de cambios que afectan la operación regional.
Módulo 3 — Armonización de procedimientos corporativos (2 h)
Lección 3.1 — El estándar corporativo contra la exigencia local. El procedimiento corporativo como piso común, las adaptaciones locales necesarias por regulación y realidad y la arquitectura documental que gestiona ambos niveles.
Lección 3.2 — El núcleo común y la periferia adaptable. Qué se estandariza globalmente (seguridad, calidad, datos) y qué se adapta localmente, el diseño del sistema documental de dos niveles y la coherencia que la auditoría multinacional exige.
Lección 3.3 — La gestión de la conformidad multinacional. Demostración de cumplimiento simultáneo de estándar corporativo y regulación local, las auditorías cruzadas y el sistema que sostiene la conformidad en varios países.
Módulo 4 — Movilidad internacional de equipos y personal (2 h)
Lección 4.1 — El movimiento de aeronaves entre países: aduana y regulación. Importación temporal y permanente de equipos, trámites aduaneros y de dron por país y la logística que evita el equipo varado en la frontera.
Lección 4.2 — La movilidad del personal: licencias, visas y homologaciones. Reconocimiento de licencias de piloto entre países, permisos de trabajo y las homologaciones que permiten o impiden mover al especialista donde se necesita.
Lección 4.3 — Seguros y responsabilidades transfronterizas. Coberturas de seguro válidas en cada jurisdicción, responsabilidades legales del operador extranjero y la estructura que protege la operación multinacional.
Módulo 5 — El centro de excelencia regional (2 h)
Lección 5.1 — El CoE como corazón del programa multinacional. Funciones del centro de excelencia (estándares, formación, soporte técnico, innovación), su ubicación y estructura y el valor de concentrar el conocimiento escaso.
Lección 5.2 — La transferencia de conocimiento y la formación regional. Programas de formación estandarizados con adaptación local, comunidades de práctica entre países y la difusión de las mejores prácticas por toda la región.
Lección 5.3 — La innovación centralizada y su despliegue. Evaluación central de tecnología nueva (adopción prudente transversal), pilotos coordinados y el despliegue ordenado de capacidades probadas a toda la operación.
Módulo 6 — Gestión de datos y sistemas multinacionales (2 h)
Lección 6.1 — La soberanía del dato en el contexto multinacional. Requisitos de residencia y transferencia de datos entre países (marco según → OG12), las restricciones de datos de infraestructura crítica y la arquitectura que cumple en cada jurisdicción.
Lección 6.2 — Los sistemas comunes contra los locales. Plataformas corporativas de flota y datos contra sistemas locales impuestos por regulación, la integración multinacional y la interoperabilidad que el programa exige (arquitectura según → OG93).
Lección 6.3 — La consolidación multinacional para la gestión. Consolidación de métricas y datos de varios países para la vista corporativa (KPIs según → OG96), el respeto de las restricciones locales y el tablero regional del programa.
Módulo 7 — Cultura, idioma y realidades locales (2 h)
Lección 7.1 — La diversidad operativa: mismas máquinas, distintas realidades. Diferencias de infraestructura, clima, seguridad y cultura operativa entre países, el error de asumir homogeneidad y la adaptación que respeta la realidad local.
Lección 7.2 — Idioma, comunicación y coordinación multinacional. Gestión de la operación en varios idiomas, la comunicación efectiva entre el centro y los locales y las herramientas que sostienen la coordinación regional.
Lección 7.3 — La gestión del cambio a escala regional. Adopción del programa en culturas organizacionales distintas, los aliados locales y la sensibilidad cultural que el escalamiento exitoso requiere.
Módulo 8 — Riesgos del programa multinacional (2 h)
Lección 8.1 — El mapa de riesgos del escalamiento. Riesgos regulatorios, operativos, de datos y reputacionales del programa multinacional, su probabilidad y consecuencia por país y la gestión de riesgo a escala regional.
Lección 8.2 — La gestión de crisis multinacional. Un incidente en un país que afecta a toda la operación regional, la coordinación de la respuesta y la comunicación y la protección del programa completo ante el evento local.
Lección 8.3 — La continuidad del programa ante el cambio. Cambios regulatorios, políticos y de negocio que amenazan la operación en un país, la resiliencia del programa multinacional y la gestión de la contracción ordenada cuando un mercado se cierra.
Módulo 9 — Estrategia de escalamiento multinacional y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El plan de escalamiento multinacional. La secuencia de expansión país a país, los hitos de madurez por mercado y el crecimiento sostenible que no supera la capacidad de gestión.
Lección 9.2 — La defensa del programa regional ante la corporación. El caso del programa multinacional ante la dirección corporativa, la demostración de valor agregado de la escala regional y la gobernanza que sostiene la inversión.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño del escalamiento de un programa a cuatro países. Con el perfil de una operadora regional provisto, el alumno diseña la estrategia de escalamiento (modelo, armonización, CoE, datos, riesgos) para Argentina, Brasil, Colombia y México, y la defiende ante un "comité corporativo".
OG99
Drone-in-a-box en yacimientos: operaciones autónomas 24/7 desde estaciones remotas
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG28, OG92
USD 110
Módulo 1 — El paradigma drone-in-a-box: la operación sin piloto en sitio (2 h)
Lección 1.1 — Qué cambia cuando el dron vive en el campo. De la movilización de un equipo a la misión que se lanza sola, el fin de la dependencia del piloto presente y el salto de frecuencia de inspección que la estación permanente habilita.
Lección 1.2 — La estación de anidamiento 2026: anatomía del dock. Componentes del dock (hangar climatizado, carga automática, estación meteorológica, enlace) con la generación Dock 3 y Matrice 4D/4TD como referencia, protección IP y climatización y el ciclo autónomo aterrizar-cargar-despachar.
Lección 1.3 — El caso de valor del drone-in-a-box en el yacimiento. Cobertura frecuente de activos dispersos sin viajes, respuesta rápida a eventos y la economía del dock contra el equipo móvil, con los umbrales donde la estación se paga.
Módulo 2 — Selección y emplazamiento de la estación en campo (2 h)
Lección 2.1 — El estudio de sitio del dock: cobertura, energía y conectividad. Análisis del radio de misiones alcanzable desde el emplazamiento, disponibilidad de energía y enlace y el balance de ubicación que maximiza activos cubiertos por estación.
Lección 2.2 — Condiciones ambientales del emplazamiento. Viento y su efecto en despegue y aterrizaje autónomos, temperatura y clima extremos de la cuenca, polvo y su gestión y las condiciones que definen la disponibilidad real del sitio.
Lección 2.3 — Zonas clasificadas y seguridad del emplazamiento. Distancia a áreas clasificadas y venteos (evaluación según → OG04), seguridad física del dock como activo valioso y la infraestructura de soporte (base, drenaje, protección) del sitio.
Módulo 3 — Energía y conectividad del dock en yacimiento (2 h)
Lección 3.1 — El presupuesto energético del dock autónomo. Consumo de estación, climatización y carga de aeronave, fuentes en el yacimiento (red, solar, generación) y el dimensionamiento con respaldo que evita la estación muerta.
Lección 3.2 — Conectividad de la estación: el cordón con el centro de control. Enlaces celulares, satelitales y de radio del yacimiento (arquitectura según → OG28), anchos de banda para comando y datos y la degradación elegante ante enlace pobre.
Lección 3.3 — Autonomía ante aislamiento: el dock que decide solo. Comportamientos programados sin supervisión disponible, buffer local de datos y misiones y los límites de decisión autónoma acordados con la operación.
Módulo 4 — Programación de misiones recurrentes sin piloto en sitio (2 h)
Lección 4.1 — El catálogo de misiones autónomas del yacimiento. Rondas de inspección de baterías y pozos, verificación de flares y venteos, patrullaje perimetral (aplicación de seguridad según → OG85) y lecturas térmicas programadas; el paquete recurrente que reemplaza visitas.
Lección 4.2 — La misión por evento: la respuesta autónoma disparada. Vuelos activados por alarmas de proceso o de seguridad, verificación remota dirigida del sistema señalado y el reporte en minutos que decide la movilización humana.
Lección 4.3 — Calidad y repetibilidad de la misión autónoma. Rutas y posiciones de cámara idénticas entre ejecuciones, series temporales limpias por punto de interés y la autodetección de deriva de calidad (lente sucio, desgaste) que el sistema reporta.
Módulo 5 — Supervisión centralizada de múltiples estaciones (2 h)
Lección 5.1 — El centro de control de flota de docks. Supervisión de múltiples estaciones desde un centro único (FlightHub 2 como referencia), el operador por excepción gestionando decenas de docks y la carga de trabajo sostenible del modelo.
Lección 5.2 — Priorización y coordinación entre estaciones. Atención priorizada entre docks ante eventos simultáneos, coordinación de misiones que se solapan y la gestión de recursos compartidos (enlace, procesamiento) de la flota.
Lección 5.3 — El dato de la flota de docks: consolidación y explotación. Consolidación de resultados de múltiples estaciones, comparación entre docks gemelos y la alimentación del dato autónomo a integridad y mantenimiento (fusión según → OG68).
Módulo 6 — Seguridad operacional de la operación autónoma (2 h)
Lección 6.1 — El riesgo de la autonomía: qué puede salir mal sin piloto. Fallas de aeronave y estación en operación desatendida, escenarios de contingencia sin humano en sitio y la gestión de riesgo específica de la operación autónoma (marco SMS según → OG09).
Lección 6.2 — Contingencias autónomas: el dock que se protege solo. Comportamientos ante falla de aeronave, meteorología adversa y pérdida de enlace, retorno y aseguramiento autónomos y la terminación segura cuando el retorno no es posible.
Lección 6.3 — Mantenimiento remoto y visitas técnicas al dock. Diagnóstico remoto de la salud de estación y aeronave, mantenimiento predictivo del sistema y las visitas técnicas planificadas que sostienen la disponibilidad.
Módulo 7 — Disponibilidad y economía del dock (2 h)
Lección 7.1 — El modelo de disponibilidad del drone-in-a-box. Componentes de la indisponibilidad (clima, mantenimiento, fallas, enlace), la estadística del sitio aplicada al modelo y la disponibilidad realista prometible por emplazamiento.
Lección 7.2 — La economía de la operación autónoma. CAPEX del dock y OPEX reducido de la operación desatendida, el costo por misión que colapsa con la frecuencia y el retorno frente al equipo móvil y las visitas evitadas.
Lección 7.3 — Casos operativos en shale 2024–2026. Despliegues de drone-in-a-box en cuencas no convencionales, volúmenes de misiones autónomas y disponibilidad lograda y las lecciones operativas publicadas por operadores y fabricantes.
Módulo 8 — Integración al programa y a la operación (2 h)
Lección 8.1 — El dock dentro del programa de drones. Encaje de la operación autónoma en el programa corporativo (→ OG92), la combinación de docks con equipos móviles y la transición de misiones tripuladas a autónomas por madurez.
Lección 8.2 — La aceptación operativa de la autonomía. La confianza de la operación en el dato autónomo, la gestión del cambio hacia la operación desatendida y los operadores que aprenden a supervisar en lugar de volar.
Lección 8.3 — Regulación de la operación autónoma en 2026. Estado de la habilitación de operaciones desde dock (BVLOS, sobre instalaciones, desatendida) por jurisdicción, el expediente de la operación autónoma (base según → OG28) y la tendencia regulatoria.
Módulo 9 — Proyecto de operación autónoma y práctica (2 h)
Lección 9.1 — El proyecto de despliegue de docks: de la factibilidad a la operación. Estudio de factibilidad (sitios, cobertura, energía, enlace, economía), instalación y comisionado y la marcha blanca supervisada antes del régimen autónomo.
Lección 9.2 — Riesgos del proyecto y su mitigación. Riesgos típicos (cobertura sobreestimada, enlace insuficiente, disponibilidad optimista, resistencia operativa) y las mitigaciones de diseño y gestión de los proyectos maduros.
Lección 9.3 — Práctica integradora: despliegue de una red de docks en un yacimiento. Con activos, dispersión, energía y enlace de un yacimiento provistos, el alumno diseña la red de estaciones (emplazamientos, cobertura, misiones, disponibilidad, economía) y la defiende ante un comité que cuestiona costo y confiabilidad.
OG100
BVLOS avanzado y gestión de tráfico UTM/U-space en corredores energéticos
EXPERTO · 20H · PRERREQ. OG28
USD 110
Módulo 1 — De la autorización puntual al espacio gestionado (2 h)
Lección 1.1 — El límite del BVLOS caso a caso: por qué no escala. La autorización individual como cuello de botella del crecimiento, la congestión de operadores sobre la misma cuenca y la necesidad de un sistema que gestione el tráfico en lugar de autorizar vuelos sueltos.
Lección 1.2 — UTM y U-space: el concepto de gestión de tráfico no tripulado. La gestión de tráfico de drones como capa de servicios, la visión de un espacio aéreo bajo compartido y ordenado y la diferencia entre el enfoque estadounidense (UTM) y europeo (U-space).
Lección 1.3 — Los corredores energéticos como caso de uso ancla del UTM. Trazas de ductos y redes de yacimiento como corredores naturales, la densidad de operadores que los justifica y el rol de la industria energética en el desarrollo del UTM.
Módulo 2 — La arquitectura de servicios UTM (2 h)
Lección 2.1 — Los servicios del UTM: identificación, planificación y deconflicto. El catálogo de servicios (identificación remota, autorización, planificación de vuelo, información) y su articulación en una operación real.
Lección 2.2 — Proveedores de servicios y la federación del sistema. El modelo de proveedores de servicios UTM (USS/USSP) federados, la interoperabilidad entre proveedores y el rol de la autoridad como supervisora del sistema.
Lección 2.3 — La integración del operador al UTM. Requisitos técnicos de conexión al sistema, la operación que consume y aporta servicios y la transición del operador al espacio gestionado.
Módulo 3 — Deconflicto estratégico: ordenar antes de volar (2 h)
Lección 3.1 — La planificación de vuelo en el espacio compartido. Presentación de intención de vuelo al sistema, reserva de volumen espacio-temporal y la negociación automática entre operaciones que se solapan.
Lección 3.2 — El deconflicto estratégico entre empresas sobre la misma cuenca. Múltiples operadores con drones sobre la misma traza o yacimiento, la asignación de volúmenes y ventanas y las reglas de prioridad que ordenan el uso compartido.
Lección 3.3 — Los corredores aéreos energéticos compartidos. Diseño de corredores de uso común sobre infraestructura lineal, la gestión de la capacidad del corredor y el modelo de gobernanza del recurso compartido.
Módulo 4 — Deconflicto táctico: resolver en el aire (2 h)
Lección 4.1 — La conciencia situacional compartida en tiempo real. Posición y estado de todas las operaciones en el sistema, la imagen de tráfico común y el aporte del Remote ID y la telemetría al deconflicto táctico.
Lección 4.2 — Alertas y resolución de conflictos tácticos. Detección de conflictos emergentes entre operaciones, alertas y maniobras de resolución coordinadas y la interacción entre el deconflicto del sistema y el DAA embarcado (base según → OG28).
Lección 4.3 — El tráfico no cooperativo en el espacio gestionado. La aviación tripulada y los drones fuera del sistema, la integración de la información de tráfico no cooperativo y los límites del UTM ante quien no participa.
Módulo 5 — U-space en detalle: el modelo europeo (2 h)
Lección 5.1 — La arquitectura U-space y sus niveles de servicio. Los servicios U-space por fases (U1 a U4), el marco regulatorio europeo y su implementación progresiva y las lecciones para otras regiones.
Lección 5.2 — La declaración de espacio U-space y sus reglas. Designación de volúmenes U-space por la autoridad, los requisitos de operación dentro de ellos y la coexistencia con la aviación tripulada en el mismo espacio.
Lección 5.3 — U-space sobre infraestructura energética europea. Aplicación del U-space a operaciones de midstream y redes en Europa, los pioneros del sector y su transferencia a la operación global del operador.
Módulo 6 — UTM en América y su adopción en LATAM (2 h)
Lección 6.1 — El modelo UTM estadounidense y su evolución. El desarrollo del UTM en Estados Unidos, los programas piloto y su maduración y las capacidades disponibles operativamente en 2026.
Lección 6.2 — El estado del UTM en LATAM 2026. Iniciativas regionales de gestión de tráfico no tripulado, la brecha de infraestructura y regulación y las oportunidades para el sector energético como impulsor.
Lección 6.3 — La estrategia del operador ante un UTM incipiente. Operar sin UTM maduro con acuerdos bilaterales y coordinación manual, la preparación para el UTM que viene y la participación en su desarrollo.
Módulo 7 — La participación de la industria en la regulación (2 h)
Lección 7.1 — El operador energético como actor regulatorio. La participación de la industria en comités y consultas, el aporte de casos y datos operativos y la construcción del marco que la industria necesita.
Lección 7.2 — Los estándares técnicos del UTM y su definición. Los organismos de estandarización y sus grupos de trabajo, los estándares en desarrollo y su impacto operativo y la vigilancia estratégica de la normalización.
Lección 7.3 — La estrategia regulatoria de largo plazo. La anticipación de la evolución regulatoria, la inversión en la relación con las autoridades y el posicionamiento del operador como socio del desarrollo del espacio aéreo.
Módulo 8 — Operación multi-dron y multi-operador (2 h)
Lección 8.1 — La operación de flotas propias en el espacio gestionado. Coordinación de múltiples drones propios bajo UTM, la gestión de la flota como operaciones registradas y la eficiencia del espacio compartido para el propio operador.
Lección 8.2 — La coexistencia con otros operadores y servicios. Drones de contratistas, de otras empresas y de servicios públicos sobre la misma área, la coordinación a través del sistema y la gestión de la interfaz multi-operador.
Lección 8.3 — El futuro de la densidad: hacia el espacio saturado. Proyecciones de densidad de operaciones sobre cuencas maduras, los desafíos del espacio saturado y las capacidades que la escala futura exigirá.
Módulo 9 — Seguridad y resiliencia del sistema (2 h)
Lección 9.1 — La ciberseguridad del UTM. La superficie de ataque del sistema de gestión de tráfico (marco según → OG12), la integridad de la información de tráfico y la resiliencia ante el compromiso del sistema.
Lección 9.2 — La degradación y contingencia del sistema. Comportamiento ante caída del UTM, procedimientos de contingencia para la operación en curso y la resiliencia que evita el colapso del tráfico ante la falla del sistema.
Lección 9.3 — La confianza en el sistema: cuando la seguridad depende de terceros. La dependencia de proveedores de servicios para la seguridad de la operación, la gestión de esa dependencia y los respaldos que el operador prudente mantiene.
Módulo 10 — Estrategia UTM y práctica (2 h)
Lección 10.1 — La estrategia UTM del programa. La hoja de ruta de adopción del UTM, la preparación técnica y organizacional y el aprovechamiento del espacio gestionado como ventaja competitiva.
Lección 10.2 — El caso de negocio del espacio gestionado. El valor del BVLOS escalable frente al caso a caso, los costos de participación en el UTM y el retorno de la operación en espacio ordenado.
Lección 10.3 — Práctica integradora: diseño de la operación en un corredor energético compartido. Con una cuenca con múltiples operadores y trazas provista, el alumno diseña la operación bajo UTM (integración, deconflicto estratégico y táctico, contingencias, gobernanza del corredor) y la defiende ante un panel que interpreta a la autoridad y a los operadores competidores.
OG101
Enjambres de drones para inspección simultánea de grandes activos
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG99
USD 110
Módulo 1 — El enjambre: concepto, promesa y realidad 2026 (2 h)
Lección 1.1 — Qué es un enjambre y qué lo distingue de varias aeronaves. Coordinación multi-agente frente a múltiples drones operados en paralelo, los grados de autonomía del enjambre y la distinción honesta entre el enjambre real y el marketing.
Lección 1.2 — La promesa del enjambre en inspección: cubrir lo enorme en horas. Inspección de una refinería completa o un parque de tanques en una fracción del tiempo, la cobertura simultánea que ningún equipo secuencial iguala y el valor de la ventana corta.
Lección 1.3 — La realidad 2026: madurez tecnológica contra promesa comercial. Qué capacidades de enjambre existen operativamente, qué sigue en investigación y la lectura crítica de las demostraciones frente a la operación repetible.
Módulo 2 — Coordinación multi-agente: la inteligencia del enjambre (2 h)
Lección 2.1 — Los modelos de coordinación: centralizado, distribuido e híbrido. Control central de todas las aeronaves contra decisión distribuida entre agentes, sus ventajas y vulnerabilidades y el modelo híbrido dominante en la práctica.
Lección 2.2 — La asignación dinámica de tareas entre aeronaves. Reparto del área y las tareas entre los agentes, la reasignación ante la caída de un miembro y la optimización de la cobertura colectiva.
Lección 2.3 — La comunicación del enjambre. Las redes de comunicación entre agentes y con el control, el ancho de banda y la latencia del enjambre y la resiliencia de la coordinación ante enlace degradado.
Módulo 3 — Planificación de la misión de enjambre (2 h)
Lección 3.1 — La descomposición del activo en tareas paralelas. División de la refinería o el parque en sectores y tareas asignables, las dependencias entre tareas y la planificación que maximiza el paralelismo.
Lección 3.2 — El diseño de trayectorias sin colisión. Planificación de rutas de múltiples agentes en el mismo espacio, la separación garantizada y el deconflicto interno del enjambre (sectorización según → OG40).
Lección 3.3 — La gestión de recursos del enjambre. Baterías y relevos de múltiples aeronaves, la continuidad de la cobertura durante los recambios y la logística de la operación masiva simultánea.
Módulo 4 — Fusión de datos de múltiples plataformas (2 h)
Lección 4.1 — El desafío de la fusión: muchos ojos, un entregable. Consolidación de datos de múltiples aeronaves en un producto único, la georreferenciación consistente entre plataformas y la coherencia del entregable colectivo.
Lección 4.2 — La sincronización espacio-temporal del enjambre. Alineación temporal y espacial de las capturas simultáneas, la gestión de solapes y huecos entre agentes y el mosaico único del activo completo.
Lección 4.3 — El procesamiento a escala de enjambre. El volumen de datos de la captura masiva simultánea, el procesamiento distribuido y la entrega del resultado consolidado en el plazo que la ventana exige.
Módulo 5 — Aplicaciones en grandes activos O&G (2 h)
Lección 5.1 — El enjambre en la parada de refinería: la inspección masiva en ventana corta. Cobertura simultánea de múltiples unidades durante el turnaround (marco de parada según → OG40), la aceleración del pre-scan y el valor en días de parada.
Lección 5.2 — El enjambre en emergencias: cobertura instantánea del evento. Múltiples aeronaves cubriendo un incendio o derrame extenso simultáneamente (respuesta según → Bloque L), la imagen completa instantánea y el apoyo al comando a escala.
Lección 5.3 — El enjambre en vigilancia y grandes extensiones. Cobertura simultánea de perímetros extensos y yacimientos completos, la vigilancia sincronizada y las aplicaciones de seguridad del enjambre.
Módulo 6 — Seguridad de la operación de enjambre (2 h)
Lección 6.1 — El riesgo multiplicado: muchas aeronaves, muchos puntos de falla. La gestión de riesgo del enjambre sobre instalación activa, los escenarios de falla en cascada y las barreras que contienen el fallo de un agente.
Lección 6.2 — Las contingencias del enjambre. El comportamiento del enjambre ante la falla de agentes, la degradación elegante de la misión y la terminación segura coordinada.
Lección 6.3 — La supervisión humana del enjambre. El operador que supervisa el colectivo en lugar de pilotar cada agente, los puntos de decisión humana y los límites de autonomía del enjambre acordados.
Módulo 7 — La operación de enjambre en el espacio gestionado (2 h)
Lección 7.1 — El enjambre bajo UTM. La operación de múltiples aeronaves coordinadas en el espacio gestionado (base según → OG100), la representación del enjambre en el sistema de tráfico y el deconflicto con otras operaciones.
Lección 7.2 — La regulación del enjambre en 2026. El estado de la habilitación de operaciones de múltiples aeronaves por un operador, los requisitos regulatorios emergentes y la tendencia hacia la operación masiva autorizada.
Lección 7.3 — La convivencia del enjambre con la operación del activo. El enjambre sobre planta en marcha, la coordinación con operaciones y la aceptación del riesgo de la operación masiva por el dueño del activo.
Módulo 8 — Economía y madurez del enjambre (2 h)
Lección 8.1 — El caso económico del enjambre. La inversión en flota y sistema de coordinación contra el valor de la cobertura simultánea, los umbrales de tamaño de activo donde el enjambre se justifica y el retorno frente a la operación secuencial.
Lección 8.2 — La madurez de adopción: cuándo el enjambre está listo. Los criterios de madurez tecnológica para operar enjambres en producción, los pilotos controlados y la evolución prudente desde múltiples drones coordinados hacia el enjambre autónomo.
Lección 8.3 — El horizonte del enjambre. Las capacidades emergentes (enjambres heterogéneos, mayor autonomía, mayor escala), la lectura crítica de la hoja de ruta y la estrategia de adopción sin apostar a la promesa.
Módulo 9 — Estrategia de enjambre y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La estrategia de enjambre del programa. La decisión de invertir en capacidad de enjambre, los casos de uso ancla que la justifican y la hoja de ruta de adopción realista.
Lección 9.2 — De la demostración a la operación repetible. El camino del piloto impresionante al servicio confiable, los procedimientos y la calidad que el enjambre operativo exige y la gestión de expectativas.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño de una operación de enjambre para una refinería en parada. Con el activo y la ventana de parada provistos, el alumno diseña la misión de enjambre (descomposición, coordinación, fusión, seguridad, contingencias) y la defiende ante un panel que cuestiona madurez y riesgo.
OG102
Drones de hidrógeno y de larga autonomía para el midstream
AVANZADO · 14H · PRERREQ. OG28
USD 90
Módulo 1 — El límite de la autonomía y su impacto en el midstream (2 h)
Lección 1.1 — La autonomía como cuello de botella del patrullaje de ductos. El límite de las baterías en el patrullaje de larga distancia, los relevos e infraestructura que la autonomía corta impone y el valor transformador de la autonomía extendida en el midstream.
Lección 1.2 — El espectro de soluciones de autonomía extendida. Baterías avanzadas, híbridos de combustión, celdas de combustible de hidrógeno y sus autonomías características, y el mapa de tecnologías por rango de misión.
Lección 1.3 — Qué habilita la autonomía de horas. El patrullaje de cientos de kilómetros en un vuelo, la reducción de infraestructura de traza (relevos, recargas) y la economía del corredor que la autonomía redefine (arquitectura según → OG28).
Módulo 2 — Celdas de combustible de hidrógeno (2 h)
Lección 2.1 — El principio de la celda de combustible en el dron. La generación de electricidad desde hidrógeno a bordo, las autonomías de 3 a 10+ horas alcanzables y las ventajas y desafíos de la tecnología en aeronaves.
Lección 2.2 — El sistema de hidrógeno embarcado. Almacenamiento de hidrógeno (presión, peso, seguridad), la integración de la celda y el balance de planta y las particularidades operativas del dron de hidrógeno.
Lección 2.3 — La madurez 2026 de los drones de hidrógeno. Los fabricantes y plataformas disponibles, las autonomías reales demostradas frente a las declaradas y el estado de adopción en aplicaciones industriales.
Módulo 3 — Híbridos y baterías de próxima generación (2 h)
Lección 3.1 — Los híbridos de combustión: autonomía por combustible convencional. Generadores a bordo con combustible líquido, las autonomías extendidas y su logística simple y el compromiso de ruido, vibración y emisiones.
Lección 3.2 — Baterías de estado sólido y avanzadas. La promesa de mayor densidad energética de las baterías emergentes, su estado de madurez 2026 y el impacto esperable en la autonomía de la flota.
Lección 3.3 — La matriz de decisión de la autonomía extendida. Celda de hidrógeno contra híbrido contra batería avanzada por misión, los criterios de selección (autonomía, logística, costo, madurez) y la combinación en la flota del midstream.
Módulo 4 — La logística del hidrógeno en campo (2 h)
Lección 4.1 — El abastecimiento de hidrógeno en el yacimiento. Suministro y almacenamiento de hidrógeno en campo, la logística de recarga y sus desafíos y la infraestructura que la operación de hidrógeno requiere.
Lección 4.2 — La seguridad del hidrógeno en la operación. Los riesgos del hidrógeno y su gestión, los procedimientos de manejo seguro y la integración con la cultura de seguridad de la instalación.
Lección 4.3 — El hidrógeno del propio negocio: la sinergia con el midstream. El hidrógeno como producto emergente del sector energético, la potencial sinergia con la operación de drones de hidrógeno y la visión de largo plazo del abastecimiento propio.
Módulo 5 — El patrullaje de larga distancia transformado (2 h)
Lección 5.1 — El corredor de ductos con autonomía extendida. El patrullaje de cientos de kilómetros sin relevos, la reducción de infraestructura de enlace y recarga y el rediseño del corredor BVLOS con drones de larga autonomía.
Lección 5.2 — La economía del patrullaje transformada. El costo por kilómetro patrullado con autonomía extendida, la comparación con la operación de relevos y el impacto en la viabilidad de contratos de midstream extensos.
Lección 5.3 — Las misiones que la autonomía habilita. Patrullajes completos de red en un turno, respuesta a eventos en puntos remotos sin infraestructura y las aplicaciones que solo la autonomía extendida hace posibles.
Módulo 6 — Análisis de fabricantes y disponibilidad regional (2 h)
Lección 6.1 — El panorama de proveedores de autonomía extendida. Los fabricantes de drones de hidrógeno, híbridos y de larga autonomía, sus plataformas y capacidades declaradas y la lectura crítica de la oferta.
Lección 6.2 — La disponibilidad y soporte en LATAM. El acceso a estas tecnologías en la región, el soporte técnico y de repuestos y las barreras de adopción (importación, hidrógeno, soporte) del mercado regional.
Lección 6.3 — La estrategia de adopción de la autonomía extendida. Los pilotos controlados con verificación de autonomía real, los criterios de adopción prudente (política transversal del catálogo) y la evolución de la flota hacia la autonomía extendida.
Módulo 7 — Estrategia de autonomía extendida y práctica (2 h)
Lección 7.1 — La estrategia de autonomía del programa de midstream. La decisión de invertir en autonomía extendida, los casos de uso que la justifican y la hoja de ruta de adopción por tecnología.
Lección 7.2 — El caso de negocio de la autonomía extendida. La inversión en tecnología emergente contra el ahorro de infraestructura y la nueva capacidad, el retorno realista y la sensibilidad a la madurez de la tecnología.
Lección 7.3 — Práctica integradora: rediseño de un corredor de ductos con drones de larga autonomía. Con un corredor de patrullaje existente provisto (relevos, infraestructura), el alumno rediseña la operación con autonomía extendida (tecnología, logística, economía) y la defiende ante un panel que cuestiona madurez y costo.
Módulo 1 — El ecosistema robótico de inspección: cada máquina su terreno (2 h)
Lección 1.1 — La familia de robots de inspección: aire, pared y suelo. Drones para el aire, crawlers magnéticos y de contacto para superficies, robots cuadrúpedos y rodantes para el suelo; las capacidades y límites de cada uno y el terreno natural de cada máquina.
Lección 1.2 — La división del trabajo: el dron ve, el crawler mide, el cuadrúpedo ronda. La complementariedad de las plataformas en la inspección integrada, las tareas óptimas de cada una y el valor de la orquestación sobre el uso aislado.
Lección 1.3 — La promesa de la robótica colaborativa en O&G. La cobertura completa aire-pared-suelo de un activo, la inspección integrada que ninguna plataforma logra sola y la realidad 2026 de la colaboración multi-robot.
Módulo 2 — Los crawlers de contacto: medir donde el dron no puede (2 h)
Lección 2.1 — El crawler magnético y de contacto: anatomía y capacidades. Robots de adherencia magnética para superficies ferromagnéticas, sus payloads de medición (UT, visual) y las inspecciones de contacto sostenido que resuelven mejor que el dron.
Lección 2.2 — Las aplicaciones del crawler en O&G. Inspección de espesores en tanques y cascos, recorrido de estructuras verticales con medición continua y las tareas de contacto prolongado del crawler.
Lección 2.3 — La complementariedad dron-crawler. El dron que releva y el crawler que mide dirigido, la transferencia de objetivos entre plataformas y la eficiencia de la dupla sobre el activo.
Módulo 3 — Los robots cuadrúpedos y rodantes: el suelo bajo control (2 h)
Lección 3.1 — El cuadrúpedo de inspección: capacidades y aplicaciones. Los robots de patas para terreno complejo, sus payloads de inspección y monitoreo y las rondas de planta que resuelven en el suelo.
Lección 3.2 — El robot en la planta: rondas, lecturas y detección. Rondas autónomas de lectura de instrumentos y detección de anomalías, la operación en zonas peligrosas sin exposición humana y el complemento terrestre de la cobertura aérea.
Lección 3.3 — La complementariedad dron-cuadrúpedo. El dron que cubre altura y extensión y el cuadrúpedo que accede al detalle en el suelo, la cobertura combinada del activo y las aplicaciones de la dupla.
Módulo 4 — La orquestación multi-robot desde una consola (2 h)
Lección 4.1 — El desafío de la orquestación: muchas máquinas, una misión. La coordinación de plataformas heterogéneas hacia un objetivo común, la consola única de operación y la complejidad de gestionar el ecosistema completo.
Lección 4.2 — La asignación de tareas entre plataformas. El reparto de la inspección entre aire, pared y suelo según capacidades, la secuenciación de tareas dependientes y la optimización de la cobertura colectiva.
Lección 4.3 — La consola de misión multi-robot. La interfaz única que gestiona drones, crawlers y cuadrúpedos, la supervisión por excepción del ecosistema y el estado 2026 de las plataformas de orquestación.
Módulo 5 — La transferencia de objetivos entre plataformas (2 h)
Lección 5.1 — El handover de objetivos: del hallazgo del dron a la medición del crawler. La detección aérea que dirige la medición de contacto, la transferencia de coordenadas y contexto entre plataformas y el flujo de trabajo integrado.
Lección 5.2 — La consistencia espacial entre plataformas. El sistema de referencia común de todas las máquinas, la georreferenciación consistente del hallazgo entre plataformas y el activo descripto en un solo idioma espacial.
Lección 5.3 — La fusión de datos multi-robot. La consolidación de datos de aire, pared y suelo en un entregable único (fusión de integridad según → OG68), la coherencia del dato multi-fuente y el valor de la inspección integrada.
Módulo 6 — La IA en la robótica colaborativa (2 h)
Lección 6.1 — La detección distribuida entre plataformas. Los modelos de detección corriendo en cada máquina (IA de detección según → OG94), la priorización colectiva de la revisión y la inteligencia distribuida del ecosistema.
Lección 6.2 — La autonomía coordinada. El grado de autonomía de cada plataforma y del conjunto, la decisión distribuida y la supervisión humana del ecosistema autónomo.
Lección 6.3 — El aprendizaje del ecosistema. La mejora de la coordinación con la experiencia, la retroalimentación entre plataformas y la evolución de la inspección integrada.
Módulo 7 — Casos piloto en refinerías y offshore (2 h)
Lección 7.1 — Los casos piloto de robótica colaborativa en refinerías. Los despliegues de inspección integrada en plantas, los resultados y lecciones publicadas y la distancia entre el piloto y la operación repetible.
Lección 7.2 — La robótica colaborativa offshore. La inspección integrada en plataformas y FPSOs, el valor de la reducción de personal offshore (contexto según → Bloque G) y los pilotos del sector.
Lección 7.3 — La síntesis de los casos: qué funciona y qué falta. Los factores de éxito de los pilotos, las barreras de la operación integrada y la madurez real de la robótica colaborativa en 2026.
Módulo 8 — La operación integrada en el programa (2 h)
Lección 8.1 — La robótica colaborativa dentro del programa de drones. El encaje del ecosistema multi-robot en el programa (marco según → OG92), la ampliación del alcance de la inspección y la gestión de la flota heterogénea.
Lección 8.2 — El personal y las competencias de la operación multi-robot. Los perfiles que la operación integrada requiere, la formación en múltiples plataformas y la evolución del piloto al operador de ecosistemas.
Lección 8.3 — La economía de la inspección integrada. La inversión en el ecosistema completo contra el valor de la cobertura integral, los umbrales donde la robótica colaborativa se justifica y el retorno frente a la inspección por plataformas separadas.
Módulo 9 — Estrategia de robótica colaborativa y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La estrategia de robótica colaborativa del programa. La decisión de invertir en el ecosistema integrado, los casos de uso ancla y la hoja de ruta de adopción prudente.
Lección 9.2 — La evolución hacia la inspección integrada. El camino desde el dron solo hacia el ecosistema multi-robot, la incorporación gradual de plataformas y la gestión de la complejidad creciente.
Lección 9.3 — Práctica integradora: diseño de una inspección integrada multi-robot. Con un activo complejo provisto (planta o plataforma), el alumno diseña la inspección integrada (reparto aire-pared-suelo, orquestación, fusión) y la defiende ante un panel que cuestiona madurez y economía.
OG104
Análisis predictivo de integridad: del dato aéreo al mantenimiento prescriptivo
EXPERTO · 20H · PRERREQ. OG94, OG95
USD 110
Módulo 1 — Del reactivo al predictivo al prescriptivo: la escalera del mantenimiento (2 h)
Lección 1.1 — Los paradigmas del mantenimiento: reactivo, preventivo, predictivo, prescriptivo. La evolución del mantenimiento y su lógica, del arreglar cuando falla al anticipar y prescribir y el valor creciente de cada paradigma.
Lección 1.2 — El dato aéreo como combustible del predictivo. Las series de inspección aérea como fuente de la predicción, la densidad de datos que las campañas frecuentes habilitan y el aporte único del dron al mantenimiento predictivo.
Lección 1.3 — La visión del mantenimiento prescriptivo. Del "cuándo fallará" al "qué hacer y cuándo", la prescripción de la acción óptima y la promesa y realidad del prescriptivo en O&G en 2026.
Módulo 2 — Las series de inspección como datos de la predicción (2 h)
Lección 2.1 — La construcción de la serie temporal del activo. Las campañas de inspección alineadas en el tiempo (fusión según → OG68), la calidad y consistencia que la predicción exige y la serie densa que el dron habilita.
Lección 2.2 — Los indicadores de degradación medibles. Espesores, corrosión, deformaciones y su evolución medida, los parámetros que anticipan la falla y la traducción del hallazgo a variable predictiva.
Lección 2.3 — La calidad del dato predictivo. La incertidumbre de la medición y su propagación a la predicción, los requisitos de calidad de la serie y el dato basura que produce predicción basura.
Módulo 3 — Modelos de predicción de falla (2 h)
Lección 3.1 — Los enfoques de la predicción: físico, estadístico y de aprendizaje. Modelos basados en la física de la degradación, modelos estadísticos de tendencia y modelos de aprendizaje automático, sus fortalezas y datos requeridos.
Lección 3.2 — Los modelos de degradación en O&G. La predicción de velocidades de corrosión y vida remanente, los modelos de mecanismos de daño específicos y su alimentación con el dato aéreo.
Lección 3.3 — La validación de los modelos predictivos. La verificación de la predicción contra la realidad observada, la calibración con el histórico y la humildad ante la incertidumbre de predecir el futuro.
Módulo 4 — Estimación de vida remanente asistida por IA (2 h)
Lección 4.1 — La vida remanente como pregunta central de la integridad. El cálculo de vida remanente por componente, su sensibilidad a los supuestos y el valor de la estimación robusta para la planificación.
Lección 4.2 — La IA en la estimación de vida remanente. Los modelos de aprendizaje que enriquecen la estimación (IA según → OG94), la combinación con los modelos físicos y el aporte de la IA sobre grandes poblaciones de datos.
Lección 4.3 — La incertidumbre de la vida remanente. Los intervalos de confianza de la predicción, la comunicación honesta de la incertidumbre al decisor y el riesgo de la falsa precisión del modelo.
Módulo 5 — Del predictivo al prescriptivo: la recomendación de acción (2 h)
Lección 5.1 — La prescripción: del qué pasará al qué hacer. La generación de recomendaciones de acción óptima, la optimización de la intervención en tiempo y costo y el salto conceptual del predictivo al prescriptivo.
Lección 5.2 — La optimización de la decisión de mantenimiento. El balance de riesgo, costo y disponibilidad en la recomendación, la optimización de la ventana de intervención y la prescripción que considera las restricciones reales de la operación.
Lección 5.3 — La integración de la prescripción con la operación. La recomendación que alimenta la planificación de mantenimiento y paradas (integración según → OG95), el cierre del ciclo predicción-acción y el valor operativo de la prescripción.
Módulo 6 — La gobernanza de la decisión asistida por modelos (2 h)
Lección 6.1 — La responsabilidad profesional sobre la decisión prescrita. Quién responde por la decisión sugerida por el modelo, el rol del ingeniero de integridad sobre la prescripción y el marco de responsabilidad que el modelo no absuelve.
Lección 6.2 — La explicabilidad de la prescripción. La necesidad de entender por qué el modelo recomienda, la explicabilidad como requisito de la decisión de integridad y la trazabilidad de la recomendación a sus datos.
Lección 6.3 — La confianza calibrada en el modelo. El equilibrio entre confiar y verificar, el sesgo de automatización en la decisión de integridad (factores humanos según → OG13) y la vigilancia del modelo en producción.
Módulo 7 — La integración con la gestión de integridad (2 h)
Lección 7.1 — El predictivo dentro del sistema de integridad. El encaje del análisis predictivo en el IDMS (base según → OG68), la alimentación continua con el dato aéreo y la evolución del sistema de integridad hacia el predictivo.
Lección 7.2 — El RBI dinámico alimentado por la predicción. La inspección basada en riesgo actualizada continuamente con la predicción, la priorización dinámica de la inspección y el ciclo que se retroalimenta con cada campaña.
Lección 7.3 — El programa de integridad predictivo. La transformación del programa de integridad hacia el predictivo, la gestión del cambio y las capacidades que la integridad predictiva requiere.
Módulo 8 — La economía del mantenimiento prescriptivo (2 h)
Lección 8.1 — El valor del prescriptivo: fallas evitadas y optimización. Las fallas mayores evitadas por la anticipación, la optimización de las intervenciones y la disponibilidad ganada, y la cuantificación del valor del prescriptivo.
Lección 8.2 — La inversión en la capacidad predictiva. Los costos del dato, los modelos y la integración, el retorno de la capacidad predictiva y la evolución incremental que captura valor por etapas.
Lección 8.3 — El caso de negocio del mantenimiento prescriptivo. La construcción del caso ante la gerencia, la demostración de valor con casos acotados y la escala financiada por resultados.
Módulo 9 — Casos y realidades del predictivo con dato aéreo (2 h)
Lección 9.1 — Los casos de análisis predictivo con inspección aérea. Los despliegues reales de predictivo alimentado por drones, los resultados y las lecciones publicadas y la distancia entre la promesa y la operación.
Lección 9.2 — Los fracasos instructivos del predictivo. Los proyectos que no entregaron valor, las causas (dato pobre, modelo sobreajustado, falta de adopción) y las lecciones de diseño que los previenen.
Lección 9.3 — El enfoque pragmático del predictivo. El valor capturado por el predictivo simple bien hecho, la evolución hacia el prescriptivo sin sobredimensionar y la humildad ante la complejidad de predecir.
Módulo 10 — Estrategia predictiva y práctica (2 h)
Lección 10.1 — La estrategia de mantenimiento predictivo del programa. La hoja de ruta del reactivo al prescriptivo, las capacidades de dato, modelo e integración que cada etapa requiere y la adopción prudente que evita la sobre-promesa.
Lección 10.2 — El futuro del prescriptivo en O&G. Las capacidades emergentes, la lectura crítica de la hoja de ruta tecnológica y el posicionamiento del programa ante la evolución.
Lección 10.3 — Práctica integradora: diseño de un flujo predictivo-prescriptivo para un activo. Con series de inspección de un activo provistas, el alumno diseña el flujo completo (serie, modelo, vida remanente, prescripción, gobernanza) y lo defiende ante un panel que cuestiona la confiabilidad de decidir con modelos.
OG105
El campo no tripulado: visión 2030 de operaciones remotas totales
EXPERTO · 18H · PRERREQ. OG99, OG103
USD 110
Módulo 1 — La visión del campo no tripulado (2 h)
Lección 1.1 — El horizonte 2030: la instalación normalmente no atendida como norma. La visión de las instalaciones supervisadas por robótica en lugar de personal permanente, la evolución desde las NUI actuales (base offshore según → OG48) y el campo operado remotamente.
Lección 1.2 — Los impulsores de la desatención: seguridad, costo y sostenibilidad. La eliminación de la exposición humana, la economía de la operación remota y la sostenibilidad de la menor movilización, y las fuerzas que empujan hacia el campo no tripulado.
Lección 1.3 — La realidad de la visión: qué es posible y qué es aspiracional en 2026. Las capacidades ya operativas hacia la desatención, las barreras tecnológicas y regulatorias pendientes y la distinción honesta entre la hoja de ruta y la fantasía.
Módulo 2 — La arquitectura del campo supervisado por robótica (2 h)
Lección 2.1 — El ecosistema robótico permanente del campo desatendido. Docks de drones (según → OG99), robots residentes y la robótica colaborativa (según → OG103) como sistema nervioso sensorial del campo, y la arquitectura de la supervisión robótica total.
Lección 2.2 — El centro de operaciones remoto: el campo operado a distancia. La sala de control remota que opera y supervisa el campo, la integración de la robótica en la operación y el rol humano transformado en supervisión y decisión.
Lección 2.3 — La resiliencia del campo desatendido. La autonomía ante la pérdida de enlace, la redundancia de la sensórica robótica y la gestión del riesgo de la operación sin presencia humana.
Módulo 3 — El rediseño de instalaciones para la inspección robótica (2 h)
Lección 3.1 — Diseñar para ser inspeccionado por máquinas. La instalación pensada para la robótica desde el diseño, los accesos y geometrías que la máquina necesita y el design-for-robotic-inspection como disciplina emergente.
Lección 3.2 — La instrumentación y la robótica: sensórica fija y móvil. La combinación de sensores fijos y robótica móvil, la complementariedad de la instrumentación permanente y la inspección robótica y el diseño del sistema sensorial integrado.
Lección 3.3 — El brownfield hacia la desatención. La adaptación de instalaciones existentes a la operación robótica, las modificaciones que habilitan la inspección automática y la transición gradual del campo tripulado al desatendido.
Módulo 4 — La operación integrada del campo remoto (2 h)
Lección 4.1 — La orquestación de la robótica del campo completo. La coordinación de docks, residentes y robótica colaborativa a escala de campo, la gestión del ecosistema robótico completo y la operación integrada.
Lección 4.2 — El dato del campo desatendido: del sensor a la decisión. El flujo continuo de datos de la robótica hacia la analítica (IA según → OG94) y la predicción (predictivo según → OG104), y el ciclo cerrado sensor-decisión-acción del campo autónomo.
Lección 4.3 — La intervención humana en el campo desatendido. Las visitas de mantenimiento planificadas, la respuesta a eventos que exigen presencia y la gestión de la mínima intervención humana necesaria.
Módulo 5 — El impacto en los perfiles laborales (2 h)
Lección 5.1 — La transformación del trabajo en el campo. La evolución de los roles del campo tripulado al desatendido, la desaparición y aparición de perfiles y el impacto en el empleo del sector.
Lección 5.2 — La reconversión del personal. Los programas de reconversión hacia la operación remota y la supervisión robótica, las nuevas competencias requeridas y la gestión responsable de la transición laboral.
Lección 5.3 — La dimensión social y humana de la desatención. El impacto en las comunidades y el trabajo regional, la responsabilidad social de la transición y el equilibrio entre eficiencia y sostenibilidad social.
Módulo 6 — Los desafíos tecnológicos pendientes (2 h)
Lección 6.1 — Las brechas de la autonomía total. Las capacidades robóticas aún inmaduras para la desatención completa, los desafíos de la autonomía en el mundo real y la hoja de ruta tecnológica realista.
Lección 6.2 — Los desafíos de la fiabilidad y la resiliencia. La confiabilidad requerida para la operación desatendida crítica, la resiliencia ante fallas sin humano en sitio y las barreras de fiabilidad pendientes.
Lección 6.3 — La ciberseguridad del campo autónomo. La superficie de ataque ampliada del campo desatendido (marco según → OG12), la criticidad de la seguridad de la operación remota total y la resiliencia ante el adversario.
Módulo 7 — El marco regulatorio y de responsabilidad del campo desatendido (2 h)
Lección 7.1 — La regulación de la operación desatendida. El estado de la habilitación de operaciones desatendidas, las barreras regulatorias del campo no tripulado y la evolución normativa necesaria.
Lección 7.2 — La responsabilidad en la operación autónoma total. El marco de responsabilidad de la operación sin presencia humana, la decisión autónoma y su responsabilidad y los desafíos legales del campo desatendido.
Lección 7.3 — Los estándares del campo no tripulado. Los estándares emergentes de la operación robótica y desatendida, la participación de la industria en su desarrollo y el marco que la desatención requiere.
Módulo 8 — Los escenarios 2030 de las operadoras (2 h)
Lección 8.1 — Las visiones de las operadoras: qué anuncian y qué construyen. Las hojas de ruta de digitalización y desatención de las operadoras, la distancia entre el anuncio y la construcción y la lectura crítica de las visiones corporativas.
Lección 8.2 — Los escenarios de adopción regional. La adopción de la desatención en LATAM, las particularidades regionales (conectividad, regulación, escala, social) y las oportunidades y barreras del contexto regional.
Lección 8.3 — El posicionamiento del operador de servicios ante la desatención. La evolución del operador de servicios hacia el proveedor de operación robótica, las oportunidades del campo desatendido y la estrategia de largo plazo del negocio.
Módulo 9 — Estrategia, síntesis del catálogo y práctica (2 h)
Lección 9.1 — La hoja de ruta hacia la desatención: del vuelo tripulado al campo autónomo. La secuencia de capacidades que llevan del dron piloteado al campo no tripulado, la síntesis de la evolución recorrida en todo el catálogo y el mapa del futuro.
Lección 9.2 — La estrategia del operador ante el horizonte 2030. La preparación para la desatención, la inversión en las capacidades habilitantes y el posicionamiento del programa ante la transformación del sector.
Lección 9.3 — Práctica integradora: visión de campo no tripulado para un yacimiento a 2030. Con un yacimiento actual provisto, el alumno diseña la hoja de ruta hacia la desatención (arquitectura robótica, rediseño, reconversión, fases, riesgos) integrando las capacidades de todo el catálogo, y la defiende como visión estratégica ante un "comité de dirección".
ACADEMIA DE DRONES · FAQ · PETRÓLEO Y GAS
Preguntas Frecuentes
No es excluyente, pero varios cursos avanzados asumen conocimiento básico de la cadena de valor del hidrocarburo, que se cubre en el primer curso del catálogo.
El catálogo cubre la evaluación de áreas clasificadas y sus implicancias operativas, pero la habilitación ATEX específica del equipo la certifica el fabricante o un organismo especializado.
Sí, el catálogo completo recorre las tres etapas: producción (upstream), transporte (midstream) y refinación (downstream).
Podés comprar un curso individual, un bloque temático completo (15% de descuento) o el catálogo completo (30% de descuento), en modalidad virtual. Los precios de cada opción están publicados en la propia página.
Sí, todos los certificados tienen validez oficial de la Academia de Drones. Algunos cursos, además, cuentan con validez oficial ante ANAC o validez universitaria — esto queda especificado en la ficha de cada curso.
12 meses desde la fecha de compra.
Tenés 2 instancias más para recuperar, incluidas en el pago original del curso. Si no la aprobás en ninguna de esas instancias y necesitás el certificado, vas a tener que volver a adquirir el curso.
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